JPH03149389A - スクロール圧縮機 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 この発明はスクロール式の圧縮機に関するものであム 従来の技術 第４図は従来のスクロール電動圧縮機の縦断面図で、特
開平１−１．７７４８１号公報［スクロール圧縮機ｊの
ものである。密閉容器１０１の内部に圧縮部１０２と、
その上部にモータ１０３を設け、このモータ１０３によ
って駆動される駆動軸１０４を支承する上記圧縮部１０
２の本体フレーム１０５と、　この本体フレーム１０５
と上記モータ１０３の間に設けられた吐出室油溜１０６
を設けてスクロール圧縮機を構成；）ている。上記モー
タ１０３と本体フレーム１０５０間に設けられた吐出室
油溜１０６の油は上記本体フレーム１０５に設けた袖穴
１０７を経由して環状溝１０８に通じると共Ｉミ　　こ
の袖穴１０７から主軸受け１０９の摺動部微少隙皿　更
に上記駆動軸１０４端部に設けた旋回スクロール１１０
の旋回軸１１１の偏心軸受け１１２に設けた油溝１１３
を介して偏心軸受は空間１１４に供給される。油が上記
主軸受け１０９の摺動部微少空間を通過する際吐出圧力
と吸入圧力の中間圧力に減圧される。この偏心軸受は空
間１１４の油は上記旋回スクロール１１０に設けた袖穴
１１５を介し外周部空間１１６に入り、上記旋回スクロ
ール１１０で間欠的に開口する袖穴１１７、インジェク
ション溝１１８．細径の二つのインジェクショナ穴１１
９を経て圧縮室１２０に流入する。この結成　上記旋回
スクロール１１０を固定スクロール１２１側に押し付け
る力は上記主軸受け１０９の摺動部微少空間で減圧され
た上記中間圧力となる。

発明が解決しようとする課題 しかしながら、この摺動部微少空間は製造上バラツキが
大きく、中間圧力を精度よく制御が困難であると共に油
の流量にバラツキが大きくなり、上記圧縮室１２０への
流入量によっては圧縮機の効率に影響を及ぼすとともへ
　多量になると油圧縮し圧縮部１０２を破壊する恐れが
あっ九　本発明は以上述べた第４図の従来のスクロール
圧縮機の課題である。油流量の高精度な制御を可能にし
　圧縮機の高効率化と信頼性向上を図ると共へ　これら
を簡単な構成によって成し遂げようとするものであム 課題を解決するための手段 上に述べた課題を解決するための第１の技術的手段１表
　電動機または他の駆動機構で駆動される圧縮機構を配
設し　この圧縮機構を、固定枠体に形成した固定渦巻羽
根を有する固定渦巻羽根部品と、前記固定渦巻羽根と噛
み合い複数個の圧縮作業空間を形成する旋回渦巻羽根を
旋回鏡板の上に固定又は形成した旋回渦巻羽根部品と、
この旋回渦巻羽根部品の自転を防止して旋回のみをさせ
る自転拘束部品と、前記渦巻羽根部品を上記電動機また
は他の駆動機構の動力で旋回駆動するクランク軸と、こ
のクランク軸の主軸を支承する主軸受を有する軸受部品
を含んで構成し　前記主軸受に給油する潤滑油を溜める
油溜に吐出側の圧力が作用する構造となし　前記旋回鏡
板の前記旋回渦巻羽根と反対側の旋回鏡板背面に前記圧
縮機構の吸入側圧力と同じか又はより大で吐出側の圧力
より小なる流体圧力が作用する背圧室を形成し　前記旋
回鏡板背面に旋回駆動軸または旋回駆動軸受を形成し　
前記クランク軸の偏心駆動軸受または偏心駆動軸と前記
旋回駆動軸または前記旋回駆動軸受を係合し前記旋回鏡
板背面と前記軸受部品との聞く　前記旋回駆動軸または
前記旋回駆動軸受の周囲に設けた前記油溜の潤滑油によ
り吐出圧力が作用する空間と外周方向の前記背圧室との
間に摺動自在に仕切る摺動密封環を配設し　前記油溜の
潤滑油が少なくとも前記空間から前記偏心駆動軸受を経
由して前記背圧室に給油する連通孔と、この背圧室の油
が前記圧縮作業空間に連通ずる連通大または空隙を設け
、前記連通孔に油流量を制御する絞り抵抗部品を設ける
ことである。課題解決のための第２の技術的手段（友　
前記第１の技術的手段を備えたスクロール圧縮機（・ミ
　　絞り抵抗部品は細管とこの細管を前記連通孔に固定
する部材から構成することである。課題解決のための第
３の技術的手段は　前記第１の技術的手段を備えたスク
ロール圧縮機（ミ　絞り抵抗部品を前記偏心駆動軸に設
けることである。

