JPH0281889A - 乗客コンベア用ステップ並びにそれに用いる注意体 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は乗客コンベア用ステップ並びにそれに用いる注
意体に関するものである。

〔従来の技術〕

一般に乗客コンベア例えばエスカレータ−のステップは
、進行方向に沿って多数のクリートを有する踏面と、こ
の踏面の前記進行方向の一側端部から下方に延在するラ
イザとを備え、これらを無端状に連結して回動させると
共に、前記踏面とライザの両側部が、立設された欄干の
内側下部の側部を被うスカートガードと隙間をもって対
向するように配置している（実開昭５５−６７０６８号
公報）。

〔発明が解決しようとする課題〕

上記構成のステップを備えたエスカレータ−の運転時に
は、ステップとスカートガードとの間に相対移動が生じ
、そのため、乗客が覆物の一部を前記スカートガードに
接触させた状態でステップに乗ると、ステップとスカー
トガードとの隙間に覆物が引込まれることがある。この
ような事故は、エスカレータ−が上昇運転云い代えれば
ステップカＣ上昇方向に移動している場合には、ステッ
プの踏面とスカートガードとの隙間で発生し、エスカレ
ータ−が下降運転云い代えればステップが下降方向に移
動している場合には、ステップのライザとスカートガー
ドとの隙間で発生していた。

上記ステップとスカートガードとの隙間への靴などの引
込まれを防止するために、乗客への注意喚起を促す注意
体をステップに設けてステップ上の足を置く範囲を示し
、覆物をスカートガードに接触させないようにしている
が、これは注意を喚起するにとどまり、具体的な改善策
とはなっていなかった。

本発明の目的は、ステップとスカートガードとの隙間に
乗客の覆物が引込まれる事故を防止できる乗客コンベア
用ステップ、さらにこのステップに用いられる注意体を
提供することにある。

〔課題を解決するための手段〕

上記目的を達成するための本発明は、スカートガードに
対向する踏面の側部に、頂部から下向きに前記スカート
ガードに近づく方向の斜面部を形成したのである。

さらに、踏面につらなるライザにおいてもスカートガー
ドに対向する側部にこのスカートガードとの隙間が存在
する側に対して、前記スカートガードに近づく方向の斜
面部を設けるとよい。

また、上記斜面部はステップの踏面の両側部に設けた注
意体にあらかじめ設けておき、この注意体を前記踏面の
両側部）こ取付けるようにするとよい。

このほか、前記斜面部は進行方向に沿って不連続に形成
するのがよい。

〔作用〕

上記のように構成されたステップを備えたエスカレータ
−や電動道路などの乗客コンベアは、ステップとスカー
トガードとの隙間に乗客の覆物が引込まれようとすると
、前記斜面部が覆物をそこにとどめるように作用するの
で、前記隙間に引込まれるのを防止できる。

そして、ステップ踏面の前記斜面部を不連続とすること
により、斜面部に隣接する非斜面部が、前記斜面部にと
どまっている覆物を引外す作用をなす。

また、斜面部を注意体に形成することにより、斜面部の
形成が容易になる。

〔実施例〕

以下本発明の一実施例を第１〜５図について説明する。

エスカレータ−のステップ１は、乗客の乗の踏面２と、
この踏面２のエスカレータ−進行方向の一側端部から下
方に延在するライザ５とを備えており、これらステップ
１が多数無端状に連結されて回動する。このステップ１
の上記踏面２は、アルミニュウム合金あるいはステンレ
ス薄鋼板を形成して前記進行方向に沿う多数のクリート
３Ｃを設けた踏面部３と、合成樹脂などで成形されて前
記進行方向に沿う複数のクリート４Ｃを設けた注意体４
とで構成されている。そして、この注意体４は前記踏面
部３の両側部に着脱自在に取付けられ、前記踏面部３と
は異色で注意喚起効果のある例えば黄色系の色をしてい
る。このように構成された踏面２の前記進行方向の一側
端部からは下方に延在するライザ５が設けられ、このラ
イザ５に前記延在方向に沿う多数の凸条５Ａが形成され
ている。このライザ５もアルミニュウム合金やステンレ
ス薄鋼板により形成されている。

