JPH0329844Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ［技術分野］ 本考案は、例えば照明器具のような被昇降装置
を昇降自在に天井に吊設する電動式昇降装置に関
するものである。

［背景技術］ 多灯の蛍光灯やHID器具などの大型照明器具
を昇降する電動式昇降装置としては、第９図及び
第１０図に示すものがある。これらの昇降装置
は、天井に取り付けられたモータ２にて２個以上
のドラム３を回転駆動してワイヤロープ４の巻き
取りあるいは巻き外しを行い、このワイヤロープ
４が取り付けられた被昇降部５を昇降自在にし
て、被昇降部５に取り付けられる照明器具６など
を昇降するようにしてある。第９図の昇降装置
は、被昇降部５内に２個の滑車８を備え、夫々の
滑車８間にワイヤロープ４を掛け渡してワイヤロ
ープ４の両端を夫々のドラム３に固定してある。
つまり、この昇降装置は１本のワイヤロープ４に
て被昇降部５を昇降するものである。ところで、
このような昇降装置では、ワイヤロープ４が１本
であるため、このワイヤロープ４が切断される
と、被昇降部５が落下する危険がある。また、ワ
イヤロープ４と被昇降部５とが固定されていない
ために、昇降時に被昇降部５に取り付けられた照
明器具６が揺れる問題があつた。

そこで、被昇降部５の落下の危険が少なく、し
かも被昇降部５に取り付けられた照明器具６など
が昇降時に揺れることがないようにした従来の昇
降装置を第１０図に示す。この昇降装置は、各ド
ラム３に巻回される少なくとも２本以上のワイヤ
ロープ４を用い、これらワイヤロープ４の夫々の
下端に被昇降部５を連結してある。この昇降装置
の場合には、ワイヤロープ４を２本以上にしてあ
るから、上記昇降装置のように１本のワイヤロー
プ４の切断により被昇降部５が落下することがな
く、しかもワイヤロープ４を２本以上にし、第９
図の昇降装置のように被昇降部５内の滑車８を用
いずワイヤロープ４と被昇降部５とを固定してあ
るから、昇降時に照明器具６が揺れたりすること
がなくなる。しかしこの場合には、ドラム３によ
るワイヤロープ４の巻き取り状態によつてワイヤ
ロープ４夫々の長さに違いを生じて被昇降部５が
傾いたままで停止し、見映えが悪い問題があつ
た。また、照明器具６への給電を被昇降部５が本
体ケース１の下面に当接したときに行う方式のも
のでは、被昇降部５が斜めに傾いて停止した場
合、照明器具６への給電ができなくなることがあ
つた。

［考案の目的］ 本考案は上述の点に鑑みて為されたものであ
り、その目的とするところは、ワイヤロープの切
断にて被昇降部が落下することなく、昇降時に被
昇降部が揺れず、しかも被昇降部が傾いて停止す
ることがない昇降装置を提供することにある。

［考案の開示］ （構成） 天井に取り付けられたモータにて２個以上のド
ラムを一体に回転駆動し、上記各ドラムに巻回さ
れる複数本のワイヤロープをドラムの側方に配設
された第１の滑車及びこの滑車のドラム側の斜め
下方に配設された第２の滑車を介して夫々垂下
し、これらワイヤロープの夫々の下端を被昇降部
に連結した電動式昇降装置であつて、上記第１の
滑車の回転軸が水平方向に摺動自在に装着された
第１の摺動孔を上記第１の滑車が取着された取付
板に穿設し、上記ワイヤロープに定常負荷がかか
つているときに第１の滑車の回転軸を第１の摺動
孔のドラムと反対側に移動させる第１のスプリン
グを取着するとともに、上記ワイヤロープに過負
荷がかかり第１のスプリングの付勢力に抗して第
１の滑車の回転軸が第１の摺動孔のドラム側に移
動したことを検知する過負荷検知スイツチと、上
記被昇降部が最上昇位置に到達したことを検知す