作用 上に述べた本発明の第１の技術的手段の作用（よ油溜の
潤滑油が少なくとも前記偏心駆動軸受または旋回駆動軸
受を経由して前記背圧室に給油する連通孔と、この背圧
室の潤滑油が前記圧縮空間に連通ずる連通穴又は空隙を
設け、前記連通孔に油流量を制御する絞り抵抗部品を設
けることにより、軸受けの摺動部微少空間で抵抗をつけ
るよりも通路抵抗を大きくすることができ低油流量て精
度のよい通路抵抗値を設定できる。本発明の第２の技術
的手段の作用は　上記の第１の技術的手段の作用に加え
て、絞り抵抗部品を細管とこの細管を前記連通孔に固定
する部材から構成することにより簡単な構成で通路抵抗
の大きくしかも精度の高い抵抗値を設定できる。本発明
の第３の技術的手段の作用（よ　上記の第２の技術的手
段の作用に加えて、前記絞り抵抗部品を前記偏心駆動軸
に設けることにより、この絞り抵抗部品の設置空間を新
たに設ける必要がないため小型化が可能となる。

実施例 第１図に本発明のスクロール圧縮機の一実施例を示す。

密閉容器１の内部に　圧縮機構２と、これを駆動する電
動機３の固定子４を固定し　この電動機３の下方に潤滑
油溜５を設ける。圧縮機構２（戴　固定枠体６に一体に
形成した固定渦巻羽根７を有する固定渦巻羽根部品８と
、この固定渦巻羽根７と噛み合って複数個の圧縮作業空
間９を形成する旋回渦巻羽根ｌＯを旋回鏡板１１の上に
形成した旋回渦巻羽根部品１２と、この旋回渦巻羽根部
品１２の自転を防止して旋回のみをさせる自転拘束部品
１３と、この旋回鏡板１１の背面に設けた旋回駆動軸１
４を偏心旋回駆動する偏心駆動軸受１５を有するクラン
ク軸１６と、　このクランク軸１６の主軸１７を電動機
３の回転子１８の下方で支承する主軸受１９を有する軸
受部品２０等で構成されている。クランク軸１６の上端
を、隔壁２１に固定した主軸受２２に貫入し隔壁２１は
電動機の固定子４と回転子１８の上の空間を電動機側空
間２３と吐出室２４に仕切っていａ　軸受部品２０には
上記クランク軸１６の軸方向の荷重を受けるスラスト軸
受２５が設けられていも　圧縮機の吸入管２６から上記
固定渦巻羽根部品８と旋回渦巻羽根部品１２により形成
された圧縮機構２の吸入室２７に吸入された冷媒気体（
よ　圧縮作業空間９で圧縮された後、固定渦巻羽根部品
８に設けた吐出穴２８から、吐出ガイド２９を通り吐出
マフラーで囲われた吐出空間３１に吐出される。この吐
出空間３１から上記固定渦巻羽根部品８及び軸受部品２
０を貫通した連通孔（図示せず）を通り、クランク軸囲
い３２の通路３３から上方に出て、電動機３の固定子４
の周囲に設けた連通路３４を経て、固定子４の上方の電
動機側空間２３に導かれ　通路孔３５を通過して吐出室
２４に入り、吐出管３６から圧縮機外に吐出させる。上
記の構成により、潤滑油を溜める前記油溜５に吐出側の
圧力が作用する構造となる。次に　圧縮機構への潤滑構
造を説明する。前記油溜５の潤滑油は前記軸受部品２０
に設けられた給油穴３６を経由して、矢印のように前記
クランク軸１６の主軸１７を支承する主軸受１９に給油
される。前記旋回鏡板１１に設けた旋回鏡板背面３７の
ほぼ中心部にＱ− 前記クランク軸１６の偏心駆動軸受１５に係合して前記
旋回駆動軸１４を形成し　前記旋回鏡板背面３７と前記
軸受部品２０との間へ　前記旋回駆動軸１４の周囲の空
間３８と前記旋回鏡板１１の外周に設けた背圧室３９と
に摺動自在に仕切る摺動密封環４０を配設ｉ。

