JPH03189010A - サイドガイド装置 - Google Patents
サイドガイド装置Info
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
- B21B—ROLLING OF METAL
- B21B39/00—Arrangements for moving, supporting, or positioning work, or controlling its movement, combined with or arranged in, or specially adapted for use in connection with, metal-rolling mills
- B21B39/14—Guiding, positioning or aligning work
Landscapes
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- Mechanical Engineering (AREA)
- Registering, Tensioning, Guiding Webs, And Rollers Therefor (AREA)
- Winding, Rewinding, Material Storage Devices (AREA)
Abstract
め要約のデータは記録されません。
Description
などに設置されて帯板を案内するサイドガイド装置に関
し、パスライン中心に対して平行に動かすだけでなく傾
斜させて動かすことも可能としたものである。
板(ストリップ)を案内するためサイドガイド装置を設
置するのが一般である。
サイドガイド装置は、仕上圧延機の出側に設けられたホ
ットランテーブルの両側に設置されたガイドを備えてお
り、このサイドガイド装置で所定位置に案内されたスト
リップがピンンチロールを経てダウンコイラに送られ、
ラッパロールで押えられてこれらの中心部の水平状態の
マンドレルに巻き取られるようになっている。
5887号公報に開示されているものを第5図に示すよ
うに、パスラインLを挾む両側に1対のガイド1が配置
され、それぞれのガイド1が2つの可動用シリンダ2で
開度の設定と間隔調整ができるように構成され、これら
ガイド1の入側に設けられたストリップSの進入検出器
3と、進入ストリップの速度検出器4の検出信号に基づ
き、演算装置5でサイドガイド装置6の間隔調整機構の
作動タイミングを制御するように構成されている。
ップSのパスライン中心に対して平行に駆動しながらガ
イドするようになっており、ガイド1と可動用シリンダ
2とはビンジヨイントで連結されている。
ップSに曲がりが生じると、ガイド1がパスライン中心
に対して平行になっているため、ストリップSの側面が
一方のガイド1と局部的に接触し、ストリップSに耳き
ずが生じたり、耳おれが生じる問題があるとともに、ガ
イド1に局部摩耗が発生するという問題がある。
生じると、ガイド1が傾斜して可動用シリンダ2のロッ
ドに大きな力が加わるという問題がある。
ことができるようにピンジヨイント部分に隙間を形成し
ているサイドガイド装置もあるが、ピンジヨイント部分
のガタによってガイドの精度が低下するとともに、強力
な加減速を伴うオシレーションなどの制御に耐えられな
くなったり、ガイド1に加わる衝撃力などにより摩耗が
増大し、−層ガタが増えるという問題がある。
もので、ガイドをパスライン中心に対して平行のみなら
ず、傾斜させて駆動することができ、しかもパスライン
直角方向には、隙間がないサイドガイド装置を提供しよ
うとするものである。
サイドガイド装置は、帯板の幅方向両側にパスライン中
心に対して平行もしくは傾斜させて前後進可能な1対の
ガイドを設け、これらガイドの前後進駆動用の流体圧シ
リンダとガイドとの間にパスライン中心直角方向に隙間
が無く回転及びスライドを可能とする連結機構を介装し
て連結したことを特徴とするものである。
けられる1対のガイドと、これらをパスライン中心に対
して平行ないし傾斜させて駆動する流体圧シリンダとを
連結する場合に、パスライン中心直角方向にコック、バ
ネ、流体圧シリンダなどによって隙間を無くすとともに
、回転とスライドを可能とする連結機構を用いるように
しており、ガイドの精度を向上しながら帯板の状態に応
じた姿勢でガイドができるようにしている。
、ガイドが熱膨張などで伸縮する場合、複数の駆動用流
体圧シリンダの同調がずれた場合などに対応でき、しか
も強力な加減速のある制御に耐えるとともに、摩耗を少
なくすることができる。
る。
例にかかり、第1図は装置全体の概略平面図、第2図は
