JPH03225010A - カムシャフト駆動式ディストリビュータの継手部潤滑装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ：産業上の利用分野〕 本発明は、カムシャフト端部駆動式ディストリビュータ
の継手部の潤滑装置に関するものである。

〔従来の技術〕

従来のカムシャフト端部駆動式ディストリビュータの継
手部潤滑装置は、例えば第３図に示すように、シリンダ
ヘッド１の上面でカムシャフト２のジャーナル部８をカ
ムジャーナルプラケット４で軸受している。そして、前
記カムシャフト２のジャーナル部８近傍で、該カムシャ
フト２の端部には継手溝部９が形成され、該ディストリ
ビュータ３の駆動軸１３８ｉｆｉ部にピン１８によって
取付けられる継手部材１４が連結され、該継手部材１４
の係合突起１５が前記継手溝部９に係合するようになっ
ている。

ディストリビュータ３の駆動軸１３外周のディストリビ
ュータハウジング１６はシリンダヘッドｌとカムジャー
ナルブラケット４間にＯリング１７を介して挿入固定さ
れている。

ここで、前記カムシャフト２の中心部には、油入１０が
穿設され、該油入１０の継手溝部９側端部；ま、栓体１
１によって封鎖されている。そして、前記カムシャフト
２のジャーナル部８に対応する位置には、前記油入１０
に貫通するようにオイル供給穴１２が穿設されている。

また前記カムシャフト２の継手部材１４側端部外周とカ
ムジャーナルプラケット４内周との間に形成された継手
室１９下部はオイルリターン径路２２によりリフターボ
ア部に連絡されている。なお、第３図中、７はカム部、
２０はロッカーカバー、２１はリフターである。

そして、油入ＩＯに導かれた潤滑油がオイル供給穴１２
を通ってジャーナル部８を潤滑し、その一部はカムシャ
フト２の回転によって継手室１９内に飛散して継手部材
１４の潤滑を行うものであった。これらの潤滑を終えた
潤滑油は、前記オイルリターン径路２２内を抜けてリフ
ターボアからオイルパン（図示せず）に戻るものとなっ
ていた。

〔発明が解決しようとする課題〕

しかしながら、この従来の潤滑装置では、ジャーナル部
８の潤滑を終えた潤滑油の一部が継手部材１４側に飛散
し、これによって継手部材１４とカムシャフト２端部の
継手部が潤滑されるが、エンジン始動時、または長期間
休止後の始動時においては潤滑油のまわりが悪く（潤滑
油不足によって継手部の摩耗、損傷が生し、これによる
異音の発生や点火タイミングのバラツキが生じたりする
欠点があった。

本発明は、この従来の欠点を排除するカムシャフト駆動
式ディストリビュータの継手部潤滑装置を提供しようと
するものである。

〔課題を解決するための手段〕

本発明は、シリンダヘッドの上面に回動可能に軸支され
たカムシャフトのジャーナル部近傍で、該カムシャフト
端部に、ディストリビュータの駆動軸端部を継手部材を
介して連結し、該カムシャフト中心部を通して該ジャー
ナル部及び継手部材を潤滑するようにしたカムシャフト
駆動式ディストリビュータの継手部潤滑装置において、
前記シリンダヘッドの上面側であってカムシャフトのジ
ャーナル部近傍で前記継手部材に対応する位置に油溜り
凹部を設け、該油溜り凹部の上面部の側壁に、オイル溢
流堰を設けたことを特徴とするカムシャフト駆動式ディ
ストリビュータの継手部潤滑装置である。

〔作　用〕

シリンダヘッドの上面側であってカムシャフトのジャー
ナル部近傍で継手部材に対応する位置に油溜り凹部を設
け、核油溜り凹部の上面部の側壁に、オイル溢流堰を設
けたから、ジャーナル部を潤滑した潤滑油の一部は、カ
ムシャフトの回転によって継手部材側に飛散し、前記油
溜り凹部内に溜る。そして所定量以上になると潤滑油は
前記オイル溢流堰から溢流してオイルパン側へ流出する
。