ている。前記主軸受１９を潤滑した潤滑油は前記周囲の
空間３８に流入し　前記偏心駆動軸受１５を潤滑し前記
旋回軸１４の端部空間４１に達する。この端部空間４１
と前記旋回駆動軸１４の中心部を軸方向へさらに前記旋
回鏡板１１を径方向を経て前記背圧室３９とを辿通する
連通孔４２を、またこの連通孔４２の前記旋回駆動軸１
４の軸方向の孔４３に油流量を制御する絞り抵抗部品４
４を設けている。前記連通孔４２に前記圧縮作業空間９
に潤滑油を供給する連通穴４５と、この圧縮作業空間９
のもう一方の圧縮作業空間９に前記背圧室３９の潤滑油
を供給する連通穴４６を設けている。前記周囲の空間３
８の圧力は潤滑油の前記主軸受１５を通過する時の流通
抵抗で吐出冷媒圧力より少し低いがほとんどこの吐出圧
力に近い圧力となる。前記背圧室３９の潤滑油の圧力は
前記絞り抵抗部品４４により流通抵抗をつけられ流量を
制御され　さらに前記連通穴４６で圧縮作業空間９に連
通されて、この圧縮作業空間９の平均圧力または前記絞
り抵抗部品４４と前記連通穴４６の通路抵抗で決まる値
となる力（前記周囲の空間３８の潤滑油の圧力より減圧
さね、前記圧縮機構の吸入側圧力と同じか又はより大で
前記周囲の空間３８の圧力より小なる流体圧力となる。

前記連通穴４６の抵抗は前記絞り抵抗部品４４の抵抗よ
り小さく設定している。このように絞り抵抗部品４４で
潤滑油の流量を制御するへ　軸受の摺動部微少空間で抵
抗をつけるよりも通路抵抗を大きくすることができ低油
流量で精度のよい通路抵抗値を設定でき、前記圧縮作業
空間９への潤滑油の供給景が多量となるのを防止するこ
とができる。第２図に前記第１図の本発明の一実施例に
使用した絞り抵抗部品の一実施例の詳細を示も　絞り抵
抗部品４４はステンレスや銅の材料で作られた細管４６
と前記連通孔４２にネジ部４７でネジ固定する部材４８
からなり、　この部材４８と前記細管４６はロー材４９
でロー付けされ　前記部材４８には六角レンチ（図示せ
ず）で前記連通孔４２に締め付ける六角穴５０が設けら
れている。潤滑油は前記細管４６を通過する際に減圧さ
れ流量が制御さ株　この細管４６は引き抜き管を使用す
ることにより、高精度の抵抗値に製作することができる
。第３図に本発明の他の一実施例を示す。第１図と同一
番号記載の部品は同一の機能を有するものであり、構成
に異なる点は回転子１８を固定したクランク軸１６を軸
受部品５１で片持ち支持している点と、前記第１図の背
圧室３９の潤滑油を連通穴５２で前記固定渦巻羽根部品
８と旋回渦巻羽根部品１２により形成された圧縮機構２
の前記圧縮作業空間９の吸入室２７と連通ずる位置に導
かね、前記背圧室３９の圧力は低圧ガス圧力となる点で
ある。旋回鏡板１１に設けた旋回鏡板背面３７のほぼ中
心部に前記クランク軸１６の偏心駆動軸受１５に係合し
た前記旋回駆動軸１４を形成し　この旋回駆動軸１４の
周囲の空間３８と油溜５とを前記軸受部品５１に設けら
れた給油穴５３にて連通し　この周囲の空間３８の潤滑
油はふた手にわかね、一方は主軸受１９を潤滑し穴５４
から油溜５１へ　他方は偏心駆動軸受１５を給油し端部
空間４１に達し　さらにふた手にわかれ　一方は軸受部
品５１に設けられ前記主軸受１９より前記回転子１８に
近い副軸受５５を潤滑し油溜５に返り、もう一方は前記
背圧室３９に連通する連通孔４２に流入する。この連通
孔４２には第１図の実施例と同様（二絞り抵抗部品４４
が設けられている。この背圧室３９の潤滑油は前記連通
穴５２を経由して前記圧縮作業空間９の吸入室２７と連
通ずる位置に入り、冷媒とともに圧縮作業空間９に流入
し　この圧縮作業空間９に摺動部の潤滑と密封の効果を
発揮する。なお、上記連通穴５２を固定渦巻羽根部品８
に設けた力丈　この固定渦巻羽根部品８と旋回渦巻羽根
部品１２の間に空隙を設けることでもよく、その作用効
果は同じである。本発明の２つの実施例で↓よ　クラン
ク軸を垂直方向に設けた力丈　水平方向となるすなわち
横置形の圧縮機であっても潤滑構成が差圧給油構造であ
るへ　その作用効果は同じである。

また　電動機駆動を例示したが密閉容器外部から駆動軸
で駆動する開放形の圧縮機であってもよ１．％また　前
記旋回鏡板背面に旋回駆動軸を形成し前記クランク軸の
偏心駆動軸受と前記旋回駆動軸を係合した力（前記旋回
鏡板背面に旋回駆動軸受を形成し　前記クランク軸の先
端部に偏心駆動軸を設けて前記旋回駆動軸受に係合する
事（よ　本発明の内容を逸脱するものではない。

