JPH03134335A - 流体封入型ブッシュ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明は、自動車のサスペンションやエンジンマウント
亭に用いられる防振ブツシュとりわけ内部にシリコンオ
イル等の流体が封入された流体封入型ブツシュに関する
。

従来の技術 この種の流体封入型ブツシュとしては例えば特開昭６３
−１４９４４２号公報に開示されているものがある。こ
れは第３図および第４図に示すように内筒２１と外筒２
２との間に介装した防振ゴト体２３の内部に空洞部２４
を形成し、外筒２２に予め形成した流体注入孔２５がら
空洞部２４内にシリコンオイル等の流体２６を充填した
上、流体注入孔２５をシールド式のブラインドリベット
２７にて閉塞したものである。

そして、内筒２１と外筒２２とが第３図の上下方向に相
対的に変位すると、流体２６が充満した空洞部２４内で
内筒２１と一体の抵抗板２８が移動するため、この抵抗
板２８によって二つに仕切られたかたちとなっていた空
洞部２４内の流体２６が、抵抗板２８の周囲を通って互
いに移動しようとし、その際に減衰力が生じるのである
。また、内筒２１と外筒２２との間の過度の相対変位は
ストツバ部２９が外筒２２に当接することによって阻止
される。

発明が解決しようとする課題 上記のような従来の構造においては、かしめられたあと
のブラインドリベット２７が外筒２２内に比較的大きく
突出しているため、例えば内筒２１と外筒２２との間に
円周方向のねじりトルクが加わると抵抗板２８またはス
トッパ部２９とブラインドリベット２７とが干渉するお
それがある。

そして、上記の干渉を回避しようとすると、抵抗板２８
やストッパ部２９の形状はもちろん流体注入孔２５の設
置位置が著しく制約されることになる。この傾向はブツ
シュの外径が小さくなるほど顕著となり、設計自由度の
拡大化の上で問題を残している。

本発明は以上のような問題点に鑑みてなされたもので、
その目的とするところは、設計自由度の拡大化を図りな
がら抵抗板またはストッパ部と栓体であるブラインドリ
ベットとの干渉を防止した構造を提供することにある。

課題を解決するための手段 本発明の流体封入型ブツシュにおいては、内筒と外筒と
の間に介装されたゴム体の内部に形成された空洞部と、
内筒に、該内筒の軸心と直交する荷重人力方向に対し所
定角度傾斜して一体に取り付けられ、上記空洞部内に突
出して空洞部内を略半分に仕切る規制板と、規制板の両
端部において内筒の軸心を対称中心とした点対称位置に
円周方向に向けて突出形成された抵抗突起部とを備えて
なり、外筒に予め形成した流体注入孔から空洞部に流体
を充填した上、流体注入孔をブラインドリベット等の栓
体にて閉塞した構造としている。

上記の規制板は従来構造のストッパ部に相当し、また抵
抗突起部は同じ（従来構造の抵抗板に相当する。

作用 この構造によると、減衰力発生のしくみは基本的に従来
と同じであるが、抵抗突起部の配置を、内筒の軸心を対
称中心とした点対称配置としたことによって、ブライン
ドリベット等の栓体と規制板または抵抗突起部とが干渉
しない領域が大幅に拡大される。その結果、内筒または
外筒に加わるねじり入力に対してかなり大きな角度まで
許容できるようになる。

実施例 第１図および第２図は本発明の一実施例を示す図で、例
えば自動車のテンションロッド用防振ブツシュとして用
いられるものの例を示している。

同図において１は金属製の内筒、２は同じく金属製の外
筒、３は内筒１と外筒２との間に介装さレタ防振ゴム体
であって、この防振ゴム体３は、内周側が上記内筒１の
表面に加硫接着されているとともに、外周側の両端部に
それぞれ短円筒状の内板４，４が加硫接着されており、
かっこの内板４．４に挟まれた中央部分に空洞部５が全
周にわたって環状に形成されている。

一方、上記外筒２には上記空洞部５に一致する幅の一対
の四部６が互いに対向するように形成されており、この
外筒２内に比較的密に嵌合した内板４，４は、外筒２の
両端部７をかしめることによって上記凹部６との間で堅
固に固定されている。

