JPH03153414A - 車両スクリーン及びその取り付け方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔発明の技術分野〕 本発明は湾曲したスクリーン（窓ガラス）を車体に取り
付けるための方法と、その方法に使用するためのスクリ
ーンとに関する。

〔従来の技術〕

スクリーンを周囲の車体に対して極力同一平面上に並ぶ
ように取り付け、又、それにょシ車体の構造的剛性を更
に高めるために、現在では、固定はめ込み構造の車両窓
ガラス又はスクリーンは一般に車体に対して接着されて
いる。

接着型スクリーンは、車体に対して直接接着でき、又、
非常に細いサラウンド（囲み部材）だけを介して接着し
て衝撃荷重を吸収するようＫもできる。

接着は、通常、接着剤のビードを、スクリーンの周縁、
又は、スクリーンで塞ぐ開口を囲む車体の７ランジに塗
布し、スクリーンを所定位置に押し込み、接着剤が硬化
するまで放置する。

スクリーンの湾曲度が平面状のシートと比べてさほど大
きくない場合、スクリーンを開口まで移動させて、フラ
ンジに押し付けるだけでよい。ところが、スクリーンが
大きく湾曲しており、例えば、前窓ガラスや後窓ガラス
が車両の客室の隅部を囲むような湾曲部分を有している
場合、スクリーンの湾曲部分に付けた接着剤のビードが
、はめ込み作業中に塗布位置からぬぐい取られ易くなる
。

このような事態は、スクリーンをフランジに対して移動
させる作業の最終段階で生じ、そのために、いくつかの
部分では接着剤が無駄に集中し、又、その他の部分では
接着剤が取り除かれてしまう。

接着剤のビードが不均一になったり、途切れたシすると
、スクリーンの周囲において耐候型シールを形成するこ
とが非常に困難となり、そのために、湾曲したスクリー
ンについては接着方法により取り付けを行うことは、今
日まで、実際上は行われていない。

〔発明の目的および構成〕

本発明の目的は、湾曲ガラススクリーンを車体に接着す
る方法と、そのような方法に使用するスクリーンとの改
良技術を提供することにある。

本発明による湾曲スクリーンの車体への取り付け方法で
は、接着剤受は面を有しているサラウンドを併設したス
クリーンを設け、スクリーンを支持するように配置され
た車体部分上に、接着剤受は面と合わせられる面を形成
して、上記両面が、合わせ状態において、車体に対する
スクリーンの組み付け方向に対して４５度以上の夾角で
位置するようにし、上記両面の少なくとも一方に接着剤
を塗布し、スクリーンを車体に対して上記組み付け方向
に移動させてスクリーンを車体に接着するようにしたこ
とを特徴としている。

組み立て方向に対して上記両面をそのように配置するこ
とにより、スクリーンの湾曲部分に対応する面部分から
組み立て作業中に接着剤がぬぐい去られてしまうという
望ましくない事態を回避でき、ロボット組み立てを容易
に実施できる。

更に本発明では、上記方法に使用するためのスクリーン
が提供されている。

実施例では、スクリーンサラウンドと車体のそれぞれの
面は、合わせ状態において、車体に対するスクリーンの
組み付け方向に対して５０度以上の夾角で位置し、より
好ましくは、上記方向に対して５５度以上の夾角で位置
しており、上記両面から接着剤が誤ってぬぐい去られて
しまうことを更に抑制するように形成されている。

サラウンドの接着剤受は面は、組み立て作業中の接着剤
の広がシを調整するような形状に設定でき、又、面の平
坦な部分から盛り上がった状態で延びる面の縁部領域に
溢って、少なくとも１つのバリヤー（障壁）を形成する
こともできる。上記平坦部分の各縁部に沿ってバリヤー
を形成し、両バリヤーの間に接着剤が保持されるようＫ
することが好ましい。

上記面の少なくとも一方に接着剤を塗布するステップで
は、そこで塗布する接着剤の量を測定し、スクリーンを
車体に取）付けた場合に、接着される２つの面の間にお
いてバリヤーで形成される空間を接着剤が実質的に満た
すようにすると効果的である。

接着剤はスクリーンサラウンドの接着剤受は面に塗布し
、上記表面から、組み立て方向において、両バリヤー間
での光面横断方向の距離に概ね等しい距離だけ延びるよ
うに塗布することが好ましく、又、ビードは３角形の形
状であることが望ましい。

スクリーンを支持するように配置される車体部分は、フ
ランジで形成できる。フランジは、スクリーンで塞ぐ開
口の内部まで延ばす仁とができ、周囲の車体から車両内
部まで延びる窓枠から延ばすこともできる。

