JPH0329955B2 - - Google Patents

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JPH0329955B2
JPH0329955B2 JP58186841A JP18684183A JPH0329955B2 JP H0329955 B2 JPH0329955 B2 JP H0329955B2 JP 58186841 A JP58186841 A JP 58186841A JP 18684183 A JP18684183 A JP 18684183A JP H0329955 B2 JPH0329955 B2 JP H0329955B2
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  • Power-Operated Mechanisms For Wings (AREA)
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Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、ワイヤを使用して自動車用窓を開閉
するウインドレギユレータの特にモータ駆動によ
るワイヤ巻取装置に関する。
従来、自動車に装着されるワイヤを使用したウ
インドレギユレータの駆動側においては、モータ
駆動部が種々のウインドレギユレータに共通して
使えるように、モータ駆動部側とワイヤ巻取側と
を差し込み連結構造にしてなるものが一般的に採
用されている。
この駆動側の構造を、第１図に基づいて説明す
ると、ａは、上面の中心部が開口するケースで、
このケースａの内底面に固着された軸受ｂに片持
ち支持されて状態で、ドラム軸ｃが回転自在に起
立されている。
このドラム軸ｃに軸支されて水平方向に回転す
る上下１対の駆動ドラムｄと従動ドラムｅが、互
いにラチエツト歯を介して係合され、駆動ドラム
ｄは、モータ駆動部の駆動軸ｆと差み込み連係さ
れている。
従動ドラムｅは、これと前記軸受ｂとの間に介
在された渦巻きばねｇによつて、巻取り方向に付
勢され、また、これとケースａの内底面との間に
介在されたウエーブワツシヤｉにてそのラチエツ
ト歯を噛合させる方向に付勢されており、ワイヤ
ｈに緩みが生じた場合に、駆動ドラムｄに対し
て、この分だけ相対回転してワイヤｈを巻取り、
ワイヤｈの張力を保つようになつている。（たと
えば特開昭58−106084号公報あるいは実開昭58−
15777号公報参照） しかしながら、このようなワイヤ巻取装置にお
いては、ドラム軸ｃが片持ち支持されているのみ
であるから、ドラムの回転が不安定となり、操作
力にバラツキが生じる欠点があるとともに、強度
上にも問題があつた。
本発明は、上述したワイヤ巻取装置においてワ
イヤ巻取用のドラムを枢支するドラム軸の支持構
造を両持ち支持とすることによつて、従来構造の
欠点を解消するとともに、組立時における作業能
率を向上させうるようにしたウインドレギユレー
タのワイヤ巻取装置を提供しようとするものであ
る。
以下、本発明を、第２図乃至第５図に示す一実
施例に基づいて詳細に説明する。
１は、自動車用ドア内に設けたほぼ上下方向を
なすレール板で、その右側縁に形成されたレール
１ａに沿つて、窓ガラス（図示略）を支持するキ
ヤリヤプレート２が、上下に摺動自在に装着され
ている。
３は、インナーパネルに取付けられた基板で、
この基板３に穿設された窓孔４を挾んで、車内側
にモータ５及びこのモータ５に連結され、ウオー
ム及びウオームホイールからなる減速器６とで構
成されたモータ駆動部が取付けられ、この減速器
６の出力軸６ａと連係して、基板３の車外側に巻
取装置７が取付けられている。
巻取装置７からは、引き上げ用のワイヤ８及び
引き下げ用のワイヤ９の２本のワイヤの先端部
が、前記キヤリヤプレート２に向つて延出されて
いる。
すなわち、ワイヤ８の先端部は、レール板１の
上端に枢着されたガイドローラ１０を回つた後下
方に向かい、その端末８ａは、前記キヤリヤプレ
ート２の中央部に止着されている。
ワイヤ９の先端部は、レール板１の上端におけ
るガイド板１１の案内棒１１ａに挿通された後、
下方に向かい、レール板１の下端のガイド板１２
の半円状の案内溝１２ａに挿通された後、上方に
向かい、その端末９ａは、前記キヤリヤプレート
２の中央部で、前記端末８ａと隣接した位置に止
着されている。
次に、第３図及び第４図に示す巻取装置７につ
いて説明する。
１３は、裏面が開口するケースで、開口縁に外
方に連設された３枚の鍔片１３ａをもつて、基板
３に取付けられている。
ケース１３の内底面に穿設された孔１３ｂに
は、凹孔１４ａを有する軸受１４の下端部１４ｂ
が挿入され、かつ一体的にかしめられ、この凹孔
１４ａに、前後の軸部１５ａ，１５ｂと、中央の
