JPH0310406Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、例えば自動車のボデイ表面に部品類
をネジ留めするような場合等に有効なプラスチツ
クを材料にしたネジ受け用留めクリツプに関する
もので、特にこの考案は留め付けの母体となるボ
デイ等のパネルが肉薄であつてクリツプを係止す
るのに不安な場合にしつかりした留め付けを可能
にした留めクリツプを提供することにある。

従来、例えば自動車のボデイに部品類をネジ留
めする留めクリツプとして第１２図に示した如く
鍔４０の下面から開脚可能にした２つの係入脚４
１を垂設し、鍔４０の中央部には留めネジ４２を
受ける貫通孔４３を開設したプラスチツク製の留
めクリツプが知られている。

この従来の留めクリツプは図示のようにボデイ
４４に開設する透孔４５に係入脚４１をすぼめな
がら挿通し、その鍔４０をボデイ４４表面に接面
させたのち、この鍔の上面に留め付ける部品４６
を添わせ、部品に設ける貫通孔４７を通して留め
ネジを鍔に設けた貫通孔４３にネジ込みその固定
を図ると同時に、このネジの先端を上記係入脚４
１の間に割込ませて強制的にこの係入脚をボデイ
の透孔４５内で開脚拡張させ、これによつて部品
を直接ボデイの表面にネジ留めできるようにした
ものであつた。

しかし、この従来の留めクリツプは上述の様に
ボデイ等のパネルに対してはその係入脚４１をネ
ジ４２の割込みで拡張させ、これによつて係入脚
の外側面をその透孔４５の縁に圧接させてボデ
イ、つまりパネルに対する係合をなすことから、
パネル自体が肉薄で剛性に欠けた場合透孔４５の
縁がめくれて保持力が低下し、ガタ付きを生じ、
ときには透孔内で拡張した係入脚がそのまゝ抜け
出す等の問題があつた。

本考案はこの様な点に鑑み考案されたもので、
２つに分割した鍔部分のそれぞれから係入脚を相
対向する如く垂設してその脚端相互を連結部で一
体に連結し、この連結部を基点に上記鍔部分及び
係入脚を開閉自由にすると共に、上記連結部の中
央部にはネジを受ける貫通孔を形成して、パネル
に開設する透孔に対しては上記２つの係入脚をす
ぼめて挿入し、その外側面に設ける係止段部をパ
ネルの裏側に潜らせて留めたのち、上記鍔部分の
上面に固定する部品類を添わせ、これに設ける透
孔を通して留めネジを鍔部分の間から２つの係入
脚の間に通して前記連結部の貫通孔にネジ付け、
緊締することによつて部品類を固定すると同時
に、このネジのネジ付けによつて２つの係入脚を
開脚せしめて上記係止段部をパネルの裏側面に係
合させ、ネジの頭部と該係止段部の間にパネルと
部品類を挾んでパネルに固着するようにしたネジ
受け用留めクリツプを提供することにある。

図面は、本考案の留めクリツプを自動車のサイ
ドミラーの留めクリツプとして用いた一例を示し
たもので、第１図は正面図、第２図は側面図、第
３図は平面図、第４図は底面図で、第５図は第１
図Ａ−Ａ線断面図、第６図は同じくＢ−Ｂ線断面
図であり、１及び２は実質的に１つの鍔を構成す
る分割された鍔部分で、３，４はこの２つの鍔部
分の各下面から相対向するように垂設された係入
脚、５は係入脚の脚端相互を一体に連結する連結
部である。

鍔部分１，２は共に略長方形状に形成して２つ
の組合せによつて略正方形状をなすようにしてあ
り、双方の間には間隔６が設けてある。そしてこ
の実施例では両鍔部分の背向した縁部に一部を切
起すようにして外方に突き出す弾性片７，８が設
けてある。

係入脚３，４は鍔部分の対向縁に沿つて上記間
隔６と同じ間隔を保つて向い合せに垂下し、脚端
を幾分外方に開いて拡張させ連結部５に続けてあ
る。

この係入脚３，４は第５，６図に示した様に向
い合せの内側面を略平面状に、外側面をそれぞれ
円弧面に形成して両者の組合せによつて実質的に
一つの円柱状をなすようにしてあり、更にその脚
端相互を繋ぐ連結部５も円形に揃えて全体に一つ
の脚体を構成するようしてある。