る上死点検知スイツチとを各ワイヤロープ毎に設
け、被昇降部が最上昇位置に到達したことをすべ
ての各上死点検知スイツチが検知したときにモー
タの駆動を停止するとともに、いずれかの過負荷
検知スイツチが過負荷状態を検知したときにモー
タの駆動を停止し、上記第２の滑車の回転軸が水
平方向に摺動自在に装着された第２の摺動孔を上
記取付板に穿設し、上記ワイヤロープが弛んだと
きに第２の滑車の回転軸を第２の摺動孔のドラム
側に移動させる第２のスプリングを取着するとと
もに、上記ワイヤロープが弛んで第２のスプリン
グが第２の滑車の回転軸を第２の摺動孔のドラム
側に移動させたことを検知する下死点検知スイツ
チを設け、いずれかの下死点検知スイツチがワイ
ヤロープの弛みを検知したときにモータの駆動を
停止して成るものであり、複数本のワイヤロープ
に被昇降部を吊ることにより、ワイヤロープの切
断にて被昇降部が落下する危険性を少なくし、ま
た複数本のワイヤロープと被昇降部とを固定する
ことにより、被昇時に被昇降部に取り付けられた
照明器具などが揺れることがないようにし、しか
もいずれかのドラムのワイヤロープの巻き取り状
態に差を生じた場合にも、先に被昇降部の一部が
最上昇位置に達した状態ではモータの回転は停止
せず、先に最上昇位置に到達した部分での長さの
違いは滑車が摺動孔をスプリングのばね力に抗し
て移動することで吸収し、被昇降部の上面のワイ
ヤロープ固定部がすべて最上昇位置に到達したこ
とを示す上死点検知スイツチがすべてオンしたと
きに初めてモータの駆動を停止し、被昇降部が傾
いた状態で停止することがないようにしたもので
ある。

（実施例） 第１図乃至第８図に本考案の一実施例を示す。
本実施例も、複数本のワイヤロープ４を備え、
夫々のワイヤロープ４の下端に被昇降部５を固定
した昇降装置である。本実施例の昇降装置本体１
も天井７に取り付けられ、モータ２及びドラム３
などで昇降装置本体１が構成され、上記モータ２
にて２個以上のドラム３を一体に回転駆動し、ワ
イヤロープ４を巻き取るようになつている。モー
タ２は、昇降装置本体１の略中央部に配設され、
このモータ２の出力軸はギア９を介してドラム３
に伝達される。ドラム３は、２本のワイヤロープ
４を巻き取る２連構造になつており、モータ２の
左右に夫々２組配設し、夫々のドラム３は軸受１
０を介して主軸１１にて連結してあり、上記モー
タ２の回転はギア９を介してこの主軸１１に伝達
されるようになつている。上記一方の２連続のド
ラム３に巻回される２本のワイヤロープ４は夫々
異なる方向に引き出され、ドラム３の側方に配設
された滑車１２，１３に掛け渡して垂下されてい
る。これらワイヤロープ４の夫々の下端には被昇
降部５を連結してある。上記滑車１２，１３の回
転軸１２ａ，１３ａは天井面に垂直に立設された
取付板１４に取り付けてあり、夫々の回転軸１２
ａ，１３ａは水平方向に穿孔された摺動孔１５，
１６内に摺動自在に装着してある。滑車１２は、
ワイヤロープ４に定常負荷がかかつているときに
は、上記摺動孔１５のドラム３と反対側に位置す
るようにスプリング１７にて付勢されており、ワ
イヤロープ４に過負荷がかかつて、滑車１２が摺
動孔１５のドラム３側に移動したときにオンする
過負荷検知スイツチ１８を摺動孔１５のドラム３
側に設けてある。つまり、上記滑車１２、摺動孔
１５、スプリング１７、及び過負荷検知スイツチ
１８にてワイヤロープ４に過負荷がかかつたこと
を検出できるようになつている。滑車１３には、
上記滑車１２と略同様の摺動孔１６、スプリング
１９、及び下死点検知スイツチ２０とが設けてあ
り、ワイヤロープ４に定常負荷がかかつていると
