JPH03186462A - アキュムレータ及びこのスイッチング装置 - Google Patents
アキュムレータ及びこのスイッチング装置Info
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- JPH03186462A JPH03186462A JP2336925A JP33692590A JPH03186462A JP H03186462 A JPH03186462 A JP H03186462A JP 2336925 A JP2336925 A JP 2336925A JP 33692590 A JP33692590 A JP 33692590A JP H03186462 A JPH03186462 A JP H03186462A
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- Japan
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- accumulator
- piston
- housing
- filling valve
- accumulator according
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
- B60T8/00—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force
- B60T8/32—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration
- B60T8/34—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration having a fluid pressure regulator responsive to a speed condition
- B60T8/48—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration having a fluid pressure regulator responsive to a speed condition connecting the brake actuator to an alternative or additional source of fluid pressure, e.g. traction control systems
- B60T8/4809—Traction control, stability control, using both the wheel brakes and other automatic braking systems
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F15—FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
- F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F15B1/00—Installations or systems with accumulators; Supply reservoir or sump assemblies
- F15B1/02—Installations or systems with accumulators
- F15B1/04—Accumulators
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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- F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F15B2201/00—Accumulators
- F15B2201/20—Accumulator cushioning means
- F15B2201/21—Accumulator cushioning means using springs
-
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- F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F15B2201/00—Accumulators
- F15B2201/30—Accumulator separating means
