JPH0221631Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 (イ) 技術の利用分野 本考案は自動車におけるストラツトスラスト型
サスペンシヨン（マクフアーソン式）に組込まれ
るストラツトスラスト軸受に関するものである。

(ロ) 従来技術 一般にストラツト型サスペンシヨンは主に自動
車の車輪に用いられ、車軸と一体となつた外筒の
中に油圧式シヨツクアブソーバを内蔵したストラ
ツトアツセンブリにコイルバネを組合わせたサス
ペンシヨンである。

上記サスペンシヨンはステアリング操作により
ストラツトアツセンブリがコイルバネとともに回
るさい、該アツセンブリのピストンロツドが回る
型式のものと、該ピストンロツドが回らない型式
のものとがあるが、いずれの型式においてもスト
ラツトアツセンブリの回動を円滑に許容するべく
車体の取付部材とコイルバネの上部バネ座シート
との間にラジアル軸受およびあるいはスラスト軸
受が必要とされる。

そして、従来よりこの個所の軸受にはボールあ
るいはニードルを使用したころがり軸受が使用さ
れているが、ころがり軸受では微小揺動、振動荷
重等によりボールあるいはニードルに疲労破壊を
生ずる恐れがあり、円滑なステアリング操作を維
持しがたいという問題があ。

加えてこれら軸受には摺動面への塵埃等の異物
の侵入を防止するべくダストシールが装着されて
いる（実開昭57−200406号、実開昭57−204204号
など）が、完全とは言い難く侵入した異物により
カジリを起すことがあり、さにこのダストシール
（通常ゴム弾性体）は上記異物の侵入防止を目的
として相対的に回動する摺動面間に摺接して配置
された場合、その摺動摩擦力が高くステアリング
操作時の操舵力を増大させるという問題もある。

近年においては上述したころがり軸受に代えて
自己潤滑性を有する合成樹脂軸受を使用する試み
も行なわれている（特開昭55−140607号など）
が、上述したダストシールの摩擦力が高いことに
起因するステアリング操作時の操舵力を増大させ
るという問題が依然として解決されていない。

(ハ) 考案の目的 本考案は上述したストラツトアツセンブリのピ
ストンロツドがアテアリング操作により回らない
型式のストラツト型サスペンシヨンに使用され、
上述した問題点を解決したストラツトスラスト軸
受に係わるもので、スラスト軸受の荷重負担部と
シール部とを薄肉可撓部にて一体に連結し、該シ
ール部にゴム弾性リングを装着し該シール部をゴ
ム弾性リングによつて相対的に回動する相手部材
側に押圧し密に接触させることにより、上述した
ステアリング操作時の操舵力を増大させることな
く摺動面への異物の侵入を防止したストラツトス
ラスト軸受に係わるものである。

さらに詳細には、ストラツトアツセンブリのピ
ストンロツドを固定した車体の取付部材とピスト
ンロツドに遊挿されたコイルバネの上部バネ座シ
ートとの間に配されるストラツトスラスト軸受に
おいて、内面に挿通孔を有する円筒部と該円筒部
の端部外周面に一体に形成された鍔部とから成る
軸受本体と該軸受本体の鍔部外周縁に薄肉可撓部
によつて一体に連結されたシール部とから成り、
該シール部の上端面には少なくとも１個以上の環
状凹溝が形成されているとともに該上端面と反対
側の下端面にはゴム弾性リングが該鍔部外周面を
囲みかつ鍔部底面より下方側に突出して装着され
ており、該軸受本体が前記取付部材と上部バネ座
シートとの間に配されることにより、該シール部
に装着されたゴム弾性リングは該上部バネ座シー
トにより圧縮され、該シール部を取付部材の下面
に押圧して該シール部と取付部材の下面との摺接
を密に行わせるようにしたことを特徴とするスト
ラツトスラスト軸受を提供するものである。

