JPH029188B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は駆動軸の軸線に対する角度を種々の角
度に調節可能に斜板及びカム機構を有し、斜板及
びカム機構によつて駆動されるピストンのストロ
ーク長を制御するようになつている型式の軸線方
向ピストンを有すぬ可変容量斜板圧縮機に関す
る。

このような型式の圧縮機の先行技術としては本
発明の出願人に譲渡された米国特許第4073603号
（アーベントシヤインその他）があるが、この特
許はヒンジボールに支持される斜板を有し、トル
クの伝達が改良されている斜板圧縮機を記載して
いる。本発明は、ヒンジボールが予め設定された
平衡状態に偏倚されて大きいピストンストローク
の時に平衡位置への復元力が増大されて低温にて
ピストンストロークを生ずる傾向を低減し、斜板
の角度を調整する制御装置の安定性を改善するよ
うになされている点で上述の特許の改良を与える
ものである。

また米国特許第3861829号（ロバーツその他）
も本発明の出願人に譲渡されたものであつて、こ
れには万能接手に支持された斜板の傾斜角を変化
させるために制御されたピストンの背面ガス圧力
を利用する斜板圧縮機が記載されている。

さらに米国特許第3552886号（オルソン）は駆
動系／斜板組立体を支持する球状支持部すなわち
ヒンジボールを示している。

最後に米国特許第2980025号（ヴアールマルク）
及び米国特許第2964234号（ルーミス）は実質的
に一定の隙間容積（clearance volume）を保つ
ように駆動軸線から間隔をおかれた点にて斜板組
立体を駆動させる技術思想を開示している。

本発明は多数のガス作動空間及びそれぞれのガ
ス作動空間に配置される対応する数のピストンを
有する軸線方向ピストンを有する可変容量斜板圧
縮機に対して有用なものである。それぞれのピス
トンはそれぞれ１つのガス作動空間内に配置され
て球状端部を有するピストン杆によつて可変角度
斜板機構に連結されている。圧縮機は長手方向軸
線に沿つて配置される中央の円筒形部分を有する
駆動軸を含んでいる。この円筒形部分はガス作動
空間に近接して環状溝を形成されている。少なく
とも１つの推力フランジ部材がガス作動空間から
離隔した位置で駆動軸の円筒形部分に半径方向に
伸長するように設けられ、円筒形部分と接続され
る位置に肩部を形成されている。ヒンジボールが
斜板及びカム機構を支持し、駆動軸を受入れて滑
動可能に支持する孔を形成されている。これによ
つてヒンジボールは駆動軸に沿つて滑動し、斜板
の傾斜角度の変化に順応できる。

本発明によつて特にスナツプリングが駆動軸の
環状溝内に配置される。ピストンストローク増大
偏倚ばねが駆動軸の廻りにスナツプリングとヒン
ジボールとの間に配置されている。さらにピスト
ンストローク減小偏倚ばねが駆動軸上にヒンジボ
ールと、推力フランジ部材及び駆動軸の円筒形部
分の接続部にある肩部との間に取付けられてい
る。このピストンストローク増大偏倚ばね及びピ
ストンストローク減小偏倚ばねの対抗する作用力
がヒンジボールを斜板の最小ストローク位置に位
置させ、これによつてピストンの最小ストローク
を得るようになつている。本発明の圧縮機の構造
は斜板の角度を最小ストローク位置に正確に制御
し調整することを可能とし、圧縮機の制御を改良
する。

他の利点は以下の説明から明らかとなる。

本発明の実施態様が添付図面に示され、以下に
説明される。

第１図に概略的に示される圧縮機は多くの副組
立体から構成されている。機械的部分はハウジン
グＡ内に配置され、このハウジングＡは全体的に
断面が円筒形で連続的な側壁及び対向する開放端
部を設けられ、これの中に作動部分が受入れられ
ている。その他の主な副組立体はシリンダーブロ
ツクＢ、斜板Ｃ、駆動プレートＤ、頭部組立体
Ｅ、ピストン及び組合せられた連結杆Ｆ、容量制
御ユニツトＧ（第２図参照）、駆動軸組立体Ｈ及び
弁板Ｊを含んでいる。

