JPH0274480A - ヘルメット収納装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明はヘルメット収納装置に関するものである。

（従来の技術） 自動二輪車の運転にはヘルメットが不可欠であるが、駐
車時等にはこのヘルメットを車体側部に設けたヘルメッ
トホルダーに取付け、−時的な保管を行うようにしてい
る。

ところがこのようにするとヘルメットは車体から側方へ
突出することになり、通行人（或いは通行人の持つバッ
グ）等に当たって該ヘルメットが傷付く虞れがある。又
、ヘルメットが目立つ場所に簡単に取付けられるので盗
難される虞れもあった。

そこでこのような不具合を解決するために実公昭４９〜
３７８８１号公報に示されるヘルメット収納装置が提案
された。

この装置は自動二輪車のシートの一端側を車体に枢着し
てシートを車体に対して揺動自在とし、このシートと車
体との間に保持部材を設け、この保持部材でヘルメット
を収納するようにしている。このようにすればヘルメッ
トは傷付くこともなく、又、盗難される虞れも大幅に減
少する。

（発明が解決しようとする課題） しかしながら上述したヘルメット収納装置においてもヘ
ルメットを収納したまま長時間、自動二輪車を駐車させ
ておくことはドライバーとしてはやはり不安であり、そ
こで、長時間の駐車時等には収納装置にヘルメットを収
納したまま持ち歩くことができれば、前述のような不安
が解消され、又、持ち歩いている時にもヘルメットは傷
付くことがなく、便利である。

一方、最近ではシートをトライバーズシートのみとし、
トライバーズシートの後方の車体上面をカウルで覆フた
一人乗り用の自動二輪車が流行している。

このような自動二輪車においてもヘルメットの収納が容
易なヘルメット収納装置を設けることが望まれるが、こ
の場合このヘルメット収納装置を取付けることで前記カ
ウルをピリオンシートに簡単に変えることができれば、
１台の自動二輪車を一人乗り用、二人乗り用、双方に使
用でき、極めて便利である。

本発明は斯る従来の不具合に鑑み成されたものであり、
その目的とする処はヘルメットを収納したまま持ち歩く
ことができ且つ、シート後方上面のカウルを容易にピリ
オンシートとすることのできるヘルメット収納装置を提
供するにある。

（課題を解決するための手段） 前記課題を解決するため第１の発明は自動二輪車のピリ
オンシートを底板と、該底板に対して上動可能なシート
部とで構成するとともに前記シート部を上動することで
ヘルメットを収納する袋状の収納部をピリオンシートに
設け、前記ピリオンシートを車体に対して着脱自在とし
たことを特徴とする。

又、第２の発明は自動二輪車のトライバーズシート後方
の車体上面のカウルを底板と該底板に対し上動自在なカ
バー部材で構成するとともに前記カバー部材を上動する
ことでヘルメットを収納する袋状の収納部をカウルに設
け、前記カウルを車体に対し着脱自在と１ノ、前記収納
部の内面にはスポンジ等の弾性部材を取付け、前記カバ
ー部材を前記収納部内へ入れて該収納部でカバー上面を
覆うとともに前記スポンジをカバー上面に当接させ、こ
の状態を保持する保持部材を前記収納部に設けたことを
特徴とする。

（作用） 第１の発明によれば収納部を設けたピリオンシートを車
体に対し着脱自在としているのでピリオンシートを車体
から取外した状態でヘルメットを持ち歩くことができ便
利である。

又第２の発明ではカバーが収納部内へ入った状態で収納
部がカバー上面を覆い、且つ収納部内面に取付けたスポ
ンジがカバー上面に当接するので、ピリオンシートとし
て利用することができ便利である。

（実施例） 以下に本発明の好適一実施例を添付図面に基づいて説明
する。

第１図はシート部を上方へ揺動させた状態でのピリオン
シートの斜視図、第２図はシート部と底板とを接合した
状態でのピリオンシートの斜視図、第３図は第１図の縦
断面図を示す、又、第４図はヘルメット収納装置を取付
ける前の車体後部の斜視図、第５図は同装置を取付けた
状態での車体技部の斜視図である。

第４、第５図中１は自動二輪車の車体で、車体１後部上
面にはトライバーズシート２、及びピリオンシート３を
設ける。トライバーズシート２とピリオンシート３とは
別体に構成され、ピリオンシート３は車体後部の段部４
に形成した開口４ａに取付けられる。

前記ピリオンシート３は第３図に示すように底板６と、
該底板６にその前端が枢着されるシート部７から成り、
底板６の下面前部には係止部６ａ、６ａを、又底板６の
下面後部には係止部６ｂを夫々形成する。この係止部６
ａ、６ａは前記開口４ａ内に配置した支持板８ａの係止
部に係止自在で、又、係止部６ｂは支持板８ｂの係止孔
８ｂｌに係止自在で、これらの係脱によりピリオンシー
ト３は車体に対して着脱自在となっている。