きには、滑車１３を摺動孔１６のドラム３と反対
側に位置させるように、弱いばね力を有するスプ
リング１９を上記スプリング１７とは反対側に設
けてあり、下死点検知スイツチ２０は滑車１３が
摺動孔１６のドラム３と反対側に位置するときに
オンするものであり、ワイヤロープ４が弛んで滑
車１３を摺動孔１６のドラム３と反対側に移動さ
せるワイヤロープ４による力が解除されたとき、
スプリング１９が滑車１３を摺動孔１６のドラム
３側に移動させるようになつており、このとき下
死点検知スイツチ２０がオフするようになつてい
る。つまり、上記滑車１３、摺動孔１６、スプリ
ング１９、及び下死点検知スイツチ２０にてワイ
ヤロープ４の弛みを検知するようにしてある。上
記取付板１４の下端には上死点検知スイツチ２１
がワイヤロープ４毎に設けてあり、被昇降部５が
本体ケース１下面に到達したときに、上死点検知
スイツチ２１がオンするようになつている。つま
り、この上死点検知スイツチ２１にて被昇降部５
の巻き上げ状態を検知するようになつている。被
昇降部５の上面には照明器具などに電源を供給す
る接点２２が設けてあり、被昇降部５が巻き上げ
られ被昇降部５が本体ケース１の下面に到達した
ときに、本体ケース１の下面から突出して設けら
れた電源端子２３に嵌合して電気的に接続され、
照明器具に電源が供給されるようになつている。

本実施例の回路について説明すると、上記モー
タ２は上記昇降装置にて照明器具などを昇降ある
いは停止動作させる操作スイツチ２４を介して電
源２５に接続されており、上記操作スイツチ２４
の下降切換端子ｃとモータ２との間に各ワイヤロ
ープ４毎の下死点検知スイツチ２０を直列に挿入
してある。これにより、いずれかのワイヤロープ
４に弛みが生じたとき、モータ２への電源の供給
を停止し、照明器具などの下降を停止するように
してある。操作スイツチ２４の上昇切換端子ａと
モータ２との間には各ワイヤロープ４毎の過負荷
検知スイツチ１８が直列に挿入してあるととも
に、各ワイヤロープ４毎の上死点検知スイツチ２
１を並列に接続して挿入してある。これにより、
各ワイヤロープ４のいずれかに過負荷がかかつた
とき、及び上死点検知スイツチ２１のすべてがオ
フしたときにはモータ２の駆動を停止し、照明器
具などの上昇を停止するようにしてある。つま
り、上死点検知スイツチ２１がオフした状態であ
る被昇降部５が取付板１４の下端に到達した状態
でも、すべての上死点検知スイツチ２１がオフし
た状態、即ち被昇降部５に傾きなく昇降装置本体
１の下に到達したときに初めてモータ２の駆動を
停止するようにしてある。なお、操作スイツチ２
４を停止切換端子ｂに切り換えると、モータ２へ
の電源の供給を停止してモータ２の駆動を停止す
るようにしてある。

以下、本実施例の動作を説明する。まず、照明
器具などを吊り上げる場合について説明する。こ
のときには上記操作スイツチ２４を上昇切換端子
ａ側に切り換えてモータ２を駆動する。今、ワイ
ヤロープ４には定常負荷がかかつているとする
と、過負荷検知スイツチ１８はすべてオンであ
り、被昇降部５も取付板１４の下端に到達してい
ないので、上死点検知スイツチ２１もすべてオン
となつている。従つて、ワイヤロープ４はドラム
３に巻き取られて行く。このときの滑車１２は、
ワイヤロープ４に定常負荷がかかつているときに
は、スプリング１７のばね力の方をワイヤロープ
４の引張力より強くしてあるので、第４図に示す
ようにスプリング１７にて摺動孔１５のドラム３
と反対側に付勢されている。従つて、過負荷検知
スイツチ１８はオフ、つまり第１図回路では接点
が閉成した状態になつている。今、たとえばドラ
