JPH0318345Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 産業上の利用分野及び目的 本考案は平板状に折畳み可能な組立箱体のコー
ナに取付けられるヒンジに関するものであり、箱
体に組立てる際、同時に箱体形状を維持しうる簡
易なストツパが形成されている弾性を有するプラ
スチツク製ヒンジを提供することを目的とする。

従来の技術 従来の組立箱体のプラスチツク製ヒンジは、
種々の形成のものがあるが、例えば、実開昭56−
131325号公報に開示され、本書の第２１図〜第２
５図に示すごとき形状のものがあり、これは組立
箱体４０のコーナ４１，４１を形成する互い隣接
する側板４２，４３の対峙端に、第２４図、第２
５図に示すごとく、取付けられ、第２３図に示す
ごとき、外開き可能な外開きヒンジ４４と、第２
１図、第２２図に示すごとき内折れ可能な内折れ
ヒンジ４５とよりなり、組立箱体４０を使用せず
収納しておく場合は、第２４図に示すごとく平板
状に折畳まれ、収納容積を小とし、箱体として使
用される場合には、第２５図に示すごとく、組立
て箱体４０として堅固な箱体とされるものであ
り、箱体形状の維持を確実とするため、外開きヒ
ンジ４４、内折れヒンジ４５のそれぞれにブレー
ス４６，４７が連設され、該ブレース４６，４７
の先端には、前記側板４２，４３の上縁を被覆し
て係止されている中間枠を着脱可能に挾持しうる
挾持片が連設され、該挾持片は、外板および内板
がコ字状に形成され、該外板および内板の下端内
側には、前記中間枠の下縁にかけ止められうるか
け止め部がそれぞれ突設されており、折畳時に
は、第２４図に示すごとく、前記ブレース４７ま
たは４６の挾持片と相手側側板４２または４３と
の係合を解き、組立時には、第２５図に示すごと
く、前記ブレース４７または４６の挾持片と相手
側側板４２または４３と係合するものであつた。

考案が解決しようとする問題点 前述の従来のものにあつては、組立箱体の組立
時には、前記ブレースの挾持片を相手側側板上縁
の中間枠に被覆挾持せしめ、かけ止め部を前記中
間枠の下線にかけ止めする必要があり、また組立
箱体の折畳時には、前記かけ止め部を中間枠の下
縁からかけ外す必要があり、組立時には、前記中
間枠を挾持する如く前記挾持片を押し下げること
により、比較的容易に組立を行うことが可能であ
るが、折畳時には、かけ止め部を中間枠の下縁か
らかけ外すためには、挾持片の外板および内板を
外開きに拡げる必要があり、片手で操作できず、
従つて折畳時、組立時とも操作が複雑であるた
め、ブレースを必要とせず、箱体形状の維持が確
実で、箱体の折畳、組立の操作の簡易なヒンジが
要望されていた。

問題点を解決するための手段 本考案は、平板上に折畳み可能な組立箱体のコ
ーナを形成する互いに隣接する側板の対峙端に取
付けられるヒンジにおいて、一方のヒンジ片の端
縁部にはヒンジ軸が突設され、他方のヒンジ片の
端縁部には前記ヒンジ軸を回動自在に軸承するヒ
ンジ孔が穿設され、またいずれか一方のヒンジ片
の端縁部には、組立箱体の組立位置を規制するス
トツパ桿が前記ヒンジ軸に平行方向に突設され、
相手方のヒンジ片の端縁部には、組立時に前記ス
トツパ桿を受承するストツパ孔が凹設され、該ス
トツパ孔には、前記ヒンジ軸の軸心周りに回動す
るストツパ桿を導入する導入溝が前記ヒンジ軸心
を中心として円弧状に、端縁部外側から前記スト
ツパ孔に連通して凹設され、前記導入溝のストツ
パ孔との連通縁には前記ストツパ桿の直径より僅
に狭い幅を形成する阻止突起が突設されている構
成の組立箱体のプラスチツク製ヒンジを提供する
ことにより、前述の要望に応えうる折畳、組立の
操作が簡易かつ確実なヒンジを提供するものであ
る。

作 用 次に本考案の作用について説明する。

外開きヒンジの両ヒンジ片を組立箱体の外開き
コーナを形成する互に隣接する側板の対峙端のそ
れぞれにその上縁を挾持して取付け、同様に内折
りヒンジの両ヒンジ片を組立箱体の内折りコーナ
を形成する互に隣接する側板の対峙端のそれぞれ
にその上縁を挾持して取り付ける。

