JPH0311059Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、油圧ポンプと油圧モータとで成ると
共に、チヤージポンプで作動油の供給を行なうよ
う構成した無段変速装置を搭載した農用トラクタ
の伝動構造に関する。

〔従来の技術〕

従来、上記無段変速装置では、例えば実開昭57
−69716号公報に示すように、チヤージポンプに
供給する油をギヤミツシヨンケース外の油路を介
して導き、かつ、チヤージポンプからのチヤージ
油を無段変速装置の上部に取付けたフイルタを介
して無段変速装置内のチエツクバルブに供給する
よう構成したものがあつた。

〔考案が解決しようとする問題点〕

しかし、無段変速装置に供給するチヤージ油
は、できるだけ清浄であることが必要であるた
め、無段変速装置の上部に取付けるフイルタが大
型化しやすく、農用トラクタのステツプに凸部を
形成させる原因となつていた。

本考案の目的は、伝動構造の合理的な改造で無
段変速装置の上部を平坦にする点にある。

〔問題点を解決するための手段〕

本考案の特微は、油圧ポンプと油圧モータを上
下に配備内装した油圧式無段変速装置を、ギヤミ
ツシヨンケースの前部に仕切壁部材を介して連結
し、前記無段変速装置用チヤージポンプを前記仕
切壁部材の後面側に組込んでギヤミツシヨンケー
ス側の動力で駆動するよう構成するとともに、仕
切壁部材の後面に形成したチヤージポンプ用吸入
ポートをギヤミツシヨンケースの下部に連通さ
せ、かつ、仕切壁部材の前記油圧ポンプと油圧モ
ータの上下中間に相当する部位に、チヤージ油を
前記無段変速装置の低圧側油路に供給するための
一対のチエツクバルブを組込み、これらチエツク
バルブへのチヤージ油供給ポート及びチヤージポ
ンプの出力ポートを夫々仕切壁部材の横側面に形
成し、これら両ポートをフイルターを介して接続
してある点にあり、その作用、及び効果は次の通
りである。

〔作用〕

つまり、上記した部位に油供給用ポート、チヤ
ージポンプの出力ポートを設け、両ポートをフイ
ルタを介して接続してあるため、フイルタが大型
であつても、無段変速装置の上部方向にフイルタ
を突出させない構造にできる。しかも、仕切壁部
材の後面のチヤージポンプ用吸入ポートからギヤ
ミツシヨンケース内の油を直接チヤージポンプへ
供給できるため、又、チエツクバルブに近接する
仕切壁部材の側部にフイルタを設けるため、従来
の構造のものより油路を短縮できる。

〔考案の効果〕

従つて、仕切壁部材の内部にチエツクバルブを
設け、かつ、各ポート及び油路を仕切壁部材に形
成するだけで無段変速装置の上部を平坦にでき、
しかも、油路が短かくて済むものとなつた。

〔実施例〕

以下、本考案の実施例を図面に基づいて説明す
る。

第８図に示すように、機体の前部にエンジン１
とクラツチハウジング２とを連結状態で搭載し、
かつ、機体の後部に無段変速装置３とギヤミツシ
ヨンケース４とを連結状態で配設すると共に、ク
ラツチハウジング２と無段変速装置３とを伝動軸
５を介して連動連結し、更に、ギヤミツシヨンケ
ース４からの出力で、操向用前車輪６、及び後車
輪７を駆動するよう走行伝動系を構成する。そし
て、機体中央部にステアリングハンドル８，座席
９等で成る運転部Ａを形成すると共に、前記ギヤ
ミツシヨンケース４の後部に作業装置昇降用のリ
ストアーム１０、PTO軸１１を設け、もつて農
用トラクタを構成する。

前記無段変速装置３は、前記伝動軸５を介して
伝えられる動力を正逆、両回転方向に無段階に変
速してギヤミツシヨンケース４に伝える機能を有
する。又、第４図及び第５図に示すように、該装
置３は、前記伝動軸５からの動力が伝えられる入
力軸１２に外嵌する状態で設けた油圧ポンプ１３
と、その下方において油圧ポンプ１３からの油圧
で作動する油圧モータ１４とから成り、これらを
覆うケーシング１５と共に前記ギヤミツシヨンケ
ース４の前面に設けた仕切壁部材１６に取付けて
ある。

無段変速装置３からの出力が、前記油圧モータ
１４に設けた出力軸１７から走行用副変速装置
（図外）に伝導されると共に、この副変速装置か
らの出力がギヤミツシヨンケース４の下部に貫設
した前車輪用伝動軸１８と後車輪用差動機構（図
外）とに分岐伝導されるよう走行変速系を構成
し、更に、前記入力軸１２からの動力がギヤ変速
機構１９を介して前記PTO軸１１に伝導される
よう作業用の駆動系を構成する。

第１図乃至第６図に示すように、無段変速装置
３は、前記油圧ポンプ１３の右側部に設けた操作
軸２０の前後夫々の方向への回動操作で作動す
る。つまり、前記操作軸２０を油圧ポンプ１３の
斜板１３ａに直結すると共に、前記仕切壁部材１
６には油圧ポンプ１３と油圧モータ１４とを接続
する２つの油路２１ａ，２１ｂを並列的に形成し
てあり、前記斜板１３ａの揺動によつて、油圧ポ
ンプ１３から斜板１３ａの揺動量に比例した圧油
が一方の油路を介して油圧モータ１４に供給さ
れ、更に、油圧モータ１４からの排油が他方の油
路を介して油圧ポンプ１３に還元されることで、
油圧モータ１４が操作軸２０の操作に従つて回動
するよう構成してある。

