JPH03122450A - 風向調整装置 - Google Patents
風向調整装置Info
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- JPH03122450A JPH03122450A JP25788889A JP25788889A JPH03122450A JP H03122450 A JPH03122450 A JP H03122450A JP 25788889 A JP25788889 A JP 25788889A JP 25788889 A JP25788889 A JP 25788889A JP H03122450 A JPH03122450 A JP H03122450A
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- 238000005265 energy consumption Methods 0.000 abstract description 4
- 238000009423 ventilation Methods 0.000 description 22
- 238000007664 blowing Methods 0.000 description 7
- 230000007935 neutral effect Effects 0.000 description 4
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 3
- 230000003068 static effect Effects 0.000 description 3
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 238000005259 measurement Methods 0.000 description 2
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Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
（産業上の利用分野）
本発明は、例えば空調装置のダクト先端部に装備され、
送風風向の調節を行なう風向調整装置に関する。 ・（従来の技術） 従来、車両或いは建築物の空調装置において、送風ダク
トの先端部に風向の調節を行なうために風向調整装置が
設けられている。この風向調整装置は一般に、ダクト先
端の空気吹出部に複数個のルーバー板を配設し、ダクト
からの空気進入方向に対するルーバー板の角度を変化さ
せることにより空気吹出方向を制御するようにしたもの
である。 このような従来の風向調整装置として、例えば実開昭６
２−１８１８３３号公報に開示されたものがある。 第１３図は上記のような従来の風向調整装置の代表例の
構成を示した構断面図である０図に見られるように、こ
の風向調整装置１０は、矢印Ｑ方向に空気が進入するケ
ース２の内面に嵌め込まれたハウジング３の内少に、複
数個のルーバー板】が組み込まれたものである。これら
のルーバー板１は縦方向（図の紙面に垂直の方向）に延
びる平板状に形成されたもので、それぞノ］、の風上側
縁部をリンク４によって連結されており、ノブ５を操作
することによって各ルーバー板１が同時にそれぞれの軸
６を中心として回動し、空気進入方向Ｑに対するルーバ
ー板１の角度が変化して空気吹出方向を調節することが
できるように構成されている。図において、実線はルー
バー板１か空気進入方向Ｑに平行、すなわちニュートラ
ルの状態、破線はルーバー板１が回動して空気進入方向
Ｑに対しである角度を持った状態を示している。これら
ルーバー板１の流動空気に接触する両表面は、平滑な面
金なしている。 （発明が解決しようとする課払） 上記のような風向調整装置１０において、ルーバー板１
の間を流れる空気の流速を■、ルーバー板１の流れに直
角の方向の面積をＳ、空気の密度をＰ、抵抗係数をＣＤ
とすると、通気抵抗は、Ｄ＝Ｃゎ １／２ｐｖ”Ｓ で表わされる。ルーバー板１を左右（第１３図の上下）
いずれかにａけて空気進入方向Ｑに対して角度を持たせ
ると、面積Ｓが大となり、通気抵抗Ｃｏが大きくなる。 そのため、規定風量を流すためには、大きな消費エネル
ギーを要することとなり、また、これに伴う騒音も増大
する。 このような従来の問題点に鑑み、本発明は、ルーバー板
を傾けて風向を調節する際の通気抵抗を減少させ、消費
エネルギーと騒音レベルの低減を実現することができる
風向調整装置を提供することを目的とする。 （課払を解決するための手段） 上記の目的を達成するため、本発明者らは種々実験研究
の結果、ルーバー板の両表面又はいずれか一方の片表面
