JPH0336998B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本発明は、建築物の窓は出入口等に設置される
動力駆動のブラインドカーテンに係り、特に、リ
ンク機構を介して垂直方向に連結・列設された複
数のスラツトによつてカーテン部分が構成され、
該スラツトが所定角度回動することによつて、各
スラツト間の隙間が閉止されて略平板状のカーテ
ン面となるタイプのブラインドカーテンに関する
ものである。

［従来の技術］ 前述したような形式のブラインドカーテンとし
ては、例えば、第８図及び第９図に模式的に示す
ような機構のものが知られている。

第８図のブラインドカーテン１は、スラツト２
の昇降機構にパンタ機構を利用したものである。

各リンク３の中央部分相互を回動自在に結合し
ているピン３ａの部分には、短冊形状のスラツト
２に固設されたクランクピン（図示せず。）が回
動自在に軸支されており、該クランクピンの端部
には、各スラツト２の平面と所定の角度をなす方
向に向けてクランクアーム４が固設されている。

前記パンタ機構の近傍には、溝部５ａを有する
開閉ガイド５が設けられている。この開閉ガイド
５は、下端部に設けられたレバ５ｂに下方向の力
が加えられた時に、案内部材６にそつて、図中、
右下方にスライドできるように構成されており、
力が加えられない時は、図示しない付勢手段によ
つて、左上方の所定位置に引き戻されている。

前記スラツト２にクランクピンを介して連結さ
れたクランクアーム４の揺動端には、係合突起４
ａが設けられている。該係合突起４ａは、引き戻
された位置にある前記開閉ガイド５の溝部５ａに
係合しており、第８図ａに示すように、この状態
で、各スラツト２は、平面を互いに平行に、かつ
水平にした状態となつている。

前記開閉ガイド５の左方には、本装置の駆動力
を伝達するためのチエン７が垂下されており、該
チエン７は、案内部材６の下方に設けられた略半
円形状のチエンガイド８に掛け回されて上方に回
帰している。図示しないが、チエン７の上方部分
は、モータ等の駆動手段に連動するスプロケツト
に掛け回されている。

そして、該チエン７の所要位置には、昇降部材
９の一端部が固着されており、、該昇降部材９の
中央部は、最下部のスラツト２に固定されたクラ
ンクピンに連結されている。

また、図示しないが、前記昇降部材９には、前
記開閉ガイド５のレバ５ｂを押下げる作動板が取
付けられており、該作動板は、本装置の各機構を
収納するケース（図示せず。）に設けられた案内
溝にガイドされて、昇降移動するようになつてい
る。

以上のような構成において、パンタ機構が上方
に縮退し、各スラツト２が上方に収納された状態
から駆動手段を動かし、チエン７を矢印Ａ１の方
向に駆動する。

昇降部材９によつて下方に移動していく最下部
のスラツト２の上には、他のスラツト２がパンタ
機構を縮退させて積重なつているが、昇降部材９
の下降に伴い、上部のスラツト２から、徐々に相
互の間隔を広げていく。

ある程度、パンタ機構が伸展し、スラツト間隔
が広がつた所で作動板がレバ５ｂに係合して開閉
ガイド５を移動させはじめる。第８図ｂに示すよ
うに、開閉ガイド５の移動に伴い、クランクアー
ム４が回動して各スラツト２のクランクピンを回
動させるので、各スラツト２は、各平面を鉛直一
平面内に一致させる位置まで回動し、スラツト２
は閉止状態となる。

次に、第９図のブラインドカーテン１０は、部
屋の窓などに取付けられて、光量調節や目隠し用
に使用されている室内用のブラインドと、ほぼ同
じ機構を採用したものである。

第９図ａに示すように、平行４辺形状に構成し
たリンク機構において、各中間リンク１１の中央
部には、各スラツト１２の両端部に固定したクラ
ンクピンが固着されており、各スラツト１２は互
いに平行に、かつ水平状態に保たれている。

リンク機構の外側には、昇降駆動用のチエン１
３が垂下されており、該チエン１３の下端部は、
Ｌ字形の吊り板１３ａの上端部に取付けられてい
る。そして、該吊り板１３ａの側端部は、最下部
の中央リンク１１ａの中央部に固定されている。

