JPH033115Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本考案は、バツクステーに取付けたブラケツト
上にサイドバツグを高さ調整可能に支持する自動
二輪車のサイドバツグの支持装置に関するもので
ある。

［従来の技術］ 従来、自動二輪車のサイドバツグ１は、第６図
に示すように、バツクステー（図示せず）に取付
けた水平な複数のブラケツト２上にボルト、ナツ
ト等の固定具により固定されている。

すなわち、各ブラケツト２には、第７図に示す
ように、段付き孔３が貫設されており、この段付
き孔３から頭付きボルト４をサイドバツグ１の底
部に設けた孔５に挿入し、孔５から突出したボル
ト４の端部にワツシヤ６等を介在させてナツト７
を螺合することにより、サイドバツグ１がブラケ
ツト２上に支持されている。

なお、類似技術としては、実開昭53−86755号
公報所載のものがある。

［考案が解決しようとする問題点］ しかし、上記従来の技術によれば、サイドバツ
グ１の前後左右の高さを調整することが困難とな
り、サイドバツグ１の高さは、バツクステーに対
するブラケツト２の取付け精度に影響されてい
る。

ところが、近年、サイドバツグ１には、リヤフ
エンダーのモールと連続するモールや、テールラ
ンプ、フラツシユランプ等が取付けられるように
なつてきており、サイドバツグ１の前後左右の高
さ精度良く調整することが要求されている。

そこで、本考案は、サイドバツグをブラケツト
上に高さ調整可能に支持するようにした自動二輪
車のサイドバツグの支持装置を提供しようとする
ものである。

［問題点を解決するための手段］ 本考案は、前記問題点を解決するため、バツク
ステーに取付けたブラケツト上にサイドバツグを
支持する自動二輪車のサイドバツグの支持装置に
おいて、上記サイドバツグの底部に、ねじ部を外
周面に設けた支持部材が垂設され、支持部材のね
じ部に、係止フランジを上端に設けたナツト部材
が螺合され、ナツト部材が前記ブラケツトの孔に
回動可能に挿入されてなるものである。

［作用］ ナツト部材を適宜方向に回すことにより支持部
材がサイドバツグと共に上、下動し、サイドバツ
グの高さが変化する。

［実施例］ 本考案による自動二輪車のサイドバツグの支持
装置の実施例を第１図〜第５図により説明する。

第１図は第１実施例の支持装置１０の半截縦断
面図である。同図において１１はサイドバツグ１
２の底部に設けた孔で、この孔１１には、上端付
近に係止フランジ１３ａを設けた支持部材１３の
上端が挿入されている。支持部材１３は、後述す
るナツト部材等と共に支持装置１０を構成するも
ので、下方に拡開するテーパ内周面１４ａを有す
る凹部１４が形成されている。そして、支持部材
１３は、天井中央部に設けた孔１５からボルト１
６を挿入し、サイドバツグ２１内に突出したボル
ト１６の端部にナツト１７をワツシヤ１８を介在
させて螺合することにより、サイドバツグ１２の
底部に垂設されている。

支持部材１３の外周面には、ねじ部１３ｂが設
けられている。支持部材１３のねじ部１３ｂに
は、上端に係止フランジ１９ａを設けたナツト部
材１９が螺合されており、ナツト部材１９は、ブ
ラケツト２０に設けた孔２１に回動可能に挿入さ
れている。ブラケツト２０は、バツクステー（図
示せず）に水平に取付けられるもので、その孔２
１の周縁には、ゴムまたはプラスチツク等からな
る断面Ｕ字状のリング２２が嵌着されている。

なお、ナツト部材１９の係止フランジ１９ａの
外周面には、ローレツトが刻設されている。

上記構成の支持装置１０においては、ナツト部
材１９の係止フランジ１９ａを適宜方向に回すこ
とにより、支持部材１３がサイドバツグ１２と共
に上、下動し、サイドバツグ１２の高さが調整さ
れる。

第２図は第２実施例の支持装置１０１の半截縦
断面図である。第２実施例の支持装置１０１は、
ナツト部材１９の回り止め機能を有する点が第１
実施例の支持装置１０と相違する。

すなわち、支持部材１３の天井中央部の孔１５
には、インサートナツト２３が挿着されており、
このインサートナツト２３にサイドバツグ１２の
底部の孔１１からボルト２４をワツシヤ２５を介
在させて螺入することにより、支持部材１３がサ
イドバツグ１２の底部に垂設されている。一方、
支持部材１３の筒部には、複数のすり割り（図示
せず）が設けられている。そして、支持部材１３
の凹部１４内に突出したボルト２４には、テーパ
内周面１４ａと内接する截頭円錐体状の移動駒２
６が移動自在に嵌装されており、移動駒２６は、
ボルト２４に螺合したナツト２７により支持され
ている。