に複数個の凹みを設けることにより風向調整時の通気抵
抗を減少させることができることを見出し、本発明を完
成するに至った。すなわち、本発明の風向調整装置は、
ルーバー板の空気進入方向に対する角度を変化させるこ
とによって風向の調整を行なう風向調整装置において、
ルーバー板の両表面の内少なくとも一方の表面に複数個
の凹みを設けたことを特徴とするものである。 ・
送風風向の調節を行なう風向調整装置に関する。 ・（従来の技術） 従来、車両或いは建築物の空調装置において、送風ダク
トの先端部に風向の調節を行なうために風向調整装置が
設けられている。この風向調整装置は一般に、ダクト先
端の空気吹出部に複数個のルーバー板を配設し、ダクト
からの空気進入方向に対するルーバー板の角度を変化さ
せることにより空気吹出方向を制御するようにしたもの
である。 このような従来の風向調整装置として、例えば実開昭６
２−１８１８３３号公報に開示されたものがある。 第１３図は上記のような従来の風向調整装置の代表例の
構成を示した構断面図である０図に見られるように、こ
の風向調整装置１０は、矢印Ｑ方向に空気が進入するケ
ース２の内面に嵌め込まれたハウジング３の内少に、複
数個のルーバー板】が組み込まれたものである。これら
のルーバー板１は縦方向（図の紙面に垂直の方向）に延
びる平板状に形成されたもので、それぞノ］、の風上側
縁部をリンク４によって連結されており、ノブ５を操作
することによって各ルーバー板１が同時にそれぞれの軸
６を中心として回動し、空気進入方向Ｑに対するルーバ
ー板１の角度が変化して空気吹出方向を調節することが
できるように構成されている。図において、実線はルー
バー板１か空気進入方向Ｑに平行、すなわちニュートラ
ルの状態、破線はルーバー板１が回動して空気進入方向
Ｑに対しである角度を持った状態を示している。これら
ルーバー板１の流動空気に接触する両表面は、平滑な面
金なしている。 （発明が解決しようとする課払） 上記のような風向調整装置１０において、ルーバー板１
の間を流れる空気の流速を■、ルーバー板１の流れに直
角の方向の面積をＳ、空気の密度をＰ、抵抗係数をＣＤ
とすると、通気抵抗は、Ｄ＝Ｃゎ １／２ｐｖ”Ｓ で表わされる。ルーバー板１を左右（第１３図の上下）
いずれかにａけて空気進入方向Ｑに対して角度を持たせ
ると、面積Ｓが大となり、通気抵抗Ｃｏが大きくなる。 そのため、規定風量を流すためには、大きな消費エネル
ギーを要することとなり、また、これに伴う騒音も増大
する。 このような従来の問題点に鑑み、本発明は、ルーバー板
を傾けて風向を調節する際の通気抵抗を減少させ、消費
エネルギーと騒音レベルの低減を実現することができる
風向調整装置を提供することを目的とする。 （課払を解決するための手段） 上記の目的を達成するため、本発明者らは種々実験研究
の結果、ルーバー板の両表面又はいずれか一方の片表面
に複数個の凹みを設けることにより風向調整時の通気抵
抗を減少させることができることを見出し、本発明を完
成するに至った。すなわち、本発明の風向調整装置は、
ルーバー板の空気進入方向に対する角度を変化させるこ
とによって風向の調整を行なう風向調整装置において、
ルーバー板の両表面の内少なくとも一方の表面に複数個
の凹みを設けたことを特徴とするものである。 ・
【作用：（・
上記のように構成された本発明の風向調整装置において
は、ルーバー板の両表面又はいずれが−方の片表面に設
けた凹みの作用により、ルーバー板を傾けて風向調整を
行なう際の通気抵抗が洩少し、送風に要する消費エネル
ギーが低減する。 （実施例） 以下、図面に示した実施例に基づき、本発明の構成をさ
らに詳紹に説明する。 第１図は本発明による風向調整装置の一実維例を示した
横断面図である。この風向調整装置１０の基本的構造は
、先に第１３図により説明した従来の風向調整装置と同
様であり、第１３図で図示したものと同−又は対応する
部材については同一の符号を付する。すなわち、従来例
と同様、ケース２の内面に嵌め込まれたハウジング３の
内少に複数個の少−バー板１がそれぞれの風上側縁部を
リンク４によって連結されて組み込まれており、ノブ５
を操作することによって各ルーバー板１が同時にそれぞ
れの軸６を中心として回動し、空気進入方向Ｑに対する
ルーバー板１の角度が変化して空気吹出方向を調節する
ものである。 ルーバー板１は前記従来例の場合と同様、縦方向（図の
紙面に垂直の方向）に延びる平板状に形成されたもので
あるが、本実施例においては、ルーバー板１の両表面は
平滑ではなく、多数の円形の凹み（デインプル）７が設
けられている。第２図は、この実施例のルーバー板を示
したもので、ｌａｌはルーバー板の平面図、ｔｂｌはそ