図示しないが、本装置の上方には、駆動源及び
駆動源に接続された切換クラツチが設けられてい
る。前記チエン１３の上端部は、この切換クラツ
チを介して駆動源に連動連結されており、第９図
ａに示すように、リンク機構を展開し、又は折た
たませながら、水平状態の各スラツト１２を昇降
移動させていくことができるようになつている。
また、前記リンク機構も、この切換クラツチを介
して駆動源に連動するように構成されており、リ
ンク機構の展開が完了した所で切換クラツチを切
換え、第９図ｂに示すように、左右の両リンクを
互いに逆方向に昇降駆動させることによつて、前
記各スラツト１２を回転させ、閉止状態とするこ
とができるように構成されている。

［発明が解決しようとする問題点］ 第８図に示したブラインドカーテン１において
は、スラツト２の昇降にパンタ機構を利用してお
り、最下部のスラツト２の上に他のスラツト２が
積重なつた状態でスラツト２を昇降駆動するた
め、パンタ機構の伸展または縮退の度合が、各所
で一定にはならなかつた。すなわち、下方部のス
ラツト間隔より上方部のスラツト間隔の方が広く
なり、昇降時のスラツト間隔を一定に保つことが
できない。

さらに、スラツト２の昇降操作は、チエン７に
取付けた昇降部材９によつて行なつているが、ス
ラツト２の回転操作も、該昇降部材９に取付けた
作動板によつて行うため、スラツト２の下限位置
付近では、スラツト２は昇降しながら回転するこ
とになる。

従つて、このブラインドカーテン１の昇降・開
閉動作は、必ずしも整然としたものとは言えず、
見栄えが良くないという問題点があつた。

また、このブラインドカーテン１によれば、ス
ラツト２を閉止した後には、最下部のスラツト位
置は所定位置に固定されて動くことはないが、伸
縮自在なパンタ機構を採用しているため、中間位
置にあるスラツト２は、力を加えれば、比較的容
易に上下に動かすことができる。従つて、この機
構のブラインドカーテン１は、防犯性の面にも問
題点があつた。

次に、第９図に示したブラインドカーテン１０
においては、以上のような問題点はない。ところ
がスラツト１２の昇降駆動とスラツト１２の回転
駆動（開閉駆動）とを、共通の駆動源に取付けた
切換クラツチによつて切換えており、この切換ク
ラツチが高価であるため、装置全体の価格を低く
押えることができないという問題点があつた。

［発明の目的］ 本発明は、前記の問題点を解決するためになさ
れたものであり、スラツトの昇降途中にあつても
スラツトの間隔を一定に保てると同時に、スラツ
トの昇降動作と回転開閉動作とを別々に行わせる
ことができるため、操作時の見栄えがよく、か
つ、展開されたスラツトの位置が固定されるため
に防犯性が高く、しかも構造の簡単なブラインド
カーテンを提供することを目的としている。

［問題点を解決するための手段］ 前記の目的を達成するため、本発明のブライン
ドカーテンは、リンク機構で連結された複数のス
ラツトと、該スラツトを昇降駆動する駆動手段
と、各スラツトに固定されたクランクピンの端部
に固設されたクランクアームと、該クランクアー
ムの揺動端に設けられた係合突起が係合する開閉
ガイドとを具備し、前記開閉ガイドを揺動させる
ことによつて、前記各スラツトを回転させて開閉
させるブラインドカーテンにおいて、スラツトの
駆動手段に連動するチエンに固定されて、スラツ
トの下降停止位置において、前記開閉ガイドの作
動部材に係合すると共に、該チエンの下降によつ
て該作動部材を作動させて前記開閉ガイドを揺動
させるポイント板と、前記ポイント板下方のチエ
ンに一端部が固着され、他端部は最下部のクラン
クピンに回動自在に取付けられてスラツトを昇降
させる昇降板と、前記昇降板が、下降停止位置に
あるクランクピンを中心に回動するように、スラ
ツトの下降停止位置からさらに下方に駆動される
チエンを略円孤状にガイドするチエンガイドと、
を具備することを特徴としている。

［作用］ ブラインドカーテンを上げた状態、即ちリンク
機構が折畳まれ、各スラツトが積重さねられて上
方に引上げられた状態において、駆動手段を始動
させ、チエンを下降させる。

