JPH03162381A - エレベーター用鉄塔昇降路 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ［　産業上の利用分野　］ この発明は、エレベーターの荷重を建屋に対して直接負
担させない構造のエレベーター昇降路に関するものであ
り、特に、２階建て以上の木造または軽量鉄骨住宅等に
設備する家庭用エレベーター（以下、ホームエレベータ
ーと称する）に適する鉄塔構造のエレベーター昇降路に
関するものである。

［　従来の技術　］ 近年、２階建以上の家屋にホームエレベーターを設備す
る住宅が増加している。

エレベーターを設置するには、巻き上げ機、つり合いお
もり、及びかご等の荷重を十分支持できるようなエレベ
ーター昇降路を設ける必要があり、安全基準を十分満足
した剛性を有する建屋構造が要求されている。

［　発明が解決しようとする課題　］ しかしながら、一般的な住宅は木造または軽量鉄骨から
建築されており、エレベーター設置の安全基準を満足す
る剛性を有していないのが通常である。したがって、エ
レベーターを設置する場合には、あらかじめ、十分な剛
性を有する昇降路を特別に建築しなければならず、住宅
の建築後にエレベーターを設置する場合には、建屋の構
造上またはコスト面において種々の問題がある。

そこで、この発明は、エレベーターの重量を建屋に直接
負担させることなく、さらに、昇降路内の狭い作業空間
においても組み立てが容易な構造の鉄塔昇降路を提供す
ることを目的とする。

［　課題を解決するための手段及び作用　］上記課題を
解決するためにこの発明によれば、建屋内に設けられた
昇降路に対して独立して設置し、エレベーターシステム
の荷重を支持する構成とした鉄塔昇降路であって、この
鉄塔昇降路の底部を形成するベース枠材と、このベース
枠材より立設する複数本の鉄塔柱と、この複数本の鉄塔
柱を相互に所定間隔離間して支持する支持枠材とから構
成され、前記鉄塔柱は、各々が所定長さを有する複数本
の長尺部材から成り、少なくとも２本の長尺部材の一端
が各々対向するように接合部材により相互に接続するこ
とにより鉄塔昇降路の所望する高さを得るようにしたエ
レベーター用鉄塔昇降路が提供される。

なお、好適実施例においては、上記した接合部材は中空
の部材から成り、前記鉄塔柱の一端をこの中空部に挿入
して接合するがことが好ましい。

したがって、鉄塔昇降路を構成する複数の鉄塔部材を単
体で、あるいは予備組み立て体として建屋内の昇降路に
搬入し、接合部材により鉄塔柱を接合することにより、
所望する鉄塔高さを得ることができる。

［実施例］ 以下、添付図面に基づいてこの発明の実施例を説明する
。

第１図は、この発明に係るホームエレベーター用鉄塔昇
降路の概略を示す。図において、鉄塔ｌは３階建の建屋
内に設けられた昇降路に対して独立して設置されており
、エレベーターシステムの荷重を建屋に負担させない構
成となっている。

鉄塔ｌの頂部には、機械室２が設けられており、この機
械室には機械台３上に巻き上げ機４が設置されている。

ロー１５の一端は、かご６を支持するかご枠７の上部に
接続されており、その他端は、巻き上げ機を介してつり
合いおもり８に接続されている。なお、鉄塔の両側には
、一対のかご用ガイドレール９及びつり合いおもり用ガ
イドレールｌＯが架設されており、かご室６はこのガイ
ドレール９に沿ってｌ階から３階間を制御運転され、つ
り合いおもり８はかご室６の昇降に伴いガイドレールｌ
Ｏに沿って上下するようになっている。

また、昇降路の底部には、油圧式の緩衝器１１及び１２
が設置されており、ローブが切断した場合等の緊急時に
おいて、かご室及びつり合いおもりの落下衝撃を吸収す
るようになっている。