そして、この両係入脚３，４の上記円弧状をな
す外側面には長さの途中に係止段部９，１０が設
けてある。

係止段部９，１０は脚端から上に向つて徐々に
円弧状の外側面を隆起させてテーパー状に形成
し、上面９′，１０′は外側面に対して直角な水平
面にして鍔部分１，２のそれぞれの下面と対向す
るようにしてある。

図中、１１は円形に形成した連結部５の中央部
を縦に貫通するよう設けたネジ受け用の貫通孔
で、１２，１３はこの貫通孔にネジを誘導するた
め係入脚３，４の内側面に縦に設けた案内溝であ
り、この案内溝は鍔部分１，２の対向縁部の中央
部に延長して設けてある。

ところで、この実施例に示した鍔部分１，２は
その対向縁を上記案内溝１２，１３を設けた中央
部分で喰い違いにずらして案内溝１２，１３の一
方の縁を完全な円弧に、他方の縁を対向縁部の平
面に続けてあり、更に案内溝１２，１３の上端
部、即ち鍔部分１，２の各対向縁部の中央部分を
皿形に削つてネジの誘導部１４，１５を設けて後
述する留めネジ１６が螺入が容易に行えるように
してある。

本考案に係る留めクリツプは上述の様に構成さ
れるもので、このクリツプは熱可塑性の合成樹脂
で一体的に成形され、素材の弾性を以て係入脚
３，４及び鍔部分の弾性片７，８が自由に撓める
ようにしてある。

さて、以上の如く構成された本考案留めクリツ
プの使用の実際を次に説明する。第９図乃至第１
０図は自動車のボデイ１７に対してサイドミラー
の取付基部１８を本考案の留めクリツプと留めネ
ジ１６で固定する場合を示したもので、１９は取
付基部１８に組合つてクリツプの上部を被い包む
補助板部材である。

第９図はネジ止めする直前の状態を示した一部
断面とした正面図で、透孔２０を開設したボデイ
１７の表面に補助板部材１９を添わせ、この板部
材に開設した挿通孔２１を透孔２０に一致させ
る。

挿通孔２１は透孔２０と略同一径の円形孔にし
てその上部開口部には略正方形状をなす鍔部分
１，２が収まる正方形状の凹部２２が設けてあ
る。

留めクリツプはその２つの係入脚３，４をすぼ
めるようにして挿入孔２１とボデイの透孔２０に
通し、その係止段部９，１０をボデイの裏側に潜
らせると共に、鍔部分１，２を補助板部材１９の
凹部２２に嵌め込み、各鍔部分から突き出す弾性
片７，８を凹部の側壁に圧設させて透孔２０及び
挿通孔２１から係入脚が任意に抜出ないように仮
係止させる。第９図の状態では、係止段部９，１
０は自動車のボデイパネル１７の下面から所定の
間隔離れた状態となる。

この様にしてボデイ、つまりパネルの透孔２０
に留めクリツプを係止したのち、補助板部材１９
の上面に固定すべきサイドミラーの取付基部１８
を重ね、これに開設する挿通孔２３を鍔部分の直
上に一致させてその上方から留めネジ１６を臨ま
せる。

留めネジ１６は挿通孔２３を通して補助板部材
の凹部２２に収まる２つの鍔部分１，２の間に捻
回しながら割込ませ、係入脚に設ける案内溝１
２，１３に沿つて連結部５に設ける貫通孔１１へ
と誘導し、これにネジ付ける。

第１０図は留めクリツプに対し留めネジ１６を
ネジ付けることにより、パネル１７の表面に取付
基部１８を固着した状態を示す一部断面とした正
面図で、留めクリツプは留めネジ１６の螺入によ
つてそれまで寄り合つた２つの係入脚３，４を透
孔２０の内部で開脚し、その外側面に設けた係止
段部９，１０をパネル１７の裏面に突き出させる
ことになる。そして、この状態で留めネジ１６を
締付けると、ネジの頭部１６′の沈み込みによつ
て取付基部１８が押付けられ、他方クリツプはネ
ジをガイドに引き上げられてその係入脚に設けた
係止段部９，１０の上面９′，１０′をパネル１６
の裏面に当接するため、パネル１７と取付基部１
８はネジの頭部１６′と係止段部９，１０の間に
挾まれ接面状に緊締されることになる。

