JPH03290689A - 自動車用情報表示装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〈産業上の利用分野〉 この発明は、宣伝広告用の情報などを表示するのに用い
られる自動車用情報表示装置に関する。

〈従来の技術〉 従来、屋外での宣伝広告手法として、タクシ−などの業
務車両を利用したものがある。すなわちタクシ−のリア
ウィンドウに、宣伝広告文が印刷されたステッカ−を貼
り、広告内容が車両の後方から確認できるようにしたも
のである。

〈発明が解決しようとする問題点〉 しかしながらこのような印刷表示による宣伝広告では、
視覚に対する刺激が少なく、宣伝効果に乏しいばかりで
なく、広告内容を変更する毎にステッカ−を貼り替える
ため、リアウィンドウのガラス面を汚すなどの問題があ
る。

この発明は、上記問題に着目してなされたもので、宣伝
効果を向上させかつリアウィンドウを汚すなどの震のな
い新規な自動車用情報表示装置を提供することを目的と
する。

またこの発明の他の目的は、宣伝効果の向上に伴う安全
面の問題、すなわち後続車両に対する安全性の確保をも
実現した自動車用情報表示装置を提供することを目的と
する。

〈問題点を解決するための手段〉 この発明の自動車用情報表示装置は、運転機作検出器と
表示装置とを有している。運転操作検出器は運転操作部
に配備され、運転者による所定の運転操作を検出して検
出信号を出力する。

表示装置は表示器とメモリと表示制御回路とを備え、表
示器は自動車の適所に表示画面を後方に向けて位置決め
配置される。メモリは運転操作に関わる操作情報の表示
データとそれ以外の自由情報の表示データとを記憶する
記憶領域を具備する０表示制御回路はメモリより操作情
報と自由情報とを選択して読み出して表示動作を制御す
ることが可能となっている。この表示制御回路は、運転
操作検出器より検出信号を入力しないときは自由情報を
選択して表示器へ表示させ、検出信号を入力したときは
操作情報を選択して表示器へ表示させる。

〈作用〉 運転者が格別な運転操作を行わない通常走行の状態では
表示器に自由情報が表示されるが、運転者がブレーキや
方向指示器などを操作したときは、表示器の表示内容が
切り換わり、その操作に応じた操作情報が表示器に表示
される。

自由情報として宣伝広告文を表示器に表示すれば、見る
者の視覚への刺激が強く、宣伝効果は高められる。また
ブレーキなどの操作時にはその旨の表示に切り換わるの
で、後続車両への注意が喚起され、追突事故の発生が防
止され、後続車両に対する安全性も確保される。

〈実施例〉 第１図は、この発明の一実施例にかかる情報表示装置を
タクシ−などの車両２に搭載した状況を示している。

図示例において、車両２の室内後部位置に表示器４が配
備され、その表示内容が車両２の後方から確認できるよ
うに表示画面をリアウィンドウ３に向けて位置決め固定
されている。なお表示器４は車両２の室内に配置する以
外に、ボディの上面など、車両２の外部に配置してもよ
い。

この発明の情報表示装置は、前記表示器４を・含む表示
装置１と、後記するブレーキ操作検出器や方向指示操作
検出器などの運転操作検出器とから成るもので、第２図
には表示装置ｌの構成とその周辺機器であるカードリー
ダ６とが示しである。

表示装置ＦＩは表示器４と制御装置５とから成り、制御
装置５は第３図に示すＣＰＵ７を制御主体とするマイク
ロコンピュータで構成される。

カードリーダ６はこの実施例では磁気カードリーダであ
って、車両２の室内適所に配備される。

このカードリーダ６は上面に磁気カード８を挿入しかつ
スライドさせるための溝９を備えており、この溝９内に
磁気カード８の記録情報を読み取るための磁気ヘッドが
配備しである。

磁気カード８は一方の表面に帯状の情報記録部１０を備
えており、この情報記録部１０に対し所定のデータが磁
気的方法により読み書きが可能となっている。この実施
例の場合、後記する指定データの他に、カードの真偽や
有効期間などを判別するのに必要なデータが記録されて
いる。この磁気カード８の情報記録部１ｏをカードリー
ダ６の溝９へ挿入して磁気カード８をスライドさせると
、情報記録部１ｏが磁気ヘッドに接触して相対移行し、
データの読出しが行われることになる。

前記制御装置５は、第３図に示す如く、ＣＰＵ７にバス
１９を介してＲＯＭ１１やＲＡＭ１２が接続された公知
の構成であって、ＲＯＭＩＩにはプログラムや固定デー
タが格納され、またＲＡＭ１２は作業エリアとしての用
途に供される。

前記バス１９には表示器４を構成するグラフィックコン
トローラプロセッサ１３および表示インターフェイス１
４を介して表示回路Ｉ５がそれぞれ接続されると共に、
Ｉ１０インターフェイス１６を介してカードリーダ６が
接続されている。