- F15B2201/31—Accumulator separating means having rigid separating means, e.g. pistons
- F15B2201/312—Sealings therefor, e.g. piston rings
-
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- F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F15B2201/00—Accumulators
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- F15B2201/41—Liquid ports
- F15B2201/411—Liquid ports having valve means
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10S—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10S303/00—Fluid-pressure and analogous brake systems
- Y10S303/11—Accumulator
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Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
[産業上の利用分野]
本発明は、液圧で押圧されてアキュムレータハウジング
内を圧縮ばねを介して摺動案内されるピストンと、この
ピストンに設けられてアキュムレータチャンバとばねチ
ャンバとに区画する少なくとも1のシール部材とを有す
る特にトラクションスリップ制御装置付きブレーキシス
テム用のピストンタイプのアキュムレータに関する。
内を圧縮ばねを介して摺動案内されるピストンと、この
ピストンに設けられてアキュムレータチャンバとばねチ
ャンバとに区画する少なくとも1のシール部材とを有す
る特にトラクションスリップ制御装置付きブレーキシス
テム用のピストンタイプのアキュムレータに関する。
[従来の技術及びその課題]
上記形式のピストンタイプのアキュムレータは既に知ら
れており、種々の理由から多くの用途に用いられている
。−殻内には液圧あるいは空圧流体がピストンタイプの
アキュムレータにより蓄圧される。このピストンタイプ
のアキュムレータをトラクションスリップ制御装置付き
プレーキンステムに用いる場合には、これを主ポンプの
枝管路中に配設し、駆動輪のトラクションスリップ制御
が開始したときにポンプによる圧力形成をまっことなく
直ちにブレーキシステムにパワーすなわち動力として作
動用の圧力流体を連続的に供給することができる。
れており、種々の理由から多くの用途に用いられている
。−殻内には液圧あるいは空圧流体がピストンタイプの
アキュムレータにより蓄圧される。このピストンタイプ
のアキュムレータをトラクションスリップ制御装置付き
プレーキンステムに用いる場合には、これを主ポンプの
枝管路中に配設し、駆動輪のトラクションスリップ制御
が開始したときにポンプによる圧力形成をまっことなく
直ちにブレーキシステムにパワーすなわち動力として作
動用の圧力流体を連続的に供給することができる。
未審査て公開されたドイツ特許出願第3,619.99
0号に記載のピストンタイプのアキュムレータは、円筒
状のハウジング内を摺動可能なピストンを有し、このピ
ストンとハウジングとの間にLLいに併置された3つの
ばねがクランプされる。このピストン上にはカバー蓋の
同軸孔を介して液圧が作用し、このカバー蓋は圧力がな
い状態では、初めは平坦なンール部材を介してピストン
の延長部に接触17ている。
0号に記載のピストンタイプのアキュムレータは、円筒
状のハウジング内を摺動可能なピストンを有し、このピ
ストンとハウジングとの間にLLいに併置された3つの
ばねがクランプされる。このピストン上にはカバー蓋の
同軸孔を介して液圧が作用し、このカバー蓋は圧力がな
い状態では、初めは平坦なンール部材を介してピストン
の延長部に接触17ている。
これらの3つのばねは短いピストンステムとハウジング
の支持面との1111で不安定な状態で支持されかつ案
内されるため、ハウジングの範囲内で制御・調整・ベン
トユニッ]・を組込むことができず、しtこかって、上
よ己ピストンタイプのアキュムレータは機能的に改善さ
れかつコンパクトで安価な構造を有するとはいい難く、
このため改善の必要がある。
の支持面との1111で不安定な状態で支持されかつ案
内されるため、ハウジングの範囲内で制御・調整・ベン