前記シート部７は上部材７ａと下部材７ｂから成り、こ
の上部材７ａと下部材７ｂとの間にはクツションとして
の弾性部材１０を設ける。又、前記底板６の上面にも弾
性部材１１を固着し、底板６の下面にはシートベルト１
３の端部を取付ける。

前記シート部７下面外周縁には支持布１５を取付けると
ともにこの支持布１５の外縁にファスナー１６の歯を構
成する一方の係合片１６ａを取付け、又、底板６の外周
縁には支持布１８を取付けるとともにこの支持布１８の
外縁に前記ファスナー１６のもう一方の歯を構成する係
合片１６ｂを取付ける。第２図のよ−うにシート部７が
底板６に接合した状態で前記係合片１６ａ、１６ｂは係
合し、一方、シート部７を上方へ揺動させる際にはこの
係合片１６ａ、１６ｂの係合を解除する。

前記底板６とシート部７との間にはヘルメットＨを収納
する収納部２０を設け、該収納部２０は支持布２０ａ、
２０ｂで袋状に形成され、この収納部２０はその上端が
シート部７に、又下端が底板６に夫々取付けられている
。支持布２０ａ。

２０ｂ間には収納部２０の開閉を行うファスナー２２を
設け、このファスナー２２は支持布２０ａ下縁に取付け
られる係合片２２ａと支持布２０ｂ上縁に取付けられる
係合片２２ｂから構成される。支持布２０ａは支持布２
０ｂよりも幅が短かいので、ファスナー３２は収納部２
０の上部近傍、即ちシート部７近傍に位置することにな
る。

第８図は収納部２０上端の取付は部分の拡大縦断面図を
示し、このように本実施例ではシート部７の上部材７ａ
、下部材７ｂと、支持布１５、支持布２０ａの４つの布
材を一体に縫合して取付けている。このような構成によ
れば製作時の縫合作業を一度で行うことができ、生産性
を向上させることができる。

第９図は別実流側を示し、この実施例ではファスナー２
２を収納部２０の下部、即ち底板６近傍に設けた。

収納部２０にヘルメットＨを収納するには次のようにす
る。

先ず、ピリオンシート３が第５図に示すように車体に取
付けられている状態からこのピリオンシート３を取外し
く係止部６ａ、６ａ、６ｂの係合を解除する）、ファス
ナー１６の係合を解除してシート部７と底板６とを拡間
し、収納部２０を広げる。次にファスナー２２の係合を
解除し、第６図に示すようにこのファスナー２２の係合
解除により形成される開口からヘルメットＨを収納部２
０内に収納してファスナー２２を閉める。これが第７図
の状態である。この状態、即ちヘルメットＨの収納状態
においてもピリオンシート３は車体から取外すことがで
き、従ってヘルメットＨを収納したままの状態で持ち歩
くことが可能で、ヘルメットを傷付けることなく持ち歩
くことができる。

尚、上述の収納手順ではピリオンシート３を車体から取
外し、この状態でヘルメットＨを収納するようにしたが
、ピリオンシート３を車体に取付けた状態でヘルメット
Ｈを収納することも可能である。

第１０図乃至第１６図は上述したヘルメット収納装置に
適用されるヘルメット盗難防止構造を示している。

第１０図の例ではファスナー２２をスライダーを２つと
したダブルファスナーとし、このスライダー２２ｃ、２
２ｃに形成した孔２２ｃｌ。

２２ｃ１に錠２５を挿通してスライダー２２ｃ。

２２ｃをロックしている。

第１１図の例では底板６に形成した孔６ａにワイヤー２
６を挿通し、このワイヤー２６の一端側をヘルメットＨ
の顎紐２７の先端に設けた係止環２７ａに係止するとと
もにワイヤー２６の他端側を底板６下面で係止部６ａに
係止している。

第１２図ａの例では支持布１８に開口１８ａを形成し、
ファスナー２２の支持布２４の一部を延長して前記開口
１８ａを挿通させ、支持布２４に形成した孔２４ａを第
１２図すに示すように底板６の下面で係止部６ａに係止
させるようにしている。この構造によれば底板６、即ち
ピリオンシート３を車体から外さない限りファスナー２
２を開くことができず、従ってヘルメットＨを盗難する
ことができない。

第１３図の例では支持布２４の代りにファスナー２２の
スライダー２２ｃに孔２２ｄを形成し、この孔２２ｄを
前記同様係止部６ａに係止させるようにした。

第１４図の例では底板６の上面にリベット２８を介して
係止１］２９を取付け、この係止環２９とヘルメットＨ
の前面開口とを挿通するワイヤ３０の両端を錠３１に取
付けている。この構造によれば錠３１を解除してワイヤ
ー３０を外さない限りヘルメットＨを取り出すことはで
きない。