次に、第２図を参照して、鉄塔構造に関しさらに詳細に
説明する。

鉄塔ｌは、ベース枠材２０、鉄塔柱２２、項部枠材２４
、水平枠材２６、及び出入り口支持枠材２７から概略構
成されている。

ベース枠材２０は、第１図に示すように、昇降路の底部
に固定されており、鉄塔柱２２はベース枠材の四隅から
相互に所定間隔離間して垂直に立設し、その上端には、
機械室２の機械台３を支持する頂郎枠材２４が取り付け
られている。なお、この頂部枠材は、以下に記載する取
り付け部材３０により水平部材２６と同様に枠組みされ
ている。

鉄塔柱２２は、各々が所定長さを有する複数の長尺部材
を接合部材２９を介して組み立て接合し、建屋の高さに
応じて所望する鉄塔高さを得るように構成されている。

また、水平枠材２６は、出入り口敷居受け材２６ａ１一
対のガイドレール支持材２６ｂ１及び後部材２６ｃから
構戊されており、これらの部材は取り付け部材３０を介
して枠組され、鉄塔柱２２に固定されている。この出入
り口敷居受け材２６ａは、各階床の水平な床面と一致す
る高さとなるように設置されおり、ガイドレール支持材
は、第「図に示したかご用ガイドレール９及びつり合い
おもり用ガイドレール１０を固定支持するようになって
いる。また、出入り口支持枠材２７は、山形鋼材を、水
平枠材２６と同様に、取り付け部材３０を介して、ノ＼
ンガーケース取り付け用鋼材として各階床に設けられる
ドアの上部に位置するように鉄塔柱２２に取り付け固定
されている。

なお、頂部枠部材２４及び水平枠部材２６は、鉄塔柱の
長手方向に対して略直角に設置されており、鉄塔柱相互
間を支持するとともに、相互間隔を一定に保つように取
り付けられている。さらに、これらの枠部材及び支持枠
材２７を設けることにより、比較的弱い剛性の鉄塔柱を
使用した場合においても、エレベーターの荷重を十分に
支持できるような鉄塔剛性を得ることができるようにな
る。

また、上述した各部材は、各々が単体あるいは仮組み状
態で建屋内に搬入されて、昇降路内でボルト等により組
み立てられ、所望する寸法の鉄塔昇降路を構成するよう
になっている。

次に、第３（ａ）図及び第３（ｂ）図を参照して、接合
部材２９による鉄塔柱２２の接合に関して説明する。

図示するように、この接合部材２９は、鉄塔柱２２に対
して緊密に嵌合するような中空の角部材から構成されて
いる。第３（ａ）図に示すように、下段側の柱２２は、
接合部材２９内に挿入され、溶接接合されている。一方
、上段側の柱２２には、ホルト穴としての一対の貫通孔
４０が上下２箇所に所定間隔離間して設けられており、
接合部材２９には、これに対応する貫通孔４２が設けら
れている。したがって、第３（ｂ）図に示すように、上
段側の鉄塔柱２２を下段側の鉄塔柱の一端に対向するよ
うに接合部材２９内に挿入してボルト４６で固定するこ
とにより、鉄塔柱２２どうじを容易に接合することがで
きる。

このような構戊としたために、一端に接合部材を溶接し
た所定長さの鉄塔柱を建屋内に搬入し、上述した方法に
より各鉄塔柱２２を接合することにより、昇降路内の狭
い作業空間においても容易に組み立てることができると
ともに、全体として所望する鉄塔高さを得ることが可能
となる。

なお、上記した実施例においては、中空の接合部材内に
鉄塔柱を挿入する構成としたが、鉄塔柱自体が中空の部
材から成る場合には、接合部材を鉄塔柱内に挿入し、上
述した方法と同様にボルト締めすることにより鉄塔柱ど
うしを接合することもできる。

次に、第４図、第５図、及び第６図を参照して、水平枠
材２６の組み立て及び鉄塔柱２２への取り付け固定方法
を説明する。なお、支持枠材２７に関しても、以下に記
載する接合部材を使用して、鉄塔柱２２に取り付けるこ
とができる。