の正面図である０本例においては、ルーバー板１の厚み
ｔは２市、凹み７の直径は３ＩＩＩｊ＋、凹み７の深さ
は０．３市に設定されている６凹み７の形状は上記例の
円形に限られるものではなく、楕円形、角形等、任意の
形状を選択し得るものであり、その寸法、個数、配置も
本図示例に限定されない、また、本例のようにルーバー
板１の両表面に凹み７を設けるものに限らず、いずれか
一方の片表面にのみこれを設けてもよい。 第８図は、このようなルーバー板１を設けた風向調整装
置の空気吹出口側の正面図であるが、この風向調整装置
１０において、第３図乃至第６図に示した各種態様のル
ーバー板１を装備し、通気抵抗の測定を行なった。第３
〜５図のルーバー板１は本発明によるもので、第３図は
ルーバー板１の両面に前記第２図の凹み７を設けたもの
（ａタイプ）、第４図は空気吹出口側から見て右側の片
面（Ｒ側）にのみ前記凹み７を設けたもの（ｂりイブ）
、第５図は逆に左側の片面（Ｌ側）にのみ凹み７を設け
たもの（Ｃタイプ）、第６図はルーバー板１の両面を凹
みを設けないで平滑にした従来例のもの（ｄタイプ）で
ある、また、この通気抵抗測定試験は、上記ルーバー板
１の各！ｆｆＬ様に−シき、第７図に示したようにルー
バー板１のニュートラル（空気進入方向Ｑに平行）の位
ｆｉＡ、右４０゛に仰けな位置Ｂ、及び左４０’に傾け
た位置Ｃの３種の位置において行なった。 第９図は、試験装置の概要を示したもので、供試風向調
整装置１０は１ｍ立方の静圧箱１１の出側の径の３倍長
（３Ｄ）位置のダク）〜先端部に設置した。エアークリ
ーナー】２からターボブロワ−１３で送風される空気を
静圧箱１１内で静圧化して風向調整装置１０を通過させ
、ラミナフロー流量計１４で風１を測定し、ピトー管１
５、ロータリーコック１６、ペッツ型マノメーター１７
を用いて通気抵抗を測定した。 この測定試験の結果を下記の表に示す、また、第１０図
乃至第１２図は、両面凹み（本発明）のものと、凹みな
しく従来例）のものについて、風Ｊｉ （ｍ ’ ／ｓ
ｉｎ ）に対する通気抵抗値（０１ｍＡ ｑ）をグラフ
で示したもので、第１０図はルーバー板位置が右４０°
の場合（Ｂ）、第１１図は同左４０°の場合（Ｃ）、第
１２図はニュートラルの場合（Ａ）である、
、Ｌ−Ａ千金台表 通気抵抗値比較 ＭＩＡｑ 上記の表並びに第１０〜１２図のグラフに示された結果
から下記の事実が判明した。すなわち、（１）ルーバー
板位置がニュートラルの場合は、ａ、ｂ、ｃ、ｄの各タ
イプ共、通気抵抗に差がない。 （２）ルーバー板位置を左右どちらかに傾けた場合は、
ａタイプの通気抵抗が最も低く、ｂ及びＣタイプがこれ
に次ぎ、ｄタイプの通気抵抗が危も高い。 このように、ルーバー板位置を左右どちらかに仔けて風
向を調整する場合は、凹み７をルーバー板１表面に設け
たことによって通気抵抗を低下させることができ、し、
かも両面に凹み７を付けた場合に最も効果か大きい、こ
れは、前述の通気抵抗を求める式ｒＤ＝ｃＤ Ｉ／２ｐ
ｖ２ＳＪにおいて、空気の密度ρ、流れに直角な面積Ｓ
、流速Ｖには変化がないのであるから、凹み７を付ける
ことによって通気抵抗係数ＣＤが低下し、通気抵抗りを
低減させるものと考えられる。この通気抵抗りの低減が
、風向調整装置運転に要する消費エネルギ−の低下及び
運転騒音レベルの低下につながる。 ・【発明の効果） 以上の説明から明らかな通り、本発明の風向調整装置は
、ルーバー板の両表面の内少なくとも一方の表面に複数
個の凹みを設けることによってルーバー板を左右どちら
かに傾けた時の通気抵抗係数を低減させたものであるか
ら、風向調節時の通気抵抗を従来の平滑表面のルーバー
板を用いた場合に比して大幅に低Ｘさせることができる
。従って、風向調整装置運転に要する諸費エネルギーを
減少させ、また運転に伴う騒音のレベルを低下させるこ
とが可能となる。
は、ルーバー板の両表面又はいずれが−方の片表面に設
けた凹みの作用により、ルーバー板を傾けて風向調整を
行なう際の通気抵抗が洩少し、送風に要する消費エネル
ギーが低減する。 （実施例） 以下、図面に示した実施例に基づき、本発明の構成をさ
らに詳紹に説明する。 第１図は本発明による風向調整装置の一実維例を示した
横断面図である。この風向調整装置１０の基本的構造は
、先に第１３図により説明した従来の風向調整装置と同
様であり、第１３図で図示したものと同−又は対応する
部材については同一の符号を付する。すなわち、従来例
と同様、ケース２の内面に嵌め込まれたハウジング３の
内少に複数個の少−バー板１がそれぞれの風上側縁部を
リンク４によって連結されて組み込まれており、ノブ５
を操作することによって各ルーバー板１が同時にそれぞ