第１５図の例ではワイヤー３３の両端にプラスチック等
、一定の弾性を有する係止部材３５．３５を取付け、ワ
イヤー３３をヘルメットＨの前面開口を挿通させるとと
もに係止部材３５の先端側を底板６に形成した孔６ａに
挿通させ係止部材３５の先端側に形成した爪３５ａを孔
６ａに係止してヘルメットＨを固定するようにしている
。必要時にワイヤー３３を外す時には底板６、即ちピリ
オンシート３を車体から取外し、爪３５ａを係止部材３
５側へ押し縮め、この状態で係止部材３５を孔６ａから
抜くことで行う。

第１６図の例ではシート部７内及び収納部２０内に、或
いはシート部子外面及び収納部２０外面に複数のワイヤ
ー３６・・・を設け、−見してこのシート部７、収納部
２０をナイフで切り裂くのを不可能と認識させることで
盗難の防止を図っている。

第１７図乃至第２５図は第２の発明に係るヘルメット収
納装置を示している。

第１７図は自動二輪車の車体後部の斜視図で、トライバ
ーズシート５０の後部にはカウル５１が設けられ、この
自動二輪車は一人乗り用に構成されている。

前記カウル５１は第１８図に示すように底板５２とカバ
ー部材５３から成・す、底板５２下面前部には係止部５
２ａ、５２ａが、又底板５２下面後部には係止部５２ｂ
が夫々形成されている。前記係止部５２ａ、５２ａ、５
２ｂは車体側に形成した受孔に係合自在で、これら係止
部５２ａ。

５２ａ、５２ｂと受孔との係脱によりカウル５１は車体
に対して着脱自在となっている。前記カバー部材５３の
前端はヒンジ５５を介して底板５２の前端に枢着され、
又底板５２上面には弾性部材５４が取付けられている。

前記カバー部材５３は硬質のプラスチックで形成され、
その内周側には第２２図に示すように縦横に複数の補強
リブ５６を形成する。第２３図はカバー部材５３の別実
流側を示し、この実施例ではカバー部材５３の内面側の
補強リブ５６を廃止し、代りにスポンジ５７．５７を固
着している。

前記カバー部材５３の下側には第１の布材６１を設け、
この第１の布材６１は第１９図に示すように一端側６１
ａがカバー部材５３の下面外縁に縫合され、又これに直
交する側端縁６１ｂが第２０図に示すように底板５２の
下面外縁に縫合されている。

底板５２の後部には第２の布材６２を取付け、この第２
の布材６２は上面６２ａ１側面６２ｂ。

６２ｃ、６２ｄから成り、本実施例では１枚の布材で形
成した。この第２の布材６２は第２０図に示すように側
面８２ｂ、６２ｃの下端を底板５２の下面外縁に縫合し
て底板５２に取付けており、前記第１の布材６１と第２
の布材６２とでヘルメットを収納するための収納部６４
を構成する。

第１の布材６１の第２の布材６２側の端縁には第１９図
に示すようにファスナー６５の一方の歯を構成する係止
片６５ａを取付けるとともに第２の布材６２の第１の布
材６１側の端縁にはファスナー６５のもう一方の歯を構
成する係止片６５ｂを取付け、このファスナー６５によ
り収納部６４を開閉するようにする。又、第１の布材６
１と第２の布材６２とで構成されるファスナー６５の支
持布を第２０図に示すように底板５２の中心部近傍まで
延長し、この延長部６６を係止部材６７で底板５２に固
定する。

前記第２の布材６２の側面６２ｄの内面側には第２１図
に示すようにスポンジ等の弾性部材６８を固着し、又側
面６２ｂ、６２ｃには係止片７０ａ、７０ｂにて構成さ
れるファスナー７０を設ける。

以上において、通常時にはカウル５１は第１７図に示す
ように車体に取付けられており自動二輪車を駐車させて
ヘルメットが不要になった際にはカバー部材５３をその
前端を中心に上方へ揺動させて収納部６４を広げ、ファ
スナー６５を開く。

（第１９図の状態）次にこの開口部分からヘルメットを
収納部６４内に入れ、ファスナー６５を閉じヘルメット
を収納する。

次にこの一人乗りの自動二輪車に事情により二人が乗車
することになフた時には次のようにする。即ち第１９図
の状態から第１の布材６１をカバー部材５３の底面側に
折り畳み、この状態のままでカバー部材５３を第２の布
材６２の開口内へ倒す（第２１図、第２４図の状態）。