なお、このときクリツプはその鍔部分１，２を
凹部２２に収めることによつて留めネジ１６の捻
回で回転されないようにしてある。

第１１図は自動車のボデイであるパネル１７の
板厚が、第９，１０図に示したものより薄くなつ
た場合の固定状態を示したもので、板厚の減少に
伴いクリツプはその減少分上昇して係止段部９，
１０でパネルを押上げ、前記の場合と同様に留め
ネジの頭部１６′との間でパネルと取付基部を挾
持する如く緊締することになる。

以上要するに、本考案のネジ受け用留めクリツ
プは従来、ネジの螺入によつてクリツプに備える
係入脚をパネルの透孔内部で拡張させ、この拡張
で透孔の縁に点若しくは線的に係合させてクリツ
プの抜けを止め、併せてネジの締付けで部品類を
固定していたのに対して、係入脚の拡張で直接パ
ネルの透孔に対する係止を行わずに先ずネジの割
込みによつて係入脚の外側面に設ける係止段部
９，１０をパネルの裏側に突き出させ、次にこの
ネジの捻回によつて留め付ける部品類を緊締する
のに伴わせてこの係止段部の上面９′，１０′をパ
ネルの裏面に当接し、この段部と留めネジの頭部
で挾持することにより部品類を固着するものであ
る。この様に、係止段部の上面９′，１０′をパネ
ルの裏面に面で当接させることによりパネルの透
孔には直接係入脚３，４の拡張力が作用しないた
め透孔が拡径してガタを生じたり、或は係入脚が
抜け出たりすることがない。また従来は係入脚の
開脚幅によつて係止力に差を生じたが、本考案留
めクリツプは係止段部９，１０がパネルに対して
接面状に係合するため常に一定の係止力が確保さ
れると共に、板厚の薄いパネルの場合でも透孔の
縁がめくれる等の問題が生ぜず安定した係合が得
られる利点がある。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の一実施例を示したもので、第１
図は本考案に係る留めクリツプの正面図、第２図
は側面図、第３図は平面図、第４図は底面図、第
５図は第１図Ａ−Ａ線断面図、第６図は同じくＢ
−Ｂ線断面図、第７図は第３図Ｃ−Ｃ線断面図、
第８図は同じくＤ−Ｄ線断面図、第９図は留めク
リツプをパネルに挿入した状態を示す一部断面と
した正面図、第１０図は使用状態を示す一部断面
とした正面図、第１１図は他の実施例を示す使用
状態の一部断面とした正面図で、第１２図は従来
例の使用説明図である。 １，２……鍔部分、３，４……係入脚、５……
連結部、９，１０……係止段部、９′，１０′……
係止段部の上面、１１……貫通孔、１２，１３…
…案内溝、１６……留めネジ、１７……パネルた
るボデイ、１８……部品の取付基部、２０……パ
ネルの透孔。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 脚端相互を連結部を介して開閉自由に連結され
   一方のパネルの挿通孔に通される一対の係入脚
   と、これら係入脚の上端にあつて上記挿通孔内に
   設ける凹部に嵌る一対の鍔部分を有し、上記一方
   のパネルに重ね合せる他方のパネルの挿通孔を通
   して上記係入脚間に侵入する止めネジで開脚され
   その外側面に設ける係止段部を前記一方のパネル
   の一面に係止させると同時に、該ネジを前記連結
   部を縦に貫く貫通孔に螺入させ該ネジの頭部を前
   記他方のパネルに当接させて前記係止段部との間
   でパネル相互を緊締するようにしてなるネジ受け
   用留めクリツプであつて、前記一対の鍔部分には
   背向した縁部に外方に突き出す仮止め用の弾性片
   を形成する一方、前記一対の係入脚は外側面を円
   弧面に形成し実質的に上部を縮径させた円柱状に
   形成すると共に該外側面に設けられる前記係止段
   部はその上面を外側面に対して直角に形成して前
   記鍔部分の下面に対向させたことを特徴とするネ
   ジ受け用留めクリツプ。