ム３の巻き取り状態に差が生じていずれかのワイ
ヤロープ４が早く巻き取られ、被昇降部５の一部
が先に取付板１４の下端に到達したとする。この
ときにはモータ２はまだ回転しているので、ワイ
ヤロープ４は巻き取られて行く。しかし、被昇降
部５は取付板１４の下端に既に到達しているの
で、このワイヤロープ４の負荷は徐々に定常負荷
より大きくなつて行く。つまり、ワイヤロープ４
の引張力がスプリング１７のばね力より強くな
り、滑車１２は第５図に示すように摺動孔１５の
ドラム３側に移動して行く。このとき通常の昇降
状態であれば、さほどにワイヤロープ４の巻き取
り差は生じないので、この滑車１２が摺動孔１５
のドラム３側の端まで達して過負荷検知スイツチ
１８をオンするまで滑車１２が移動する前に、被
昇降部５の他の部分も取付板１４の下端に到達す
るので、すべての上死点検知スイツチ２１がオ
ン、つまり接点が開成する状態になり、電源の供
給が断たれてモータ２の駆動は停止する。つま
り、上記滑車１２は摺動孔１５をスプリング１７
のばね力に抗して移動することにより、ワイヤロ
ープ４の長さの差を吸収しているのである。上記
摺動孔１５のドラム３側の端に滑車１２が達した
状態、つまりワイヤロープ４の過負荷状態は、第
８図に示すようにモータ２の定格動力の倍の動力
が加わつたときを過負荷状態とするように設定し
ておく。定常負荷が加わつているとき、つまり取
付時と過負荷時との間の第８図中にＬにて示す長
さがワイヤロープ４の巻き取り差を吸収できる長
さである。そして、被昇降部５が昇降装置本体１
の下に傾きなく到達したときには、接点２２が電
源端子２３に嵌合され、照明器具などへ電源が供
給される。この過負荷時の滑車１２の動作状態を
第７図に示す。このような状態は通常の状態では
起こり得ない異常な状態であるから、いずれの過
負荷検知スイツチ１８が過負荷状態を検知したと
きでも、モータ２の駆動を停止するようにしてあ
る。この過負荷状態としては、本昇降装置に定格
荷重以上の照明器具などの装置を取り付けた場合
や、昇降途中で障害物などに引つ掛かつた場合な
どが考えられる。

次に、照明器具などを下降する場合について説
明する。この場合、操作スイツチ２４を下降切換
端子ｃ側に切り換える。このときモータ２は上記
照明器具の上昇時とは逆回転し、ワイヤロープ４
を巻き外して行く。そして、通常の定格負荷がワ
イヤロープ４にかかつているときには、ワイヤロ
ープ４の引張力の方が、スプリング１９のばね力
より強いように設定してあるので、ワイヤロープ
４の引張りにより、滑車１３はドラム３と反対側
に位置させられ、このため下死点検知スイツチ２
０はオン、つまり接点が閉成した状態になつてい
る。今、ワイヤロープ４を巻き外して照明器具な
どが床などに着いた場合には、ワイヤロープ４の
引張力が低下、つまりワイヤロープ４が弛んで来
る。このようにワイヤロープ４が弛むと、ワイヤ
ロープ４の引張力よりスプリング１９のばね力の
方が強くなり、このためスプリング１９のばね力
にて滑車１３が摺動孔１６のドラム３側に引つ張
られる。従つて、下死点検知スイツチ２０がオフ
し、つまり接点が開成して、モータ２への電源の
供給が停止され、照明器具などの下降は停止され
る。第６図にワイヤロープ４が弛んだときの滑車
１３の動作状態を示す。即ち、本実施例によれ
ば、複数本のワイヤロープ４にて被昇降部５を吊
るしてあるから、ワイヤロープ４の切断にて被昇
降部５が落下する危険性を少なくでき、また複数
本のワイヤロープ４と被昇降部５とを固定してあ
るから、昇降時に被昇降部５に取り付けられた照
明器具などが揺れることがない。また、被昇降部
５のワイヤロープ４のすべての固定部が取付板１