断面を示す第２図に示されるように、シリンダ
ーブロツクＢは多数のガス作動空間すなわち円周
方向に間隔をおかれたシリンダー１０を設けられ
ている。これらのガス作動空間１０の軸線は駆動
軸の軸線１１と平行であるが、本発明の原理から
逸脱せずにこれらのガス作動空間を不平行な軸線
上に配置できる。また、第２図には唯１個のガス
作動空間１０を示したが、実際には、勿論最大数
は制限されるけれども多数のガス作動空間が円周
方向に間隔をおいて配置されるのである。ガス作
動空間の作動は少なくとも３個のガス作動空間を
必要とする。何故ならば斜板の位置の制御は駆動
軸に対する斜板の枢動点の幾何学により得られる
平衡化力に関係するからである。

シリンダーブロツクＢは潤滑剤分布系の一部を
なす中央に配置される軸線方向の孔１２（第２図
の左側に示されている）を含んでいる。また端ぐ
り孔１４も設けられ、この孔はニードル軸受また
はローラー軸受として示される後部すなわち第２
図左方のラジアル軸受１６を受入れている。この
ラジアル軸受１６は駆動軸１８の左端すなわち後
端１７を支持している。こゝで「前部」及び「後
部」とは圧縮機のそれぞれ前部及び後部すなわち
第２図でそれぞれ右側及び左側を意味するものと
する。

中央の円筒形部分１９を有する駆動軸１８は前
端すなわち第２図で右方の端部は前部軸受組立体
２０によつて支持されている。ハウジングＡは中
央の軸線方向孔２２を設けられ、この孔２２は前
部軸受組立体２０を受入れており、端ぐり孔２４
は空所２５を形成して内部に封止組立体２６及び
小さい推力軸受２８を収容している。ハウジング
の第１図で右方の端部に設けた封止プレート３０
によつて閉じられ、空所２５を取巻く環状部分３
２にねじ込まれる多数のねじ３０によつて固定さ
れている。

ハウジングＡの内部はクランクケース４０を形
成し、このクランクケース４０はピストン及びガ
ス作動空間の間の間隙及び駆動軸から軸受に至る
油の流路以外は完全に封止されている。駆動軸の
右端にある封止組立体２６は流体密になされ、ク
ランクケース内の圧力が上昇するにつれて封止作
用が向上するように設計されている。回転封止機
素４６及び封止プレート３０の内面との間に封止
接触が行われている。

駆動軸１８はプリー４８によつて駆動される
が、フランジ５０に係合するＶベルトを設けられ
て外部駆動源より附勢される。プリー４８はキー
溝５２にて駆動軸１８のテーパー部分５３にキー
止され、端部のねじ５４によつて定位置に保持さ
れる。この圧縮機は主に自動車の附属品駆動ベル
トにより駆動される空気調和装置用であるからプ
リーによつて駆動されるように説明したが、他の
適当な駆動装置によつて駆動可能である。

ピストン及び連結杆組立体Ｆは連結杆６０によ
つて斜板Ｃに連結されるピストン５６を含み、こ
れらの連結杆はそれぞれ球状の拡大部分６１，６
２を両端に有し、これらの拡大部分はそれぞれピ
ストン及び斜板に形成された球状ソケツト内に嵌
合されている。第２図に示されるようにそれぞれ
の連結杆に左端部分６１はピストンの内部すなわ
ちガス作動空間１０の圧力を受ける方とは反対側
のピストン５６の内部に取付けられ、ピストンの
中の厚みを大きくされた補完的な球状ソケツト６
４内に受入れられている。連結杆の反対側の端部
６２は斜板Ｃに形成された補完的な球状ソケツト
６６内に受入れられている。このような配置はピ
ストン及び斜板における連結杆の各端部の間に総
ての方向に大なる自由度を与える。