(ホ) 実施例 以下、本考案をその実施例を示す添付図面にも
とづき詳細に説明する。

１はストラツトアツセンブリＡを構成するシヨ
ツクアブソーバが内蔵されたストラツト、２はそ
のピストンロツドである。

該ピストンロツド２はその一端がストラツト１
のシヨツクアブソーバ内に挿入され、その他端が
該シヨツクアブソーバより突出して車体に弾性体
Ｃを介して支持される取付部材３にナツト４によ
り螺合固定されている。

５はストラツト１の外周に固定された下部バネ
座シートである。

６は該下部バネ座シート５と相対向して配され
た上部バネ座シートであり、該上部バネ座シート
６には平面部６１と該平面部６１に円孔６２が形
成されている。

該上部バネ座シート６はその円孔６２において
前記ピストンロツド２の外周面に遊挿されてい
る。７は前記下部バネ座シート５と上部バネ座シ
ート６間に配されたコイルバネである。

８は該上部バネ座シート６と取付部材３下面と
の間に配された合成樹脂製スラスト軸受である。

該スラスト軸受８は内面に挿通孔８０を有する
円筒部８１と該円筒部の端部外周面に一体に形成
された鍔部８２とから成る軸受本体と該軸受本体
の鍔部８２外周縁にその径方向外方に延設され薄
肉可撓部８６によつて一体に連結されたシール部
８５とから形成されている。

該軸受本体の鍔部８２の端面８３が荷重負担
部、すなわち摺動面を形成している。

８４は該鍔部８２の端面８３に形成された複数
個の放射溝であり、該放射溝８４の一端は挿通孔
８０に連通し、その他端は鍔部端面８３の外周縁
部近傍まで至つて形成されている。該放射溝８４
はグリースなどの潤滑剤の溜り部となる。

８８は該シール部８５の上端面８７に少なくと
も１個以上形成された環状凹溝であり、該環状凹
溝８８はグリースなどの潤滑剤の溜り部および塵
埃等の収容溝の役割を果たす。

９はゴム弾性リングであり、該リング９は前記
シール部８５の上端面８４と反対側の下端面に前
記軸受本体の鍔部外周面を囲みかつ鍔部底面より
下方側に突出して装着されている。

該ゴム弾性リング９は該シール部８５を取付部
材３の下面側に押圧し、該シール部上端面８７と
取付部材３の下面との密な摺接を行わせる。

第１図および第３図に示す実施例においては、
ゴム弾性リング９にＯリングを使用し、該リング
をシール部端面８７と反対側の端面に形成された
断面半円状のリング溝８９に円筒部８１側に鍔部
８３より突出して装着したものである。

第４図乃至第６図はシール部８５と該シール部
に装着されるゴム弾性リング９の他の実施例を示
したものである。

すなわち、第４図はゴム弾性リング９に、下側
に開口する凹溝９０を有し、該凹溝９０と反対側
の面に断面Ｖ字状溝９１を有するリングを使用
し、このリングのＶ字状溝９１を、シール部上端
面８７と反対側の下端面に形成された断面三角形
状の突面８９′に係合し、かつ鍔部底面より下方
側に突出して装着したものである。

第５図はゴム弾性リング９に、下側に開口する
凹溝９０を有し、該凹溝９０の底面に複数個の孔
９２を有するリングを使用し、このリングの孔９
２をシール部上端面８７と反対側の下端面に形成
された複数個の突起８９′に嵌合し、かつ鍔部底
面より下方側に突出させて装着したものである。

第６図はゴム弾性リング９に、下側に開口する
凹溝９０を有し、該凹溝９０と反対側の面の内周
縁に環状突出部９３を有するリングを使用し、こ
のリングの環状突出部９３をシール部８５と鍔部
８２との間の隙間に嵌合し、かつ鍔部８２底面よ
り下方側に突出させて装着したものである。