前記チエンに固着された昇降板の他端には、ク
ランクピンを介して最下部のスラツトが吊られて
おり、チエンの下降に伴い、最下部のスラツトに
積重なつた他のスラツトは、上から順にリンク機
構を伸展させていく。この場合、展開された各ス
ラツトの間隔は、リンク機構の構造によつて一定
に決められている。

やがて、リンク機構の伸展が完了し、最下部の
スラツトが下降停止位置に来たところで、ポイン
ト板が開閉ガイドに連動した作動部材に係合す
る。

さらに、チエンを下降させると、該チエンは、
前記下降停止位置より下方では、チエンガイドに
よつて略円孤状に案内されるので、前記昇降板
は、下降停止位置に静止したスラツトのクランク
ピンを中心に回動する。従つて、各スラツトが下
向きに引つぱつられて、所定の停止位置から下方
にずれてしまうことはない。

また、前記昇降板が回動している間、ポイント
板は下方に移動し、作動部材を押圧操作する。作
動部材が作動されれば、これに連動する開閉ガイ
ドも揺動される。従つて、開閉ガイドに係合突起
を係合させているクランクアームも所定角度回動
するので、各スラツトは、所定の停止位置に静止
した状態を保ちながら回動し、各スラツト間の隙
間が閉止された状態となる。

次に、前記スラツトの閉止状態から、駆動手段
を逆転させて、チエンを上方へ引上げていくと、
チエンはチエンガイドによつて略円孤状に案内さ
れ、昇降板は、下降停止位置に静止した最下部の
スラツトのクランクピンを中心として上方へ向け
て回動する。

昇降板が回動している間、作動部材に係合した
ポイント板も上方に移動し、作動部材も上方に持
ち上げるので、開閉ガイドもこれに連動する。従
つて、各クランクアームも開方向に回動し、各ス
ラツトは開状態となる。

この後、ポイント板は作動部材から離れ、か
つ、昇降板は最下部のスラツトを引上げ始める。
最下部のスラツトの上昇につれ、他のスラツト
は、リンク機構を折畳ませながら、下から順次積
重ねられ、上方に引上げられていく。

［実施例］ 以下、本発明の一実施例を第１図〜第６図によ
つて説明する。

第１図は、建造物の出入口等に設置された一実
施例のブラインドカーテン１４を示す斜視図であ
る。このブラインドカーテン１４は、垂直方向に
連結・列設された多数の水平なスラツト１５によ
つてカーテン面が構成されている。出入口等の側
縁部には、一対の箱状の側枠１６，１６が取付け
られており、前記各スラツト１５は、該側枠１６
の内部において、後述するリンク機構によつて互
いに連結されている。また、該両側枠１６，１６
の上部には、駆動源としてのモータＭを収納した
ケース１７が取付けられている。ケース１７内の
モータＭは、駆動軸１８に連動連結されており、
該駆動軸１８の両端に設けられたスプロケツト１
９，１９には、各々１本づつのチエン２０，２０
の上端部が掛けられている。これらのチエン２
０，２０の下端部は、後述するように、互いに連
結された前記スラツト１５の内、最下部のスラツ
ト１５ａに設けられた昇降板２１，２１にそれぞ
れ取付けられており、モータＭを駆動させること
によつて、前記各スラツト１５を昇降できるよう
になつている。

次に前記スラツト１５の連結構造等の詳細を、
第２図によつて説明する。

第２図は、第１図における部の拡大拡散分解
図である。

側枠１６の外板１６ａの内面には、支持部材と
しての開閉クランク板２２が、縦方向に固定され
ている。開閉クランク板２２は、外板１６ａに対
する取付部となるフランジ２２ａが設けられた断
面コ字形の部材であり、凸条部２２ｂには、複数
の開閉クランク２３を介して案内溝部２４ａを有
する開閉ガイド２４が揺動自在に連結されてい
る。

開閉クランク２３は略扇形の部材であり、扇形
の中心部分が前記凸条部２２ｂに回動自在に連結
されている。各開閉クランク２３の周縁部の上隅
に形成された取付部２３ｂには、断面コ字形の開
閉ガイド２４が回動自在に連結されており、各開
閉クランク２３の周縁部の下隅には、前記開閉ガ
イド２４とは反対側から、板状の細長いフラツト
バー２５が回動自在に連結されている。

