JPH026712Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔考案の技術分野〕 この考案は車載用または可搬用のスピーカ装置
のスピーカボツクスに関するものである。

〔従来技術〕

カーステレオなどに用いられる箱形スピーカの
うち、リアパーセルトレイ上に置かれるものは、
車のリアウインドとスピーカボツクスとの間に緩
衝材を設けるのが通例である。

第１図は、車載用のスピーカボツクスを背後か
ら見た外観図であり、第２図はそのスピーカボツ
クスを自動車に設置した状態を示す側面図であ
る。

第１図を参照して、スピーカボツクスにおいて
１はエンクロージヤ、４はバツフルボードであ
り、第１図には図示されていないが、スピーカユ
ニツトはバツフルボード４に取付けられてエンク
ロージヤ１内に収容されている。３は第１のガス
ケツトであり、エンクロージヤ１はバツフルボー
ド４との間に挾みつけられてボツクス内の気密性
を保つ機能を備えている。すなわち、バツフルボ
ード４は第１のガスケツト３を介してねじ締めそ
の他の方法によりエンクロージヤ１に固定され、
スピーカボツクスの内と外は第１のガスケツト３
によつて空気の流通が断たれている。２はプロテ
クタであり、エンクロージヤ１の背面あるいは背
面から側面にかけて接着されて緩衝材の機能を果
たす。

第２図において、５はリアパーセルトレイ、６
はリアウインドであり、スピーカボツクスはリア
パーセルトレイ５の上に置かれ、その底部が蝶ね
じ１４で締付け固定されている。スピーカボツク
スは、リアパーセルトレイ５の上でリアウインド
６とリアシート１５との間の位置に置かれること
になるが、通常、リアウインド６側へ偏つて、リ
アウインド６との間にはあまり大きなクリアラン
スをとれない場合が多く、これがために緩衝材と
してのプロテクタ２を設けることが必要となる。
すなわち、リアシート１５はリアパーセルトレイ
５よりも背が高く、スピーカより放射される音が
この背部で妨げられることのないように、できる
だけリアウインド６側へ寄せて取付けることにな
る。また、リアシート１５がリクライニング方式
の場合には、背部が後方に倒れるのでさらにその
傾向が助長される。

プロテクタ２は、車の急加速や走行中の上下振
動等によるリアウインド６とエンクロージヤ１と
の衝突を緩衝する目的で設けられている。この目
的から理解されるように、その材質は弾性体とし
て最も優れたゴムが多用されるが、従来は加硫ゴ
ムによりプロテクタ２の外形を型作り、これをエ
ンクロージヤ１に接着していた。

第３図は従来のスピーカボツクスの一例を示す
側断面図であり、プロテクタおよびスピーカユニ
ツトの取付状態が示されている。第３図におい
て、プロテクタ２は接着剤７によりエンクロージ
ヤ１に接着固定されている。一方、９はスピーカ
ユニツトであり、第２のガスケツト８を介してね
じ１０によりバツフルボード４に締付固定されて
いる。また、バツフルボード４は同様に、第１の
ガスケツト３を介してエンクロージヤ１に固定さ
れている。７は接着剤であり、第１のガスケツト
３をエンクロージヤ１に接着している。図示しな
いが、第２のガスケツト８も同様に接着剤によつ
てエンクロージヤ１に接着されている。エンクロ
ージヤ１の内側にはリブ１１が設けられており、
第１のガスケツト３の接着面積を増大する目的で
設けられている。

ところで、上述のごとく構成されたスピーカボ
ツクスにあつては、以下に示す欠点を有するもの
であつた。第１に、プロテクタ２をエンクロージ
ヤ１に接着するに際して多大の作業時間を要し、
かつ接着後は剥がれやすいことである。その理由
としては、プロテクタ２の材質が加硫ゴムの場
合、界面における溶剤、水、空気の介在、および
これらの除去処理不十分が挙げられる。さらに、
接着面積が比較的大きいことから、接着剤自体の
塗布不均一、および接着剤の乾燥する前に全面に
わたつて均一な塗布を行なうことの困難などが要
因であつた。また、接着作業中に入つた気泡を除
去する作業が困難であり、これをこのまま放置す
ると、仕上げ面におけるエンクロージヤ１の表面
とプロテクタ２の表面とに段差が生じて凹凸状の
外観となり、意匠的にも好ましくなかつた。同様
に、エンクロージヤ１の材質が樹脂であることか
ら、離型剤や塗料などに含まれる有機溶剤が除去
されていない場合、接着力を低下させる原因とな
つていた。同時に、接着剤自身が塗料と反応し、
別の有機物を生成させ、この生成物が接着力低下
の一因となる場合もあつた。また、接着剤の使用
量が多すぎる場合には、余分の接着剤がはみだし
てプロテクタ２の仕上げ面に付着することがあ
り、除去しにくく美観を著しく損うおそれがある
欠点も有していた。

