JPH0448979B2 - - Google Patents

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JPH0448979B2
JPH0448979B2 JP59168486A JP16848684A JPH0448979B2 JP H0448979 B2 JPH0448979 B2 JP H0448979B2 JP 59168486 A JP59168486 A JP 59168486A JP 16848684 A JP16848684 A JP 16848684A JP H0448979 B2 JPH0448979 B2 JP H0448979B2
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JP
Japan
Prior art keywords
pump
motor
mounting base
oil
input shaft
Prior art date
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Application number
JP59168486A
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English (en)
Other versions
JPS6148661A (ja
Inventor
Hideaki Oonishi
Hisayuki Satoji
Kyoharu Ishibashi
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Iseki Agricultural Machinery Mfg Co Ltd
Original Assignee
Iseki Agricultural Machinery Mfg Co Ltd
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Publication date
Application filed by Iseki Agricultural Machinery Mfg Co Ltd filed Critical Iseki Agricultural Machinery Mfg Co Ltd
Priority to JP59168486A priority Critical patent/JPS6148661A/ja
Priority to KR1019850005758A priority patent/KR910009170B1/ko
Publication of JPS6148661A publication Critical patent/JPS6148661A/ja
Publication of JPH0448979B2 publication Critical patent/JPH0448979B2/ja
Granted legal-status Critical Current

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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16HGEARING
    • F16H39/00Rotary fluid gearing using pumps and motors of the volumetric type, i.e. passing a predetermined volume of fluid per revolution
    • F16H39/04Rotary fluid gearing using pumps and motors of the volumetric type, i.e. passing a predetermined volume of fluid per revolution with liquid motor and pump combined in one unit
    • F16H39/06Rotary fluid gearing using pumps and motors of the volumetric type, i.e. passing a predetermined volume of fluid per revolution with liquid motor and pump combined in one unit pump and motor being of the same type
    • F16H39/08Rotary fluid gearing using pumps and motors of the volumetric type, i.e. passing a predetermined volume of fluid per revolution with liquid motor and pump combined in one unit pump and motor being of the same type each with one main shaft and provided with pistons reciprocating in cylinders