太径部１５ｃとからなるドラム軸１５の軸部１５
ａが回転自在に嵌挿されている。
１６は、軸受１４の外周面に巻装された渦巻き
ばねで、内端１６ａ及び外端１６ｂは、折曲され
てつめ部となつている。
１７は、円板状をなす従動ドラムで、その外周
面には、螺旋状の案内溝１７ａが切設されるとと
もに、第４図に示すように、上面外周縁に沿つ
て、ラチエツト歯１７ｂが形成されている。ま
た、中心に穿設された軸孔１７ｃは、下面側にお
いて拡径されて、前記渦巻きばね１６の収納部１
７ｄとなつている。
そして、渦巻きばね１６の外端１６ｂは収納部
１７ｄに係止され、同じく内端１６ａは、前記軸
受１４の縦溝１４ｃに係止されることによつて、
従動ドラム１７は、巻取り方向となる一方向（第
４図反時計方向）に付勢されている。
この従動ドラム１７の軸孔１７ｃから突出する
ドラム軸１５には、下面部が２段に拡径された軸
孔１８ａをもつて、駆動ドラム１８が回転自在に
嵌挿されているが、ドラム軸１５の軸部１５ｂ
は、駆動ドラム１８の上面より、さらに上方に突
出するようになつている。
駆動ドラム１８は、下面の外周縁に沿つてラチ
エツト歯１８ｂが形成されるとともに、その外周
面には、螺旋状の案内溝１８ｃが切設されてい
る。
従動ドラム１７は、ケース１３の内底面と従動
ドラム１７の下面との間に介在させたウエーブワ
ツシヤ２０にて軸線方向へ付勢され、そのラチエ
ツト歯１７ｂは、これと対向する前記駆動ドラム
１８のラチエツト歯１８ｂと噛合し、前記渦巻き
ばね１６の付勢力によつて、一方向にのみ相対回
転しうるようになつている。
駆動ドラム１８の上面において、軸孔１８ａを
中心とするリング状の溝、及びこの溝と連通し、
かつ互いに120度の角度をなすように半径方向に
切設された３個の矩形溝からなる係合孔１８ｄが
切設されている。
１９は、この係合孔１８ｄに嵌合されたとき、
３個の矩形孔１９ａを形成するような変形したリ
ング状のブツシユで、第３図及び第５図に示すよ
うに、減速器６の出力軸６ａの遊端部に連設され
た３本の脚６ｂが、それぞれ上記矩形孔１９ａに
係合されたとき、この組立時に、出力軸６ａ端面
部の回転中心に穿設された軸孔６ｃが、前記軸部
１５ｂの遊端部に嵌合されて、ドラム軸１５は、
両端が共に支持されるようになる。
第４図に示すように、前記キヤリヤプレート２
を引上げるワイヤ８の端末８ｂは、従動ドラム１
７の上面に切設された内方に向かう溝１７ｅに嵌
合されかつ止着され、ワイヤ９の端末９ｂは駆動
ドラム１８の下面に切設された内方に向かう溝
（図示略）に、同様に嵌合され、かつ止着されて
いる。
次に、以上のように構成された本発明ウインド
レギユレータのワイヤ巻取装置の作動について説
明する。
第２図に示す状態（窓が開いた状態）におい
て、モータ５を起動させると、減速器６の出力軸
６ａ、駆動ドラム１８及びラチエツト歯１８ｂ，
１７ｂを介して従動ドラム１７は回転させられ、
ワイヤ８は巻き取られるとともに、ワイヤ９は解
きほぐされる。そのため、キヤリヤプレート２
は、レール１ａに沿つて上昇し、窓は閉じられ
る。
モータ５を逆転すると、同様に伝達されてワイ
ヤ８は解きほぐされ、ワイヤ９は巻き取られるの
で、キヤリヤプレート２は下降し、窓は開く。
また、ワイヤ８に緩みが生じた場合には、渦巻
きばね１６の付勢力により、従動ドラム１７が駆
動ドラム１８に対して、若干相対回転し、ワイヤ
８を巻き取るので、緩みが吸収される。
なお、上記実施例においては、２ドラムによる
ワイヤの緩み吸収機構を備えたワイヤ巻取装置に
本発明を適用した例を説明したが、本発明はワイ
ヤの緩み吸収機構を備えていない単なる１ドラム
の巻取装置にも適用できることは勿論である。
以上、詳細に説明したように、本発明ウインド
レギユレータのワイヤ巻取装置においては、キヤ
リヤプレートを昇降させるワイヤを、巻き取りあ
るいは解きほぐすためのドラムの枢軸となるドラ
ム軸を支持するに際して、一方をケースに取付け
られた軸受で支持し、他方は、出力軸に設けられ
た軸孔をもつて、ドラム軸を両持ち支持したの
で、強度が向上するとともに、ガタつを防止でき
る利点がある。
また、巻取装置に対する出力軸の組立時にも、
ドラム軸の軸端がガイドとなるため、組立作業が
容易となる利点がある。
【図面の簡単な説明】
第１図は、従来のワイヤ巻取装置を示す縦断面
図、第２図は、本発明の一実施例をウインドレギ
ユレータに適用した状態を示す正面図、第３図
は、第２図のＡ−Ａ線における縦断面図、第４図
は、第３図に示すワイヤ巻取装置の分解斜視図、
第５図は、モータ駆動部の斜視図である。 １……レール板、２……キヤリヤプレート、３
……基板、６……減速器、６ａ……出力軸、６ｃ
……軸孔、７……巻取装置、８，９……ワイヤ、
１５……ドラム軸、１６……渦巻きばね、１７…
…従動ドラム、１８……駆動ドラム。