一方、このような構成のステップ１の両側には、エスカ
レータ−のほぼ全長に亘って欄干６が立設している。こ
の欄干６は、下部を固定部材（図示せず）に固定されて
立設する欄干パネル７と、この欄干パネル７の上部に取
付けたガイドフレーム８と、このガイドフレーム８に案
内され前記ステップ１と同期して移動される移動手摺９
とよりなり、これら欄干６の内側（ステップ１側）の下
部は、内側デツキ１０で被われ、かつ内側下部の側部は
前記内側デツキ１ｏとつらなるスカートガード１１で被
われている。そして、前記ステップ１の両側部と前記ス
カートガード１１とは隙間ｇをもって対向している。

また、前記ステップ１の注意体４のクリート４Ｃ及びラ
イザ５凸条５Ａのうち、前記スカートガード１１と対向
するクリート４Ｂ及び凸条５Ｂの側部に、頂部４Ｔ及び
５Ｔから前記隙間ｇが存在する側に対して、前記スカー
トガード１１に近づく方向の斜面部４Ｓ、５Ｓを設けて
いる。この斜面部４Ｓ、５Ｓは、夫々一定の角度をもっ
た直線的な斜面となっている。この直線の斜面部、を有
するクリート４Ｂ及び凸条５Ｂを一例として乗客のビニ
ール化１２の前記隙間ｇへの引込まれ防止動作を以下に
説明する。

いま、エスカレータ−が上昇運転しているとき。

乗客がビニール化１２の爪先１２Ｔをスカートガード１
１に接触した状態で踏面２に乗っているとき、前記スカ
ートガード１１はステップ１に対し、相対的に第１図矢
印Ａ方向に移動していることになるので、前記ビニール
化１２の爪先１２Ｔはスカートガード１１との摩擦力に
より、第４図に示すように、斜面部４Ｓとスカートガー
ド１１がなすＶ字状の空間に入込む、そして、この空間
内において、前記爪先１２Ｔは続けて押込まれて矢印Ｂ
方向に力を受けるが、矢印Ｂの先端側には斜面部４Ｓが
あるために、この斜面部４Ｓに抗力Ｒが発生する。この
抗力Ｒは前記爪先１２Ｔを移動させるスカートガード１
１の摩擦力より大きくなり、ついには爪先１２Ｔとスカ
ートガード１１とに滑りが生じるので、爪先１２Ｔが狭
い隙間ｇに入込むことはない、このため、乗客のビニー
ル化１２の爪先１２Ｔは前記斜面部４Ｓに滞留する。

このとき１乗客が異常に気付き１足を引込めようとすれ
ば、ビニール化１２をスカートガード１１に沿って真上
に引張る必要はなく、斜面部４Ｓの傾斜θに沿って斜め
上方に引張るだけでよく、無理なく引込めることができ
る。

これに対し、前記斜面部４Ｓがなく、隙間ｇのみの場合
には、ビニール化１２が前記隙間ｇに少しでも入込むと
、人込みに対して滞留部がなく、抗力の発生もないので
１次第に隙間ｇの奥へ引込まれて行く、そして引込まれ
たビニール化１２を引抜こうとしてもスカートガード１
１に沿って真上に引張らねばならず、極めて厄介となる
。

ところで、上記斜面部４Ｓによって形成される７字状の
空間は、傾斜始端がクリート４Ｂの頂部４Ｔ（第２図）
の幅寸法の１／２以上、望ましくは１７３以上あり、傾
斜高さもほぼこれと同じ寸法゛が望ましい。

次に、エスカレータ−が下降運転しているとき。

乗客がビニール化１２の踵１２Ｕをスカートガード１１
とライザ５との角部に接゛して乗込んだとき。

前記スカートガード１１はステップ１に対し、相対的に
第１図矢印Ｃ方向に移動していることになる。そのため
、前記ビニール化１２のｌ１１２Ｕはスカートガード１
１との摩擦力により、第５図に示すように、凸条５Ｂの
斜面部５Ｓとスカートガード１１がなす７字状の空間に
入込む。そして、この空間内において、前記ビニール化
１２の踵１２Ｕはスカートガード１１により続けて押込
まれて矢印り方向に力を受けるが、矢印りの先端側には
斜面部５Ｓがあるために、この斜面部５Ｓに前述のクリ
ート４Ｂの斜面部４Ｓと同じような抗力が発生する。そ
のため、Ｗ；Ｊｌ　１２　Ｕがさらに狭い隙間ｇに入込
むことが防止され、踵１２Ｕは前記斜面部５Ｓに滞留す
る。