トユニッ]・を組込むことができず、しtこかって、上
よ己ピストンタイプのアキュムレータは機能的に改善さ
れかつコンパクトで安価な構造を有するとはいい難く、
このため改善の必要がある。
本発明は、上記欠点を解消しつつばねの案内及び機能的
な配置構成を改善した上記ピストンタイプのアキュムレ
ータを提供することを目的とする。
な配置構成を改善した上記ピストンタイプのアキュムレ
ータを提供することを目的とする。
[課題を解決するための手段、作用及び効果]上記目的
を達成する本発明によると、液圧て抑圧されてアキュム
レータハウジング内を圧縮ばねを介して摺動案内される
ピストンと、このピストンに設けられてアキュムレータ
チャンバとばねチャンバとに区画する少なくとも1のン
ール部材とを有する特にトラクションスリップ制御装置
付きブレーキシステム用のピストンタイプのアキュムレ
ータであって、前記圧縮ばねは、前記ピストンに直接接
触して囲む第1モールド部ヰ4と前記ハウジング及び第
1モールド部材をまたぐ第2モールド部材との間にクラ
ンプされ、前記第1モールド部材は第2モールド部材内
をこの第2モールド部材に対して移動し、この移動は制
御スイッチで検出され、充填弁て制御されるアキュムレ
ータが提供される。
を達成する本発明によると、液圧て抑圧されてアキュム
レータハウジング内を圧縮ばねを介して摺動案内される
ピストンと、このピストンに設けられてアキュムレータ
チャンバとばねチャンバとに区画する少なくとも1のン
ール部材とを有する特にトラクションスリップ制御装置
付きブレーキシステム用のピストンタイプのアキュムレ
ータであって、前記圧縮ばねは、前記ピストンに直接接
触して囲む第1モールド部ヰ4と前記ハウジング及び第
1モールド部材をまたぐ第2モールド部材との間にクラ
ンプされ、前記第1モールド部材は第2モールド部材内
をこの第2モールド部材に対して移動し、この移動は制
御スイッチで検出され、充填弁て制御されるアキュムレ
ータが提供される。
機械的に接触するスイッチにより安価で極めて正確にピ
ストン位置を検出し、充填弁とポンプとの少なくとも一
方のスイッチングのための1の制御1.:号を形成する
ことができる。このためには、充填弁を移動7iJ能と
し1、随接する液圧流体通路を介し7てアキュムレータ
のピストンを加圧する液圧流体の開位置に電磁的に移動
する2/2ウェイ弁として作用させることかH益である
。
ストン位置を検出し、充填弁とポンプとの少なくとも一
方のスイッチングのための1の制御1.:号を形成する
ことができる。このためには、充填弁を移動7iJ能と
し1、随接する液圧流体通路を介し7てアキュムレータ
のピストンを加圧する液圧流体の開位置に電磁的に移動
する2/2ウェイ弁として作用させることかH益である
。
圧力の制限及び熱力学的な脈動の補償に関する安全の而
から、更に本発明によると充填弁に圧力リリーフ弁が一
体的に形成され、このリリーフ弁によりアキュムレータ
圧力が高くなり過ぎた場合に、この圧力を低下すること
ができる。
から、更に本発明によると充填弁に圧力リリーフ弁が一
体的に形成され、このリリーフ弁によりアキュムレータ
圧力が高くなり過ぎた場合に、この圧力を低下すること
ができる。
本発明の他の利点及び特徴は添付図面を参照する下記天
施例に関する説明から明らかとなる。
施例に関する説明から明らかとなる。
[夫施例]
第1図はピストンタイプの圧力アキュムレータの基本回
路を示し、アキエム1ノータと制御装置と、22整装置
とを19のユニットとして記載17である。
路を示し、アキエム1ノータと制御装置と、22整装置
とを19のユニットとして記載17である。
このアキュムレータを含む蓄圧システムはポンプ9とブ
レーキとの間の主圧力管路の枝管に接続され、ポンプ9
による充填中にいわゆる充填弁(10ading va
lve) 8を介してアキュムレータのピストン2がピ
ストン側のばねの付勢力に抗1.て充填終了位置で停止
するまで充填される。このとき、コンタクトスイッチ7
は直ちにピストン2の位置に応じた電流パルスで充填弁
8に電磁的に接続され、したがって、充填弁は2/2ウ
ェイ弁の形態に形成され、ピストンが最大ストロークに
達したときに、図示の切換位置て液圧流体の供給を停止
する。
レーキとの間の主圧力管路の枝管に接続され、ポンプ9
による充填中にいわゆる充填弁(10ading va
lve) 8を介してアキュムレータのピストン2がピ
ストン側のばねの付勢力に抗1.て充填終了位置で停止
するまで充填される。このとき、コンタクトスイッチ7
は直ちにピストン2の位置に応じた電流パルスで充填弁
8に電磁的に接続され、したがって、充填弁は2/2ウ
ェイ弁の形態に形成され、ピストンが最大ストロークに