前述の状態で折畳まれている組立箱体を箱体に
組立てるには内折りコーナを90度に開き、同時に
外開きコーナを90度に折曲げると、前記外開きヒ
ンジの一方のヒンジ片のストツパ桿はヒンジ軸の
軸心周りに回動し他方のヒンジ片の導入溝を通つ
て導入され、連通縁に突設されている両阻止突起
の間を押し開いてストツパ孔９に到達し、該スト
ツパ孔９に当接してその位置に保持され、他方内
折りヒンジの一方のヒンジ片のストツパ桿はヒン
ジ軸の軸心周りに回動し他方のヒンジ片の導入溝
を通つて導入され、連通縁に突設されている両阻
止突起の間を押し開いてストツパ孔３６に到達
し、該ストツパ孔３６に当接してその位置に保持
され、かくして箱体組立および組立位置保持が一
動作で確実に行われる。

組立箱体を折畳む場合も、僅に力を加えること
により阻止突起１４，５０の間を押し開いてそれ
ぞれのストツパ桿をそれぞれの導入溝１２，３８
より導出することにより折畳みも一動作で行うこ
とが可能となる。前記阻止突起間のストツパ桿に
よる押し開き通過は、各ヒンジ片が可撓性のある
プラスチツクにより一体成形されている点、すな
わち、阻止突起およびストツパ桿の弾性を有する
点を巧みに利用したものである。

実施例 本考案の構成を図面に示す実施例により説明す
る。

各ヒンジは１組のヒンジ片よりなる。第２６図
〜第２８図に示す外開きヒンジは、第１図〜第６
図に示す一方のヒンジ片１と、第１８Ａ図、第１
８Ｂ図に示す他方のヒンジ片２とよりなる。なお
第２６図〜第２８図は外開きヒンジの外開き状態
を示す。

第１図〜第６図に示すごとく、ヒンジ片１は挾
持部３と端縁部４とよりなる。前記挾持部３は、
第２４図、第２５図に示すごとき組立箱体４０の
側板４２または４３の上縁を挾持する外板５と内
板６とが垂設形成されており、前記外板５の上方
に突出部７が延設されている。前記端縁部４は、
第２４図、第２５図に示すごとき組立箱体４０の
コーナ４１上に位置するごとく、前記挾持部３の
上半に連設され、その下面２４には、前記コーナ
４１の外縁寄りにヒンジの回動中心となるヒンジ
軸８が突設され、該ヒンジ軸８の、前記挾持部３
と45度をなす内方の内板６寄りには、前記ヒンジ
軸８と平行してストツパ孔９が凹設され、該スト
ツパ孔９には、後述する第１８Ａ図、第１８Ｂ図
に示すごとき相手側のヒンジ片２の端縁部１０の
上面２３に突設されているストツパ桿１１が前記
ヒンジ軸８の軸心周りに回動して前記ストツパ孔
９に導入されるように、導入溝１２が、前記ヒン
ジ軸８の軸心を中心として円弧状に、端縁部４の
外側から前記ストツパ孔９に連通して凹設されて
いる。

前記導入溝１２の幅は前記ストツパ孔９の直径
と略同大とされ前記導入溝１２とストツパ孔９と
の連通縁１３，１３には、前記ストツパ桿１１の
直径より僅に狭い幅を形成する阻止突起１４，１
４が突設されている。

なお端縁部４には、プラスチツク成形のため、
上面に引け抜き孔１５が、下面に前記ストツパ孔
９奥に引け抜き孔１６が、またヒンジ軸８の軸心
にも引け抜き孔１７が適宜凹設され、また挾持部
３には、ヒンジ片１と側板４２または４３とをピ
ン係止するための係止孔１８，１８が穿設されて
いる。

前述のごとく、ヒンジ片１と組をなす他方のヒ
ンジ片２は、第１８Ａ図、第１８Ｂ図に示すごと
く、端縁部の位置を除き、前記ヒンジ片１と略対
称の形をなし、挾持部１９と端縁部１０とよりな
る。前記挾持部１９は、ヒンジ片１の取付けられ
る組立箱体の側板と隣接する側板の対峙端の上縁
を挾持して、隣接側板に取付けられる外板２０と
内板２１とが垂設されており、また前記外板２０
の上方に突出部２２が延設されている。