サイドガイドで側の連結機構の水平断面図及び垂直断面
図、第3図はサイドガイド入側の連結機構の水平断面図
である。
対のガイド11が配置されるとともに、パスラインLの
入口側には、テーバ状に拡がった1対の人口ガイド12
が配置されてガイド11の入口側の端部とビンで連結さ
れている。これらガイド11及び入口ガイド12のうち
、人口ガイド12は、その入側が垂直なピンなどで回動
可能に固定される一方、ガイド11は、パスラインLと
平行状態で接近離反させたり、パスラインLに対して傾
けた状態で接近離反させることができるようになってい
る。そして、これらガイド11及び入口ガイド12を駆
動するため、それぞれのガイド11にストローク位置の
検出器を設けた2つの油圧シリンダ13が連結機構14
.15を介して連結されている。これら4つの油圧シリ
ンダ13はサーボ弁(図示せず)を介して供給される油
圧によってそのロッド13a先端が任意の位置に移動さ
れるようになっている。
ュー等により板幅に応じて、その開度を設定でき、さら
に機械的なスキマ(ガタ)をなくすためのプルバックシ
リンダーを備えている。
省略したが、それぞれ板幅端検出器が設置され、制御装
置に検出信号が入力され、これら検出信号に基づく制御
信号が各油圧シリンダ13に出力されるようになってい
る。
リンダ13とを連結する連結機構14゜15のうち連結
機構14はガイド11を平行ないし傾斜できるように回
転及び材料流れ方向にスライドが可能に構成され、連結
機構15は回転のみが可能に構成されている。
面に取付けられた箱状の支持部材16を備えており、こ
の支持部材16内に垂直な連結ビン17が装着され、パ
スラインL直角方向前後に挿入された2つのブツシュ1
8に挾持されている。
側に支持部材16との間にそれぞれスライド用の隙間d
が形成されており、連結ビン17を支持部材13内で回
転及びスライドを可能としている。
と支持部材16の内面との間に、隙間を無くすためバネ
19が介挿され、その付勢力によって連結ビン17の位
置にかかわらず常にパスラインL直角方向の隙間を0に
する。
リンダやエアシリンダなどの流体圧シリンダを介装した
り、コックなどを介装するようにしても良い。
、連結ロッド20が挿通されてナツトで締付けることで
連結されるとともに、この連結ロッド20の他端部に油
圧シリンダ13のロッド13aがピンで連結されている
。
に作動油を供給すると、ロッド13aを介して連結ロッ
ド20に駆動力が伝達され、さらに、ブツシュ18から
支持部材16を経てガイド11のパスラインL出側の端
部に駆動力が伝達されることになり、ガイド11をパス
ラインLに対して平行に移動したり、ブツシュ18と支
持部材12との間の隙間dに応じてガイド11を傾ける
ことができる。
がなくなるようにしているので、油圧シリンダ13のロ
ッド13aの伸縮量がそのままガイド11の移動量とな
り、ガイド11の高精度な位置決めができる。
14とほぼ同様の構成となっており、同一部材には同一
番号を記し説明を省略する。
るものであり、このため連結機構14と異なっているの
は、ブツシュ18の幅方向(パスラインL方向)両側と
支持部材16との間に隙間dが形成されず、連結ビン1
7が支持部材13内で回転のみ出来るようになっている
。
ると、連結ロッド20を介して連結ビン17に駆動力が
伝達され、さらにブツシュ18及び支持部材16を経て
ガイド11のパスラインL入側の端部に駆動力が伝達さ
れることになり、ガイド11をパスラインL(ライン中
心)に対して平行に動かすことができるとともに、ガイ
ド11をライン方向に対して傾ける場合、連結ビン17
が傾斜の支点となる。
駆動用の油圧シリンダ13とガイド11との間に連結機
構14.15を介装するようにしているので、片方のガ
イド11に2つ設けられている油圧シリンダ13.13
の同調に差が生じた場合や、ストリップSのガイドのた
めガイド11を積極的に傾ける場合、あるいはガイド1
1自体の熱膨張や熱収縮などで伸縮する場合などに、油
圧シリンダ13やそのロッド13aなどに無理な力が加
わらず、円滑にガイド11を動かすことができる。
のガタを無くすようにしているので、ガイド11を強力
な加減速で制御することも可能となり、その場合に大き
な衝撃力などが加わらず、各部の摩耗を減少することが
できる。
的に傾けるようにすることにより、ストリップSの先後
端のキャンバに対して、これと逆方向にガイド11を傾
けるようにする一方、ストリップSの中間部の傾きに対
して、これと平行にガイド11を傾けるようにすること
で、ストリップSの先端、中間部、後端のいずれに対し
てもコイルに発生するテレスコープを防止することがで
きる。
により説明する。