れの軸６を中心として回動し、空気進入方向Ｑに対する
ルーバー板１の角度が変化して空気吹出方向を調節する
ものである。 ルーバー板１は前記従来例の場合と同様、縦方向（図の
紙面に垂直の方向）に延びる平板状に形成されたもので
あるが、本実施例においては、ルーバー板１の両表面は
平滑ではなく、多数の円形の凹み（デインプル）７が設
けられている。第２図は、この実施例のルーバー板を示
したもので、ｌａｌはルーバー板の平面図、ｔｂｌはそ
の正面図である０本例においては、ルーバー板１の厚み
ｔは２市、凹み７の直径は３ＩＩＩｊ＋、凹み７の深さ
は０．３市に設定されている６凹み７の形状は上記例の
円形に限られるものではなく、楕円形、角形等、任意の
形状を選択し得るものであり、その寸法、個数、配置も
本図示例に限定されない、また、本例のようにルーバー
板１の両表面に凹み７を設けるものに限らず、いずれか
一方の片表面にのみこれを設けてもよい。 第８図は、このようなルーバー板１を設けた風向調整装
置の空気吹出口側の正面図であるが、この風向調整装置
１０において、第３図乃至第６図に示した各種態様のル
ーバー板１を装備し、通気抵抗の測定を行なった。第３
〜５図のルーバー板１は本発明によるもので、第３図は
ルーバー板１の両面に前記第２図の凹み７を設けたもの
（ａタイプ）、第４図は空気吹出口側から見て右側の片
面（Ｒ側）にのみ前記凹み７を設けたもの（ｂりイブ）
、第５図は逆に左側の片面（Ｌ側）にのみ凹み７を設け
たもの（Ｃタイプ）、第６図はルーバー板１の両面を凹
みを設けないで平滑にした従来例のもの（ｄタイプ）で
ある、また、この通気抵抗測定試験は、上記ルーバー板
１の各！ｆｆＬ様に−シき、第７図に示したようにルー
バー板１のニュートラル（空気進入方向Ｑに平行）の位
ｆｉＡ、右４０゛に仰けな位置Ｂ、及び左４０’に傾け
た位置Ｃの３種の位置において行なった。 第９図は、試験装置の概要を示したもので、供試風向調
整装置１０は１ｍ立方の静圧箱１１の出側の径の３倍長
（３Ｄ）位置のダク）〜先端部に設置した。エアークリ
ーナー】２からターボブロワ−１３で送風される空気を
静圧箱１１内で静圧化して風向調整装置１０を通過させ
、ラミナフロー流量計１４で風１を測定し、ピトー管１
５、ロータリーコック１６、ペッツ型マノメーター１７
を用いて通気抵抗を測定した。 この測定試験の結果を下記の表に示す、また、第１０図
乃至第１２図は、両面凹み（本発明）のものと、凹みな
しく従来例）のものについて、風Ｊｉ （ｍ ’ ／ｓ
ｉｎ ）に対する通気抵抗値（０１ｍＡ ｑ）をグラフ
で示したもので、第１０図はルーバー板位置が右４０°
の場合（Ｂ）、第１１図は同左４０°の場合（Ｃ）、第
１２図はニュートラルの場合（Ａ）である、
、Ｌ−Ａ千金台表 通気抵抗値比較 ＭＩＡｑ 上記の表並びに第１０〜１２図のグラフに示された結果
から下記の事実が判明した。すなわち、（１）ルーバー
板位置がニュートラルの場合は、ａ、ｂ、ｃ、ｄの各タ
イプ共、通気抵抗に差がない。 （２）ルーバー板位置を左右どちらかに傾けた場合は、
ａタイプの通気抵抗が最も低く、ｂ及びＣタイプがこれ
に次ぎ、ｄタイプの通気抵抗が危も高い。 このように、ルーバー板位置を左右どちらかに仔けて風
向を調整する場合は、凹み７をルーバー板１表面に設け
たことによって通気抵抗を低下させることができ、し、
かも両面に凹み７を付けた場合に最も効果か大きい、こ
れは、前述の通気抵抗を求める式ｒＤ＝ｃＤ Ｉ／２ｐ
ｖ２ＳＪにおいて、空気の密度ρ、流れに直角な面積Ｓ
、流速Ｖには変化がないのであるから、凹み７を付ける
ことによって通気抵抗係数ＣＤが低下し、通気抵抗りを
低減させるものと考えられる。この通気抵抗りの低減が
、風向調整装置運転に要する消費エネルギ−の低下及び
運転騒音レベルの低下につながる。 ・【発明の効果） 以上の説明から明らかな通り、本発明の風向調整装置は
、ルーバー板の両表面の内少なくとも一方の表面に複数
個の凹みを設けることによってルーバー板を左右どちら
かに傾けた時の通気抵抗係数を低減させたものであるか
ら、風向調節時の通気抵抗を従来の平滑表面のルーバー
板を用いた場合に比して大幅に低Ｘさせることができる
。従って、風向調整装置運転に要する諸費エネルギーを
減少させ、また運転に伴う騒音のレベルを低下させるこ
とが可能となる。
第１図は本発明による風向調整装置の一実施例を示す横
断面図、第２図は本発明のルーバー板の一実施例を示す
図、第３図乃至第６図は本発明及び従来のルーバー板の
各種ＦＩｙＩ様を示す図、第７図はルーバー板の各種位
置（傾き）を示す図、第８図は第１図の風向調整装置の
空気吹出口側正面図、第９図は通気抵抗試験装置の概要
図、第１０図乃至第１２図は通気抵抗試験の結果による