前記グラフィックコントローラプロセッサ１３は表示画
面への描画処理を高速で実行するためのもので、いずれ
かビデオメモリ１７．１８から表示データを読み出し、
表示回路１５を介して情報内容を表示器４に描画する。

一方のビデオメモリ１７には複数の広告主にかかる広告
情報が個別の領域に格納されており、領域をアドレス指
定することにより広告情報の読出しが可能である。第４
図にはこのビデオメモリ１７の記憶内容が一例として示
してあり、０〜５で示された各記憶領域にはＡ社からＦ
社にいたる各広告表示データが格納されている。

前記磁気カード８の情報記録部１０にはビデオメモリ１
７中のいずれの表示データを読み出すかを指示する指示
データ（例えばＯ〜５の番号）が書き込まれており、カ
ードリーダ６がその指定データを読み取ると、ＣＰＵ７
はその指定データに対応する領域をアドレス指定してグ
ラフィックコントローラプロセッサ１３によりその領域
の表示データを読み出させる。

他方のビデオメモリ１８には運転操作に関わる操作情報
が個別の領域に格納されており、領域をアドレス指定す
ることにより同様に操作情報の読出しが可能である。こ
こで操作情報とはブレーキ操作を行ったことを示す情報
や方向指示器を左右に操作したことを示す情報などであ
って、第５図に示す如く、ビデオメモリ１８の各領域に
はブレーキ操作や方向指示操作にかかる各表示データが
格納されている。

これらブレーキ操作や方向指示操作は、ブレーキ操作検
出器２０や方向指示操作検出器２１により検出され、そ
の検出信号はＩ１０インターフェイス２２よりバス１９
を介してＣＰＵ７に取り込まれる。ブレーキ操作検出器
２ｏはブレーキペダルの位置に配備されたストップスイ
ッチをもって、また方向指示操作検出器２１は方向指示
器に組み込まれたスイッチ機構をもって、それぞれ構成
できる。

第６図は、表示器４の表示画面の構成を示している。

この表示画面は、複数個の表示パネル２３を一列に並べ
て構成される。各表示パネル２３には多数個の発光ダイ
オード（以下、ｒＬＥＤＪという）２４がマトリクス状
に整列配備してあり、各表示パネル２３のＬＥＤ群の行
列を揃えることにより一連の表示画面が形成される。な
お表示器４はこのような構成のものに限らず、ＣＲＴな
どを用いたものであってもよい。

各表示パネル２３には第７図に示すようにマトリクス回
路２５と２個のドライバ２６．２７とを含む表示回路１
５が接続されている。マトリクス回路２５は全てのＬＥ
Ｄ２４がマトリクス接続されて成り、各ＬＥＤ２４はド
ライバ２６．２７により走査されて画面全体として画像
が形成される。

一方のドライバ２６は表示インターフェイス１６よりア
ドレス信号を入力してマトリクス回路２５の列を順次ア
クティブとする。他方のドライバ２７はシフトレジスタ
（図示せず）を含み、表示データを直列入力してシフト
動作させつつ各ビットのデータを並列出力する。またド
ライバ２７にはイネーブル信号とラッチ信号とクロック
信号とが入力される。イネーブル信号はマトリクス回路
２５の行を順次アクティブとし、その行とドライバ２６
によりアクティブ化された列との交点に当たるＬＥＤ２
４に表示データを与えて点灯または消煙動作させる。ラ
ッチ信号は各行毎にＬＥＤ２４の点灯状態をラッチし、
またクロック信号は前記シフトレジスタをシフト動作さ
せるタイミングを与える。

第８図は、上記情報表示装置の動作の流れを示しており
、以下、同図に従ってこの実施例の動作を説明する。

まず自動車のエンジンを始動させると、同図のステップ
１（図中、ｒｓＴｌ、で示す）の判定が“ＹＥＳ”とな
り、つぎのステップ２で方向指示操作の有無が、続くス
テップ３でブレーキ操作の有無が、それぞれチエツクさ
れる。

もしいずれの操作も行われていなければ、ステップ２．
３がいずれも“ＮＯ”であって、ステップ４へ進み、表
示装置ｌの表示器４には宣伝広告の表示がなされる。こ
の場合に表示器４に例えばＡ社の広告情報を表示させる
には、ビデオメモリ１７内の０番目の領域を指定する指
定データが記録された磁気カード８を用いて、Ａ社の広
告表示データの設定作業を予め行っておくことになる。

すなわち前記磁気カード８をカードリーダ６の溝９に係
入しスライドさせると、溝９内の磁気ヘッドによる情報
記録部ＩＯに記録された指定データが読み取られる。こ
の指定データはバス９を経てＣＰＵ７に取り込まれ、Ｃ
ＰＵ７はグラフィックコントローラプロセッサ１３によ
リビデオメモリ１７から０番目の領域に格納されたＡ社
広告表示データを読み出させ、これを表示回路４に表示
させるのである。