斜板Ｃは駆動プレート組立体Ｄ（第３図ないし
第６図参照）に回転可能に支持されていて、この
駆動プレート組立体Ｄは駆動軸の軸線から半径方
向に伸長する環状フランジ６７及び駆動プレート
面６３及び軸線方向ハブ６８を含んでいる。この
ハブ６８は中空で、内側球状面７０を形成されて
いて、主斜板駆動プレート支持部材すなわちヒン
ジボール７２を受入れている。ヒンジボール７２
は駆動軸１８を滑動可能に受入れる孔６９と、反
対両側の球面７１と、反対両側の円筒形面７３を
形成され、第４図に示されるようにハブ６８内に
挿入できるようになつている。ヒンジボール７２
は前面７５及び後面７７を形成されている。ヒン
ジボール７２の両円筒形面７３の間隔は第３図よ
り判るようにハブ６８の後部開口（すなわち内側
球状面７０と交わる部分の横巾）よりも小さく、
したがつて第４図の中央に示すようにヒンジボー
ルを倒してハブ６８内に挿入でき、挿入後に第４
図の紙面内の水平軸線の廻りに90゜回転させた後
に紙面に垂直な軸線の廻りに90゜回転すれば第４
図の右側に示された位置にヒンジボール７２を内
側球状面７０に嵌合した位置に保持できる。

斜板Ｃは３組の軸受すなわち後部斜板推力軸受
７４、前部斜板推力軸受７６、及びラジアル斜板
軸受７８によつて回転する駆動プレート組立体Ｄ
に対して相対回転を行うように取付けられてい
る。ラジアル軸受７８の内側レースは駆動プレー
ト組立体のハブ６８の外径（OD）上に取付けら
れていて、カム機構として働く駆動プレート面６
３が斜板Ｃに対して自由に回転できるようになつ
ている。平衡重錘リング８１がハブ６８の端部に
取付けられている。斜板Ｃはアンカーピン８２及
び協働するブロツク８３によつて回転運動を阻止
されている。すなわちアンカーブロツク８３がク
ランクケース４０の軸線１１と平行なＵ形案内溝
８４内に滑動案内されている。圧縮機がストロー
ク作動を行う時にアンカーブロツク８３がＵ形案
内溝８４内を往復運動するのである。

駆動軸１８上に形成されて、これとともに回転
する推力フランジ９０を含む駆動軸組立体は大き
い推力軸受組立体９２によつてハウジングの内側
の面９１から間隔をおかれている。推力フランジ
９０と駆動軸１８との接続部には駆動軸１８の軸
線から外方に垂直に短い距離だけ伸長する肩部９
３が形成されている。当接保持部９４が圧縮機の
最大ストローク作動の時の斜板Ｃの最大傾斜角を
同じ角度にて推力フランジ上に形成されていて、
推力フランジ９０の頂部には１対の間隔をおかれ
て後方すなわち第２図にて左方に伸長するフラン
ジ９６，９８（第５図参照）が設けられ、これら
のフランジは駆動プレート組立体Ｄを駆動軸組立
体Ｈに連結するリンク１００，１０２を支持する
ようになつている。

このような駆動連結の構造は、推力フランジ９
０にフランジ９６，９８が一体的に形成されてい
て、これらのフランジ９６，９８が第５図に示さ
れるようにリンク１００，１０２を支持している
から、比較的小さく、したがつて駆動力の伝達に
は不適なリンク１００，１０２を介してトルクを
伝達する必要をなくし、フランジ９６，９８によ
つてトルクを伝達できるのである。フランジ９
６，９８はピン１０４によつてリンク１００，１
０２の前端に接続され、またそれぞれのリンクの
反対端部はピン１１０によつて駆動プレートの前
部から突出する突部１０６に枢支されている。ト
ルクはフランジ９６，９８から駆動プレートの突
部１０６に伝達され、リンク１００，１０２には
何等曲げモーメントは生じない。