４の下端に到達したことを各上死点検知スイツチ
２１が検知したときに、モータ２の駆動を停止す
るようにしてあるので、被昇降部５が傾いた状態
で停止することがなく、さらにいずれかの過負荷
検知スイツチ１８が過負荷状態を検知したときに
は異常な負荷がワイヤロープ４にかかつた状態で
あるので、このときにはモータ２の駆動を停止す
ることができ、安全性を確保できる利点がある。
しかも、いずれかのドラム３のワイヤロープ４の
巻き取り状態に差を生じた場合にも、先に被昇降
部５の一部が取付板１４に達した状態ではモータ
２の回転は停止されず、先に取付板１４の下端に
到達した部分での長さの違いは滑車１２が摺動孔
１５をスプリング１７のばね力に抗して移動する
ことで吸収でき、被昇降部５のワイヤロープ４の
固定部のすべてが取付板１４の下端に到達したこ
とを示す上死点検知スイツチ２１がすべてオンし
たときに初めてモータ２の駆動を停止させること
により、被昇降部５が傾いた状態で停止すること
がない。

［考案の効果］ 本考案は上述のように、天井に取り付けられた
モータにて２個以上のドラムを一体に回転駆動
し、上記各ドラムに巻回される複数本のワイヤロ
ープをドラムの側方に配設された第１の滑車及び
この滑車のドラム側の斜め下方に配設された第２
の滑車を介して夫々垂下し、これらワイヤロープ
の夫々の下端を被昇降部に連結した電動式昇降装
置であつて、上記第１の滑車の回転軸が水平方向
に摺動自在に装着された第１の摺動孔を上記第１
の滑車が取着された取付板に穿設し、上記ワイヤ
ロープに定常負荷がかかつているときに第１の滑
車の回転軸を第１の摺動孔のドラムと反対側に移
動させる第１のスプリングを取着するとともに、
上記ワイヤロープに過負荷がかかり第１のスプリ
ングの付勢力に抗して第１の滑車の回転軸が第１
の摺動孔のドラム側に移動したことを検知する過
負荷検知スイツチと、上記被昇降部が最上昇位置
に到達したことを検知する上死点検知スイツチと
を各ワイヤロープ毎に設け、被昇降部が最上昇位
置に到達したことをすべての各上死点検知スイツ
チが検知したときにモータの駆動を停止するとと
もに、いずれかの過負荷検知スイツチが過負荷状
態を検知したときにモータの駆動を停止し、上記
第２の滑車の回転軸が水平方向に摺動自在に装着
された第２の摺動孔を上記取付板に穿設し、上記
ワイヤロープが弛んだときに第２の滑車の回転軸
を第２の摺動孔のドラム側に移動させる第２のス
プリングを取着するとともに、上記ワイヤロープ
が弛んで第２のスプリングが第２の滑車の回転軸
を第２の摺動孔のドラム側に移動させたことを検
知する下死点検知スイツチを設け、いずれかの下
死点検知スイツチがワイヤロープの弛みを検知し
たときにモータの駆動を停止するようにしたもの
であり、複数本のワイヤロープにて被昇降部を吊
るしてあるから、ワイヤロープの切断にて被昇降
部が落下する危険性を少なくでき、また複数本の
ワイヤロープと被昇降部とを固定してあるから、
昇降時に被昇降部に取り付けられた照明器具など
が揺れることがない効果がある。また、被昇降部
のワイヤロープ固定部がすべて最上昇位置に到達
したことを各上死点検知スイツチが検知したとき
に、モータの駆動を停止するようにしてあるの
で、被昇降部が傾いた状態で停止することがな
く、さらにいずれかの過負荷検知スイツチが過負
荷状態を検知したときには異常な負荷がワイヤロ
ープにかかつた状態であるので、このときにはモ
ータの駆動を停止することができ、安全性を確保
できる利点がある。しかも、いずれかのドラムの
ワイヤロープの巻き取り状態に差を生じた場合に
も、先に被昇降部の一部が最上昇位置に達した状