以上のように、エスカレータ−上昇運転時にはスカート
ガード１１と踏面２との間に、また下降運転時にはスカ
ートガード１１とライザ５との間に引込まれ易かったビ
ニール化１２を、夫々スカートガード１１に対向するク
リート４Ｂ及び凸条５Ｂの側部頂部に斜面部４Ｓ、５Ｓ
を設けることで防止することができ、人身事故に至るの
を防止することができる。

ところで、上記ステップ１の踏面２の両側部に設けた斜
面部４Ｓは、踏面部３とは別構成の注意体４に形成した
ものであるが、上記別構成の注意体４がなく、踏面２の
全部がアルミニュウム合金等の踏面部３で構成されてい
るステップにおいては、踏面部３の成形特同時に斜面部
を加工してもよく、また、成形後において斜面部を形成
してもよい、しかし、現在は、別構成の注意体４をステ
ップ組立時に取付けることが常識化されているので、あ
らかじめ斜面部４Ｓを形成した注意体４を設けておき、
これをステップ組立時に踏面両側に取付けたほうが、斜
面部４Ｓの形成は容易である。

また、既納品に対しては注意体４を交換するだけで、本
発明の実施が行える。

尚、斜面部４Ｓは前記Ｖ字状空間に押込まれたビニール
化１２などを引抜き易くするために、表面は注意体４の
他の部分を同程度の平滑面とすることが望ましい。これ
は例えば合成樹脂により一体成形で注意体４を形成すれ
ば容易に得ることができる。

次に、上記実施例においては、クリート４Ｂ及び凸条５
Ｂに設けた斜面部４Ｓ、５８が直線となっているが、必
ずしも直線的斜面部でなくともよく、例えば第６図、第
７図に示すような曲線による斜面部１３Ｓ、１４Ｓとし
てもよい。第６図は凸曲面をなす斜面部１３Ｓを示し、
第７図は凹曲面をなす斜面部１４Ｓを示す。

第８図〜第１１図は、ステップ１の踏面２とスカートガ
ード１１との対向面に斜面部を設けた各側を示したもの
で、第８図は注意体４に斜面部４Ｓを形成する点は前記
実施例と同じであるが、注意体４のクリート４Ｃの高さ
が踏面部３のクリート３Ｃの高さと同じものと、それよ
りも高いクリートを有している点で異なる。第８図の場
合は、注意体４のクリート４Ｃのうち、・踏面部３ｃの
クリート３Ｃに隣接するクリート４ｃは同じ高さである
が、残る２本のクリート４Ｃは前記クリート３Ｃよりも
高くなっている。この高くなっているクリート４Ｃのう
ちスカートガード１１に対向するクリート４Ｂに斜面部
４Ｓを設けたのである。

この構成によれば、高さの高いクリート４Ｃにより乗客
へ感触による注意を喚起すると共に、万−靴が引込まれ
るようなことがあっても隙間の入口でそれを停止させよ
うとするものである。

第９図は注意体４のスカートガード１１と対向するクリ
ート４Ｂの側部に、斜面部１５Ｓを有する部材１５を接
着によって取付けたものであり、第１０図はねじ類１６
で斜面部を有する部材１５を取付けたものである。

第１１図はステップ側には斜面部が形成せず、スカート
ガード１１に斜面部１１Ｓを形成したもので、ステップ
１とスカートガード１１との隙間ｇが注意体４のクリー
ト４Ｂの頂部近傍で広い隙間Ｗとなるようにスカートガ
ード１１に斜面部１１Ｓを設けたのである。

ところで、上記注意体４に設けた斜面部４Ｓは、ステッ
プの進行方向に沿う長さに亘って連続して形成したもの
であるが、第１２図に示すように、乗客はステップの進
行方向長さしに対して中間部に乗ることを考慮して斜面
部４Ｓは進行方向長さしの中間部に連続して形成するよ
うにしてもよい。