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Motor Power Transmission Devices (AREA)
  • Control Of Fluid Gearings (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 この発明は、静油圧変速装置に関するものであ
り、特に、コンバインやトラクタの如き車両の変
速に用いられる静油圧変速装置に関するものであ
る。
従来の技術 従来のこの種静油圧変速装置としてポンプとモ
ータとを油圧を有する取付体に取付けた機構が特
公昭49−47213号公報に開示されており、更に、
取付体の両側面にポンプとモータとを夫々分離し
て暖違い状に取付けられたものが実開昭49−
61226号公報に開示されている。
発明が解決しようとする課題 上記従来型は何れも、コンバインやトラクタ等
の車両にボルト等を介して直接且つ容易に取付け
ることはできない。そこで、之等の従来型の技術
を利用し、之を上位概念として前記コンバインや
トラクタ等の車両に直接且つ、コンパクトに取付
けるようにするために解決せらるべき技術的課題
が生じてくるのであり、本発明は諸課題を解決す
ることを目的とする。
課題を解決するための手段 本発明は上記目的を達成せんとして提案せられ
たものであつて、互に分離して独立したケースに
内装してなる可変容量アキシヤルプランジヤ型の
ポンプ3と固定容量アキシヤルプランジヤ型のモ
ータ4とを有し該ポンプ3とモータ4とを夫々の
油路を有する取付基体2の両側面に夫々上下段違
い状に配設して成る静油圧変速装置に於て、前記
ポンプ3と取付基体2の下部との間に形成される
下方空間部には出力軸21にて駆動される走行変
速装置27を内装するケースの上部を入り込ませ
て配置し、前記モータ4と取付基体2の上部との
間に形成された上方空間には前記ポンプ3を駆動
する入力軸15に伝動可能に設けたチヤージポン
プ10及び油圧ポンプ32を配設したことを特徴
とする静油圧変速装置を提供せんとするものであ
る。
作 用 本発明は、従来型と同様にポンプ3とモータ4
とを取付基体2の上下両面に段違い状に取付けら
れているが、この取付基体は車両1にボルトにて
簡単に固定することができると共に、前記ポンプ
3の下方部の空間には出力軸21にて駆動される
走行変速装置27を内装したケースの上部を入り
込ませて配置され、更に、前記モータ4の上方部
の空間には前記ポンプ3を駆動する入力軸15に
伝動可能に設けたチヤージポンプ10及び油圧ポ
ンプ32が配設されているので、全体は空間部を
最も有効利用できてコンパクトとなり、従つて、
油路形成も簡素化することができる。
実施例 以下、本発明の一実施例を別紙添付図面に従つ
て詳述する。尚、説明の都合上、従来公知に属す
る構成並びに関連する技術事項も同時に説明す
る。
1はコンバイン或はトラクタ等の車両であり、
該車両1にボルトにて固定できるようにした取付
基体2には、ポンプ取付座2pとモータ取付座2
mを夫々形成していて、それぞれ独立したケース
に内装している可変容量アキシヤルプランジヤ型
のポンプ3と、固定容量野アキシヤルプランジヤ
型のモータ4とを、夫々の取付座3p,4mが取
付基体2の取付座2p,2mに合接されて、ボル
ト5,5……にてポンプ3、モータ4を取付基体
2に固設できるようにし、取付基体2には、ポン
プ3のシリンダブロツク6に設けてある複数個の
夫々のポンプシリンダ7と、モータ4のシリンダ
ブロツク8に設けてある複数個の夫々のモータシ
リンダ9とを、夫々互に連通する油路12
…が穿孔され、また、チヤージポンプ10からポ
ンプ3に補油するためにポンプシリンダ7と、フ
イードバルブ11とを連通するための油路n1,n2
……と、モータ4に作用する過大圧をタンク12
に逃がすために、夫々のモータシリンダ9と高圧
リリーフ弁13とを連通する油路n1,n2……を
夫々設けている。
そして、上述した静油圧変速装置14における
ポンプ3とモータ4は公知のものを用いたもので
あつて、ポンプ3の入力軸15を回転すると、入
力軸15に固設してあるシリンダブロツク6及び
ポンプシリンダ7,7……とこれに内装される
夫々のポンプピストン16,16……も回転する
ことになり、ポンプピストン16を関節枢支して
いるスラストプレート17も、共に回転するが、
このスラストプレート17の側面に当接している
可変斜板18は、変速レバー19によつて入力軸
15の軸長方向に沿い左右に揺動のみ可能にポン
プケース20に内装されていて、第1図のように
可変斜板18の当接面18aが入力軸15に対し
て直角状であるときは、入力軸15の回転にも拘
わらず、ポンプピストン16……はピストン動作
をしないので、油路12……に圧力が発生し
ないため、モータ4の出力軸21に固設してある
シリンダブロツク8内の油は加圧されず、モータ
シリンダ9,9……に内装されて出力軸21と1
体のスラストプレート22へ関節枢支されている
モータピストン23,23……は全くピストン動
作をしないので、モータ本体24に固定されてい
る固定斜板25の傾斜側面25aに当接している
スラストプレート22及びシリンダブロツク8、
出力軸21も回転することはない。
変速レバー19を第1図の2点鎖線で示す前進
位置Fに傾けて操作したとき、可変斜板18の当
接面18aも同一方向に傾くので、数本のポンプ
ピストン16のうち、半数に近いものは可変斜板
18に押動されてピストン動作を行うことになつ
てポンプシリンダ7内の油は加圧されて油路1
……からモータシリンダ9内に流入し、残りのポ
ンプピストン16はモータシリンダ9の油を残り
の油路からポンプシリンダ7に吸込むことにな
り、圧力油を受けたモータピストン23は、その
ピストン動作によつてプレツシヤプレート22を
介して固定斜板25を押動し、固定斜板25の傾
斜側面25aを滑り降りるようにピストン23及
びシリンダブロツク8が出力軸21を回転させる
ことになり、可変斜板18の当接面18aの傾斜
角度を変更することによつてポンプピストン16
のピストン動作距離が変つて油の加圧力が変り、
傾斜角度に応じて出力軸21の回転速度が変るこ
とになる。
又、変速レバー19を第1図の点線で示した行
進位置Bに傾けたときは、ポンプ3から送り出さ
れる圧力油が前進とは逆方向に働くので、出力軸
21は前進の場合に対して逆の方向に回転するこ
とになる。そして、上述した第1の実施例の如
く、ポンプ3を取付基体2の1方(第3図の左
方)の上部のポンプ取付座2pに取付けて、モー
タ4は、取付基体2に対するポンプ3とは逆の右
方の下部に取付けた場合には、走行車軸26a,
26bを駆動するために走行変速装置27の上方
にポンプ3が位置するように静油圧変速装置14
を取付け、出力軸21によつて走行変速装置27
を駆動するように連結すれば、エンジン28及び
図示省略した入力側伝導機構と上記走行変速装置
27の間の狭い空間内に、この静油圧変速装置1
4をコンパクトに配置できるものである。
換言すると、走行変速装置27は、ケースに内
装されており、このケースの上部を前記ポンプ3
の下方と取付基体2との間に形成される下方空間
部に入り込ませて配置されている。
そして、第1図乃至第3図の実施例では取付基
体2に対するポンプ3の取付逆側にてモータ4の
上方の空間に位置するチヤージポンプ10を、取
付基体2に取付けて、入力軸15によつてこのチ
ヤージポンプ10が駆動するように設け、チヤー
ジポンプ10の外側部には油圧機器用の油ポンプ
32を取付けて、入力軸15に軸接手33を介し
てポンプ軸34を連結し、油圧ポンプ32の外側
部に取付けている油圧機器用の制御弁35に、油
ポンプ32にて発生する作動油を供給するもので
あつて、チヤージポンプ10の吸込ポート36か
ら油ポンプ32の吸込ポート37を経て油ポンプ
32によつて加圧されて送出ポート38から制御
弁35を介して、例えばコンバインの刈取機枠の
昇降シリンダ、走行方向制御用シリンダ、或はト
ラクタのリフトシリンダの如き油圧機器39に供
給されることになる。
そして、このように上述した実施例ではポンプ
3及びモータ4が取付けされない取付基体2の空
間にチヤージポンプ10と油ポンプ32を取付け
ているので、静油圧変速装置14及び油ポンプ3
2などを、横方向の張出量を小さくできて小型に
配置できるものであり、又、ポンプ3の入力軸1
5を利用してチヤージポンプ10、油ポンプ32
を特別な駆動軸を別個に設ける必要なく駆動でき
るものであつて、駆動軸関係の簡素化が図られて
いる。
発明の効果 この発明は、従来型と同様に油路を形成した取
付基体の片面上方部にはポンプ3が取付けられ、
そして、その他側面の下方部にモータ4が段違い
状に取付けられているので、該ポンプ3の下方部
の空間には出力軸21にて駆動される走行変速装
置27を内装したケースの上部を入り込ませて配
置し、更に、前記モータ4の上方部の空間にポン
プ3を駆動する入力軸15に伝動可能に設けたチ
ヤージポンプ10及び油圧ポンプ32を配設する
ことにより該取付基体2を基準として、それぞれ
の空間部も最も有効適切に利用され、静油圧変速
に必要な機構がコンパクトに配置されてコンバイ
ン或はトラクタ等の車両1に簡潔に取付けること
ができるのである。
【図面の簡単な説明】
図はこの発明の実施例を示し、第1図は装置の
要部縦断正面図、第2図は第1図の1部縦断正面
図、第3図は車両への取付状態の正面図、第4図
は油圧回路図である。 2……取付基体、3……ポンプ、4……モー
タ、10……チヤージポンプ、15……入力軸、
21……出力軸、27……走行変速装置、32…
…油圧ポンプ、12……油路。