態ではモータの回転は停止されず、先に最上昇位
置に到達した部分での長さの違いは滑車が摺動孔
をスプリングのばね力に抗して移動することで吸
収でき、被昇降部のワイヤロープの固定部のすべ
てが最上昇位置に到達したことを示す上死点検知
スイツチがすべてオンしたときに初めてモータの
駆動を停止するようにして、被昇降部が傾いた状
態で停止するがないようにできる効果がある。

さらに、被昇降部が床などに着いた際にはそれ
を検知して自動的にモータの駆動を停止するの
で、作業者にモータの停止操作を行わせるという
手間をかけなくて済み、しかも第２の滑車は負荷
がワイヤロープにかかつている場合にはその位置
が移動しない構造にしてあるので、ワイヤロープ
の垂下位置が動くといつたことがなく、垂下位置
の移動に伴う被昇降部の揺れなどの問題を生じな
い利点がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の要部正面図、第２図は同上の
本体ケースの底面図、第３図は本考案の一実施例
の回路図、第４図は同上の過負荷検知部及びワイ
ヤロープ弛み検知部の構成図、第５図乃至第８図
は同上の動作説明図、第９図は従来例を示す概略
構成図、第１０図は他の従来例を示す概略構成図
である。 １は本体ケース、２はモータ、３はドラム、４
はワイヤロープ、５は被昇降部、６は照明器具、
７は天井、１２，１３は滑車、１２ａ，１３ａは
回転軸、１５，１６は摺動孔、１７，１９はスプ
リング、１８は過負荷検知スイツチ、２０は下死
点検知スイツチ、２１は上死点検知スイツチであ
る。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 天井に取り付けられたモータにて２個以上のド
   ラムを一体に回転駆動し、上記各ドラムに巻回さ
   れる複数本のワイヤロープをドラムの側方に配設
   された第１の滑車及びこの滑車のドラム側の斜め
   下方に配設された第２の滑車を介して夫々垂下
   し、これらワイヤロープの夫々の下端を被昇降部
   に連結した電動式昇降装置であつて、上記第１の
   滑車の回転軸が水平方向に摺動自在に装着された
   第１の摺動孔を上記第１の滑車が取着された取付
   板に穿設し、上記ワイヤロープに定常負荷がかか
   つているときに第１の滑車の回転軸を第１の摺動
   孔のドラムと反対側に移動させる第１のスプリン
   グを取着するとともに、上記ワイヤロープに過負
   荷がかかり第１のスプリングの付勢力に抗して第
   １の滑車の回転軸が第１の摺動孔のドラム側に移
   動したことを検知する過負荷検知スイツチと、上
   記被昇降部が最上昇位置に到達したことを検知す
   る上死点検知スイツチとを各ワイヤロープ毎に設
   け、被昇降部が最上昇位置に到達したことをすべ
   ての各上死点検知スイツチが検知したときにモー
   タの駆動を停止するとともに、いずれかの過負荷
   検知スイツチが過負荷状態を検知したときにモー
   タの駆動を停止し、上記第２の滑車の回転軸が水
   平方向に摺動自在に装着された第２の摺動孔を上
   記取付板に穿設し、上記ワイヤロープが弛んだと
   きに第２の滑車の回転軸を第２の摺動孔のドラム
   側に移動させる第２のスプリングを取着するとと
   もに、上記ワイヤロープが弛んで第２のスプリン
   グが第２の滑車の回転軸を第２の摺動孔のドラム
   側に移動させたことを検知する下死点検知スイツ
   チを設け、いずれかの下死点検知スイツチがワイ
   ヤロープの弛みを検知してときにモータの駆動を
   停止して成ることを特徴とする電動式昇降装置。