第１３図は斜面部の別の実施例を示すもので、説明の都
合上注意体１７のクリート１７Ｃに斜面部１７Ｓを設け
たものを説明する。ここに示す斜面部１７Ｓは前記実施
例で示すような連続した斜面部ではなく、進行方向長さ
Ｌに対して不連続的に複数の斜面部１７Ｓを設け、隣接
斜面部１７８間に凸部１８を設けたものである。このよ
うに、斜面部１７Ｓと凸部１８とを交互に設けることに
より、第１４図に示すように、上昇運転時に矢印入方向
に作用するスカートガード（図示せず）による摩擦力に
よりビニール化１２ｖ）爪先１２Ｔが斜面部１７Ｓに滞
留しているとき、この滞留している爪先１２Ｔを凸部１
８の抗力Ｒｏにより押戻し、爪先１２Ｔが斜面部１７Ｓ
に沿って移動するのを防止する作用を有する。この凸部
１８がない場合には、矢印Ａ方向の摩擦力の水平分力に
より、爪先１２Ｔが斜面部１７８に滞留した状態で紙部
右方に移動する場合があり、乗客の転倒をまねく虞れが
ある。

第１５図、第１６図は隣接する斜面部１７Ｓ間の凸部１
８の形状を示すもので、第１５図は２点鎖線で示すよう
な斜面部１７Ｓに対して直角に突設するものに対し、角
度をもって突設させたものであり、第１６図は凸部１８
にまるみをもたせたものである。

さらに、第１７図はスカートガード（図示せず）と対向
するクリート４Ｂの角部を不連続に削ってゆき、斜面部
１９と凸部２０を交互に形成したものである。

そして、これら斜面部１７Ｓ、１９と凸部１８゜２０と
の長さは斜面部１７Ｓ、１９のほうが長くなるように形
成している。

第１８図は前述の各斜面部がクリートの幅寸法の一部を
利用して形成しているのに対し、斜面部２１をクリート
４Ｂの全幅を利用して形成したものである。

以上の各説明は、ステップ１とスカートガード１１との
隙間ｇの上部に７字状の空間を形成するような斜面部を
踏面２の両側部、ライザ５の両側部、スカートガード１
１の少なくとも１つに設けたものであり、これにより乗
客の覆物が前記隙間ｇの引込まれないようにしたもので
ある。この効果をさらに向上させるために第１９図に示
すように構成するとよい。ここに示す構成はほとんど第
１図に示す構成と同じであるが、ステップ１が対向する
スカートガード１１の表面に、低摩擦部材の被［２２を
設け、乗客の覆物がスカートガード１１に接しても低摩
擦力のために隙間ｇに引込まれずらくしたものである。

また、仮に、引込まれようとしても前述のように斜面部
４Ｓで覆物が滞留するので、隙間ｇまで引込まれず、容
易に覆物を引戻すことができる。

また、前記低摩擦部材は、例えばふっ素系樹脂であり、
これを薄板状にしてスカートガード表面に取付けたり、
直接スカートガード１１に焼付けたり、ふっ素系樹脂を
取付けた部材をスカートガード１１に取付けたりするこ
とにより、前記被覆２２を設けている。

このほか、スカートガード１１の上方には、欄干パネル
７の内側下部を被う内側デツキ１０がある。この内側デ
ツキ１ｏの一部を前記斜面部４Ｓの形成によって生ずる
スカートガード１１とクリート４Ｂ頂部の間隔Ｇ、より
大となる突出寸法Ｇ２で、ステップ１の踏面２上に重な
るように突出させ、この突出物１０Ｔによっても乗客が
覆物をスカートガード１１に接しないように注意を喚起
している。

ところで、上記説明はすべてエスカレータ−のステップ
について説明したが、第２０図に示すように、電動道路
用ステップ２３にも適用できる。

ステップ２３は踏面２４を有し、この踏面２４の両側部
には注意体２５が取付けられており、この注意体２５の
スカートガード１１に対向するクリート２５Ｂに斜面部
２５Ｓを設けたもので、欄干構成は第１図と同じである
。

〔発明の効果〕

以上説明したように構成したので、次のような効果を奏
することができる。

ステップの踏面あるいはライザのうち少なくとも一方の
両側部に斜面部を設けたので、スカートガードとの隙間
に引込まれようとする乗客の覆物をそこに滞留させてお
くことができ、覆物の引込まれ事故を防止できる。

そして、前記斜面部を不連続とし隣接斜面部間に凸部を
設けて係合部を形成することにより、斜面部に滞留する
覆物をスカートガードから引離すことができる。

さらに、前記斜面部をステップ踏面の両側部に取付けら
れる注意体に形成することにより、斜面部の形成が容易
になり、ステップの製造に際して前もって斜面部の形成
ができる。このほか、注意体の交換により、現在使用中
の乗客コンベアに簡単に適用することができる。