駆動軸１８は大体円筒形で、後部のラジアル軸
受１６の前方に環状溝３３を形成され、当接部と
して役立つスナツプリング３４を受入れている。
駆動軸１８の廻りにはスナツプリング３４とヒン
ジボールの後面７７との間にピストンストローク
増大偏倚ばね３５が配置されて、ヒンジボール７
２に取付けられた斜板駆動プレート組立体を軸線
１１に沿つて最大ピストンストローク方向に向つ
て動かす力を発生させている。１個または複数の
シム３６が駆動軸１８及び肩部９３上に取付けら
れている。また駆動軸１８上にはヒンジボール前
面７５と肩部９３との間にピストンストローク減
小偏倚ばね３８が配置され、ヒンジボール７２に
取付けられた斜板駆動プレート組立体を最小ピス
トンストローク位置に動かす力を発生させてい
る。シム３６の数及び配置位置を変化させること
によつて簡単で安価な制御可能の復元ばね力調節
装置が得られるのである。ばね３５及び３８の偏
倚力はヒンジボール７２を駆動軸１８に沿つて互
に反対方向に動かす作用を与えるが、平衡位置で
ヒンジボール７２は約2.54mm（約0.100吋）の公
称ストロークをピストン５６に与えるようになさ
れる。これらのばねの力の対抗平衡化作用はピス
トンストロークが大きい時に迅速に増大する復元
力を与え、圧縮機が低温時にストロークを行なう
ようになる傾向を低減させ、斜板の角度を調整す
る制御装置の安定性を向上させる。

第２図に示された容量制御装置Ｇは弁部材２２
８を含む、この弁部材２２８は吸引圧力に応答し
てクランクケース４０内に保たれる圧力を制御
し、したがつて斜板及び駆動プレート組立体の傾
斜角度を制御する。冷媒蒸気はピストンリングを
通過して流れてクランクケース４０内の圧力を増
大させる。ベロー制御弁２２８は低い吸引圧力に
応答して膨張し、弁Ｇによつて規定される環状オ
リフイス面積を制限し、これによつてクランクケ
ース４０から頭部Ｅによつて形成された吸引室１
４７への流れを制限し、クランクケース内の圧力
を増大させる。円周方向に間隔配置されるピスト
ンの内部に働くクランクケース内の圧力が増大す
ると、ピストンに働く枢動支持点が駆動軸の軸線
から間隔をおかれているために、斜板及び駆動プ
レート組立体を垂直位置、すなわちストローク減
小、容量減小位置に動かす。反対にクランクケー
ス内の圧力が減小すると、斜板及び駆動プレート
組立体が傾斜位置すなわちストローク及び容量増
大位置に動き易くなる。流体はガス作動空間１０
に対して吸引ポート１２０により連通され、排出
ポート１２２に排出されるが、これらのポートは
弁プレートＪにより形成されている。

この圧縮機は駆動源が作動している間は連続的
に回転する。しかし不作動状態の時には斜板は最
小ストローク状態になされる。斜板は決して完全
にＯストローク位置にはなされない。Ｏストロー
ク位置ではガス作動空間に蒸気が導入されず、し
たがつてピストンに斜板を傾斜位置すなわち作動
位置に押すための反動作用を生じさせるものがな
くなるのである。作動に際し、最初に圧縮機が第
２図に示された最大容量すなわち斜板の最大傾斜
位置にあつたと仮定する。