次に第２の布材６２を第２５図に示すようにカバー部材
５３側へ倒してこの第２の布材６２でカバー部材５３を
覆い、ファスナー７０を閉める（第２６図、２７図の状
態）。この状態では前記弾性部材６８がカバー部材５３
の上面に当接し、カウル５１は通常のピリオンシートと
同様のシートとして機能することになり、このカウル５
１にもう一人の乗員が乗ることが可能となる。尚、本実
施例では、第２６図、第２７図の状態では第２の布材６
２に設けた係止片６５ｂが外部に露出するようになって
いるが、第２の布材６２を内側に折り込むことで係止片
６５ｂを内側へ位置させ、外部から見えないようにする
ことも考えられる。

（発明の効果） 以上述べたように第１の発明によれば収納部を設けたピ
リオンシートを車体に対し着脱自在としているのでピリ
オンシートを車体から取外した状態でヘルメットを持ち
歩くことができ便利である。

又第２の発明ではカバーが収納部内へ入った状態で収納
部がカバー上面を覆い、且つ収納部内面に取付けたスポ
ンジがカバー上面に当接するので、ピリオンシートとし
て利用することができ便利である。

【図面の簡単な説明】

第１図はシート部を上方へ揺動させた状態でのピリオン
シートの斜視図、第２図はシート部と底板とを接合した
状態でのピリオンシートの斜視図、第３図は第１図の縦
断面図、第４図はヘルメット収納装置を取付ける前の車
体後部の斜視図、第５図はヘルメット収納装置を取付け
た状態での車体後部の斜視図、第６図は収納部を開いた
状態でのピリオンシートの斜視図、第７図は収納部にヘ
ルメットを収納した状態でのピリオンシートの斜視図、
第８図は収納部上端の取付は部分の拡大縦断面図、第９
図は別実流側に係るヘルメット収納装置のピリオンシー
トの斜視図、第１０図乃至第１６図は盗難防止機構を示
す図、第１７図は第２の発明に係るヘルメット収納装置
のカウルの斜視図、第１８図は第１７図の縦断面図、第
１９図は収納部を広げた状態でのカウルの斜視図、第２
０図は底板の底面図、第２１図はカバー部材を第２の布
材へ倒し込んだ状態で前方から視た図、第２２図、第２
３図はカバー部材を斜下方から視た図、第２４図はカバ
ー部材を第２の布材へ倒し込んだ状態で斜前方より視た
図、第２５図は第２の布材を倒している状態でのカウル
の斜視図、第２６図は第２の布材でカバー部材を覆った
状態でのカウルの斜視図、第２７図は第２の布材でカバ
ー部材を覆った状態での縦断面図である。 尚、図面中、３はピリオンシート、６，５２は底板、７
はシート部、２０は収納部である。 特　許　出　願　人　　本田技研工業株式会社代　理　
人　弁理士　　　下　　１）　容−即問　　　　弁理士
　　　　大　　橋　　邦　　産量　　　弁理士　　　小
　　山　　　　有第８ 第９ 第１１図 第−１２図 第２２図 ６マ 第２３図 臂

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. （１）自動二輪車のピリオンシートを底板と、該底板に
   対して上動可能なシート部とで構成するとともに前記シ
   ート部を上動することでヘルメットを収納する袋状の収
   納部をピリオンシートに設け、前記ピリオンシートを車
   体に対して着脱自在としたことを特徴とするヘルメット
   収納装置。
2. （２）前記収納部に該収納部の開閉を行う第１のファス
   ナーを設けるとともに前記底板とシート部との間に該底
   板とシート部を接合する第２のファスナーを設け、前記
   第１のファスナーを前記シート部近傍に位置させたこと
   を特徴とする前記特許請求の範囲第１項記載のヘルメッ
   ト収納装置。
3. （３）前記収納部に該収納部の開閉を行う第１のファス
   ナーを設けるとともに前記底板とシート部との間に該底
   板とシート部を接合する第２のファスナーを設け、前記
   第１のファスナーを前記底板部近傍に位置させたことを
   特徴とする前記特許請求の範囲第１項記載のヘルメット
   収納装置。
4. （４）自動二輪車のドライバーズシート後方の車体上面
   のカウルを底板と該底板に対し上動自在なカバー部材で
   構成するとともに前記カバー部材を上動することでヘル
   メットを収納する袋状の収納部をカウルに設け、前記カ
   ウルを車体に対し着脱自在とし、前記収納部の内面には
   スポンジ等の弾性部材を取付け、前記カバー部材を前記
   収納部内へ入れて該収納部でカバー上面を覆うとともに
   前記スポンジをカバー上面に当接させ、この状態を保持
   する保持部材を前記収納部に設けたことを特徴とするヘ
   ルメット収納装置。