また、スカートガードに低摩擦部材の被覆を施したこと
により、上記覆物の引込まれ事故の防止効果をより向上
させることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の一実施例を示すエスカレータ−の部分
斜視図、第２図は第１図１−１線に沿う縦断拡大図、第
３図は第１図■−■線に沿う横断拡大図、第４図は第２
図の動作を説明する拡大図、第５図は第３図の動作を説
明する拡大図、第６〜１１図は斜面部の形成状態を示す
断面図、第１２図及び第１３図は斜面部の形成状態を示
す斜視図、第１４図は斜面部と係合部との組合せによる
動作を説明する側面図、第１５〜１８図は斜面部と係合
部との形成状態を示す斜視図、第１９図は本発明による
別の実施例を示すエスカレータ−の部分断面図、第２０
図は本発明のさらに別の実施例を示す電動道路の部分斜
視図である。 １・・・ステップ、２・・・踏面、３・・・踏面部、４
・・・注意体、３Ｃ，４Ｂ、４Ｃ・・・クリート、４Ｓ
・・・斜面部、５・・・ライザ、５Ａ・・・凸条、５Ｓ
・・・斜面部、１１・・・スカートガード、１１Ｓ・・
・斜面部、１２・・・ビニル靴、１３Ｓ、１４ｓ、１７
８，１９．２０・・・斜面部、１８．２０・・・凸部、
２２・・・低摩擦部材の被覆、２３・・・ステップ、２
４・・・踏面、２５・・・注意体、２５Ｓ・・・斜面部
。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １、進行方向に沿つて多数のクリートを有する踏面と、
   この踏面の前記進行方向の一側端部から下方に延在する
   ライザとを備え、前記踏面とライザとの両側部が、立設
   された欄干の内側下部の側部を被うスカートガードと隙
   間をもつて対向する乗客コンベア用ステップにおいて、
   前記スカートガードに対向する側のクリートの側部に、
   クリート頂部から下向きに前記スカートガートに近づく
   方向の斜面部を形成したことを特徴とする乗客コンベア
   用ステップ。 ２、進行方向に沿つて多数のクリートを有する踏面と、
   この踏面の前記進行方向の一側端部から下方に延在し、
   この延在方向に沿つて多数の凸条を有するライザとを備
   え、前記踏面とライザとの両側部が、立設された欄干の
   内側下部の側部を被うスカートガートと隙間をもつて対
   向する乗客コンベア用ステップにおいて、前記スカート
   ガードに対向する側のクリートあるいは凸条の少なくと
   も一方の側部頂部に、前記隙間が存在する側に対して、
   前記スカートガードに近づく方向に斜面部を形成したこ
   とを特徴とする乗客コンベア用ステップ。 ３、前記踏面の両側部は、前記進行方向に沿う複数のク
   リートを設けた注意体を有し、この注意体のクリートに
   前記斜面部を形成したことを特徴とする請求項１又は２
   記載の乗客コンベア用ステップ。 ４、前記斜面部の頂部と前記スカートガードとの隙間は
   、前記踏面及びライザの両側部と前記スカートガードと
   の隙間より大きいことを特徴とする請求項１、２又は３
   記載の乗客コンベア用ステップ。 ５、進行方向に沿つて多数のクリートを有する踏面と、
   この踏面の前記進行方向の一側端部から下方に延在し、
   この延在方向に沿つて多数の凸条を有するライザとを備
   え、前記踏面とライザとの両側部が、立設された欄干の
   内側下部の側部を被うスカートガードと隙間をもつて対
   向する乗客コンベア用ステップにおいて、前記スカート
   ガードに対向する側のクリートあるいは凸条の少なくと
   も一方の側部に、前記隙間に異物が侵入しようとすると
   き、前記異物に対して侵入方向とは逆向きの抗力を発生
   させる抗力発生部を設けたことを特徴とする乗客コンベ
   ア用ステップ。 ６、前記踏面の両側部は前記進行方向に沿う複数のクリ
   ートを設けた注意体を有し、この注意体のクリートに前
   記抗力発生部を設けたことを特徴とする請求項５記載の
   乗客コンベア用ステップ。 ７、踏面と、この踏面の進行方向に沿う一側端部から下
   方に延在するライザとを有する乗客コンベア用ステップ
   において、前記踏面あるいはライザの少なくとも一方の
   両側部に、表面側から側方に向つて傾斜する斜面部を設