プリー４８は駆動され、トルクが駆動軸１８に
伝達されている。駆動軸１８に連結された推力フ
ランジは回転してリンク１００，１０２に曲げモ
ーメントを与えないでフランジ９６，９８がトル
クをリンク１００，１０２（第５図）を介して駆
動プレート面６３に伝達する。駆動プレート面６
３が回転すると、これがカム機構として働いて斜
板（ブロツク８３及び案内溝８４により回転しな
いように保持されている）に味噌すり運動を与え
る。ブロツク８３が案内溝８４内で前後に往復運
動を行い、ピストンがガス作動空間１０内で往復
運動して、流体の吸引排出を行う。

既述の米国特許第3861829号に記載されている
ようにピストンリングを通過してクランクケース
内に入るガスによるクランクケース内の圧力は駆
動プレートの角度にしたがつてストローク長を制
御するように調整される。駆動軸の軸線１１に対
するリンク１００，１０２の枢動点の幾可学的関
係は、クランクケース圧力が増大すると円周上に
配置される総てのピストンの内側（第２図でピス
トンの右側）に働いて連結杆を介して斜板を垂直
位置に動かし、ストローク及び容量を減小させる
ようになす関係状態になつている。反対にクラン
クケース圧力が減小すると、ガス作動空間内のガ
ス圧力によつて斜板が容易に傾斜角のさらに大き
い位置に動かされるのを可能とし、ストローク及
び容量を増大できるのである。

米国特許第4073603号においてはクランクケー
ス圧力したがつて圧縮機の容量は吸引圧力に応答
して正確に制御される。この制御はソレノイド及
びベローズ弁を介して最小ピストンストロークを
保つようにピストンに働く圧力勾配を保持するこ
とによつて達成されるのである。

本発明によつて特にばね３５及び３８がヒンジ
ボール７２したがつて斜板Ｃ及び駆動プレート組
立体Ｄに働く復元力を与えるのである。このばね
復元力はクランクケース内ガス圧力の補助として
働き、斜板を平衡位置に復元させるようにクラン
クケース圧力が作用しなければならない境界範囲
を減小させるのである。クランクケース圧力はベ
ローズ制御弁２２８によつて制御される。このば
ね力は最小ピストンストローク及びさらに迅速な
制御弁の作動に対する応答作用を可能となす。さ
らに、ヒンジボール７２に働くばね力は、圧縮機
が甚だ低温時に企図せずにストロークを行う傾向
を排除する。

第６図に示される変形形態においてはストロー
ク増大偏倚ばね３５が省略されて、ストローク減
小偏倚ばね３８がハブ６８に取付けられた制止ピ
ン１１２と協働するようになつている。第６図に
示されるように、ハブ６８はピン孔１１４及びピ
ン端ぐり孔１１６を形成され、制止ピン１１２を
受入れるようになつている。制止ピン１１２は溶
接またはかしめ作業のような公知の技術によつて
ピン孔１１４内に固定される。