達したときに、図示の切換位置て液圧流体の供給を停止
する。
アキュムレータ内の圧力が所定圧力を超えると、逆止弁
として形成されか一つ充填弁8に並列に接続された圧力
リリーフ弁10を介してピストンタイプのアキュムレー
タ内で圧力調整が行われ、したがって、最大限の安全性
及び作動信頼性図られる。
として形成されか一つ充填弁8に並列に接続された圧力
リリーフ弁10を介してピストンタイプのアキュムレー
タ内で圧力調整が行われ、したがって、最大限の安全性
及び作動信頼性図られる。
充填弁8及び圧力リリーフ弁10の前方にはフィルタ部
材25が直列に接続してあり、このフィルタ部材は異物
の侵入を防止し、液圧流体を供給される部材の作動が損
なわれるのを防止する。無励磁状態の切換位置では、充
填弁8はばねによりロックされた状態となり、例えば充
填弁の作動システムが故障したときにブレーキユニット
内に収容された流体を増圧するのを防止する。
材25が直列に接続してあり、このフィルタ部材は異物
の侵入を防止し、液圧流体を供給される部材の作動が損
なわれるのを防止する。無励磁状態の切換位置では、充
填弁8はばねによりロックされた状態となり、例えば充
填弁の作動システムが故障したときにブレーキユニット
内に収容された流体を増圧するのを防止する。
第2図は本発明の実施例によるピストンタイプのアキュ
ムレータの縦断面図であり、ハウジング4に一体的に形
成された制御スイッチ7と充填弁8とベント弁20とピ
ストン2とを備える。このピストン2はハウジングの延
長部12内を案内され、シール部材27を設けである。
ムレータの縦断面図であり、ハウジング4に一体的に形
成された制御スイッチ7と充填弁8とベント弁20とピ
ストン2とを備える。このピストン2はハウジングの延
長部12内を案内され、シール部材27を設けである。
薄肉のカップ状に形成された第1モールド部材3がハウ
ジングの延長部12に直接装着され、この延長部12の
外壁上を同軸状に案内摺動される。第1モールド部材3
の湾曲した底壁の内側にピストン2の端面が当接し、し
たがって、圧力が平衡しているときはピストン2はその
基準位置を占め、第1モールド部材3と第2モールド部
材5との間にクランプされた圧縮ばねlの作用でその端
面をハウジングのストッパに当接される。充填弁8で開
閉されるアキュムレータ通路11は、液圧流体の作用を
受けるピストン2の端面に対向する部位を軸対称(ce
ntrosymmetrlcal Iy)状の傾斜を有
する截頭円錐状に形成されている。本実施例では、充填
弁8はハウジングの長手方向軸線に対して半径方向、す
なわち、ピストン2に対して横方向に配置され、このピ
ストンタイプのアキュムレータの全長をできるだけ短く
形成しである。アキュムレータ通路11の軸線に対して
オフセットした位置には、ベントねじ20を設けたベン
ト通路19を配置してあり、このベント通路は充填弁8
の圧力制御されたハウジング開口18を限定し、したが
って、充填弁8の切換位置にかかわらずアキュムレータ
の領域を外部に連通ずることができる。ピストンのシー
ル部材あるいはハウジング開口18の接続通路23を介
して隣接するばねチャンバ24に流体が侵入した場合に
は、この流体は外側の第2モールド部材5の前側保護プ
ラグ26の細い溝から排出することができる。第1モー
ルド部材3の拡大端部には外方に向けて直角にオフセッ
トしたカラー13を形成してあり、このカラーには圧縮
ばね1の一端と、反対側でハウジングの段部17に擬造
まれた制御スイッチ7とが当接する。この制御スイッチ
7は図示の位置で、詳細には図示してない電気接続部を
介してこのピストンタイプのアキュムレータが不作動状
態にあることを示す信号を送り、充填弁8は無励磁状態
で閉位置に配置され、したがって、この切換位置で液圧
流体の供給を遮断する。ハウジングの凹部6、及び、ハ
ウジングの長手方向軸線の周部に配置した制御スイッチ
7及び充填弁8の領域における狭い段部17により、極
めてコンパクトかつ軽量のアキュムレータが形成され、
これにより、例えばトラクションスリップ制御装置付き
ブレーキシステムのポンプハウジングに一体的に組込む
ことが可能となる。このようなコンパクトな構造に加え
、深絞り成形部材からなりかつ狭いスペースで入れ子状
に作動する2つのモールド部材3,5により、その作動
信頼性を損なうことなくかなりのコスト低酸を図ること
ができる。第2モールド部材5はハウジング4上を摺動
させ、その端部領域を複数の小さな凹部16内に差込む
(lancing)だけでよい。充填弁8をハウジング
開口18内に固定する閉鎖部材22は例えばねじ付きユ
ニオン状に形成し、必要な保持力をこのねじ部で形成し
