JPH03130571A - 電磁式燃料噴射弁 - Google Patents

電磁式燃料噴射弁

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JPH03130571A
JPH03130571A JP26602289A JP26602289A JPH03130571A JP H03130571 A JPH03130571 A JP H03130571A JP 26602289 A JP26602289 A JP 26602289A JP 26602289 A JP26602289 A JP 26602289A JP H03130571 A JPH03130571 A JP H03130571A
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JP
Japan
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valve body
housing
valve
fuel injection
movable core
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Fumio Hoshino
星野 文男
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Hitachi Unisia Automotive Ltd
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Japan Electronic Control Systems Co Ltd
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 この発明は、内燃機関の燃料噴射装置に用いられる電磁
式燃料噴射弁の改良に関する。
従来の技術 例えばガソリン機関の吸気ボートに各気筒毎に設けられ
る燃料噴射弁としては、ソレノイドの励磁によってニー
ドルをリフトさせることで、先端の噴孔を開くようにし
たニードルタイプの電磁式燃料噴射弁が多く用いられて
いる。このニートルクイブの電磁式燃料噴射弁にあって
は、製造時に必要な動的流量(所定の駆動パルス信号に
対する実際の噴射量)の調整を、ニードルを閉方向に付
勢するコイルスプリングのセット荷重の調整により行う
のが一般的である。
これに対し、近年、燃料噴射弁を一層小型化するために
、平板な板状の弁体を用いたフラットバルブタイプの電
磁式燃料噴射弁が提案されている。
第2図はその要部を示すもので、磁性体からなるハウジ
ング1の内部に、コア部1aを囲むように円筒状をなす
ソレノイド2が装填されているとともに、ハウジングl
先端側にバルブシート部材3が固定されている。詳しく
は、ハウジングl先端側の筒状部先端をかしめることで
固定保持されている。
上記バルブシート部材3は、中心部に単一の噴孔4が貫
通形成されており、その上面側に、円形の板状をなす磁
性体からなる弁体5が配置されている。また、この弁体
5周囲を囲むように、路間−の板厚の円環状シム6が設
けられているとともに、このシム6と重ねて磁性体から
なる円環状のストッパ7が配設されており、かつ上記シ
ム6とストッパ7との間に、リーフスプリング8の外周
端が挟持固定されている。そして上記リーフスプリング
8の内周端が上記弁体5の外周部上面に当接して該弁体
5を閉方向に押圧している。尚、上記弁体5には、燃料
を通流させるための連通孔9が貫通形成されている。
従って、上記構成では、通常は弁体5がリーフスプリン
グ8の付勢力によってバルブシート部材3に着座してお
り、噴孔4が閉塞されている。そして、ソレノイド2が
励磁されると、コア部1aから弁体5およびストッパ7
を通ってハウジングI外周部に至る閉磁路が形成される
ため、弁体5がコア部1a先端に引き寄せられ、噴孔4
が開放される。つまり燃料噴射が行われる。尚、この弁
体5のリフト量はストッパ7によって規制され、コア部
1aに対しては非接触状態に保たれる。
発明が解決しようとする課題 上記のようにリーフスプリング8と板状の弁体5を用い
た構成においては、リーフスプリング8のセット荷重を
可変調整することは非常に難しい。
そのため、各部の寸法精度を高めて動的流量のばらつき
を少なくするとともに、ストッパ7の厚さを変えて、つ
まり厚さの異なるストッパ7と組み替えて動的流量の調
整を行う必要がある。
しかしながら、このようにストッパ7を組み替えて動的
流量の調整を行うのは非常に面倒であり、生産性が悪い
。またハウジングl先端部のかしめ工程の前に動的流量
の調整を行う必要があり、調整後にハウジングのかしめ
が軸方向に行われるので、各部の圧縮変形等により折角
調整した動的流量がばらつき易い。
課題を解決するための手段 そこで、この発明は、バルブシート部材等をハウジング
に固定した状態で外部から動的流量の調整を行えるよう
にしたものであって、中心部に噴孔が貫通形成されたバ
ルブシート部材と、このバルブシート部材に着座して上
記噴孔を開閉する磁性体からなる板状の弁体と、外周縁
がハウジング側(こ固定されるとともに内周縁が上記弁
体上面に対向して配置された磁性体からなる環状のスト
ッパと、このストッパ下面に重ねて配設され、かつ上記
弁体を着座方向に押圧するリーフスプリングと、上記弁
体を吸引するソレノイドとを備えてなる電磁式燃料噴射
弁において、上記ソレノイド中心部に、先端面が上記弁
体に対向した位H整可能な可動コアを配設したことを特
徴としている。
作用 上記可動コアを弁体上面に接近させれば、磁路のギャッ
プが小さくなるので、動的流量は増加する。また逆に弁
体上面から離間させれば動的流量は減少する。尚、上記
可動コアは、動的流量の調整後に適宜な手段によって堅
固に固定される。
実施例 以下、この発明の一実施例を図面に基づいて詳細に説明