   けたことを特徴とする乗客コンベア用ステップ。 ８、前記踏面は両側部に前記進行方向に沿う複数のクリ
   ートを設けた注意体を有し、この注意体のクリートのう
   ち外側のクリートに前記斜面部を形成したことを特徴と
   する請求項７記載の乗客コンベア用ステップ。 ９、前記注意体は前記踏面よりも高い頂部をもつクリー
   トを有することを特徴とする請求項８記載の乗客コンベ
   ア用ステップ。 １０、前記注意体の複数のクリートは頂部が外側に次第
   に高くなるように形成されていることを特徴とする請求
   項８又は９記載の乗客コンベア用ステップ。 １１、進行方向に沿つて多数のクリートを有する踏面を
   備え、前記踏面の両側部が、立設された欄干の内側下部
   の側部を被うスカートガードと隙間をもつて対向する乗
   客コンベア用ステップにおいて、前記スカートガードに
   対向する側のクリートの側部頂部に、前記進行方向に対
   して不連続な斜面部を形成し、前記スカートガードとの
   間に夫にＶ字状の空間を形成したことを特徴とする乗客
   コンベア用ステップ。 １２、進行方向に沿つて多数のクリートを有する踏面と
   、この踏面の前記進行方向に沿う一側端部から下方に延
   在し、この延在方向に沿つて多数の凸条を有するライザ
   とを備え、前記踏面とライザとの両側部が、立設された
   欄干の内側下部の側部を被うスカートガードと隙間をも
   つて対向する乗客コンベア用ステップにおいて、前記ス
   カートガードに対向する側のクリートあるいは凸条のう
   ち少なくともクリートの側部頂部に、前記隙間が存在す
   る側に対して、前記スカートガードに近づく方向の斜面
   部を形成し、かつ前記クリートに形成された斜面部は前
   記進行方向に対して不連続に形成されていることを特徴
   とする乗客コンベア用ステップ。 １３、前記不連続の斜面部は、前記踏面の両側部に取付
   けられた注意体に設けられていることを特徴とする請求
   項１２記載の乗客コンベア用ステップ。 １４、踏面を備え、この踏面の両側部が、立設された欄
   干の内側下部の側部を被うスカートガードと隙間をもつ
   て対向する乗客コンベア用ステップにおいて、前記スカ
   ートガードに対向する前記踏面の側面に、前記隙間に異
   物が侵入しようとするとき、前記異物に対して侵入方向
   とは逆向きの抗力を発生させる抗力発生部と、前記侵入
   する異物をステップ進行方向側に引掛ける保合部とを前
   記進行方向に沿つて交互に設けたことを特徴とする乗客
   コンベア用ステップ。 １５、前記抗力発生部の進行方向長さは、前記係合部の
   進行方向長さよりも長いことを特徴とする請求項１４記
   載の乗客コンベア用ステップ。 １６、進行方向に沿つて多数のクリートを有する踏面と
   、この踏面の両側部を構成し複数のクリートを有する注
   意体とを備え、この注意体が、立設された欄干の内側下
   部の側部を被うスカートガードと隙間をもつて対向する
   乗客コンベア用ステップにおいて、前記注意体の前記ス
   カートガードに対向する側のクリートの角部に、前記進
   行方向に沿つて複数の凹部を形成したことを特徴とする
   乗客コンベア用ステップ。 １７、スカートガードと隙間をもつて対向し、踏面の両
   側部に注意体を取付けたステップを組立るに際し、前記
   注意帯の前記スカートガードに対向する側に、あらかじ
   め頂部から下方に前記スカートガードに近づく方向に斜
   面部を形成し、その後斜面部を形成した前記注意帯を前
   記ステップ踏面の両側部に取付けるようにしたことを特
   徴とする乗客コンベア用ステップの製造方法。 １８、立設された欄干の内側下部の側部を被うスカート
   ガードと隙間をもつて対向するステップの踏面両側部に
   取付けられ、進行方向に沿つて複数のクリートを有する
   乗客コンベア用ステップの注意体において、前記スカー
   トガードに対向する側の前記クリート側部に、頂部から
   下向きに前記スカートガードに近づく方向の斜面部を設
   けたことを特徴とする乗客コンベア用ステップの注意体
   。 １９、前記斜面部は、他面とほぼ同等の平滑面であるこ
   とを特徴とする請求項１８記載の乗客コンベア用ステッ
