JPH0324945Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〈産業上の利用分野〉 本考案は、動力舵取装置の操舵力制御等に使用
される電磁弁に関する。

〈従来の技術〉 一般に電磁弁は、ボビンに巻付られたコイルに
防水対策を行う必要がある。その１つとして、例
えばエポキシ樹脂を含浸させた被覆糸を巻付け、
その後熱を加えることによつて前記エポキシ樹脂
を溶かして防水対策を行うものがある。

また他の防水対策としては上記被覆糸の代わり
にコイルの外側を樹脂モールドするものも検討さ
れている。

〈考案が解決しようとする問題点〉 しかるにかかる前者によると、防水性にやや難
点があり、小さな空隙から水、塩水等が侵入し、
これによつてコイルの絶縁抵抗が低下する問題が
ある。

また後者は、前者に比較して防水性は向上する
が、コイルを樹脂モールドする際に成形用の金型
を必要とし、コスト高となる欠点がある。

〈問題点を解決するための手段〉 本考案は上記従来の問題を解決するためになさ
れたもので、ソレノイドを、一対のフランジを有
するボビン本体と、このボビン本体に巻付られる
コイルと、前記ボビン本体に対して前記コイルを
はさんでその外周側に固定されるスリーブ状のカ
バーボビンと、このカバーボビンと前記コイル間
に設けられた有底の空間と、この空間と連通する
樹脂だまりと、この樹脂だまりより前記空間に充
填される樹脂より構成したことを特徴とする電磁
弁である。

〈作用〉 本考案は、上記構成を備えているので、コイル
を樹脂でモールドするのに金型を必要とせず、ま
た封入された樹脂にて確実に防水され、コイルの
異常を防止できる。

〈実施例〉 以下本考案の実施例を図面に基づいて説明す
る。１０は磁性体からなるバルブ本体を示し、こ
のバルブ本体１０には弁孔１１が貫通され、この
弁孔１１に第１の流体通路１２に連通されたポー
ト１３が半径方向に開口されている。バルブ本体
１０の下端にはステンレス鋼等の非磁性体からな
るユニオン１４が螺着され、このユニオン１４に
前記弁孔１１に開口するポート１５が軸線方向に
形成され、このポート１５は第２の流体通路１６
に連通されている。バルブ本体１０には非磁性体
からなるスリーブ１７がロー付等によつて固着さ
れ、このスリーブ１７の内周上部には磁性体から
なるヨーク１８が嵌合固定され、このヨーク１８
の下端とバルブ本体１０の上端との間には非磁性
体からなるリング４２が介挿されている。

前記弁孔１１には磁性体からなるスプール２１
が摺動可能に嵌挿され、このスプール２１の下端
に半径方向に切欠かれた絞り用スリツト２２が軸
線方向に所定の長さに亘つて刻設されている。ス
プール２１は非磁性体からなる圧縮スプリング２
３のバイアスにより通常ユニオン１４に衝接する
下降端に保持され、この状態においてはスリツト
２２は前記ポート１３との連通が遮断されてい
る。しかるにスプール２１がスプリング２３のバ
イアスに抗して上方向に変位されると、スリツト
２２はポート１３に開口し、このスリツト２２を
介して両ポート１３，１５を互いに連通するよう
になつている。

前記ヨーク１８にはその軸線方向に貫通穴２５
が形成され、この貫通穴２５にはアジヤストねじ
軸２６が螺合されている。このアジヤストねじ軸
２６はその端部により前記スプリング２３の一端
を受承しており、アジヤストねじ軸２６の位置調
整によたスプリング２３の初期設定圧を調整でき
るようにしている。またアジヤストねじ軸２６は
ヨーク１８の上面より突出されてナツト２７が螺
合されている。このナツト２７の締め込みにより
ヨーク１８の上面との間で、前記ソレノイド３０
を包囲しかつ下端がバルブ本体１０に接合する磁
性体からなるカバー２８が締付固定される。従つ
て一個のアジヤストねじ軸２６によつてスプリン
グ２３の初期設定圧の調整とカバー２８の締付固
定とを行うことができ、組付作業が簡単にできる
ようになる。

前記スリーブ１７の外周にはスプール２１をヨ
ーク１８側に吸引するソレノイド３０が設けられ
ている。このソレノイド３０は、一対のフランジ
３１ａ，３１ｂを有する非磁性体のボビン本体３
１と、このボビン本体に巻付られるコイル３２
と、非磁性体からなるスリーブ状の第１カバーボ
ビン３３と、非磁性体からなるリング状の第１カ
バーボビン３４と、エポキシ系の樹脂３５よりな
る。