前記端縁部１０は、組立箱体のコーナ上に位置
するごとく前記挾持部１９下半に連設されその上
面２３は、第２図、第３図に示される、ヒンジ片
１の端縁部４の下面２４に摺接される高さとさ
れ、前記上面２３には、コーナの外縁寄りにヒン
ジ片１のヒンジ軸８が回動自在に嵌挿されるヒン
ジ孔２５が穿設され、また該ヒンジ孔２５の、前
記挾持部１９と45度をなす内方の内板２１寄りに
は、前記ヒンジ孔２５と平行して、前記ストツパ
桿１１が、前記ヒンジ片１のストツパ孔９に当接
される位置に、突設されている。挾持部１９に
は、ヒンジ片１と同様係止孔３２が穿設されてい
る。また引け抜き孔は適宜凹設されている。

次に第２９図〜第３１図に示す内折れヒンジ
は、第７図〜第９図に示す１方のヒンジ片２６と
第１０図〜第１７図に示す他方のヒンジ片２７と
よりなる。なお第２９図〜第３１図は内折れヒン
ジの内折れ状態を示す。

第７図〜第９図に示すごとく、ヒンジ片２６
は、挾持部２８、端縁部２９の構成、外板３０、
内板３１、突出部３３、係止孔３４等の構成いず
れも、前記ヒンジ片１と同様である。

前記ヒンジ片１とヒンジ片２６との相違点は、
第８図、第９図に示すごとく、端縁部２９の下面
３７に、ヒンジ片２６のヒンジ軸３５が、ヒンジ
片１のストツパ孔９の位置に突設され、ヒンジ片
２６のストツパ孔３６が、ヒンジ片１のヒンジ軸
８の位置に凹設されていることであり、従つて導
入溝３８も、前記ヒンジ軸３５の軸心を中心とし
て円弧状に、端縁部２９の外側から前記ストツパ
孔３６に連通して凹設されており、前記ストツパ
孔３６と導入溝３８との連通縁３９，３９に阻止
突起５０，５０が突設されている構成は、ヒンジ
片１と同様である。

前記ヒンジ片２６と組をなして内折りヒンジを
形成する他方のヒンジ片２７は、第１０図〜第１
７図に示すごとく、ヒンジ片２と略同様な形状を
なしており、挾持部５１、端縁部５２等の構成
は、第１８Ａ図、第１８Ｂ図に示されるヒンジ片
２の構成と略同様である。第１０図〜第１７図に
示すごとく、前記挾持部５１は、組立箱体の側板
の上縁を挾持する外板５３と内板５４とが垂設形
成されており、前記外板５３の上方に突出部５５
が延設されている。前記端縁部５２は、組立箱体
のコーナ上に位置するごとく、前記挾持部５１の
下半に連設され、その上面５６には前記コーナの
上縁寄りに、前記ヒンジ片２６の導入溝３８を介
してストツパ孔３６に導入当接されるストツパ桿
５７が突設され、また該ストツパ桿５７の、前記
挾持部５１と45度をなす内方の内板５４寄りに
は、前記ストツパ桿５７と平行に、前記ヒンジ片
２６のヒンジ軸３５が回動自在に嵌挿されるヒン
ジ孔５８が穿設されている。

前記ストツパ桿５７の直径は、前記ヒンジ片２
６の導入溝３８のストツパ孔３６との連通縁３
９，３９に突設されている阻止突起５０，５０間
の幅よりやや広い関係にあることも前記外開きヒ
ンジの場合と同様である。

なお端縁部５２には、プラスチツク成形のた
め、所要個所に引け抜き孔が設けられ、また挾持
部５１に、係止孔５９，５９が穿設されているこ
とも前記ヒンジ片１，２と同様である。

前記実施例においてはヒンジ軸とストツパ桿と
はそれぞれ相手側の別のヒンジ片に突設されてい
るが、ヒンジ軸とストツパ桿とを同一のヒンジ片
に突設し、その相手側ヒンジ片にヒンジ孔とスト
ツパ孔とを凹設し、一組のヒンジを構成するもの
であつてもよい。

