JPH0328185Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

（産業上の利用分野） 本考案は合成樹脂スラスト軸受、とくに四輪自
動車におけるストラツトスラスト型サスペンシヨ
ン（マクフアーソン式）に組込まれて好適な合成
樹脂スラスト軸受に関するものである。 （従来技術） 一般にストラツト型サスペンシヨンは主として
四輪自動車の前輪に用いられ、主軸と一体となつ
た外筒の中に油圧式シヨツクアブソーバを内蔵し
たストラツトアツセンブリにコイルバネを組合わ
せたサスペンシヨンである。上記サスペンシヨン
には、ステアリング操作によりストラツトアツセ
ンブリがコイルバネとともに回るさい、該アツセ
ンブリのピストンロツドが回るものと、該ピスト
ンロツドが回らない型式のものとがあるが、いず
れの型式においてもストラツトアツセンブリの回
動を円滑に許容するべく車体の取付部材とコイル
バネの上部バネ座シートとの間に軸受が必要とさ
れる。 そして、従来よりこの個所の軸受にはボールあ
るいはニードルを使用した転がり軸受あるいは合
成樹脂製すべり軸受が使用されている。 第４図は合成樹脂すべり軸受を使用したストラ
ツトアツセンブリを示す従来例である。 図において、ストラツトアツセンブリＡを構成
するシヨツクアブソーバを内蔵したストラツト１
のピストンロツド２はその一端が該ストラツト１
のシヨツクアブソーバ内に挿入され、他端が該シ
ヨツクアブソーバより突出して車体にゴム弾性体
からなるマウントインシユレータを介して支持さ
れた取付部材３にナツト４で固定されている。該
ストラツト１の外周面に固定された下部バネ座シ
ート５と該下部バネ座シート５と相対向しかつス
ピストンロツド２の外周に遊挿された上部バネ座
シート６との間にはコイルバネ７が配されてい
る。該上部バネ座シート６の平面部８と取付部材
３との間には、内面に挿通孔９を有する円筒部１
０と該円筒部１０の一方の端部に一体に形成され
た鍔部１１とからなり、該鍔部外周面にゴム弾性
体からなるダストシール１２を装着した合成樹脂
スラスト軸受１３が円筒部１０の内面挿通孔９を
前記ピストンロツド２の外周面に嵌挿させ、かつ
円筒部外周面を上部バネ座シート６の平面部８の
孔に嵌合させて配されている。 （考案が解決しようとする問題点） 上述した従来技術において、スラスト軸受の鍔
部外周面に装着されたダストシールは該軸受の摺
動面への塵埃等の侵入を防止する目的として相対
回転する摺動面間に密に摺接させて配されるた
め、ステアリング操作時にはその摺動摩擦力が高
く操舵力を増大させるという欠点がある。 本考案は上述した従来の欠点を解決するべくな
されたもので、ゴム弾性体からなるダストシール
を使用することなく軸受摺動面への塵埃等の侵入
を防止し、ステアリング操作時の操舵力の増大を
防止できる合成樹脂スラスト軸受を得ることを目
的とするものである。 （問題点を解決するための手段） 上述した目的を達成するべく本考案はつぎの技
術的手段、すなわち構成を採る。 合成樹脂製ケースと該ケースに摺接嵌合される
合成樹脂軸受体とからなり、該ケースは内面に挿
通孔を有する円筒部と該円筒部の端部外周面に一
体に形成された幅広鍔部と該鍔部外周縁に一体に
形成された環状突出部と該環状突出部の外周面に
形成された係合段部と該鍔部上面に形成された略
円筒軸受部と該軸受部の内周縁に該内周縁に連続
し該軸受部の端面より突出して形成された環状凸
部とを備え、該軸受体は中央部に円孔を有する円
板状部と該円板状部の下面に形成された円筒軸受
部と該円筒軸受部の内周面と環状溝を隔てかつ先
端を該軸受部の端面より突出させるとともに該円
孔に連続して形成された環状内突出部と該円筒軸
受部の外周面と環状溝を隔てかつ先端を該受部の
端面より突出させて形成された環状外突出部と該
円板状部の外周縁に形成され先端に係合フツク部
を有する環状垂下部とを備え、該軸受体は円筒軸
受部の端面を前記ケース鍔部の略円筒軸受部端面
に摺接させ、環状内、外突出部の端部を該円筒軸
受部の摺接端面よりそれぞれ突出させ、環状垂下