発明の効果 本発明の第１項の技術的手段による効果（よ　作用の項
に述べたよう（ミ　油溜の潤滑油が少なく七も前記偏心
駆動軸受を経由して前記背圧室に給油する連通孔と、こ
の背圧室の潤滑油が前記圧縮空間に連通ずる連通穴又は
空隙を設け、前記連通孔に油流量を制御する絞り抵抗部
品を設けることにより、軸受けの摺動部微少空間で抵抗
をつけるよりも通路抵抗を大きくすることができ低油流
量で精度のよい通路抵抗値を設定でき、潤滑油が圧縮作
業空間に多量流れ込むのを防止ｊ−圧縮効率が高くしか
も安定した動力消費の、また潤滑油による圧縮作業空間
における油圧縮の危険のない信頼性の高いスクロール圧
縮機を提供することができる。本発明の第２の技術的手
段の効果は　上記の第１の技術的手段の効果に加えて、
絞り抵抗部品を細管とこの細管を前記連通孔に固定する
部材から構成することにより簡単な構成で通路抵抗の大
きくしかも精度の高い抵抗値を設定でき４　本発明の第
３の技術的手段の効果（よ　上記の第２の技術的手段の
作用に加えて、前記絞り抵抗部品を前記偏心駆動軸に設
けることにより、この絞り抵抗部品の設置空間を新たに
設ける必要がないため小型化が可能となる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の一実施例におけるスクロール圧縮機の
断面は　第２図は同要部詳細断面は　第２・・・・圧縮
機楡　３・・・・電動鳳　５・・・・油源６・・・・固
定枠俵　７・・・・固定渦巻羽′ＭＬ　８・・・・固定
渦巻羽根部＆　９・・・・圧縮作業空肌　１０・・・・
旋回渦巻羽根、１］・・・・旋回鏡板、１２・・・・旋
回渦巻羽根部呈　１３・・・・自転拘束部昆　１４・・
・・旋回駆動瓢１５・・・・偏心駆動軸受、１６・・・
・クランク執１７・・・・主＄１１１　１９・・・・主
軸受、２０・・・・軸受部＆３７・・・・旋回鏡板、３
９・・・・背圧室　４０・・・・摺動密封鳳４２・・・
・連通孔４４・・・・絞り抵抗部眞４５・・・・連通穴
、４６・・・・細管、４８・・・・部材、５１・・・・
軸受部＆５２・・・・連通丸 代理人の氏名　弁理士　粟野重孝　はか１名第２図 ”°　品

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. （１）電動機または他の駆動機構で駆動される圧縮機構
   を配設し、この圧縮機構を、固定枠体に形成した固定渦
   巻羽根を有する固定渦巻羽根部品と、前記固定渦巻羽根
   と噛み合い複数個の圧縮作業空間を形成する旋回渦巻羽
   根を旋回鏡板の上に固定又は形成した旋回渦巻羽根部品
   と、この旋回渦巻羽根部品の自転を防止して旋回のみを
   させる自転拘束部品と、前記渦巻羽根部品を上記電動機
   または他の駆動機構の動力で旋回駆動するクランク軸と
   、このクランク軸の主軸を支承する主軸受を有する軸受
   部品を含んで構成し、前記主軸受に給油する潤滑油を溜
   める油溜に吐出側の圧力が作用する構造となし、前記旋
   回鏡板の前記旋回渦巻羽根と反対側の旋回鏡板背面に前
   記圧縮機構の吸入側圧力と同じか又はより大で吐出側の
   圧力より小なる流体圧力が作用する背圧室を形成し、前
   記旋回鏡板背面に旋回駆動機または旋回駆動軸受を、形
   成し、前記クランク軸の偏心駆動軸受または偏心駆動軸
   と前記旋回駆動軸または前記旋回駆動軸受を係合し前記
   旋回鏡板背面と前記軸受部品との間に、前記旋回駆動軸
   または前記旋回駆動軸受の周囲に設けた前記油溜の潤滑
   油により吐出圧力が作用する空間と外周方向の前記背圧
   室との間に摺動自在に仕切る摺動密封環を配設し、前記
   油溜の潤滑油が少なくとも前記空間から前記偏心駆動軸
   受を経由して前記背圧室に給油する連通孔と、この背圧
   室の油が前記圧縮作業空間に連通する連通穴または空隙
   を設け、前記連通孔に油流量を制御する絞り抵抗部品を
   設けてなるスクロール圧縮機。
2. （２）絞り抵抗部品は細管とこの細管を連通孔に固定す
   る部材から構成してなる請求項１記載のスクロール圧縮
   機。
3. （３）絞り抵抗部品を偏心駆動軸に設けてなる請求項１
   記載のスクロール圧縮機。