第６図に示される変形形態においては、制止ピ
ン１１２は第２図のストローク増大偏倚ばね３
５、スナツプリング３４及び環状溝３３を不要と
なす。

制止ピン１１２は、制止ピン１１２が駆動軸１
８の外径に接触した時に斜板及びカム機構を既述
の最小ピストンストローク位置に保持するのに役
立つ。

本発明は特定の具体例に関連して説明された
が、これは単なる例示的な具体例であつて本発明
をこれに制限するものではなく、本発明は特許請
求の範囲により広く限定されるものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明による圧縮機の概略的分解側面
図。第２図は本発明の望ましい具体例の一部断面
とした立面図。第３図は駆動プレート組立体の平
面図。第４図は第３図の線４−４による駆動プレ
ート組立体の断面図。第５図は第２図の線５−５
によるピン及びリンク配置関係を示す立面図。第
６図は本発明の変形具体例の一部断面とせる立面
図。 Ａ……ハウジング、Ｂ……シリンダーブロツ
ク、Ｃ……斜板、Ｄ……駆動プレート、Ｅ……頭
部組立体、Ｆ……ピストン及び組合された連結
杆、Ｇ……容量制御ユニツト、Ｈ……駆動軸組立
体、Ｊ……弁板、１０……ガス作動空間、１１…
…軸線、１６……ラジアル軸受、１８……駆動
軸、２０……前部軸受組立体、２６……封止組立
体、２８……推力軸受、３０……封止プレート、
３５，３８……ばね、４０……クランクケース、
４６……回転封止機素、４８……プリー、５６…
…ピストン、６０……連結杆、６３……駆動プレ
ート面、６８……ハブ、７２……ヒンジボール、
７４……後部斜板推力軸受、７６……前部斜板推
力軸受、７８……ラジアル斜板軸受、８３……ア
ンカーブロツク、８４……案内溝、９０……推力
フランジ、９６，９８……フランジ、１００，１
０２……リンク、１０６……突部、１１２……制
止ピン、２２６……弁部材。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ 軸線方向ピストンを有する可変容量斜板圧縮
   機９であつて、 それぞれ吸引ポート１２０及び排出ポート１２
   ２を含む多数のガス作動空間１０と、それぞれこ
   れらのガス作動空間１０内に配置されて内部の流
   体を圧縮するための対応する数のピストン５６を
   有する手段Ｂと、 長手方向軸線１１に沿つて配置され、中央の円
   筒形部分１９を有し、この円筒形部分１９が前記
   ガス作動空間１０の近辺にある環状溝３３と、こ
   の円筒形部分１９から半径方向に伸長する前記ガ
   ス作動空間１０から離隔した位置にある少なくと
   も１つの推力フランジ部材９０とを有し、この推
   力フランジ部材９０が円筒形部分１９との接続部
   に肩部９３と前記ガス作動空間１０の方向に向つ
   て後方に伸長するフランジ９６，９８とを形成す
   るようになされている駆動軸１８と、 前記駆動軸１８によつて駆動されてカム機構と
   して働く表面６３と、前記カム機構に固定され、
   前記推力フランジ部材９０の前記後方に伸長する
   フランジ９６，９８から間隔をおかれて並置され
   る部分を有する突部１０６とを形成されている駆
   動プレート組立体Ｄと、 ハブ組立体６８を有し、前記カム機構６３によ
   つて駆動軸の軸線１１の廻りの味噌すり運動路内
   を駆動される斜板Ｃと、 前記ハブ組立体６８内に挿入可能で前記駆動軸
   １８を受入れて滑動可能となす孔６９を形成され
   たヒンジボール７２と、 前記斜板Ｃ及びピストン５６の間に作動的に連
   結されて前記ピストン５６に往復駆動を与え、ピ
   ストンのストローク長が駆動軸の軸線１１に対し
   て斜板Ｃが相対的に支持される角度の関数となさ
   れている手段と、 前記推力フランジ部材９０及び突部１０６の間
   に配置される２つの端部を有し、一方の端部が前
   記後方に伸長するフランジ９６，９８に取付けら
   れ、他端が前記突部１０６に取付けられている枢
   動リンク１００，１０２であつて、前記突部１０
