JPH05238263A - 自動車用ドアのシーリングスクリーン構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 シーリングスクリーンの製造作業能率の向上
と製造コストの低廉化を図ると共に、ドア本体に対する
安定かつ確実な接着性を得る。 【構成】 ドア本体１のドアインナパネル５の外周部５
ａに接着されて、該ドア本体１の内部と車室内との間を
シールするシート状のシーリングスクリーン構造におい
て、前記シーリングスクリーン１１の外周部１１ａを平
坦状に形成すると共に、内側部１１ｂの略中央を膨出状
に撓み変形自在に形成した。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、ドア本体内部と車室内
との間をシールする自動車用ドアのシーリングスクリー
ン構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】周知のように、自動車用ドアのドア本体
内部には、サッシュ取り付け部やウィンドガラスの摺動
部からドア本体内部に侵入した水等がドアインナパネル
の作業用孔から車室内へ流れこむのを防止するシーリン
グスクリーンが設けられている。

【０００３】図６は斯かるシーリングスクリーンが設け
られた自動車用ドアを示し、１はドア本体、２は該ドア
本体１内から上方へ摺動するサイドウィンドガラス、３
はドア本体１内部に設けられたシーリングスクリーンで
あって、前記ドア本体１は車外側のドアアウタパネル４
の内側にドアインナパネル５が連結されていると共に、
該ドアインナパネル５の車内側にスピーカー６等が取り
付けられたドアドリム７が設けられている。また、ドア
アウタパネル４とドアインナパネル５の上端部に嵌着さ
れたウェザーストリップ８，８間をウィンドガラス２が
摺接するようになっている。

【０００４】前記シーリングスクリーン３は、ポリエチ
レン材からなるシート状を呈し、ドア本体１の形状と略
同形状に形成された平坦状のスクリーン本体９の外周部
９ａが前記ドアインナパネル５の車内側一側面の外端部
に接着されていると共に、該スクリーン本体９の前記ス
ピーカー６の配設位置に別体の膨出部１０が溶着されて
いる。そして、膨出部１０は、固定的な形状に形成さ
れ、ドアトリム７からドア本体１の内部に突出したスピ
ーカー後端部６ａを逃すことによりスクリーン本体９の
外周部９ａをドアインナパネル５に接着する際の後端部
６ａによるスクリーン本体９の引張り現象を防止して、
該接着作業性の向上と、接着後におけるドアインナパネ
ル５からの外周部９ａの剥離を防止するようになってい
る。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】然し乍ら、前記従来の
シーリングスクリーン３にあっては、スクリーン本体９
とは別に膨出部１０を形成しなければならないと共に、
該膨出部１０をスクリーン本体９に溶着しなければなら
ない。したがって、シーリングスクリーン３の製造作業
が煩雑になるばかりか、製造コストの高騰が余儀なくさ
れる。

【０００６】そこで、他の従来例として、前述のような
膨出部１０を形成せずに、シーリングスクリーン全体を
平坦に形成してその大きさを前記スピーカー後端部等の
突出部の引張分を見込んで比較的大きく設定するものも
提供されている。しかし、この場合は、取付状態によっ
てはシーリングスクリーンの外周部がドアトリムの外周
縁からはみ出してしまい、車室内の見映えが悪くなった
り、あるいは、シーリングスクリーンをドアインナパネ
ルに接着する際に、該シーリングスクリーンの外周部が
だぶついて折り目が発生し、外周部の一部が非接着状態
になり水モレが発生するといった問題がある。

【０００７】

【課題を解決するための手段】本発明は、前記従来の実
情に鑑みて案出されたもので、ドア本体の内部に取り付
けられて、該ドア本体内部と車室内との間をシールする
シート状のシーリングスクリーン構造において、前記シ
ーリングスクリーンの外周部を平坦状に形成すると共
に、内側部を膨出状に撓み変形自在に形成したことを特
徴としている。

【０００８】

【作用】前記構成の本発明によれば、シーリングスクリ
ーンの平坦な外周部全体がだぶらずにドア本体内に均一
に接着できると共に、内側部がスピーカー等の突出量に
応じて膨出状に撓み変形して逃げを創成するため、外周
部の内側へ引張り込みが防止できると共に、別個の膨出
部が不要になる。

【０００９】

【実施例】以下、本発明の実施例を図面に基づいて詳述
する。尚、従来と共通の構成個所には同一の符号を付し
て説明する。図１は、本発明に係る自動車用ドアのシー
リングスクリーン構造の一実施例を示している。即ち、
図中１はドア本体、２はサイドウィンドガラス、４はド
アアウタパネル、５はドアインナパネル、７はスピーカ
ー６が取り付けられたドアトリム、１１は前記ドアイン
ナパネル５の車内側一側面の外周部５ａに接着されたシ
ーリングスクリーンである。