なお、上記内板４と凹部６の間には、防振ゴム体３の全
周にわたって突設されたシール突起８が介在しており、
このシール突起８によって空洞部５の確実なシールを行
っている。そして、このようにして密閉状態とされた空
洞部５内には、シリコンオイルあるいは水等の流体９が
密に封入されている。

１０．１０は、一方が流体９の充填口、他方が空気穴と
なる流体注入孔であり、この流体注入孔ｔｏ、ｉｏは外
筒２の四部６中央に開口形成されており、流体の充填作
業後それぞれ栓体としてのブラインドリベット］１によ
って閉塞されている。

この流体注入孔１０．１０の閉塞にあたってはブライン
ドリベット１１に代えてタッピンねじを用いてもよい。

また、内筒ｌには、加振方向すなわち内筒ｌの軸心と直
交する荷重人力方向Ｆに対し所定角度傾斜した規制板１
２が一体に形成されている。この規制板１２は内［１と
外筒２との間における荷重入力方向の過度の相対変位を
阻止する役目をするもので、内部には内筒１と一体の金
属製の補強金具１３が埋設されているとともに、空洞部
５内に突出してこの空洞部５内をほぼ左右半分ずつに仕
切っている。

規制板１２の上下両端部にはその円周方向に向けてゴム
製の抵抗突起部１４が一体に突出形成されており、これ
らの抵抗突起部１４の配置は内筒１の軸心を対称中心と
した点対称配置となっている。なお、上記の規制板１２
および抵抗突起部１４は、防振ゴム体３．の成形時に同
時に成形される。

また、外筒２の内周にはゴム製のライナー１５が貼着さ
れている。

このように構成された流体封入型ブツシュにおいては、
内筒１と外筒２とが第１図の上下方向に相対的に変位す
ると、規制板１２および抵抗突起部１４によって上下に
仕切られた空洞部５内の流体９が規制板１２および抵抗
突起部１４の移動に伴いそれらの周囲の間隙１６を通し
て互いに移動しようとし、その際に減衰力が生じること
になる。

また、第１図の内筒１または外筒２に回転方向のねじり
トルクが加わったとしても、従来の構造と比べて規制板
１２または抵抗突起部１４とブラインドリベット１１と
が干渉しない領域が拡大されているので、かなり大きな
角度までブラインドリベット１１との干渉を招くことな
くねじりトルクを許容することができる。

発明の効果 以上のように本発明によれば、空洞部内に突出して空洞
部内を略半分に仕切る規制板の両端部に円周方向に向け
て抵抗突起部を突出形成し、この抵抗突起部の配置を、
内筒の軸心を対称中心とした点対称配置としたことによ
り、規制板または抵抗突起部と栓体とが干渉しない領域
が従来と比べて大幅に拡大されるので、栓体との干渉を
招くことなく内筒または外筒に加わるねじりトルクをか
なり大きな角度まで許容することができる。

加えて、上記のような不干渉領域の拡大化によって流体
注入孔の設置位置や規制板あるいは抵抗突起部の形状の
制約が緩和されて針設自由度を大きく確保できるように
なる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の一実施例を示す図で第２図のＩ−１線
に沿う断面図、第２図は第１図の■−■線に沿う断面図
、第３図は従来の流体封入型ブツシュの一例を示す断面
図、第４図は第３図の■■線に沿う断面図である。 ■・・・内筒、２・・・外筒、３・・・防振ゴム体、５
・・・空洞部、９・・・流体、１０・・・流体注入孔、
１１・・・栓体としてのブラインドリベット、１２・・
・規制板、１４・・・抵抗突起部。 第１図 第２図 ９−一一一流　体 ＋０−−−一戒伴珪入孔

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. （１）内筒と外筒との間に介装されたゴム体の内部に形
   成された空洞部と、 内筒に、該内筒の軸心と直交する荷重入力方向に対し所
   定角度傾斜して一体に取り付けられ、上記空洞部内に突
   出して空洞部内を略半分に仕切る規制板と、 規制板の両端部において内筒の軸心を対称中心とした点
   対称位置に円周方向に向けて突出形成された抵抗突起部
   とを備えてなり、 外筒に予め形成した流体注入孔から空洞部に流体を充填
   した上、流体注入孔を栓体にて閉塞してなる流体封入型
   ブッシュ。