第８図に戻って、もしステップ２の「方向指示操作あり
か？」の判定が“ＹＥＳ”であれば、ステップ５へ進み
、表示器４の表示画面には第９図（１）に示すような方
向指示操作の表示がなされる。すなわち方向指示器が操
作されると、方向指示操作検出器２１が出力する検出信
号がＣＰＵ７に取り込まれ、ＣＰＵ７はグラフィックコ
ントローラプロセッサ１３によりビデオメモリ１８から
右方向または左方向の指示表示データを読み出させ、こ
れを表示回路４に表示させるのである。なお第９図中、
斜線部はＬＥＤ２４の点灯部位を示す。

またもしステップ３のｒブレーキ操作ありか？」の判定
が“ＹＥＳ”であれば、ステップ６へ進み、ＣＰＵ７は
内部のタイマをスタートさせ、それがタイムアツプする
までの一定時間だけ表示装置ｌの表示器４に第９図（２
）に示すようなブレーキ操作の表示を行わせる（ステッ
プ７．８）。

すなわちブレーキペダルが操作されると、ブレーキ操作
検出器２０が出力する検出信号がＣＰＵ７に取り込まれ
、ＣＰＵ７はグラフィックコントローラプロセッサ１３
によりビデオメモリ１８からブレーキ操作表示データを
読み出させ、これを表示回路４に表示させるのである。

方向指示器が元の状態に復帰したとき、或いは前記タイ
マがタイムアツプしてＣＰＵ７がタイマをリセットした
とき（ステップ９）、ＣＰＵ７は表示器４による表示動
作を操作表示から広告表示に切り換える。

表示器４の広告表示を他社（例えばＢ社）のものに切り
換えるには、ビデオメモリ１７内の１番目の領域を指定
する指定データが記録された磁気カードを用意し、この
磁気カード８をカードリーダ６の溝９に係入して同様に
スライドさせることになる。

なお上記実施例では、比較的安価な磁気カードを指定デ
ータの記録媒体として用いているが、この情報記録媒体
は、磁気カードに限らず、ＩＣカードや光カードなどで
あってもよい。

〈発明の効果〉 この発明は上記の如く、自動車の適所に表示画面を後方
に向けて表示器を位置決め配置し、その表示器に自由情
報を表示することを可能としたから、この自動車用情報
表示装置をタクシ−などの業務車両に搭載し、自由情報
として宣伝広告文を表示器に表示させることにより、見
る者の視覚への刺激を強めることができ、ステッカ−な
どに比べて宣伝効果を大幅に高めることが可能である。

またステッカ−のように自動車のリアウィンドウに貼付
するのでないがら、ステッカ−の貼り替えによるガラス
面の汚染を招く式もない。

さらに自由情報とは別に運転操作に関わる操作情報を用
意して運転者がブレーキや方向指示器などを操作したと
きに、その操作に応じた操作情報を表示器に表示するよ
うにしたから、後続車両への注意を喚起でき、追突事故
の発生を防止して、後続車両に対する安全性も確保でき
るなど、発明目的を達成した顕著な効果を奏する。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの発明の実施状況を示す外観図、第２図は表
示装置の構成を示す斜面図、第３図はこの発明の回路構
成例を示すブロック図、第４図および第５図はビデオメ
モリの記憶内容を示す説明図、第６図は表示画面の構成
を示す正面図、第７図は表示回路の構成を示すブロック
図、第８図はこの発明の装置の動作手順を示すフローチ
ャート、第９図の表示器の表示例を示す説明図である。 １・・・・表示装置　　　　４・・・・表示器５・・・
・制御装置　　　　７・・・・ＣＰＵｌ３・・・・グラ
フィックコントローラプロセッサ１５・・・・表示回路
　　　１７・・・・ビデオメモリ２０・・・・ブレーキ
操作検出器 ２１・・・・方向指示操作検出器 二４膚４θ力ｑ兼置ｔ゛−シ伊子４１ｊｉ７１）−ケイ
千第 ２ 図 返１１功蒸入昼４磨ｍ図 第 図

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 運転操作検出器と表示装置とを有する自動車用情報表示
   装置であって、 運転操作検出器は、運転操作部に配備され、運転者によ
   る所定の運転操作を検出して検出信号を出力し、 表示装置は、表示器とメモリと表示制御回路とを備え、 表示器は、自動車の適所に表示画面を後方に向けて位置
   決め配置され、 メモリは、運転操作に関わる操作情報の表示データとそ
   れ以外の自由情報の表示データとを記憶する記憶領域を
   具備し、 表示制御回路は、メモリより操作情報と自由情報とを選
   択して読み出して表示動作を制御することが可能となっ
   ており、 表示制御回路は、運転操作検出器より検出信号を入力し
   ないときは自由情報を選択して表示器へ表示させ、検出
   信号を入力したときは操作情報を選択して表示器へ表示
   させることを特徴とする自動車用情報表示装置。