【００１０】このシーリングスクリーン１１は、全体が
ポリエチレン材等で薄肉シート状に形成され、図２にも
示すように無端状の外周部１１ａがドアインナパネル５
の接着用外周５ａの大きさと同一に形成されている一
方、該外周部１１ａの内方に有する内側部１１ｂが撓み
変形自在にその面積が大きく形成されている。即ち、前
記外周部１１ａは、ドアインナパネル５との接着面を確
保するために帯状かつ平坦状に形成されている。内側部
１１ｂは、略中央部位１１ｃが膨出可能なように撓み変
形自在に形成され、その膨出量はスピーカー６等の突出
量に応じて適宜設定されている。

【００１１】斯かるシーリングスクリーン１１の成形方
法を図３〜図５に基づいて説明する。まず、図３に示す
ように上面の略中央に凹部１２ａが形成されたセット治
具１２の上面に、シーリングスクリーン１１となるシー
ト１３を載せる。次に、図４に示すように、下面に前記
凹部１２ａと嵌合する凸部１４ａを有する押圧治具１４
を上方から押し下げて凹凸嵌合させながらシート１３を
セット治具１２に密着させる。同時に外周部１１ａとな
る部位１３ａをインパルスシールつまり重なり合う部分
を潰す溶着加工を行う。これによって、図５に示すよう
なシーリングスクリーン１１の原形が形成され、外周部
１１ａとなる部位１３ａが帯状かつ平坦状に形成され、
内側部１１ｂとなる部位１３ｂに多数の皺部１３ｃを形
成すると共に、膨出状に形成される。その後、外周部１
１ａとなる部位１３ａの外周縁を所定の形状に打ち抜け
ば、前記図２に示すシーリングスクリーン１１の成形品
が得られる。

【００１２】したがって、この実施例によれば、ドアイ
ンナパネル５の外周部５ａにシーリングスクリーン１１
を接着する際に、図１に示すように外周部１１ａ全体が
だぶらずにドアインナパネル５の外周部５ａに沿って均
一に接着できる。

【００１３】また、内側部１１ｂがスピーカー６の突出
量に応じて膨出状に撓み変形した逃げを創成するため、
外周部１１ａの内側への引張り込みが防止できる。した
がって、外周部１１ａ全体の確実かつ安定した接着作用
が得られる。この結果、車内側のシール性能の向上が図
れる。

【００１４】しかも、内側部１１ｂの前記特異な構成に
より、従来のような別個に膨出部を形成する必要がなく
なるため、製造作業能率の向上と製造コストの低廉化が
図れる。

【００１５】更に、前記の成形方法によれば、全体を真
空成形によって成形加工する場合に比較して薄肉のシー
トで成形でき、またシート１３を可塑化する必要がない
ので、成形加工作業性が向上すると共に、材料コストの
低廉化も図れる。

【００１６】尚、本発明は、前記実施例に限定されるも
のではなく、ドアトリムにスピーカーばかりか大型の灰
皿を設けた場合などにも適用できることは勿論であり、
その大きさに応じて内側部１１ｂの膨出量を任意に変更
することも可能である。

【００１７】

【発明の効果】以上の説明で明らかなように、本発明に
係る自動車用ドアのシーリングスクリーン構造によれ
ば、外周部を平坦状に形成すると共に、内側部を膨出状
に撓み変形自在に形成したため、ドア本体に対する外周
部の安定かつ確実な接着状態が得られる。この結果、ド
ア本体内部と車室内との間のシール性能が向上する。

【００１８】また、シーリングスクリーン全体を一体に
形成でき、従来のように膨出部を別個に形成する必要が
ないため、製造作業能率の向上と製造コストの低廉化が
図れる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の自動車用ドアのシーリングスクリーン
構造の一実施例を示すドアの断面図。

【図２】本実施例のシーリングスクリーンの斜視図。

【図３】本実施例のシーリングスクリーンを成形する最
初の工程を示す断面図。

【図４】同成形の次工程を示す断面図。

【図５】打ち抜き前のシーリングスクリーンの原形を示
す斜視図。

【図６】従来のシーリングスクリーン構造を示すドアの
断面図。

【符号の説明】

１…ドア本体、５…ドアインナパネル、１１…シーリン
グスクリーン、１１ａ…外周部、１１ｂ…内側部。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 ドア本体の内部に取り付けられて、該ド
   ア本体内部と車室内との間をシールするシート状のシー
   リングスクリーン構造において、前記シーリングスクリ
   ーンの外周部を平坦状に形成すると共に、内側部を膨出
   状に撓み変形自在に形成したことを特徴とする自動車用
   ドアのシーリングスクリーン構造。