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 1 互に分離して独立したケースに内装してなる
    可変容量アキシヤルプランジヤ型のポンプ3と固
    定容量アキシヤルプランジヤ型のモータ4とを有
    し該ポンプ3とモータ4とを夫々の油路を有する
    取付基体2の両側面に夫々上下段違い状に配設し
    て成る静油圧変速装置に於て、前記ポンプ3と取
    付基体2の下部との間に形成される下方空間部に
    は出力軸21にて駆動される走行変速装置27を
    内装するケースの上部を入り込ませて配置し、前
    記モータ4と取付基体2の上部との間に形成され
    た上方空間には前記ポンプ3を駆動する入力軸1
    5に伝動可能に設けたチヤージポンプ10及び油
    圧ポンプ32を配設したことを特徴とする静油圧
    変速装置。
JP59168486A 1984-08-11 1984-08-11 静油圧変速装置 Granted JPS6148661A (ja)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP59168486A JPS6148661A (ja) 1984-08-11 1984-08-11 静油圧変速装置
KR1019850005758A KR910009170B1 (ko) 1984-08-11 1985-08-09 정유압 변속 장치(靜油壓 變速 裝置)

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Application Number Priority Date Filing Date Title
JP59168486A JPS6148661A (ja) 1984-08-11 1984-08-11 静油圧変速装置

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Publication Number Publication Date
JPS6148661A JPS6148661A (ja) 1986-03-10
JPH0448979B2 true JPH0448979B2 (ja) 1992-08-10

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ID=15868981

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Families Citing this family (5)

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JP2535023B2 (ja) * 1987-07-14 1996-09-18 株式会社 神崎高級工機製作所 Hst式走行変速装置
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JPS6148661A (ja) 1986-03-10

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