開閉ガイド２４は、図示しない付勢手段によつ
て、スラツト１５の閉止時以外には、第３図に示
す上部位置にくるよう構成されている。

前記開閉クランク２３の内、最下部の開閉クラ
ンク２３ａには、開閉ガイド２４の作動部材であ
る開閉ハンドル２６が、周縁部の下隅近傍に固着
されている。

次に、前記各スラツト１５の両端部には、それ
ぞれクランクピン２７が固定されており、該クラ
ンクピン２７は、側枠１６の内板１６ｂの溝部１
６ｃを挿通して、端部が側枠１６内に位置するよ
うに構成されている。そして、各クランクピン２
７は、側枠１６の内部において、リンク機構２８
によつて互いに連結されているが、このリンク機
構２８は、各クランクピン２７に回動自在に連結
された１枚又は２枚のクランク板２９を、互いに
回動自在に連結して構成したものである。

また、各クランクピン２７の端部には、前記ス
ラツト１５に対して所定角度をなす方向に向け
て、クランクアーム３０が固着されている。各ク
ランクアーム３０の揺動端には、係合突起３０ａ
が設けられており、この各係合突起３０ａは、前
記開閉ガイド２４の案内溝部２４ａに滑動自在に
係合している。第３図に示すように、前記開閉ガ
イド２４と、クランクアーム３０と、スラツト１
５との組立て時の位置関係は、開閉ガイド２４が
上部位置にあるときは、各スラツト１５が水平状
態となるように構成されている。

次に、前記スラツト１５を昇降させ、あるいは
回転させてスラツト１５を閉止させる駆動機構に
ついて説明する。

側枠１６の内板１６ｂの内側には、前記溝部１
６ｃをとり囲む形状のチエンガイド３１が形成さ
れている。チエンガイド３１は、内板１６ｂの内
側に突設された一対のガイドフランジ３１ａ，３
１ａによつて構成されており、最下部のスラツト
１５ａの下降停止位置（又は、最下部のクランク
ピン２７ａの下降停止位置）まで形成された溝部
１６ｃの下部近傍においては、半円形状に形成さ
れている。

そして、前記チエンガイド３１には、前記モー
タＭの駆動力により昇降駆動されるチエン２０
が、ローラ部をガイドフランジ３１ａ，３１ａに
はさまれた状態で案内されている。（各図中では、
チエン２０の構造の詳細は省略している。） このチエン２０の下端部には、略楕円形状の昇
降板２１が、その一端部を２組のボルトナツトに
よつて固定されており、該昇降板２１の他端部
は、最下部のクランクピン２７ａに回動自在に取
付けられている。従つて、リンク機構２８で連結
された各スラツト１５，１５ａは、チエンガイド
３１に案内された前記チエン２０の昇降駆動によ
り、昇降板２１を介して、リンク機構２８を伸縮
させながら全体として上下に昇降される構成とな
つている。

次に、前記チエン２０には、前記昇降板２１よ
りもモータＭに近い部分において、ポイント板３
２が固着されている。ポイント板３２は、チエン
に対する取付部となる矩形状の取付板３３と、該
取付板３３から一体に延設された作動板３４とに
よつて構成されている。第５図によつて示される
ように、作動板３４は、取付板３３よりも下方に
突出しており、その下端部は、前記昇降板２１の
チエン２０に対する取付け部の近傍に達してい
る。作動部３４の下端部には、切欠溝３４ａが形
成されており、チエン２０を下降させ、最下部の
スラツト１５ａ又はクランクピン２７ａが下降停
止位置に降りた時点で、該切欠溝３４ａが前記開
閉ハンドル２６に係合するように構成されてい
る。

次に、以上説明した構成における作用について
説明する。

ブラインドカーテン１４を上げて出入口を開い
た状態、即ち、リンク機構２８が折畳まれ、各ス
ラツト１５が互いに積重ねられるようにして上方
に引上げられた状態において、まずモータＭを始
動させ、チエン２０を下降させる。