部先端の係合フツク部を前記ケースの係合段部に
弾性装着させて相対回転可能に組合わされている
ことを特徴とする合成樹脂スラスト軸受である。
上述した構成において、ケースを構成する合成樹
脂は、耐摩耗性、耐衝撃性、耐クリープ性などの
機械的特性に優れていることが必要であり、また
ケースに摺接嵌合される軸受体にはとくに自己潤
滑性を有するものが好ましく、例えばポリアセタ
ール樹脂、ポリアミド樹脂、ポリブチレンテレフ
タレート（PBT）などのポリエステル樹脂、ポ
リエチレン、ポリプロピレンなどのポリオレフイ
ン樹脂などが良好に使用され、このほかポリカー
ボネート樹脂なども使用し得る。ケースには、上
記軸受体と同様の合成樹脂が使用されるが、とく
に該軸受体に使用される合成樹脂と摩擦特性の良
好な組合わせであつて、しかも比較的剛性の高い
合成樹脂材料であることが望ましい。 その望ましい組合わせについて例示すると下表
のとおりである。

【表】 表中、摩擦特性はつぎの試験条件により行つた
結果である。 〔試験条件〕 スラスト荷重：350Kg、揺動角度：±35゜ 揺動速度：60cpm、 潤滑：始動時シリコングリースを摺動面に塗布 なお、摩耗量は、上記試験を100万サイクル行
つた後の軸受片の寸法変化量（mm）を示す。 また、上記構成において、軸受摺動面、すなわ
ち軸受体の円筒軸受部端面とケース幅広鍔部上面
の略円筒軸受部端面との摺接面は、該鍔部の上面
より上方に形成されていること、該摺接面は該軸
受体の環状内、外突出部を該摺接面より突出させ
て配置することによつて該摺接面の内、外周縁に
形成されるラビリンス作用による密封部および軸
受体とケースとの弾性装着部に形成されたラビリ
ンス作用による密封部により当該摺接面への外部
からの塵埃等の侵入に対し保護されている。 （実施例） 以下、本考案をその実施例を示す添付図面の第
１図乃至第４図によつて詳細に説明する。 ２０は合成樹脂スラスト軸受であり、該スラス
ト軸受２０は合成樹脂製ケース３０と該ケース３
０に摺接嵌合される合成樹脂軸受体４０とからな
る。 該ケース３０は、内面に挿通孔３１を有する円
筒部３２と該円筒部３２の端部外周面に一体に形
成された幅広鍔部３３と該鍔部３３の外周縁に一
体に形成された環状突出部３４と該突出部３４の
外周面に形成された係合段部３５と該幅広鍔部３
３の上面に突出して一体に形成された略円筒軸受
部３６と該円筒軸受部３６の内周縁に該内周縁に
連続し該軸受部端面より突出して形成された環状
凸部３７とを備えている。 該合成樹脂軸受体４０は、中央部に前記ケース
の挿通孔３１と連通する円孔４１を有する円板状
部４２と該円板状部４２の下面に一体に形成され
た円筒軸受部４３と該円筒軸受部４３の内周面と
環状溝４４を隔てかつ先端部を該円筒軸受部の端
面より突出させるとともに該円孔４１に連続して
形成された環状内突出部４５と該円筒軸受部４３
の外周面と環状溝４６を隔てかつ先端部を該軸受
部の端面より突出させて形成された環状外突出部
４７と該円板状部４２の外周縁に形成され先端に
係合フツク部４８を有する環状垂下部４９とを備
えている。 該軸受体４０は円筒軸受部４３の端面をケース
３０の幅広鍔部３３上面の略円筒軸受部３７端面
に摺接させ、環状内、外突出部４５，４７の端部
を該円筒軸受部３７，４３の摺接端面よりそれぞ
れ突出させ、環状垂下部４９先端の係合フツク部
４８を前記ケース３０の係合段部３５に弾性装着
させて相対回転可能に該ケース３０と組合わされ
ている。 上記ケース３０と軸受体４０との組合わせによ
り摺接面、すなわちケース鍔部上面の略円筒軸受
部３７の端面と軸受体の円筒軸受部４３の端面と
の摺接面は、該鍔部３３の上面より上方に形成さ
れていること、該摺接面は該軸受体の環状内、外
突出部４５，４７を該摺接面より突出させて配置
することによつて該摺接面の内、外周縁に形成さ
れるラビリンス作用による密封部および該軸受体
４０とケース３０との弾性装着部に形成されたラ
ビリンス作用による密封部により当該摺接面への
外部からの塵埃等の侵入に対し保護されるてい