第７図は前述した第１図乃至第３図に示した実
施例の他の実施例を示す部分拡大断面図である。

すなわち、スラスト軸受８の鍔部８２は摺動面
を形成する大径部８２１と該大径部８２１に連な
る小径部８２２とからなり、該小径部８２２には
その外周面に径方向に凹な断面円弧部８２３が形
成されているとともに該小径部８２２の端面外周
縁には該円弧部８２３にならつて径方向外方に突
出する断面鳩尾状部８２４が形成されている。

該大径部８２１には端面に円筒部８１を囲んで
該小径部外周面の円弧部８２３と近接する位置に
環状凹溝８２５が形成されてそこに薄肉可撓部８
６が形成されているとともに該薄肉可撓部８６に
連接する大径部外周縁にはシール部８５が形成さ
れている。

該シール部８５の上端面は径方向内方に先細り
となるテーパー面８５′に形成されている。

該小径部外周面の円弧部８２３にゴム弾性体か
らなるＯリング９が該小径部８２２の端面より突
出して装着される。

このように構成されたシール部８５は前記上部
バネ座シート６と取付部材３下面との間に配され
たさい、ゴム弾性リング９により取付部材３側に
押圧され、該取付部材３下面と密に接触すること
により鍔部端面８３、すなわち摺動面への塵埃等
の異物の侵入を防止する。

万一、シール部８５と取付部材３間の密な接触
が瞬時にはずれた場合においても、シール部端面
８７に形成された環状凹溝８８に収容されるた
め、摺動面への塵埃等の侵入は防止される。

そして、シール部８５は薄肉可撓部８６によつ
て鍔部８２と一体に連結され、かつ軸受部を形成
する合成樹脂と同一の合成樹脂で形成されている
ため、ステアリング操作時の操舵力を増大せしめ
ることなくその操作を円滑に行なわせる。

第８図は薄肉可撓部８６の他の実施例を示すも
ので、該薄肉可撓部８６にその肉厚方向に貫通す
る複数個の孔８６′を形成し、該薄肉可撓部８６
により可撓性をもたせたものである。

上述したシール部８５を一体に有するスラスト
軸受８を構成する材料は合成樹脂、とくに摩擦摩
耗持性、自己潤滑性に加えて耐衝撃性に優れた、
たとえばポリアセタール樹脂、ポリアミド樹脂あ
るいはこれらの樹脂の潤滑油剤を含有させた含油
合成樹脂が使用されて好適である。

上述した構成からなるシール部８５を一体に有
するスラスト軸受８は、シール部８５にゴム弾性
リング９を装着し、その中央部挿通孔８０内にピ
ストンロツド２が嵌挿され、その円筒部８１外周
面を上部バネ座シート６の平面部６１に形成され
た円孔６２内に嵌合して上部バネ座シート６の平
面部６１上に配される。

このとき、シール部８５は上部バネ座シート６
と下部バネ座シート５間に配されたコイルバネ７
の弾発力により、該シール部８５に装着されたゴ
ム弾性リング９の弾性変形による押圧力を受けて
取付部材３下面側に押圧され、シール部上端面８
７は取付部材３下面と密に接触する。

このシール部８５がゴム弾性リング９により取
付部材３下面と密に接触することにより、外部か
らの鍔部端面８３、すなわち摺動面への塵埃等の
異物の侵入が防止される。

万一、シール部上端面８７と取付部材３間の密
な接触が瞬時にはずれた場合においても、シール
部上端面８７に形成された環状凹溝８８に収容さ
れるため、摺動面への塵埃等の侵入は完全に防止
される。

(ヘ) 考案の効果 以上述べたように、本考案のストラツトスラス
ト軸受は摺動面を形成する鍔部と該鍔部と一体に
シール部が薄肉可撓部によつて連結され、該シー
ル部にはゴム弾性リングが装着されているため、
車体に弾性体を介して支持される取付部材と上部
バネ座シート間に配されたさい、ゴム弾性リング
の弾性変形によりシール部端面は取付部材下面と
密に接触して摺動面への塵埃等の侵入が防止され
るものである。

