JPH03278867A - パネルのシール方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明は、自動車車体のパネル接合部にシーリング材を
塗布して被覆するパネルのシール方法に関する。

（従来の技術） 例えば、第３図および第４図に示す自動車のシルアウタ
１とクォータパネル２との接合部３は、ドア側に取り付
けられたウェザ−ストリップ（ウェザ−ストリップの当
たり面４を第３図に一点鎖線にて図示する）がこの接合
面上に接触して室内を密閉することから、シルアウタ１
にクォータパネル２の板厚相当の段部５を形成し、両パ
ネル１゜２の表面が面一となるように構成されている。

また、室内への水の侵入とクォータパネル３のエツジの
発錆を防止するため、この接合部３にはシーリング材が
塗布されている。

従来のシーリング材の塗布は、電着塗装を終了した後工
程であって中塗り工程の前に行なわれるのが一般的であ
り、シーリング材としては塩化ビニル系熱硬化型樹脂の
シーリング材が広く用いられている。また、このシーリ
ング材を焼き付ける乾燥炉は、シーリング材の塗布工程
の直後に設けられているが、場合によってはこのような
専用乾燥炉を設置することなく、シーリング材塗布工程
の後工程である中塗り乾燥炉か利用されることもある。

ここで、従来実施されていたパネルのシール方法につい
て説明する。第４図（Ａ）〜（Ｄ）は、接合部３を示す
縦断面図であり、まず、塗布ガン６によりシーリング材
７を接合部３に塗布する（第４図（Ｂ））。この塗布ガ
ン６による塗布直後のシーリング材７は、シルアウタ１
およびクォータパネル２の上面より盛り上がった状態と
なっており、前述したウェザ−ストツリツブが当接して
室内を密閉するためには、このシーリング材７を両パネ
ル１．２の表面と面一にする必要がある。

したがって、次の工程で、ゴム製ヘラ８によってシーリ
ング材７表面を両パネル１，２表面と面一になるように
払拭した後に（第４図（Ｃ）　）　、乾燥炉にてシーリ
ング材７を焼き付ける（第４図（Ｄ））ようにしている
。

（発明が解決しようとする課題） しかしながら、従来のシール方法によれは、第４図（Ｄ
）に示すように、ゴム製ヘラ８によってシーリング）Ｆ
Ａ７を払拭して接合部３を平坦にする際に、ゴムヘラ８
の弾性によってシーリンク＋Ａ７を払拭し過ぎたり、あ
るいはシーリンク月７の粘性によってシーリング材７が
ゴムヘラ８に付着して接合部３におけるシーリング材７
か凹むこととなる。これによって、パネルエツジ２ａが
露出して発錆の原因となったり、あるいは接合部３にお
けるウェザ−ストリップとの間に微小な空隙が生しるこ
とにより、ここから水が室内に侵入するという不具合が
生じる虞れがある。また、接合部３の存在が明らかに確
認できることから見栄え上においても好ましくない。

本発明は、このような従来技術の問題点に鑑みてなされ
たものであり、パネル接合部に塗布するシーリング材を
平坦に形成することにより、発錆および水漏れを防止し
、かつパネルを一体成形したように見せることにより見
栄えを向上させることを目的とする。

（課題を解決するための手段） 上記目的を達成するための本発明は、２つのパネルを接
合し、両パネルの表面が略面一になるように一方のパネ
ルに段部を形成してなる接合部に、熱により体積膨張硬
化するシーリンク材を塗布した後に、当該シーリング材
を両パネルの表面と面一あるいはそれより低くなるよう
に払拭し、ついでこのシーリンクＨの」−に、当該シー
リンクＨの膨張温度と略同一の温度にて硬化する塗料を
塗布した後に、前記シーリンク材および塗料を焼き付け
ることを特徴とするパネルのシール方法である。

（作用） このように構成した本発明にあっては、ます、接合部に
熱により体積膨張硬化するシーリンク材を塗布し、当該
シーリング材を両パネルの表面と而−となるようにシー
リンク材を払拭する。この状態ではシーリング材表面は
凹んでおりパネルエツジが露出している部位も存在する
。