次に本実施例の作用効果について説明する。

外開きヒンジを構成するヒンジ片１と２とを、
ヒンジの開いた位置で、ヒンジ軸８をヒンジ孔２
５に挿入し、ヒンジ片１の端縁部４の下面２４と
ヒンジ片２の端縁部１０の上面２３とを当接せし
め、第２６図〜第２８図に示すごとき外開きヒン
ジを形成する。前記下面２４と上面２３との当接
位置でヒンジ片１と２とは同高位置に保持され
る。この外開きヒンジの組立状態下で、組立箱体
の外開コーナを形成する互に隣接する側板の対峙
端のそれぞれにその上縁を挾持して、一方の側板
をヒンジ片１の挾持部３の外板５と内板６とによ
り挾持して、係止孔１８において前記ヒンジ片１
を前記一方の側板にピン止めし、他方の側板をヒ
ンジ片２の挾持部１９の外板２０と内板２１とに
より挾持して係止孔３２において前記ヒンジ片２
を前記他方の側板にピン止めする。

同様に内折りヒンジを構成するヒンジ片２６と
２７とをヒンジの内折り位置でヒンジ軸３５をヒ
ンジ孔５８に挿入し、ヒンジ片２６の端縁部２９
の下面３７とヒンジ片２７の端縁部５２の上面５
６とを当接せしめ、第２９図〜第３１図に示すご
とき内折りヒンジを形成する。前記下面３７と上
面５６との当接位置でヒンジ片２５と２７とは同
高位置に保持される。

この内折れヒンジの組立状態下で組立箱体の内
折りコーナを形成する互に隣接する側板の対峙端
のそれぞれに、その上縁を挾持して、一方の側板
をヒンジ片２６の挾持部２８の外板３０と内板３
１とにより挾持して、係止孔３４において、前記
ヒンジ片２６を前記一方の側板にピン止めし、他
方の側板をヒンジ片２７の挾持部５１の外板５３
と内板５４とにより挾持して係止孔５９において
前記ヒンジ片２を前記他方の側板にピン止めす
る。

前述の状態で折畳まれている組立箱体を箱体に
組立てるには内折りコーナを90度に開き、同時に
外開きコーナを90度に折曲げると、前記外開きヒ
ンジのストツパ桿１１をヒンジ軸８の軸心周りに
回動し導入溝１２を通つて導入され、連通縁１３
に突設されている阻止突起１４，１４の間を押し
開いてストツパ孔９に到達し、該ストツパ孔９に
当接してその位置に保持され、他方内折りヒンジ
のストツパ桿５７はヒンジ軸３５の軸心周りに回
動し導入溝３８を通つて導入され、連通縁３９に
突設されている阻止突起５０，５０の間を押し開
いてストツパ孔３６に到達し、該ストツパ孔３６
に当接してその位置に保持され、かくして箱体組
立および組立位置保持が一動作で確実に行われ
る。

組立箱体を折畳む場合も、他に力を加えること
により阻止突起１４，１４の間を押し開いてスト
ツパ桿５７を導入溝１２より導出し阻止突起５
０，５０の間を押し開いてストツパ桿３５を導入
溝３８より導出することにより折畳みも一動作で
行うことが可能となる。前記阻止突起間のストツ
パ桿による押し開き通過は、各ヒンジ片が可撓性
のあるプラスチツクにより一体成形されている
点、すなわち、阻止突起およびストツパ桿の弾性
を有する点を巧みに利用したものである。

次に第１９図、第２０図に示す別の実施例につ
いて説明する。

ヒンジ片としての挾持部、端縁部６２その他の
構成は、第１８Ａ図、第１８Ｂ図に示すヒンジ片
２、第１０図〜第１２図に示すヒンジ片２７等の
各部構成と同じである。相違部分は、端縁部６２
に突設されるストツパ桿６０に溝６１が形成され
ていることである。該溝６１はヒンジ孔６３とス
トツパ桿６０とを結ぶ中心線と直角方向に形成さ
れるのが好ましい。溝６１が形成されることによ
りストツパ桿６０の可撓性がより大となり、箱体
の組立および折畳に際する阻止突起間のストツパ
桿による押し開き通過がより容易となり、組立・
折畳時の作業員の労力がより少くてすむようにな
り、かつ組立時ストツパ桿６０が阻子突起間を通
過後、ストツパ孔に当接した位置では、ストツパ
桿６０の溝６１の存在による復元弾力により、ス
トツパ桿６０のストツパ孔内での保持がより確実
となる。この場合は自由状態にあるストツパ桿６
０の径をストツパ孔の径より大とし、ストツパ桿
６０とストツパ孔との保持を更に確実とすること
も可能となる。