チエン２０は、チエンガイド３１に案内されて
下降していくが、チエン２０の下端部には、昇降
板２１を介して最下部のクランクピン２７ａ及び
該クランクピン２７ａに固定されたスラツト１５
ａが取付けられている。最下部の該スラツト１５
ａ上に載置された他の各スラツト１５は、各クラ
ンクピン２７を、クランクアーム３０を介して開
閉ガイド２４に案内されながら、リンク機構２８
を伸展させ、上から順に所定間隔をあけて展開さ
れていく。

やがて、第３図に示すように、最下部のクラン
クピン２７ａ及びスラツト１５ａが、下降停止位
置に到達する。この時、各スラツト１５，１５ａ
は、リンク機構２８の各クランク板２９をほぼ直
線上に伸展させ、互いに所定の等間隔を保つた状
態にあるが、各スラツト１５，１５ａは、水平状
態にあり、閉止されてはいない。また、この時、
第５図にも示すように、スラツト１５，１５ａを
降下させてきたチエン２０は、以後チエンガイド
３１の形状に沿つた略円孤状に進路を曲げられは
じめるので、該チエン２０に固定された昇降板２
１は、最下部のクランクピン２７ａを中心に回動
することになる。従つて、チエン２０の下方への
駆動力がクランクピン２７ａに伝えられることは
なくなり、各スラツト１５，１５ａの停止位置は
一定に保持される。

また、最下部のスラツト１５ａが下降停止位置
に到達し、昇降板２１が回動を始めようとする時
点で、第５図に示すように、ポイント板３２は、
作動板３４の切欠溝３４ａを開閉ハンドル２６に
係合させている。

次に、第４図及び第６図に示すように、前述の
状態から、さらにチエン２０を下方へ駆動させる
と、ポイント板３２が下降し、開閉ハンドル２６
を下方に旋回させる。開閉ハンドル２６の前記操
作によつて、開閉クランク２３ａは下方に揺動す
るが、該揺動運動は、主としてフラツトバー２５
を介し、他の開閉クランク２３にも伝達される。
そして、開閉クランク２３，２３ａに連結された
開閉ガイド２４は、各クランクアーム３０の係合
突起３０ａを案内溝部２４ａに係合させた状態
で、スラツト１５の外側に向けて一様かつ円滑に
揺動する。従つて、各クランクアーム３０は所定
角度旋回し所定位置に停止した状態の各クランク
ピン２７，２７ａを回動させるので、各々の停止
位置において各スラツト１５，１５ａは整然と回
動することになる。

第６図に示すように、本実施例では、前記昇降
板２１がほぼ45゜回動するまで、チエン２０が駆
動され、この時点で、各スラツト１５，１５ａは
垂直状態となり、スラツト１５，１５ａによつて
構成されるカーテン面が閉止された状態となるも
のである。

ブラインドカーテン１４を閉止状態にすると、
チエン２０の下端部は、略円孤状のチエンガイド
３１に案内されているので、スラツト１５，１５
ａに上向きの力を加えても、最下部のクランクピ
ン２７ａは所定の停止位置から動くことはない。
また、各スラツト１５，１５ａ相互間は、前述し
たような構成のリンク機構２８によつて連結され
ているので、中間位置にあるスラツト１５に力を
加えても、クランクピン２７，２７相互の間隔を
変えることはできない。

次に、閉止されたブラインドカーテン１４を開
状態にし、さらに、上方に引上げていくために
は、前記モータＭを逆回転させ、チエン２０を上
方に引上げていけばよい。

上方に駆動されるチエン２０は、チエンガイド
３１によつて略円孤状に案内され、昇降板２１
は、下降停止位置に静止した最下部のスラツト１
５ａのクランクピン２７ａを中心として上方へ向
けて回動する。

昇降板２１が回動している間、開閉ハンドル２
６に係合したポイント板３２も上方に移動し、開
閉ハンドル２６を上方に持ち上げ、開閉ガイド２
４を開閉クランク板２２方向に揺動させる。従つ
て、各クランクアーム３０も開閉クランク板２２
の方向に旋回され、各クランクピン２７は、各ス
ラツト１５，１５ａが大略水平となる方向に整然
と回動される。

この後、ポイント板３２が開閉ハンドル２６か
ら離れると、開閉ガイド２４は、図示しない付勢
手段の引張力によつて、さらに開閉クランク板２
２方向に引きよせられるので、各スラツト１５，
１５ａは、ほぼ水平な開状態となる。