〔実施例〕

次に本発明を図示の実施例により更に詳細に説明する。

第１図及び第２図において、湾曲スクリーン１は湾曲部
分２と本体部分３とを有している。スクリーンを車体に
対して移動させて組み付ける方向は、紙面に向かう方向
である。

スクリーン１はサラウンド４をその周縁部５に取り付け
た状態で有している。サラウンド４は周縁部５の周囲の
所定位置に成型されたものである。

サラウンド４は接着剤受は面６を有し、面６はその縁部
領域９．１０に沿って延びる接着剤バリヤー７．８で凹
まれている。面６上には接着剤のビード１）が設けられ
、該ビード１）は面６から、両バリヤー７．８間の面構
断方向の距離に概ね等しい距離だけ延びておシ、その形
状は３角形である。

車体の周囲フレーム１２はフランジ１３で形成されてお
り、フランジ１３は、接着剤受は面６と合わせられる面
１４を有している。面６，１４は、スクリーンが車体に
取り付けられて合わせ状態となった時に、互いに平行に
延び、又、フランジ１３は組み付け方向に対して５５度
の角度で延びている。７ランジ１３は窓枠１５から延び
ている。窓枠１５け周囲車体１２の外面パネルから車体
内方へ延びている。車体は２つの位置において図示され
ている。仮想線で外形を示す位置は、接着剤１）のビー
ドが、車体に対するスクリーンの移動中にフランジ１３
でどのようにして潰されるかを説明するためのものであ
る。

使用する接着剤１）の量は、２つのノ＜リヤーγ。

８で囲まれて両面６，１４の間に残る間隙を概ね満たす
ように設定されている。接着剤１）のビードの一方の面
１７は、車体に対するスクリーンの組み付け方向と概ね
並行に延びている。このような配置状態と、面６上での
ビードの位置とにより、ビードが完全に押し潰されて、
組み立て中に上述の閉鎖空間を満たすようになる。

更に、接着剤受は面６はスクリーンの湾曲部分２０表面
に対して傾斜して延びており、接着剤受は面は、スクリ
ーンの湾曲部分２よりも、組み立て方向側に傾いている
。従って、組み立て中に接着剤がぬぐい取られる程度は
、車体に対するスクリーンのロボット組み立て作業に関
して許容できる程度にまで低くなる。

第３図には、第２図の構成要素がスクリーン１の底部に
配置された状態で示されている。同等の構成要素には第
２図と同等の符号が付しである。

フランジ１３は図示の領域において外部パネル１６と平
行に延びており、又、接着剤受は面６もスクリーンの湾
曲部分２と平行に延びている。この位置での車体に対す
るスクリーンの組み付け方向によると、両面６．１４の
間の接着剤が拭い取られにくいために、上記配置構造が
可能となっている。

以上の説明から明らかなように、本発明による装置及び
方法では、湾曲スクリーンのロボット式取り付けに関す
る問題に対して、簡単かつ柔軟性の高い解決策を提供で
きる。組み付け方向に対する面６．１４の角度を変更し
たい場合、成型サラウンド１４の形状を変え、フランジ
と車体外部パネルとの相対的な角度を変えることにより
対処できる。

【図面の簡単な説明】

第１図は湾曲した車両後部スクリーンを上部彼方から見
た斜視略図、第２図は第１図の■−■断面図であって、
車体ｒＥＪボストの詳細を示す図、第３図は第１図の１
−１断面図であって、車体の詳細を示す図である。 １・−争・スクリーン、４・・・・サラウンド、６・・
・・接着剤受は面、１）・・・・接着剤、１２・・・・
車体周囲フレーム、１３・・・・フランジ、１４・・・
・面。

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. （１）少なくとも１個の湾曲部分を有し、スクリーンの
   上記各湾曲部分の表面に対して傾斜して延びる接着剤受
   け面を有するサラウンドが形成されていることを特徴と
   する車両スクリーン。
2. （２）接着剤受け面を有しているサラウンドを併設した
   スクリーンを設け、スクリーンを支持するように配置さ
   れた車体部分上に、接着剤受け面と合わせられる面を形
   成して、上記両面が、合わせ状態において、車体に対す
   るスクリーンの組み付け方向に対して４５度以上の夾角
   で位置するようにし、上記両面の少なくとも一方に接着
   剤を塗布し、スクリーンを車体に対して上記組み付け方
   向に移動させてスクリーンを車体に接着するようにした
   ことを特徴とする車体への湾曲スクリーン取り付け方法
   。