   ６は、前記カム機構６３が前記ヒンジボール７２
   の廻りに前記駆動軸の軸線１１と一致しない点で
   枢動するように前記駆動軸の軸線１１から間隔を
   おかれていて、前記駆動軸１８とカム機構６３と
   の間には前記駆動軸の軸線１１に沿う駆動連結が
   なく、総てのトルクが前記駆動軸１８から前記突
   部１０６及び後方に伸長するフランジ９６，９８
   を介して伝達されるようになされている前記駆動
   リンク１００，１０２と、 を含む前記可変容量斜板圧縮機において、 前記駆動軸の環状溝３３内に配置されるスナツ
   プリング３４と前記駆動軸１８の廻りに前記スナ
   ツプリング３４と前記ヒンジボール７２との間に
   配置されるピストンストローク増大偏倚ばね３５
   と、前記駆動軸１８上に前記ヒンジボール７２と
   前記駆動軸１８の推力フランジ部材９０及び円筒
   形部分１９の接続部にある前記肩部９３との間に
   取付けられたピストンストローク減小偏倚ばね３
   ８とを有することを特徴とする可変容量斜板圧縮
   機。 ２ 前記ばね３５，３８が平衡状態で前記斜板Ｃ
   及びヒンジボール７２を約2.54mm（約0.100吋）
   のピストンストロークを得られるような位置に保
   持するように較正されている特許請求の範囲第１
   項記載の圧縮機。 ３ 前記カム機構を含み、環状フランジ６７を形
   成する駆動プレート組立体Ｄを有し、前記推力フ
   ランジ部材９０が当接保持部９４を形成されてい
   て、駆動軸の軸線１１に対して相対的な斜板Ｃの
   最大角度が前記環状フランジ６７と前記当接保持
   部９４との間の接触によつて与えられるようにな
   つている特許請求の範囲第１項記載の圧縮機。 ４ 少なくとも１つのシム３６が前記駆動軸１８
   上に前記ストローク減小偏倚ばね３８と前記肩部
   ９３との間に配置されている特許請求の範囲第１
   項記載の圧縮機。 ５ 少なくとも１つのシム３６が前記駆動軸１８
   上に前記ストローク増大偏倚ばね３５と前記スナ
   ツプリング３４との間に配置されている特許請求
   の範囲第１項記載の圧縮機。 ６ 前記シム３６が前記ヒンジボール７２及び斜
   板Ｃの最小ストローク位置を調節するようになさ
   れている特許請求の範囲第４項記載の圧縮機。 ７ 前記シム３６が前記ヒンジボール７２及び斜
   板Ｃの平衡位置を調節するのに役立つようになさ
   れている特許請求の範囲第５項記載の圧縮機。 ８ 多数のガス作動空間１０及びそれぞれ前記ガ
   ス作動空間１０の一つの中に配置される対応する
   数のピストン５６と、長手方向軸線１１に沿つて
   配置されて中央の円筒形部分１９を有し、この円
   筒形部分１９が前記ガス作動室間１０の近辺にあ
   る環状溝３３を形成されるようになされている駆
   動軸１８と、前記ガス作動空間１０から間隔をお
   かれて前記円筒形部分１９から半径方向に伸長
   し、前記円筒形部分１９との接続部に肩部９３を
   形成されている少なくとも１つの推力フランジ部
   材９０と、前記駆動軸１８を受入れて滑動可能と
   なす孔６９を形成されているヒンジボール７２と
   を有する軸線方向のピストンを有する可変容量斜
   板圧縮機９において、前記駆動軸の環状溝３３内
   に配置されるスナツプリング３４と、前記駆動軸
   １８の廻りに前記スナツプリング３４及び前記ヒ
   ンジボール７２の間に配置されるピストンストロ
   ーク増大偏倚ばね３５と、前記駆動軸１８上に前
   記ヒンジボール７２及び前記駆動軸１８の推力フ
   ランジ部材９０と円筒形部分１９との接続部にあ
   る前記肩部９３の間に取付けられているピストン
   ストローク減小偏倚ばね３８とを有することを特
   徴とする可変容量斜板圧縮機。 ９ 斜板Ｃ及び前記ヒンジボール７２が内部に取
   付けられているハブ組立体６８と、前記斜板Ｃ及
   びピストン５６の間に作動的に連結され、前記ピ
   ストン５６に往復駆動を与えるようになす手段６
   ０とを含み、前記ばね３５，３８が平衡状態で前