なお、３７は前記コイルの通電用コードであ
る。このコード３７は、第２カバーボビン３４に
形成された支持穴３４ａに対し、ゴム製の支持ス
リーブ３８を介して挿通支持されている。３９は
前記スプリング２３を取り囲むようにスプール２
１の上端に嵌着されたストツパリングで、このス
トツパリング３９はヨーク１８の下端に形成した
座ぐり穴の底面に当接してスプール２１のストロ
ークを規制するようになつている。また５０はス
プール２１の下端内周に嵌着されたダンパリング
である。

上記構成においてソレノイド３０を製作するに
は第２図に示すように前記第１カバーボビン３３
を前記コイル３２を巻付けてなる前記ボビン本体
３１の外周に嵌合し、その一端は第１フランジ３
１ａに超音波溶着４１し、また他端は第２フラン
ジ３１ｂとの間にすきま４２を介して遊嵌する。

そしてこのボビン本体３１ならびに前記第１カ
バーボビン３３の端部間に前記第２カバーボビン
３４を圧入する。

この組付状態において前記第１カバーボビン３
３とコイル３２との間には空間４０が形成され、
この空間４０は前記すきま４２、連通路４３なら
びに前記第２カバーボビン３４に形成された貫通
穴４４を介して樹脂だまり４５と連通している。

従つて前記空間４０に樹脂３５を充填するに
は、前記空間４０内を真空にしておき、その後樹
脂だまり４５よりエポキシ系樹脂３５を流込むこ
とにより、この樹脂３５は貫通穴４４、連通路４
３ならびにすきま４２を介して空間４０内に充填
され、コイル３２を樹脂３５にてモールドしたソ
レノイド３０の製作が完了する。従つてこのソレ
ノイド３０はそのまま前記バルブ本体１０に組付
けることができる。

また上記のようにして製作された電磁弁は、ソ
レノイド３０のコイル３２に電流を印加すること
により、カバー２８、バルブ本体１０、スプール
２１、ヨーク１８およびカバー２８を通る磁束が
形成され、スプール２１に印加電流に応じた上向
きの吸引力が作用する。かかる吸引力がスプリン
グ２３のバイアスに打ち勝つと、スプール２１が
上方向に変位され、スリツト２２を開口して両ポ
ート１３，１５を連通する。従つて例えば両流体
通路１２，１６を動力舵取装置の高圧側流路およ
び低圧側流路にそれぞれ接続するとともに、ソレ
ノイド２０に車速に応じ電流を印加すれば、車速
の上昇に応じて高圧側流路から低圧側流路にバイ
パスされる流量が増大され、車速に応じて操舵力
を変化させることができる。

このような状態において前記ソレノイド３０の
コイル３２は樹脂３５にてモールドされているた
め、防水効果が優れ、長期に亘つてソレノイド３
０の作動不良を確実に防止できる。

〈考案の効果〉 以上述べたように本考案は、ソレノイドを、一
対のフランジを有するボビン本体と、このボビン
本体に巻付られるコイルと、前記ボビン本体に対
して前記コイルをはさんでそ外周側に固定される
スリーブ状のカバーボビンと、このカバーボビン
と前記コイル間に設けられた有底の空間と、この
空間と連通する樹脂だまりと、この樹脂だまりよ
り前記空間に充填される樹脂より構成するように
したので、確実な防水効果が期待でき、またコイ
ルをモールドするのに特別の型を必要としないの
で製作コストも安くなる利点を有する。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の実施例を示すもので、第１図は
樹脂充填後の電磁弁の断面図、第２図は樹脂充填
前の電磁弁の部分断面図である。 １０……バルブ本体、１８……ヨーク、２１…
…スプール、２３……スプリング、２８……カバ
ー、３０……ソレノイド、３１……ボビン本体、
３２……コイル、３３……第１カバーボビン、３
４……第２カバーボビン、３５……樹脂。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. バルブ本体と、制御電流が印加されるソレノイ
   ドと、このソレノイドを覆うカバーと、前記ソレ
   ノイドの内周に設けられるヨークと、このヨーク
   の一端に対向して前記バルブ本体内に摺動可能に
   装嵌され前記ソレノイドに印加した電流に応じて
   吸引されるスプールと、このスプールを一方向に
   押圧するスプリングを備えた電磁弁において、前
   記ソレノイドを、一対のフランジを有するボビン
   本体と、このボビン本体に巻付られるコイルと、
   前記ボビン本体に対して前記コイルをはさんでそ
   の外周側に固定されるスリーブ状のカバーボビン
   と、このカバーボビンと前記コイル間に設けられ
   た有底の空間と、この空間と連通する樹脂だまり
   と、この樹脂だまりより前記空間に充填される樹
   脂より構成したことを特徴とする電磁弁。