ついで、このシーリング材の上にシーリング材の膨張温
度と略同一の温度にて硬化する塗料を塗布した後に、前
記シーリング材および塗料を焼き付けると、塗膜か硬化
してシーリング材の表面に硬化膜が形成された状態で、
シーリンク材か体積膨張することにより、パネルエツジ
を確実に被覆すると同時に、表面状態も良好となる。

これにより、パネルエツジか露出することがなく、発錆
を防止することかでき、またウェザ−ストリップとの接
触か確実となって水漏れを防止することができる。しか
も、パネルがあたかも一体成形されたように見えること
から、見栄えか向」ニする。

（実施例） 以下、本発明の一実施例を図面に基ついて説明する。第
１図は本発明の一実施例を示す工程図、第２図（Ａ）〜
（Ｅ）は同実施例の接合部を示す縦断面図である。

本実施例の一方のパネル１には、他方のパネル２の板厚
ｔに相当する段部５か形成されており、両パネル１，２
の表面は略面一となっている。これら両パネル１，２は
スポット溶接等により接合される。そして、パネル表面
に化成被膜を形成した後に、電着塗装を行い所定膜厚の
電着塗膜を形成する。このようなパネル接合部の具体例
を挙げれば、自動車車体におけるクォータパネルとシル
アウタパネルとの接合部、センターピラーとシルアウタ
パネルとの接合部、フロントピラーアッパとロアとの接
合部等が該当するが、本発明は車体の特定部位に限定さ
れることな〈実施することが可能である。

この接合部３をシールするには、第２図（Ａ）に示すよ
うに、まずこの２つのパネル１，２の接合部３に塗布ガ
ン６によってシーリング材７を塗布する（膨張シーリン
グ材塗布２０）。

本実施例にて用いられるシーリング材７は、熱硬化型の
シーリング材であって、具体的にはジ−リング剤９８．
８重量％に対し、膨張剤を１．２重量％加えたものであ
る。シーリング剤には、塩化ビニル樹脂、可塑剤、充填
剤、添加剤が含まれており、また膨張剤としては具体的
にはパラトルエンヒドラジッドを用いることができる。

このような膨張シーリング材７の膨張メカニズムは、次
のように理解することができる。すなわち、膨張シーリ
ング材７は、加熱によって塩化ビニル↑−シｒが可塑剤
を吸収して体積膨張すると共に、隣接する他の塩化ビニ
ル粒子と互いに接触融合してゲル化を開始する。このと
き、熱膨張マイクロカプセルも、内部に収容された溶剤
の蒸気圧により体積膨張を開始する。そして一定時間加
熱し続けると、塩化ビニル樹脂は完全にゲル化し、また
熱膨張マイクロカプセルは、周囲の塩化ビニル樹脂がゲ
ル化することにより体積膨張したときの形状を保持する
ことができ、したがって、シーリング材全体が均一に体
積膨張することになるのである。

このようにして接合部３にシーリング材７を塗布した後
に、第２図（Ｂ）に示すように、従来と同様にゴムヘラ
１０等により両パネル１，２の表面と面一となるように
シーリング材７を平坦にする（ゴムヘラ修正２１）。こ
のとき、シーリング材７の表面は、第２図（Ｃ）に示す
ように、シーリング材７の粘性によりシーリング祠７が
ゴムヘラに付着したり、あるいはゴムヘラの弾性によっ
てパネル１，２の表面より凹んだ状態となる。この状態
においては、パネルエツジ２ａは部分的に露出している
ことも充分考えられる。

ついで、第２図（Ｄ）に示すように、この凹んだシーリ
ング材７の一ヒに、シーリング材７の膨張温度と略同一
の温度にて硬化する塗料９をスプレー塗装等により塗布
する（塗料塗布２２）。

本実施例にて用いられる塗料９は、膨張シーリング材７
の膨張温度が１２０°Ｃである場合には、例えば、硬化
温度が１２０℃近傍のウレタン系塗料を用いることがで
きる。このように膨張シーリング材７の膨張温度と略同
一の硬化温度の塗料９を用いるのは、これらを同時に焼
き付けた際に、パネルエツジ２ａに塗膜を形成させ、し
かもシーリング材７の表面にもこの硬化膜を形成させた
状態で、シーリング材７を膨張させることにより、パネ
ルエツジ２ａの被覆を確実に行うことができると共に、
表面状態も良好となるからである。