る。 第５図は上述した構成からなる合成樹脂スラス
ト軸受２０を前述したストラツトアツセンブリＡ
に適用した例を示すものである。 すなわち、ケース３０の円筒部３２の挿通孔３
１をストラツト１のピストンロツド２の外周面に
挿通し、該ケース３０の円筒部３２外周面を上部
バネ座シート６の孔に嵌合するとともに該ケース
の幅広鍔部３３下面を該シート６の平面部に当接
させ、合成樹脂軸受体２０を車体側取付部材３に
当接させて配置するものである。 この配置において、軸受摺接面は、ケース３０
の幅広鍔部３３上面より上方に形成されていると
ともに該軸受体４０の環状内、外突出部４５，４
７が該摺接面より突出して配置されることによつ
て該摺接面の内、外周縁に形成されるラビリンス
作用による密封部および該軸受体４０とケース３
０との弾性装着部に形成されたラビリンス作用に
よる密封部により当該摺動面への外部からの塵埃
等の侵入は防止される。 （効果） 上述した構成からなる本考案の合成樹脂スラス
ト軸受は以下に述べる特有の効果を有する。 軸受摺接面は、ケースの幅広鍔部上面より上
方に形成されているとともに該軸受体の環状
内、外突出部が該摺接面より突出して配置され
ることによつて該摺接面の内、外周縁に形成さ
れるラビリンス作用による密封部および該軸受
体とケースとの弾性装着部に形成されたラビリ
ンス作用による密封部とにより外部からの塵埃
等の侵入に対し保護される。 摺動面は自己潤滑性に優れた合成樹脂同志の
組合わせによつて形成されているので、摩擦係
数が小さく安定した操舵力が長期間にわたつて
維持される。 ケースと軸受体とは弾性装着により組合わさ
れるので、その作業が極めて簡単である。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の合成樹脂スラスト軸受を示す
縦断面図、第２図は合成樹脂製ケースの平面図、
第３図は合成樹脂軸受体の底面図、第４図は該軸
受をストラツトアツセンブリに適用した例を示す
縦断面図、第５図は従来のストラツトアツセンブ
リを示す縦断面図である。 ２０……合成樹脂スラスト軸受、３０……合成
樹脂ケース、３２……円筒部、３３……幅広鍔
部、３４……環状突出部、３５……係合段部、３
６……略円筒軸受部、４０……合成樹脂軸受体、
４２……円板状部、４３……円筒軸受部、４４，
４６……環状溝、４５……環状内突出部、４７…
…環状外突出部、４８……係合フツク部、４９…
…環状垂下部。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 合成樹脂製ケース３０と該ケースに摺接嵌合さ
   れる合成樹脂軸受体４０とからなり、該ケース３
   ０は内面に挿通孔３１を有する円筒部３２と該円
   筒部の端部外周面に一体に形成された幅広鍔部３
   ３と該鍔部外周縁に一体に形成された環状突出部
   ３４と該環状突出部の外周面に形成された係合段
   部３５と該鍔部上面に形成された略円筒軸受部３
   ６と該軸受部の内周縁に該内周縁に連続し該軸受
   部の端面より突出して形成された環状凸部３７と
   を備え、該軸受体４０は中央部に円孔４１を有す
   る円板状部４２と該円板状部の下面に形成された
   円筒軸受部４３と該円筒軸受部の内周面と環状溝
   ４４を隔てかつ先端を該軸受部の端面より突出さ
   せるとともに該円孔４１に連続して形成された環
   状内突出部４５と該円筒軸受部の外周面と環状溝
   ４６を隔てかつ先端を該軸受部の端面より突出さ
   せて形成された環状外突出部４７と該円板状部４
   ２の外周縁に形成され先端に係合フツク部４８を
   有する環状垂下部４９とを備え、該軸受体４０は
   円筒軸受部４３の端面を前記ケース鍔部の略円筒
   軸受部３７端面に摺接させ、環状内、外突出部４
   ５，４７の端部を該円筒軸受部３７，４３の摺接
   端面よりそれぞれ突出させ、環状垂下部４９先端
   の係合フツク部４８を前記ケースの係合段部３５
   に弾性装着させて相対回転可能に組合わされてい
   ることを特徴とする合成樹脂スラスト軸受。