取り付け部材３０は、支持枠材２７を枠組み接合する接
合部材３２とこの枠組みした支持枠部材を柱２２に固定
する固定部材３４とから構成されている。

第６図に示すように、接合部材３２は、略Ｌ字型の形状
をしており、ボルト穴としての貫通孔３６を片面に４個
づつ、両面に有している。固定部材３４は、略Ｍ字型の
形状をしており、接合部材の内側の貫通孔に対応するボ
ルト穴としての貫通孔３７を両端面に２個づつ設けてい
る。一方、支持枠材２７としての所定長さの山形鋼材（
２６ａ，２６ｂ）の両端においても、接合部材の貫通孔
に対応するボルト穴としての貫通孔（図示せず）が設け
られている。

したがって、第４図及び第５図に示すように、接合部材
３２の内面を鉄塔柱２２，に当接させた状態で、所定長
さの山形鋼材をボルト３９により接合し支持枠材２７を
形成することができる。次に、第４図の矢印方向、また
は、その逆の方向から、鉄塔柱２２に沿って固定部材３
４を挿入し、ボルトを介して接合部材３２に取り付ける
。これにより、支持枠材２７は鉄塔柱２２に対して固定
されるようになる。

したがって、上述した鉄塔柱２２間の接合と同様に、昇
降路内の狭い作業空間においても、容易に支持枠材２７
を組み立てて、鉄塔注２２に固定することができる。な
お、支持枠材を接合部材３２により組み立てた状態で建
屋内に搬入し、この支持枠材を鉄塔柱２２の上端より挿
入して固定部材により所望する位置に取り付けることも
十分可能である。

なお、上記した実施例は、ホームエレベータとして巻き
上げ機式に関して説明したが、たとえは油圧式エレベー
ター等においても十分に適用可能なものである。

［　発明の効果　］ この発明の特有の効果としては、上述したように、鉄塔
を構成する各部材を単体、若しくは、仮組体として建屋
内に搬入し、接合及び固定部材等を利用して鉄塔昇降路
を組み立てる構成としたために、狭い作業空間での組み
付けが容易となる。

さらに、巻き上げ機、かご室及びつり合いおもり等の荷
重をこの昇降路で受けることにより、軽量構造の住宅等
においても、安全基準を十分満足するエレベーターの設
置が可能となる。

【図面の簡単な説明】

第１図は、この発明に係る鉄塔昇降路の概略を示す説明
図である。 第２図は、この発明に係る鉄塔昇降路を全体を示す斜視
図である。 第３（ａ）図は、鉄塔柱の接続方法を示す説明図である
。 第３（ｂ）図は、鉄塔柱を接続した状態を示す説明図で
ある。 第４図は、枠部材を鉄塔柱に固定した状態を示す斜視図
である。 第５図は、枠部材を鉄塔柱に固定した状態を示す水平断
面図である。 第６図は、枠部材の組み立て及び鉄塔柱へ固定する取り
付け部材を示す斜視図である。 （ａ） 第３ 図 第５図 第４図 第６ 図

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. （１）建屋内に設けられた昇降路に対して独立して設置
   し、エレベーターの荷重を支持する構成とした鉄塔昇降
   路であって、この鉄塔昇降路の底部を形成するベース枠
   材と、このベース枠材より立設する複数本の鉄塔柱と、
   この複数本の鉄塔柱を相互に所定間隔離間して支持する
   支持枠材とから構成され、前記鉄塔柱は、各々が所定長
   さを有する複数本の長尺部材から成り、少なくとも２本
   の長尺部材の一端が各々対向するように接合部材を、介
   して相互に接続することにより鉄塔昇降路の所望する高
   さを得るようにしたことを特徴とするエレベーター用鉄
   塔昇降路。
2. （２）前記接合部材は中空の部材から成り、前記鉄塔柱
   の一端をこの中空部に挿入して接合することを特徴とす
   る請求項第１項記載エレベーター用鉄塔昇降路。