考案の効果 本考案は、実用新案登録請求の範囲に記載され
た構成をなすことにより、平板状に折畳み可能な
組立箱体のコーナを形成するヒンジとして可撓性
のプラスチツクにより構成されるそれぞれ一組の
プラスチツクヒンジ片により構成され、その一方
にヒンジ軸が他方にヒンジ孔がそれぞれ形成さ
れ、ヒンジ軸がヒンジ孔に軸承され、ヒンジとし
て回動自在とされると共に、一方にストツパ桿
が、他方に該ストツパ桿を受支するストツパ孔
が、前記ヒンジ軸またはヒンジ孔と並行して形成
され、該ストツパ孔には、前記ヒンジ軸の軸心周
りに回動するストツパ桿を導入する導入溝が前記
ヒンジ軸を中心として円弧状に、端縁部外側から
前記ストツパ孔に連通して凹設され、更に前記導
入溝のストツパ孔との連通縁には、前記ストツパ
桿の直径より僅に狭い幅を形成する阻止突起が突
設されていることにより、従来のもののごときブ
レースを全く必要とせず、組立箱体の組立または
折畳みに際し、作業者に特別の作業工程を付加す
ることもなく、また特別の作業力を要することも
なく、一動作で組立・折畳みが可能となり、前記
連通縁通過のストツパ桿により、阻止突起の間を
押し開いて通過せしめることにより、可撓プラス
チツクの特性を巧みに利用して、ストツパ桿のス
トツパ孔への当接位置の保持を確実とすることが
できたものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は実施例の外開きヒンジの一方のヒンジ
片の平面図、第２図は同上側面図、第３図は同上
裏面図、第４図は第１図中矢印方向立面図、第
５図は第１図中−線断面図、第６図は第３図
中導入溝部分拡大図、第７図は実施例の内折れヒ
ンジの一方のヒンジ片の平面図、第８図は同上側
面図、第９図は同上裏面図、第１０図は内折れヒ
ンジの他方のヒンジ片の平面図、第１１図は同上
側面図、第１２図は同上裏面図、第１３図は第１
０図中矢印方向立面図、第１４図は第１０図中
矢印方向立面図、第１５図は第１１図中
−線断面図、第１６図は第１０図中−
線断面図、第１７図は第１０図中XII−XII線
断面図、第１８Ａ図は外開きヒンジの他方のヒン
ジ片の平面図、第１８Ｂ図は同上側面図、第１９
図は内折れヒンジの別の実施例のヒンジ片部分平
面図、第２０図は第１９図中矢印方向端縁部
立面図、第２１図は従来例の内折れヒンジの平面
図、第２２図は同上立面図、第２３図は従来例の
外開きヒンジの平面図、第２４図は従来例の箱体
折畳時の斜視図、第２５図は同上組立時の斜視
図、第２６図は外開き状態の外開閉きヒンジの平
面図、第２７図は同上側面図、第２８図は同上裏
面図、第２９図は内折れ状態の内折れヒンジの平
面図、第３０図は同上側面図、第３１図は同上裏
面図である。 １，２，２６，２７：ヒンジ片、４，１０，２
９，５２，６２：端縁部、８，３５：ヒンジ軸、
９，３６：ストツパ孔、１１，５７，６０：スト
ツパ桿、１２，３８：導入溝、１４，５０：阻止
突起、２５，５８，６３：ヒンジ孔。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 平板状に折畳み可能な組立箱体のコーナを形成
   する互に隣接する側板の対峙端に取付けられるヒ
   ンジにおいて、一方のヒンジ片の端縁部にはヒン
   ジ軸が突設され、他方のヒンジ片の端縁部には前
   記ヒンジ軸を回動自在に軸承するヒンジ孔が穿設
   され、またいずれか一方のヒンジ片の端縁部に
   は、組立箱体の組立位置を規制するストツパ桿が
   前記ヒンジ軸に平行方向に突設され、相手方のヒ
   ンジ片の端縁部には、組立時に前記ストツパ桿を
   受承するストツパ孔が凹設され、該ストツパ孔に
   は、前記ヒンジ軸の軸心周りに回動するストツパ
   桿を導入する導入溝が前記ヒンジ軸心を中心とし
   て円弧状に、端縁部外側から前記ストツパ孔に連
   通して凹設され、前記導入溝のストツパ孔との連
   通縁には前記ストツパ桿の直径より僅に狭い幅を
   形成する阻止突起が突設されていることを特徴と
   する組立箱体のプラスチツク製ヒンジ。