   記斜板Ｃ及びヒンジボール７２を約2.54mm（約
   0.100吋）のピストンストロークに保持するよう
   に較正されている特許請求の範囲第８項記載の圧
   縮機。 １０ 少なくとも１つのシム３６が前記駆動軸１
   ８上に前記ピストンストローク減小偏倚ばね３８
   及び前記肩部９３の間に配置されている特許請求
   の範囲第８項記載の圧縮機。 １１ 少なくとも１つのシム３６が前記駆動軸１
   ８上に前記ピストンストローク増大偏倚ばね３５
   及び前記スナツプリング３４の間に配置されてい
   る特許請求の範囲第８項記載の圧縮機。 １２ 前記駆動軸１８によつて駆動されるカム機
   構として働く表面６３と、前記カム機構には前記
   ガス作動空間１０に向つて前記推力フランジ部材
   ９０の後方に伸長するフランジ９６，９８と間隔
   をおかれて並置されるように固定された突部１０
   ６を形成された駆動プレート組立体Ｄを含み、枢
   動リンク１００，１０２がそれぞれ前記後方に伸
   長するフランジ９６，９８及び突部１０６の間に
   配置される２つの端部を有し、一方の端部が前記
   フランジ９６，９８に取付けられ、他端が前記突
   部１０６に取付けられていて、前記突部１０６
   は、前記カム機構６３が前記駆動軸の軸線１１と
   は一致しない点でヒンジボール７２の廻りに枢動
   するように駆動軸の軸線１１から間隔をおかれて
   いて、前記駆動軸１８とカム機構６３との間には
   駆動軸の軸線１１に沿う駆動連結がなく、総ての
   トルクが前記突部１０６と前記フランジ９６，９
   ８を介して駆動軸１８からカム機構６３に伝達さ
   れるようになつており、前記推力フランジ９０が
   当接保持部９４を形成されていて、前記駆動プレ
   ートＤが環状フランジ６７を形成されて前記当接
   保持部９４に接触して斜板Ｃの最大傾斜角度を制
   限し、前記偏倚ばね３５，３８及び前記ハブ組立
   体６８の間の接触を阻止するようになされている
   特許請求の範囲第９項記載の圧縮機。 １３ 前記シム３６が前記ヒンジボール７２の最
   小ストローク位置を調節するのに役立つようにな
   されている特許請求の範囲第１０項記載の圧縮
   機。 １４ 前記シム３６が前記ヒンジボール７２の平
   衡位置を調節するのに役立つようになされている
   特許請求の範囲第１１項記載の圧縮機。 １５ 多数のガス作動空間１０及びそれぞれ前記
   ガス作動空間１０の一つの中に配置された対応す
   る数のピストン５６と、長手方向軸線１１に沿つ
   て配置される中央の円筒形部分１９及び前記ガス
   作動空間１０から離隔した位置で前記円筒形部分
   １９から半径方向に伸長し、前記円筒形部分１９
   との接続部に肩部９３を形成された少なくとも１
   つの推力フランジ部材９０を有する駆動軸１８
   と、前記駆動軸１８を受入れて滑動可能となす孔
   ６９を形成されたヒンジボール７２と、斜板Ｃ及
   び前記ヒンジボール７２が内部に取付けられてい
   るハブ組立体６８とを有し、前記ハブ組立体６８
   がピン孔１１４及び端ぐり孔１１６を形成されて
   いる軸線方向ピストンを有する可変容量斜板圧縮
   機９において、前記ピン孔１１４及び端ぐり孔１
   １６内に取付けられた制止ピン１１０と、前記駆
   動軸１８上に前記ヒンジボール７２及び前記駆動
   軸１８の推力フランジ部材と円筒形部分との接続
   部にある前記肩部９３の間に取付けられたピスト
   ンストローク減小偏倚ばね３８とを有することを
   特徴とする可変容量斜板圧縮機。 １６ 前記斜板Ｃとピストン５６との間に作動的
   に連結されて前記ピストン５６に往復駆動を与え
   る手段６０を有し、前記制止ピン１１０が前記斜
   板Ｃ及びヒンジボール７２を、前記圧縮機９が不
   作動状態の時に約2.54mm（約0.100吋）のピスト
   ンストロークを得られるように保持するようにな
   されている特許請求の範囲第１５項記載の圧縮
   機。