したがつて、ナツト部材１９の適宜方向の回動
によりサイドバツグ１２の高さを調整した後、ナ
ツト２７を締付けて移動駒２６を押上げることに
より、支持部材１３の筒部が僅かに拡がり、ナツ
ト部材１９の回り止めがなされる。

なお、他の構成は、第１の実施例のものと同様
であるので、同一部材等には同一符号を付してそ
の説明を省略する。

第３図は第３実施例の支持装置１０２の半截縦
断面図である。第３実施例の支持装置１０２は、
第２実施例の支持装置１０１と異なるナツト部材
１９の回り止め手段を有するものである。

すなわち、ナツト部材１９の下端は、ブラケツ
ト２０から突出されており、この下端には、支持
部材１３のねじ部１３ｂに螺合したロツクナツト
２８が当接されている。そして、ロツクナツト２
８の外周面には、ナツト部材１９の係止フランジ
１９ａと同様にローレツトが刻設されている。

したがつて、ナツト部材１９の適宜方向の回動
によりサイドバツグ１２の高さを調整した後、ロ
ツクナツト２８を締付けることにより、ナツト部
材１９の回り止めがなされる。

なお、他の構成は、第１実施例のものと同様で
あるので、同一部材等には同一符号を付してその
説明を省略する。

第４図、第５図は第２実施例の支持装置１０１
によつて支持されたサイドバツグ１２の側面図、
背面図である。

図中３０はバツクステーで、バツクステー３０
の両側には、溝形鋼からなる２本のブラケツト２
０が、バツクステー３０の長手方向へ離隔して水
平に取付けられており、各ブラケツト２０の端部
とサイドバツグ１２の底部との間には、第２実施
例の支持装置１０１が介装されている。

サイドバツグ１２の側面と背面の下部にはリヤ
フエンダーのモールと連続する２本の平行なモー
ル３１ａ，３１ｂが取付けられており、このモー
ル３１ａ，３１ｂ間には、サイドバンパー３２と
テールランプ等のカバー３３が装着されている。

したがつて、上述のサイドバツグ１２は、各支
持装置１０１のナツト部材１９を適宜方向に回す
ことにより、前後左右の高さがリヤフエンダーの
モール等に合わせて容易に調整されて支持される
ものである。また、両側にサイドバツグがある場
合は、両者の高さ調整を容易に行うことができ
る。

［考案の効果］ 以上のように本考案によれば、ナツト部材を適
宜方向に回すことによりサイドバツグの高さが変
化するので、サイドバツグを容易に高さ調整して
支持することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図〜第５図は本考案による自動二輪車のサ
イドバツグの支持装置の実施例を示すもので、第
１図、第２図および第３図はそれぞれ第１実施
例、第２実施例および第３実施例の支持装置の半
截縦断面図、第４図および第５図は第２実施例の
支持装置によつて支持されたサイドバツグの側面
図および背面図、第６図は従来技術の側面図で、
第７図はその要部の拡大断面図である。 １２……サイドバツグ、１３……支持部材、１
３ｂ……ねじ部材、１９……ナツト部材、１９ａ
……係止フランジ、２０……ブラケツト、２１…
…孔。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) バツクステーに取付けたブラケツト上にサイ
   ドバツクを支持する自動二輪車のサイドバツグ
   の支持装置において、上記サイドバツグの底部
   に、ねじ部を外周面に設けた支持部材が垂設さ
   れ、支持部材のねじ部に、係止フランジを上端
   に設けたナツト部材が螺合され、ナツト部材が
   前記ブラケツトの孔に回動可能に挿入されてな
   ることを特徴とする自動二輪車のサイドバツグ
   の支持装置。 (2) 前記支持部材は、下方に拡開するテーパ内周
   面を有するカツプ状であると共に、筒部にすり
   割りを有しており、かつテーパ内周面に内接す
   る移動駒が上下動可能に内装されている実用新
   案登録請求の範囲第１項記載の自動二輪車のサ
   イドバツグの支持装置。 (3) 前記ナツト部材は、下端がブラケツトから突
   出され、この下端には、支持部材のねじ部に螺
   合したロツクナツトが当接されている実用新案
   登録請求の範囲第１項記載の自動二輪車のサイ
   ドバツグの支持装置。