連結ピン17を固定ブツシュ21を介して回転可能に支
持する一方、連結ロッド20の先端部を分割構造とし、
この部分に2つ割りのブツシュ18を介挿して連結ピン
17と固定するようにし、さらにパスラインL直角方向
の隙間を無くすため先端のブツシュ18の前面と支持部
材16の内側面との間にバネ19が介装しである。
ロッド20の連結部内側のパスラインL方向両側に隙間
dが形成されるようになっており、連結機構15の場合
には、この隙間dが形成されていない。
したり、両端部をテーパ状にしたものでも良い。
明したサイドガイド装置10と同様の効果を奏する。
ドガイドで説明したが、これに限らず、ミル前に設置さ
れるサイドガイドにも同様に適用できるものである。
明のサイドガイド装置によれば、帯板の幅方向両側に設
けられる1対のガイドと、これらをパスライン中心に対
して平行ないし傾斜させて駆動する流体圧シリンダとを
連結する場合に、パスライン中心直角方向にコック、バ
ネ、流体圧シリンダなどによって隙間を無くすとともに
、回転とスライドを可能とする連結機構を用いるように
したので、ガイドの精度を向上しながら帯板の状態に応
じた姿勢でガイドができる。
、ガイドが熱膨張などで伸縮する場合、複数の駆動用流
体圧シリンダの同調がずれた場合などに対応でき、しか
も強力な加減速のある制御に耐えるとともに、摩耗を少
なくすることができる。
例にかかり、第1図は装置全体の概略平面図、第2図は
サイドガイドで側の連結機構の水平断面図及び垂直断面
図、第3図はサイドガイド入側の連結機構の水平断面図
である。 第4図はこの発明のサイドガイド装置に使用する連結機
構の他の実施例にかかる水平断面図及び垂直断面図であ
る。 第5図は従来のサイドガイド装置の概略平面図である。 10:サイドガイド装置、11ニガイド、12:人口ガ
イド、13:油圧シリンダ(流体圧シリンダ)、13a
:ロッド、14:連結機構(回転及びスライド)15:
連結機構(回転)、16:支持部材、17:連結ピン、
18:プッシュ、19:バネ、20:固定ブツシュ、2
1ニスライド、L:パスライン、Sニストリップ(帯板
)、d:隙間。
Claims (1)
- 帯板の幅方向両側にパスライン中心に対して平行もし
くは傾斜させて前後進可能な1対のガイドを設け、これ
らガイドの前後進駆動用の流体圧シリンダとガイドとの
間にパスライン中心直角方向に隙間が無く回転及びスラ
イドを可能とする連結機構を介装して連結したことを特
徴とするサイドガイド装置。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1328097A JP2737328B2 (ja) | 1989-12-18 | 1989-12-18 | サイドガイド装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1328097A JP2737328B2 (ja) | 1989-12-18 | 1989-12-18 | サイドガイド装置 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH03189010A true JPH03189010A (ja) | 1991-08-19 |
JP2737328B2 JP2737328B2 (ja) | 1998-04-08 |
Family
ID=18206477
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP1328097A Expired - Lifetime JP2737328B2 (ja) | 1989-12-18 | 1989-12-18 | サイドガイド装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP2737328B2 (ja) |
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- 1989-12-18 JP JP1328097A patent/JP2737328B2/ja not_active Expired - Lifetime
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Also Published As
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---|---|
JP2737328B2 (ja) | 1998-04-08 |
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