この際、前記油溜り凹部は継手部材に対応する位置に設
けられているから、該継手部は絶えず潤滑油に浸された
状態となるため、継手部材はエンジン始動時でも十分な
潤滑が可能である。

〔実施例〕

本発明の実施例を第１図及び第２図に基づいて説明する
と、基本構造は第３図に示す従来例とほぼ同様で、シリ
ンダへ、ド１の上面側であってカムシャフトのジャーナ
ル部８近傍でカムシャフト２端部とディストリビュータ
３の駆動軸１３端部とを連結する継手部材１４に対応す
る位置に油溜り凹部５を形成し、該油溜り凹部５の上面
部のジャーナル軸受側の側壁にオイル溢流堰６を設けた
ものである。

このような構成により、油入１０内に導かれた潤滑油は
、オイル供給穴１２を通ってジャーナル部８を潤滑し、
その一部がカムシャフト２の回転によって継手部材１４
側に飛散し、前記油溜り凹部５内に溜ることとなる。そ
して、前記油溜り凹部５内に溜まった潤滑油は所定量以
上になると前記オイル溢流堰６から溢流し、シリンダヘ
ッド１内を通ってオイルパンへ導かれるものである。こ
の際、前記油溜り凹部５は継手部材１４に対応する位２
に設けられているから、該継手部材１４は絶えず潤滑油
に浸された状態となるため、継手部はエンジン始動時に
おいて十分に潤滑され、継手部材１４と継手溝部９の潤
滑不足による摩耗及び損傷は防止される。

従って、継手部の潤滑不足によって該継手部からの異音
の発生、及び点火タイミングのバラツキの発生は防止さ
れる。

〔発明の効果〕

本発明は、シリンダヘッドの上面側であってカムシャフ
トのジャーナル部近傍で継手部材に対応する位置に油溜
り凹部を設け、該油溜り凹部の上面部の側壁にオイル溢
流堰を設けたから、ジャーナル部を潤滑した潤滑油の一
部はカムシャフトの回転によって継手部材側に飛散する
と共に、前記油溜り凹部内に溜まり、所定量以上になる
と潤滑油は前記オイル溢流堰から溢流して流れる。この
際、前記油溜り凹部は、継手部材に対応する位置に設け
られているから、該継手部材は絶えず潤滑油に浸された
状態となるため、エンジン始動時においても継手部の潤
滑が十分になされ、潤滑不足による該継手部の摩耗、損
傷は防止され、これによる異音の発生及び点火タイミン
グのバラツキが防止されるものである。さらに、デイス
ト”Ｊビュタの駆動軸の潤滑も十分なされるものである
。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の実施例を示す分解斜面図、第２図は第
１図のＩ−Ｉ線断面図、第３図は従来例を示す縦断面図
である。 ｌ・・・シリンダへノド、２・・・カムシャフト、３・
・・ディストリビュータ、４・・・カムジャーナルブラ
ケット、５・・・油溜り凹部、６・・・オイル溢流堰、
７・・・カム部、８・・・ジャーナル部、９・・・継手
溝部、１ｏ・・・油入、１１・・・栓体、１２・・・オ
イル供給穴、１３・・・駆動軸、１４・・・継手部材、
１５・・・係合突起、１６・・・ディストリビュータハ
ウジング、１７・・・０リング、１８・・・ビン、１９
・・・継手室、２０・・・ロッカカバー、２１・・・リ
フター、２２・・・オイルリターン径路。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. （１）シリンダヘッドの上面に回動可能に軸支されたカ
   ムシャフトのジャーナル部近傍で、該カムシャフト端部
   に、ディストリビュータの駆動軸端部を継手部材を介し
   て連結し、該カムシャフト中心部を通して該ジャーナル
   部及び継手部材を潤滑するようにしたカムシャフト駆動
   式ディストリビュータの継手部潤滑装置において、前記
   シリンダヘッドの上面側であってカムシャフトのジャー
   ナル部近傍で前記継手部材に対応する位置に油溜り凹部
   を設け、該油溜り凹部の上面部の側壁に、オイル溢流堰
   を設けたことを特徴とするカムシャフト駆動式ディスト
   リビュータの継手部潤滑装置。