   プの注意体。 ２０、立設された欄干の内側下部の側部を被うスカート
   ガードと隙間をもつて対向するステップの踏面の両側部
   に取付けられ、進行方向に沿つて複数のクリートを有す
   る乗客コンベア用ステップの注意体において、前記スカ
   ートガードに対向する側のクリートの角部に、前記進行
   方向に沿つて複数の凹部を形成したことを特徴とする乗
   客コンベア用ステップの注意体。 ２１、進行方向に沿つて多数のクリートを有する踏面と
   、この踏面の前記進行方向に沿う一側端部から下方に延
   在するライザとを備え、前記踏面とライザとの両側部が
   、立設された欄干の内側下部の側部を被うスカートガー
   ドと隙間をもつて対向するステップを無端状に連結して
   回動する乗客コンベアにおいて、前記スカートガードに
   対向する側のクリートの側部に、頂部から下向きに前記
   スカートガードに近づく方向の斜面部を形成すると共に
   、この斜面部に対向する前記スカートガードの表面に低
   摩擦部材の被覆を設けたことを特徴とする乗客コンベア
   。 ２２、進行方向に沿つて多数のクリートを有する踏面と
   、この踏面の前記進行方向に沿う一側端部から下方に延
   在するライザとを備え、前記踏面とライザとの両側部が
   、立設された欄干の内側下部の側部を被うスカートガー
   ドと隙間をもつて対向するステップを無端状に連結して
   回動するエスカレーターにおいて、前記ステップのスカ
   ートガードに対向する側のクリートの側部に、頂部から
   下向きに前記スカートガードに近づく方向の斜面部を形
   成したことを特徴とするエスカレーター。 ２３、進行方向に沿つて多数のクリートを有する踏面を
   備え、前記踏面の両側部が、立設された欄干の内側下部
   の側部を被うスカートガードと隙間をもって対向するス
   テップを無端状に連結して回動する電動道路において、
   前記ステップのスカートガードに対向する側のクリート
   の側部に、頂部から下向きに前記スカートガードに近づ
   く方向の斜面部を形成したことを特徴とする電動道路。 ２４、進行方向に沿つて多数のクリートを有する踏面を
   備え、前記踏面の両側部が、立設された欄干の内側下部
   の側部を被うスカートガードと隙間をもつて対向するス
   テップを無端状に連結して回動する電動道路において、
   前記ステップのスカートガードに対向する側のクリート
   の側部あるいはこのクリートの側部に対向する前記スカ
   ートガードの少なくともいずれか一方に斜面部を形成し
   て前記隙間の上部にＶ字状空間を設けたことを特徴とす
   る電動道路。 ２５、進行方向に沿つて多数のクリートを有する踏面を
   備え、前記踏面の両側部が、立設された欄干の内側下部
   の側部を被うスカートガードと隙間をもつて対向するス
   テップを無端状に連結して回動する電動道路において、
   前記ステップのスカートガードに対向する側のクリート
   の側部あるいはこのクリートの側部に対向する前記スカ
   ートガードの少なくともいずれか一方に、前記進行方向
   に対して不連続の斜面部を形成して前記隙間の上部にＶ
   字状空間を設けたことを特徴とする電動道路。 ２６、進行方向に沿つて多数のクリートを有する踏面と
   、この踏面の前記進行方向に沿う一側端部から下方に延
   在し、この延在方向に沿つて多数の凸条を有するライザ
   とを備え、前記踏面とライザとの両側部が、立設された
   欄干の内側下部の側部を被うスカートガードと隙間をも
   つて対向し、前記踏面の両側部に前記進行方向に沿う複
   数のクリートを設けた注意体を取付けてなるステップを
   無端状に連結して回動するエスカレーターにおいて、前
   記注意体の前記スカートガードに対向する側に背の高い
   クリートを設け、このクリートの前記スカートガードに
   対向する側に頂部から下向きに前記スカートガードに近
   づく方向の斜面部を前記進行方向に対して不連続に形成
   すると共に、前記ライザの前記スカートガードに対向す
   る側の凸条の側部に、頂部から前記隙間が存在する側に
   対して、前記スカートガードに近づく方向の斜面部をほ
   ぼライザの延在長さに亘つて形成したことを特徴とする
   エスカレーター。