する。
第1図はこの発明に係る電磁式燃料噴射弁の要部を示し
ている。尚、前述した従来例と基本的に同一な部分には
同一符号を付しである。
ハウジング1は、前述したように磁性体からなり、略円
筒状をなしているとともに、中心部に固定コアff1l
bが一体に形成されており、この固定コアllbを囲む
ように円筒状をなすソレノイド2が装填されている。こ
こで上記ハウジング!中心には更にガイド孔IIが貫通
形成されていて、これにより上記固定コア+1(Ibは
円筒状となっている。またハウジングl側面に複数個の
燃料人口12が開口形成されており、ここから流入した
燃料はソレノイド2外周の間隙を通してハウジング1先
端側へ流れるようになっている。尚、13は」二記燃料
人口12を覆うようにハウジングl外周に装着されたフ
ィルタである。
l;記ハウジング1先端側には、若干薄肉となりた円筒
部1cが形成され、かつその境界となる段部14が形成
されている。この円筒部lc内には、噴孔4を備えたバ
ルブシート部材3が嵌合しており、円筒部1c先端を内
側にかしめることで固定保持されている。そして上記バ
ルブシート部材3と上記段部14との間に、それぞれ円
環状をなすストッパ7とシム6とが互いに重なった状態
で挟持固定されており、かつ両者間にリーフスプリング
8の外周端が挟持されている。
上記シム6は、前述したように円環状をなし、その内周
側に、円形の板状をなす磁性体からなる弁体5が適宜な
間隙を介して緩く嵌合している。
この弁体5には複数個の連通孔9が貫通形成されている
。また上記リーフスプリング8の内周端が」二記弁体5
の外周部上面に圧接しており、これによって弁体5が常
時閉方向つまりバルブシート部材3側に押圧されている
上記ストッパ7は、磁性体からなり、内周縁と外周縁と
を残して下面が凹んだ偏平な逆U字形断面をなし、その
外周縁部分が段部14とリーフスプリング8外周端との
間に挟持されている。また、その内周縁部分がシム6内
周側に突出して、弁体5上面に対向して配置されている
上記ハウジングI中心のガイド孔11には、磁ダを体か
らなる可動コア15が配設されている。この可動コア1
5は、フランジ部15aおよび軸部15bを有し、フラ
ンジfKS15aの先端面が弁体5上面に僅かな間隙を
介して対向しているとともに、軸部15b上端がハウジ
ングI端面から僅かに突出している。また上記可動コア
15は、その軸部15bがガイド孔Ifに摺動可能に嵌
合しており、かつ適宜な進退位置でハウジング1側面の
かしめ孔I6底部16aを半径方向にかしめることによ
り固定されている。17は、上記軸部15bに装着され
てガイド孔l!との間をシールするOリングである。
尚、第1図は合成樹脂製のコネクタ部18がモールド成
形される前の構成を示しており、最終的には、想像線で
示すようにハウジングl上端部を覆うような形に一対の
端子片19を備えたコネクタ部18が設けられる。
さて上記の構成においては、動的流量の調整を行う前に
、ハウジング1内部にソレノイド2や弁体5等の各部材
が挿填されるとともに、バルブシート部材3がハウジン
グIのかしめによって固定される。そして、この状態で
、可動コアI5を摺動させて弁体5に対し接近、離間さ
せることで、動的流量の調整が行われる。すなわち、可
動コア15先端を弁体5に接近させれば、磁路のギャッ
プが小さくなるため、駆動パルス信号ON時の弁体5の
応答性が向」ニし、動的流量が増加する。また道に可動
コア■5先端を弁体5から離間させれば、磁路のギャッ
プが大きくなるため、動的流罪が減少する。従って、極
めて簡単に動的流量の調整を行うことができる。
また、上記可動コア15は、動的流91の調整後に、か
しめ孔I6底fi< I 6 aのかしめによって堅固
に固定されるが、この際のかしめは、可動コア15の軸
直角方向に行われるので、かしめ時の衝撃によって可動
コアI5と弁体5との間の間隙が狂ってしまうことはな
く、凋整時の動的流量を確実に保つことができる。
尚、可動コア15をガイド孔11に螺合させ、ロックナ
ツトにより締付固定するようにしても良い。
発明の効果 以上の説明で明らかなように、この発明に係る電磁式燃
料噴射弁においては、板状の弁体に対向した可動コアの
位置調整によって動的流量を簡単に調整することができ
る。特に、バルブシート部材等をハウジングのかしめに
より組み付けた状態において動的流mR整が可能となる
ため、そのかしめによる動的流量の狂いを回避できる。
【図面の簡単な説明】
第1図はこの発明に係る電磁式燃料噴射弁の断面図、第
2図は従来における電磁式燃料噴射弁の要部の断面図で
ある。 l・・ハウジング、2・・・ソレノイド、3・・・バル
ブシート部材、5・・・弁体、7・・・ストッパ、8・
・・リーフスプリング、15・・・可動コア。 第1図 第2図

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. (1)中心部に噴孔が貫通形成されたバルブシート部材
    と、このバルブシート部材に着座して上記噴孔を開閉す
    る磁性体からなる板状の弁体と、外周縁がハウジング側
    に固定されるとともに内周縁が上記弁体上面に対向して
    配置された磁性体からなる環状のストッパと、このスト
    ッパ下面に重ねて配設され、かつ上記弁体を着座方向に
    押圧するリーフスプリングと、上記弁体を吸引するソレ
    ノイドとを備えてなる電磁式燃料噴射弁において、上記
    ソレノイド中心部に、先端面が上記弁体に対向した位置
    調整可能な可動コアを配設したことを特徴とする電磁式
    燃料噴射弁。
JP1266022A 1989-10-12 1989-10-12 電磁式燃料噴射弁 Expired - Lifetime JP2547865B2 (ja)

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