そして、昇降板２１が、最下部のスラツト１５
ａを引上げ始める。最下部のスラツト１５ａの上
昇につれ、他のスラツト１５は、リンク機構２８
を折畳ませながら、下から順次積重ねられるよう
にして、上方へ引上げられ、収納されていく。

本実施例では開閉クランクの形状を扇形とし、
各開閉クランク２３，２３ａは開閉ガイド２４の
他フラツトバー２５によつて連結されている。

開閉ガイド２４を揺動させるための他の構成例
としては、複数の細長いリンク板を開閉クランク
３５とし、フラツトバー２５を省いたものとして
もよい。この場合には、第７図に示すように、最
下部の開閉クランク３５に開閉クランク板２２と
の連結点を共通としたハンドルアーム３６を所定
角度をもつて固着し、該ハンドルアーム３６の先
端に開閉ハンドル２６を取付けるようにすればよ
い。このような構成だと、第１の実施例に比べ、
動作の円滑さにはやや欠けるが、部品点数を少な
くすることができる。

［発明の効果］ 以上説明したように、本発明は、駆動源に連動
したチエンに、スラツトを昇降させる昇降板を設
け、さらに、開閉ガイドを作動させるポイント板
を設け、スラツトの下降停止位置より下方におい
て、ポイント板によつて各スラツトを回転開閉動
作させる際には、チエンがチエンガイドによつて
円孤状に案内されることによつて、昇降板を円孤
状に運動させ、各スラツトの位置を一定に保つよ
うに構成してある。

従つて、本発明によれば、簡単な構造で、昇降
動作時の見栄えがよく、かつ、閉止時の防犯性が
高い、優れたブラインドカーテンを提供すること
ができるという効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は、本発明の一実施例であるブラインド
カーテンの外観を示す斜視図、第２図は、第１図
における部の拡大拡散分解部、第３図は、同ブ
ラインドカーテンの側枠内の機構を示す斜視図で
あつて、各スラツトが閉止方向に回転し始める直
前の状態を示す図、第４図は、同ブラインドカー
テンの側枠内の機構を示す斜視図であつて、各ス
ラツトが閉止される直前の状態を示す図、第５図
は、第３図の状態における一部省略断面図、第６
図は、第４図の状態における一部省略断面図、第
７図は、本発明の他の実施例における側枠内の機
構を示す斜視図、第８図ａ，ｂは、従来のブライ
ンドカーテンの一例を示す模式構造図、第９図
ａ，ｂは、従来のブラインドカーテンの他の一例
を示す模式構造図である。 Ｍ……駆動手段としてのモータ、１４……ブラ
インドカーテン、１５……スラツト、２０……チ
エン、２１……昇降板、２４，２４ｂ……開閉ガ
イド、２６……作動部材としての開閉ハンドル、
２７……クランクピン、２７ａ……最下部のクラ
ンクピン、２８……リンク機構、３０……クラン
クアーム、３０ａ……係合突起、３１……チエン
ガイド、３２……ポイント板、３６……作動部材
としてのハンドルアーム。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ リンク機構で連結された複数のスラツトと、
   該スラツトを昇降駆動する駆動手段と、各スラツ
   トに固定されたクランクピンの端部に固設された
   クランクアームと、該クランクアームの揺動端に
   設けられた係合突起が係合する開閉ガイドとを具
   備し、前記開閉ガイドを揺動させることによつ
   て、前記各スラツトを回転させて開閉させるブラ
   インドカーテンにおいて、スラツトの駆動手段に
   連動するチエンに固定されて、スラツトの下降停
   止位置において前記開閉ガイドの作動部材に係合
   すると共に、該チエンの下降によつて該作動部材
   を作動させて前記開閉ガイドを揺動させるポイン
   ト板と、前記ポイント板下方のチエンに一端部が
   固着され、他端部は最下部のクランクピンに回動
   自在に取付けられてスラツトを昇降させる昇降板
   と、前記昇降板が、下降停止位置にあるクランク
   ピンを中心に回動するように、スラツトの下降停
   止位置からさらに下方に駆動されるチエンを略円
   弧状にガイドするチエンガイドと、を具備するこ
   とを特徴とするブラインドカーテン。