そして、シール部は軸受部と一体に該軸受部を
形成する合成樹脂と同一の合成樹脂にて形成され
ているため、ステアリング操作時の操舵力を増大
せしめることなく、上述したことと相俟つて円滑
なステアリング操作が長期にわたつて得られるも
のである。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案ストラツトスラスト軸受の使用
態様を示す縦断面図、第２図は本考案ストラツト
スラスト軸受の平面図、第３図は第２図のＸ−Ｘ
線断面図、第４図乃至第７図は他の実施例を示す
断面図、第８図は薄肉可撓部の他の実施例を示す
平面図である。 １：シヨツクアブソーバ内蔵のストラツト、
２：ピストンロツド、３：取付部材、６：上部バ
ネ座シート、８：スラスト軸受、８５：シール
部、８６：薄肉可撓部、９：ゴム弾性リング。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 １ ストラツトアツセンブリのピストンロツドを
   固定した車体の取付部材とピストンロツドに遊
   挿されたコイルバネの上部バネ座シートとの間
   に配されるストラツトスラスト軸受において、
   内面に挿通孔を有する円筒部と該円筒部の端部
   外周面に一体に形成された鍔部とから成る軸受
   本体と該軸受本体の鍔部外周縁に薄肉可撓部に
   よつて一体に連結されたシール部とから成り、
   該シール部の上端面には少なくとも１個以上の
   環状凹溝が形成されているとともに該上端面と
   反対側の下端面にはゴム弾性リングが該鍔部外
   周面を囲みかつ鍔部底面より下方側に突出して
   装着されており、該軸受本体が前記取付部材と
   上部バネ座シートとの間に配されることによ
   り、該シール部に装着されたゴム弾性リングは
   該上部バネ座シートにより圧縮され、該シール
   部を取付部材の下面に押圧して該シール部と取
   付部材の下面との摺接を密に行わせるようにし
   たことを特徴とするストラツトスラスト軸受。 ２ ゴム弾性リングはＯリングからなり、該リン
   グは鍔部外周面を囲みかつシール部上端面と反
   対側の下端面に形成された断面半円状の溝に鍔
   部底面より下方側に突出して装着されているこ
   とを特徴とする実用新案登録請求の範囲第１項
   記載のストラツトスラスト軸受。 ３ ゴム弾性リングは下側に開口する凹溝を有
   し、該凹溝と反対側の面に断面Ｖ字状の溝を有
   するリングから成り、該リングは鍔部外周面を
   囲みかつ断面Ｖ字状の溝をシール部上端面と反
   対側の下端面に形成された断面三角形状の突面
   に係合させて鍔部底面より下方側に突出して装
   着されていることを特徴とする実用新案登録請
   求の範囲第１項記載のストラツトスラスト軸
   受。 ４ ゴム弾性リングは下側に開口する凹溝を有
   し、該凹溝の底面に複数個の貫通孔を有するリ
   ングから成り、該リングは鍔部外周面を囲みか
   つ貫通孔内にシール部上端面と反対側の下端面
   に形成された複数個の突起を嵌合して鍔部底面
   より下方側に突出して装着されていることを特
   徴とする実用新案登録請求の範囲第１項記載の
   ストラツトスラスト軸受。 ５ ゴム弾性リングは下側に開口する凹溝を有
   し、該凹溝と反対側の面の内周縁に環状突出部
   を有するリングから成り、該リングは鍔部外周
   面を囲みかつ環状突出部をシール部と鍔部との
   隙間に嵌合して鍔部底面より下方側に突出して
   装着されていることを特徴とする実用新案登録
   請求の範囲第１項記載の合成樹脂製ストラツト
   スラスト軸受。 ６ 薄肉可撓部にはその肉厚方向に貫通する複数
   個の孔が形成されていることを特徴とする実用
   新案登録請求の範囲第１項記載のストラツトス
   ラスト軸受。