風量と通気抵抗の関係を示すグラフ、第１３図は従来の
風向調整装置の一例を示す横断面図である。 １・・・ルーバー板、２・・・ケース、３・・・ハウジ
ング、４・・・リンク、５・・・ノブ、６・・・軸、７
・・・凹み、１０・・・風向調整装置、Ｑ・・・空気進
入方向。
断面図、第２図は本発明のルーバー板の一実施例を示す
図、第３図乃至第６図は本発明及び従来のルーバー板の
各種ＦＩｙＩ様を示す図、第７図はルーバー板の各種位
置（傾き）を示す図、第８図は第１図の風向調整装置の
空気吹出口側正面図、第９図は通気抵抗試験装置の概要
図、第１０図乃至第１２図は通気抵抗試験の結果による
風量と通気抵抗の関係を示すグラフ、第１３図は従来の
風向調整装置の一例を示す横断面図である。 １・・・ルーバー板、２・・・ケース、３・・・ハウジ
ング、４・・・リンク、５・・・ノブ、６・・・軸、７
・・・凹み、１０・・・風向調整装置、Ｑ・・・空気進
入方向。
Claims (1)
- ルーバー板の空気進入方向に対する角度を変化させるこ
とによって風向の調整を行なう風向調整装置において、
ルーバー板の両表面の内少なくとも一方の表面に複数個
の凹みを設けたことを特徴とする風向調整装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP25788889A JPH03122450A (ja) | 1989-10-04 | 1989-10-04 | 風向調整装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP25788889A JPH03122450A (ja) | 1989-10-04 | 1989-10-04 | 風向調整装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH03122450A true JPH03122450A (ja) | 1991-05-24 |
Family
ID=17312580
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP25788889A Pending JPH03122450A (ja) | 1989-10-04 | 1989-10-04 | 風向調整装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH03122450A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2010107061A (ja) * | 2008-10-28 | 2010-05-13 | Mitsubishi Electric Corp | 空気調和機 |
| WO2013108653A1 (ja) * | 2012-01-17 | 2013-07-25 | シャープ株式会社 | 風向変更装置及びこれを備えた空気調節装置 |
| JP2016130628A (ja) * | 2016-04-21 | 2016-07-21 | シャープ株式会社 | 風向変更装置及びこれを備えた空気調節装置 |
-
1989
- 1989-10-04 JP JP25788889A patent/JPH03122450A/ja active Pending
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2010107061A (ja) * | 2008-10-28 | 2010-05-13 | Mitsubishi Electric Corp | 空気調和機 |
| WO2013108653A1 (ja) * | 2012-01-17 | 2013-07-25 | シャープ株式会社 | 風向変更装置及びこれを備えた空気調節装置 |
| JP2013148227A (ja) * | 2012-01-17 | 2013-08-01 | Sharp Corp | 風向変更装置及びこれを備えた空気調節装置 |
| CN103946639A (zh) * | 2012-01-17 | 2014-07-23 | 夏普株式会社 | 风向变更装置及具备该风向变更装置的空气调节装置 |
| CN103946639B (zh) * | 2012-01-17 | 2016-08-17 | 夏普株式会社 | 风向变更装置及具备该风向变更装置的空气调节装置 |
| JP2016130628A (ja) * | 2016-04-21 | 2016-07-21 | シャープ株式会社 | 風向変更装置及びこれを備えた空気調節装置 |
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