前記無段変速装置３は、作動時に於て僅か乍ら
作動油をリークする。そこで、以下の構造で作動
油を該装置に補充するようになつている。

即ち、前記仕切壁部材１６の後面側にチヤージ
ポンプ２２を組込むと共に、該ポンプ２２の入力
軸に取付けたギヤ２３を前記ギヤ変速機構１９の
ギヤ群のうちの１つを交合させて、常時駆動状態
に設定しておく、そして、このチヤージポンプ２
２に油を供給するためのチヤージポンプ用吸入ポ
ート２４を仕切壁部材１６の後面に形成し、更
に、該ポート２４とギヤミツシヨンケース４の下
部とをプツシユ２５を介して連通させることで、
ギヤミツシヨンケース４内の潤滑油をチヤージポ
ンプ２２に供給できるようにする。又、チヤージ
ポンプ２２の出力ポート２６を仕切壁部材１６の
右側面に形成すると共に、仕切壁部材１６の油圧
ポンプ１３と油圧モータ１４との上下中間に相当
する部位に、前記油路２１ａ，２１ｂのうち低圧
側油路にチヤージ油を供給するための一対のチエ
ツクバルブ２７，２７を組込み、更に、これらチ
エツクバルブ２７，２７へのチヤージ油供給ポー
ト２８を仕切壁部材１６の右側面に形成する。

そして、前記出力ポート２６、供給ポート２８
夫々をオイルフイルタ２９を介して接続すること
で、チヤージポンプ２２で加圧された油がオイル
フイルタ２９で清浄化された後チエツクバルブ２
７，２７を介して、無段変速装置３に供給される
ようになつている。

尚、出力ポート２６と前記フイルタ２９との接
続は、軸心方向に油路を形成したボルト３０を無
段変速装置３の外側のフレーム３１に貫通状態で
仕切壁部材１６に螺合させることで行なつてい
る。

第７図に示すように、前記運転部Ａの下部に設
けた、前後に踏込み操作可能なペダル３２と前記
操作軸２０に取付けた部材３３とを、ロツド３４
を介して連動連結することで、ペダル３２の操作
で機体の前後進を可能に構成すると共に、部材３
３の下面にカム面３３ａを形成し、このカム面３
３ａに対して上方に向けてバネ３５で付勢したア
ーム３６の先端に支承したローラ３７を接当させ
ることで、ペダル３２の非操作時に於て、操作軸
２０を中立位置に復帰させるよう構成してある。

又、操作軸２０を中立位置に復帰させると、機
体を停止できるが、ペダル３２の非操作時に於
て、操作軸２０が中立位置から僅かに外れた場合
でも機体を停止できるよう、前記仕切壁部材１６
にロータリ式のニユートラルバルブ３８を内装し
てある。

即ち、前記油圧モータ１４の内部油路１４ａ，
１４ｂと夫々連通する２つの油路３９ａ，３９ｂ
を仕切壁部材１６に、右側面に向けて形成すると
共に、この油路３９ａ，３９ｂの間にオリフイス
部４０ａを形成した油路４０を介して前記バルブ
３８を設ける。そして、このバルブ３８の操作軸
３８ａに小径のプーリ４１と、無段変速装置３の
ケーシング部１５に支承した大径のプーリ４２と
に亘つて無端ベルト４３を巻回すると共に、大径
のプーリ４２と前記部材３３との間に操作量を拡
大するようロツド４４を設け、更に、ペダル３２
の非操作時に於て、前記バルブ３８が第３図に示
す連通状態になるよう位相を設定して、機体を確
実に停止させるようにしてある。

〔別実施例〕

本考案は、前記実施例以外に、オイルフイルタ
をスペース的に余裕のある部位に設け、オイルフ
イルタとポートとを配管を介して接続することも
可能である。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案に係る農用トラクタの伝動装置の
実施例を示し、第１図はチヤージポンプ、オイル
フイルタに連通する油路を示す無段変速装置概略
正面図、第２図はチエツクバルブ等を示す無段変
速装置の概略正面図、第３図は連通状態のロータ
リバルブを示す図、第４図は無段変速装置等の油
路を示す油圧回路図、第５図は無段変速装置の縦
断側面図、第６図はチヤージポンプ等への油路を
示す概略側面図、第７図は無段変速装置の操作系
を示す側面図、第８図は農用トラクタの全体側面
図である。 ３……油圧式無段変速装置、４……ギヤミツシ
ヨンケース、１３……油圧ポンプ、１４……油圧
モータ、１６……仕切壁部材、２２……チヤージ
ポンプ、２６……出力ポート、２７……チエツク
バルブ、２８……チヤージ油供給ポート、２９…
…フイルタ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 油圧ポンプ１３と油圧モータ１４を上下に配備
   内装した油圧式無段変速装置３を、ギヤミツシヨ
   ンケース４の前部に仕切壁部材１６を介して連結
   し、前記無段変速装置３用チヤージポンプ２２を
   前記仕切壁部材１６の後面側に組込んでギヤミツ
   シヨンケース４側の動力で駆動するよう構成する
   とともに、仕切壁部材１６の後面に形成したチヤ
   ージポンプ用吸入ポート２４をギヤミツシヨンケ
   ース４の下部に連通させ、かつ、仕切壁部材１６
   の前記油圧ポンプ１３と油圧モータ１４の上下中
   間に相当する部位に、チヤージ油を前記無段変速
   装置３の低圧側油路に供給するための一対のチエ
   ツクバルブ２７，２７を組込み、これらチエツク
   バルブ２７，２７へのチヤージ油供給ポート２８
   及びチヤージポンプ２２の出力ポート２６を夫々
   仕切壁部材１６の横側面に形成し、これら両ポー
   ト２６，２８をフイルター２９を介して接続して
   ある農用トラクタの伝動装置。