これに対して、膨張シーリング材７の膨張温度（例えば
１２０℃）より高い硬化温度（例えば１４０℃）の塗料
を用いると、膨張シーリンク′材７が膨張した後に塗料
９が硬化することから、シーリング材７の膨張によりパ
ネルエツジ２ａが確実に被覆されていないとパネルエツ
ジ２ａが露出してしまい好ましくない。というのも、塗
料９のみによりパネルエツジ２ａを被覆することは、塗
料９の硬化時に粘度が一時低下するため不可能だからで
ある。したがって、このような条件でシーリング材と塗
料を同時に焼き付けたとしても、シーリング材の膨脂率
をよほど精度良く管理しなければ、パネルエツジの被覆
を行うことはできないし、また、このような精度良い膨
脂率管理は現実的でない。

また、膨張シーリング材７の膨張温度（例えば１２０℃
）より低い硬化温度（例えば８０°Ｃ）の塗料を用いる
と、ゴムヘラ修正後のパネルエツジが露出した状態で、
まず塗料９が硬化し、上述した理由でパネルエツジの被
覆を行うことはできない。しかも、この後にシーリング
材７が膨張したとしても、硬化した塗膜がこのシーリン
グ材の膨張を阻害してパネルエツジの被覆を行うことか
できない。

この塗料９を塗布した直後においては、接合部３の表面
は凹んだままであるが、次にこのシーリング材７と塗料
９とを同時に焼き付ける（焼き付け２４）と、第２図（
Ｅ）に図示するように、シーリング月７が体積膨張して
パネルエツジ２ａを被覆すると同時に、塗料９も硬化し
てシーリング材７の表面に塗膜を形成する。

本発明に係る塗料９の塗布工程２２は、従来の中塗り工
程にて行うことができ、また、焼き付は工程２３は中塗
り乾燥炉を使用することができる。

なお、中塗り工程の前に専用工程を設けても良いことは
いうまでもない。

このように本実施例によれば、シーリング材７を塗布し
これを平坦にした際に、当該シーリング材７が凹んでパ
ネルエツジ２ａが露出するが、この熱硬化によって体積
が膨張するシーリング材７の上に塗料９を塗布した後に
、両者７．９を焼き付けるため、焼き付は後に接合部３
が突出することとなり、再びパネルエツジ２ａを被覆す
ることができる。したがって、パネルエツジ２ａの露出
による発錆を防止することができる。また、シーリング
）ｒＡ７と塗料９とを同時に焼き付け、シーリング利」
二に塗膜を形成するため、あたかもパネル１．２が一体
成形されたかのように見え、外観品質が向上する。

（発明の効果） 以上述べたように本発明によれは、２つのパネルを接合
し、両パネルの表面が略面一になるように一方のパネル
に段部を形成してなる接合部に、熱により体積膨張硬化
するシーリング材を塗布した後に、当該シーリング材を
両パネルの表面と面一あるいはそれより低くなるように
払拭し、ついでこのシーリング材の上に、当該シーリン
グ材の膨張温度と略同一の温度にて硬化する塗料を塗布
した後に、前記シーリング材および塗料を焼き付けるよ
うに構成したため、パネルエツジの発錆、および接合部
からの水漏れを防止することができる。また、パネルを
一体成形したように見せることにより見栄えを向モさせ
ることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の一実施例を示す工程図、第２図（Ａ）
〜（Ｅ）は同実施例の接合部を示す拡大断面図、第３図
は従来の自動車の接合部を示す斜視図、第４図（Ａ）〜
（Ｄ）は従来のンール方法を示す縦断面図である。 １・・・一方のパネル、　　２・・・他方のパネル、３
・・・接合部、　　　　　５・・・段部、７・・・シー
リング材、　　　９・・・塗料。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. ２つのパネルを接合し、両パネルの表面が略面一になる
   ように一方のパネルに段部を形成してなる接合部に、熱
   により体積膨張硬化するシーリング材を塗布した後に、
   当該シーリング材を両パネルの表面と面一あるいはそれ
   より低くなるように払拭し、ついでこのシーリング材の
   上に、当該シーリング材の膨張温度と略同一の温度にて
   硬化する塗料を塗布した後に、前記シーリング材および
   塗料を焼き付けることを特徴とするパネルのシール方法
   。