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. １ 駆動側の一方を開口したケース内にドラム軸
    に枢支されたドラムを収納し、該ドラムに引き上
    げ用のワイヤ及び引き下げ用ワイヤを巻装すると
    共に、モータ駆動部を連結し、該ドラムを回転さ
    せてそれぞれのワイヤを巻き取りあるいは解きほ
    ぐすことによつて、これらのワイヤに連係された
    窓ガラスを昇降するようにしたワイヤ巻取装置に
    おいて、前記ドラム軸の一端をケース内の軸受
    に、同じく他端をモータ駆動部の出力軸の回転中
    心に設けた軸孔にそれぞれ支持させて、両持ち支
    持としたことを特徴とするウインドレギユレータ
    のワイヤ巻取装置。
JP58186841A 1983-10-07 1983-10-07 ウインドレギユレ−タのワイヤ巻取装置 Granted JPS6080676A (ja)

Priority Applications (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP58186841A JPS6080676A (ja) 1983-10-07 1983-10-07 ウインドレギユレ−タのワイヤ巻取装置
EP19840111988 EP0139269B1 (en) 1983-10-07 1984-10-05 Wire retracting device of motor-powered window regulator
DE8484111988T DE3475724D1 (en) 1983-10-07 1984-10-05 Wire retracting device of motor-powered window regulator

Applications Claiming Priority (1)

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JP58186841A JPS6080676A (ja) 1983-10-07 1983-10-07 ウインドレギユレ−タのワイヤ巻取装置

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS6080676A JPS6080676A (ja) 1985-05-08
JPH0329955B2 true JPH0329955B2 (ja) 1991-04-25

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ID=16195566

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP58186841A Granted JPS6080676A (ja) 1983-10-07 1983-10-07 ウインドレギユレ−タのワイヤ巻取装置

Country Status (3)

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EP (1) EP0139269B1 (ja)
JP (1) JPS6080676A (ja)
DE (1) DE3475724D1 (ja)

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Also Published As

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EP0139269A2 (en) 1985-05-02
JPS6080676A (ja) 1985-05-08
EP0139269A3 (en) 1986-04-09
DE3475724D1 (en) 1989-01-26
EP0139269B1 (en) 1988-12-21

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