、充填弁8の端面に作用させることができる。なお、直
接ハウジングに固定できる他の閉鎖部材、あるいは、更
に他の部材により閉鎖部材を固定することにより、この
充填弁8を位置決めすることもでき、このような閉鎖部
材については図示及び説明を省略する。
ジングの延長部12に直接装着され、この延長部12の
外壁上を同軸状に案内摺動される。第1モールド部材3
の湾曲した底壁の内側にピストン2の端面が当接し、し
たがって、圧力が平衡しているときはピストン2はその
基準位置を占め、第1モールド部材3と第2モールド部
材5との間にクランプされた圧縮ばねlの作用でその端
面をハウジングのストッパに当接される。充填弁8で開
閉されるアキュムレータ通路11は、液圧流体の作用を
受けるピストン2の端面に対向する部位を軸対称(ce
ntrosymmetrlcal Iy)状の傾斜を有
する截頭円錐状に形成されている。本実施例では、充填
弁8はハウジングの長手方向軸線に対して半径方向、す
なわち、ピストン2に対して横方向に配置され、このピ
ストンタイプのアキュムレータの全長をできるだけ短く
形成しである。アキュムレータ通路11の軸線に対して
オフセットした位置には、ベントねじ20を設けたベン
ト通路19を配置してあり、このベント通路は充填弁8
の圧力制御されたハウジング開口18を限定し、したが
って、充填弁8の切換位置にかかわらずアキュムレータ
の領域を外部に連通ずることができる。ピストンのシー
ル部材あるいはハウジング開口18の接続通路23を介
して隣接するばねチャンバ24に流体が侵入した場合に
は、この流体は外側の第2モールド部材5の前側保護プ
ラグ26の細い溝から排出することができる。第1モー
ルド部材3の拡大端部には外方に向けて直角にオフセッ
トしたカラー13を形成してあり、このカラーには圧縮
ばね1の一端と、反対側でハウジングの段部17に擬造
まれた制御スイッチ7とが当接する。この制御スイッチ
7は図示の位置で、詳細には図示してない電気接続部を
介してこのピストンタイプのアキュムレータが不作動状
態にあることを示す信号を送り、充填弁8は無励磁状態
で閉位置に配置され、したがって、この切換位置で液圧
流体の供給を遮断する。ハウジングの凹部6、及び、ハ
ウジングの長手方向軸線の周部に配置した制御スイッチ
7及び充填弁8の領域における狭い段部17により、極
めてコンパクトかつ軽量のアキュムレータが形成され、
これにより、例えばトラクションスリップ制御装置付き
ブレーキシステムのポンプハウジングに一体的に組込む
ことが可能となる。このようなコンパクトな構造に加え
、深絞り成形部材からなりかつ狭いスペースで入れ子状
に作動する2つのモールド部材3,5により、その作動
信頼性を損なうことなくかなりのコスト低酸を図ること
ができる。第2モールド部材5はハウジング4上を摺動
させ、その端部領域を複数の小さな凹部16内に差込む
(lancing)だけでよい。充填弁8をハウジング
開口18内に固定する閉鎖部材22は例えばねじ付きユ
ニオン状に形成し、必要な保持力をこのねじ部で形成し
、充填弁8の端面に作用させることができる。なお、直
接ハウジングに固定できる他の閉鎖部材、あるいは、更
に他の部材により閉鎖部材を固定することにより、この
充填弁8を位置決めすることもでき、このような閉鎖部
材については図示及び説明を省略する。
第1図は本発明の実施例によるピストンタイプのアキュ
ムレータの基本回路を示す説明図、第2図はコンパクト
名構造とした本発明の実施例によるピストンタイプのア
キュムレータの概略的な断面図である。 1・・・圧縮ばね、2・・・ピストン、3,5・・・モ
ールド部材、4・・・ハウジング、6・・・凹部、7・
・・制御スイッチ、 8・・・充填弁、 9・・・補助圧ポンプ、 0 ・・・ リ リーフ弁、 】 ・・−゛アキュムレータ通路、 2 ・・ 延長部。
ムレータの基本回路を示す説明図、第2図はコンパクト
名構造とした本発明の実施例によるピストンタイプのア
キュムレータの概略的な断面図である。 1・・・圧縮ばね、2・・・ピストン、3,5・・・モ
ールド部材、4・・・ハウジング、6・・・凹部、7・
・・制御スイッチ、 8・・・充填弁、 9・・・補助圧ポンプ、 0 ・・・ リ リーフ弁、 】 ・・−゛アキュムレータ通路、 2 ・・ 延長部。
Claims (18)
- (1)液圧で押圧されてアキュムレータハウジング内を
圧縮ばねを介して摺動案内されるピストンと、このピス
トンに設けられてアキュムレータチャンバとばねチャン
バとに区画する少なくとも1のシール部材とを有する特
にトラクションスリップ制御装置付きブレーキシステム
用のビストンタイプのアキュムレータであって、前記圧
縮ばね(1)は、前記ピストン(2)に直接接触して囲
む第1モールド部材(3)と前記ハウジング(4)及び
第1モールド部材(3)をまたぐ第2モールド部材(5
)との間にクランプされ、前記第1モールド部材(3)
は第2モールド部材(5)内をこの第2モールド部材に
対して移動し、この移動は制御スイッチ(7)で検出さ
れ、充填弁(8)で制御されるアキュムレータ。 - (2)前記第1モールド部材(3)により、前記ハウジ
ング(4)の収容凹部(6)内に配置された制御スイッ
チ(7)が機械的に作動され、前記充填弁(8)と補助
圧ポンプ(9)との少なくとも一方に、ピストンストロ
ークで定まる切換信号を制御された状態で供給する請求
項1記載のアキュムレータ。 - (3)前記充填弁(8)は前記制御スイッチ(7)で作
動されるのが好ましい電磁作動可能な2/2ウェイ弁と
して形成され、隣接するアキュムレータ通路(11)を
介して前記ピストン(2)に液圧が作用可能となる請求
項1又は2記載のアキュムレータ。 - (4)前記充填弁(8)内に圧力リリーフ弁(10)が
並列の一体部材として収容されている請求項1乃至3い
ずれか1記載のアキュムレータ。 - (5)前記第1モールド部材(3)と第2モールド部材
(5)とは前記ピストン(2)を同軸状に囲み、互いに
入れ子状に配置されている請求項1乃至4いずれか1記
載のアキュムレータ。 - (6)前記ピストン(2)は円筒状のハウジング延長部
(12)内をシールされて案内される請求項1乃至5い
ずれか1記載のアキュムレータ。 - (7)前記第1モールド部材(3)は、前記ハウジング
延長部(12)の外壁のほぼ全長に沿ってカップ状の内
壁を摺動させて案内される請求項1乃至8いずれか1記
載のアキュムレータ。 - (8)前記第1モールド部材(3)はその端部領域にリ
ム状のカラー(13)を形成され、このカラーの一側に
前記圧縮ばね(1)が当接し、これと反対側の端面に前
記制御スイッチ(7)が当接可能である請求項1乃至7
いずれか1記載のアキュムレータ。 - (9)前記第2モールド部材(5)は、前記ハウジング
(4)の周方向溝内に配置されたシール部材(15)に
接触する端部領域(14)を有する請求項1乃至8いず
れか1記載のアキュムレータ。 - (10)前記第2モールド部材(5)は、前記ハウジン
グ(4)の周部に沿って部分的に配置可能な凹部(16
)を介してこのハウジング(4)に好ましくは差込みあ
るいはコーキングにより強固に結合される請求項1乃至
9いずれか1記載のアキュムレータ。 - (11)前記第1モールド部材(3)及び第2モールド
部材(5)は深絞りにより製造可能である請求項1乃至
10いずれか1記載のアキュムレータ。 - (12)前記スイッチ(7)は、前記ピストン(2)の
長手方向軸線に対してオフセット位置に配置されるハウ
ジング段部(17)内に好ましくは捩じ込み可能に固定
される請求項1乃至11いずれか1記載のアキュムレー
タ。 - (13)前記充填弁(8)は、前記ピストン(2)の作
動方向に対して半径方向に前記ハウジング(4)内に挿
入される請求項1乃至12いずれか1記載のアキュムレ
ータ。 - (14)前記充填弁(8)はハウジング開口(18)内
に挿入されたときに、アキュムレータ通路(11)と、
横方向に位置するベント通路(19)とに接続されて液
圧流体を連通する請求項1乃至13いずれか1記載のア
キュムレータ。 - (15)前記アキュムレータチャンバ(21)は、前記
ベント通路(19)に接続されたベント弁(20)を通
じて排出可能である請求項1乃至14いずれか1記載の
アキュムレータ。 - (16)前記ハウジング開口(18)内にこのハウジン
グの長手方向軸線に対して横方向に挿入された充填弁(
8)は閉鎖部材(22)で保持される請求項1乃至15
いずれか1記載のアキュムレータ。 - (17)前記ハウジング(4)内に接続通路(23)が
貫通して形成され、この接続通路は充填弁(8)から漏
洩した液圧流体をばねチャンバ(24)から排出可能と
する請求項1乃至16いずれか1記載のアキュムレータ
。 - (18)前記ピストン(2)は上流側に前記充填弁が直
列に接続され、下流側にこの充填弁と並列に配置した前
記圧力リリーフ弁(10)が接続され、この圧力リリー
フ弁はピストンタイプのアキュムレータの充填あるいは
熱の影響によるアキュムレータ圧力を調整し、前記制御
スイッチ(7)は前記ピストン(2)の位置を検出して
前記充填弁(8)とポンプ(9)との少なくとも一方を
作動する特に請求項1乃至17いずれか1記載のピスト
ンタイプのアキュムレータ用スイッチング装置。
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