第２に、前述したように接着作業は単にプロテ
クタ２とエンクロージヤ１に留まらず、バツフル
ボード４とエンクロージヤ１と、またはバツフル
ボード４とスピーカユニツト９との間にも必要で
あり、やはりその作業時間を増大させていた。ス
ピーカボツクスはこれが密閉型の場合、箱の内と
外に空気の流通があると音質を著しく損い、特に
低音再生能力を低下させることが知られている。
このため、バツフルボード４とエンクロージヤ４
との間に必ずゴム弾性を持つガスケツトを介して
両者を締付固定する必要がある。全く同様の理由
でバツフルボード４とスピーカユニツト９との間
にもガスケツトが必要であることは言うまでもな
い。これらガスケツトの接着はやはり接着剤を使
用して行なうのであるから、これに伴う欠点は、
これまでに述べた説明で十分理解されるであろう
が、特に付記するならば、エンクロージヤ１と第
１のガスケツト３との接着面は、プロテクタ２と
エンクロージヤ１との接着面に比べて極めて狭
く、そのため接着剤のはみ出す機会がさらに増加
する欠点がある。

第３に、以上に述べたプロテクタやガスケツト
などが加硫ゴムであるとき、その製造工程は複雑
で多工程であり、それぞれの工程における管理に
最新の注意を要することである。たとえば、ゴム
製造特有の素練、混練、加硫、熟成などの工程が
行なわれ、合成樹脂における射出成形と全く異な
る管理と製造プロセスとを必要とし、生産性の低
下を招く大きな原因となつている。

〔考案の概要〕

この考案は上述のごとき従来の欠点を除去する
ためになされたものであり、プロテクタとエンク
ロージヤ、およびエンクロージヤとガスケツト
は、射出成形による２重成形法を用いることによ
り、これらを接着することなく極めて短時間の工
程で製作が可能となるスピーカボツクスを提供す
ることを目的としている。

〔考案の実施例〕

以下に本考案の好適一実施例について添付図面
に従つて説明する。

第４図は本考案にかかるスピーカボツクスを示
す側断面図であり、従来例を示す第３図に相当す
る。したがつて、同様の構成部材には同一番号を
付すことによつて重複する説明を省略する。

本考案のスピーカボツクスは、エンクロージヤ
１およびバツフルボード４が、共鳴箱として必要
な剛性を有する通常の熱可塑性樹脂で形成されて
いる。また、エンクロージヤ１とバツフルボード
４との間に設けられる第１のガスケツト３、バツ
フルボード４とスピーカユニツト９との間に設け
られる第２のガスケツト８、エンクロージヤ１の
後端面およびそのコーナ部に設けられるプロテク
タ２のそれぞれ３部材３，８，２は、ゴム状弾性
を有する熱可塑性樹脂で形成されている。さら
に、従来のスピーカボツクスと異なる点として、
第１、第２のガスケツト３，８およびプロテクタ
２を取付けるための接着剤の使用がなく、したが
つてリブを設ける必要もない。

すなわち、この考案の長所は、従来のプロテク
タやガスケツトなどのように加硫ゴムを使用する
ことなく、ゴム状弾性を有する合成樹脂を使用
し、エンクロージヤ１と同一の金型で射出成形す
ることにより、接着作業を廃止した点にある。

ゴム状弾性を有する合成樹脂の一例として、熱
可塑性ポリエステルエラストマ、あるいは熱可塑
性スチレンエラストマなどがあるが、これらはい
ずれも加硫ゴム特有の素練、混練、加硫、熟成の
工程は必要でなく、ペレツト状で供給される原材
料を一般の熱可塑性樹脂と同様に射出成形器に投
入し、射出成形することにより所要の形状を得る
ことができる。

一方、射出成形には、２重成形と称される方法
があり、たとえばタイプライタのキートツプのよ
うに、キーの表面に数字や文字などを射出成形工
程においてモールデイングする技術が確立されて
いる。この成形方法を上述の実施例に適用するこ
とは容易であり、この考案の長所も製造法として
は、２重成形法を利用できる点にある。したがつ
て、従来ではプロテクタやガスケツトと、エンク
ロージヤやバツフルボードとを全く別の製造法で
製作し、これらを接着剤を用いて接合していた
が、本考案ではプロテクタ、エンクロージヤ、ガ
スケツトを同一の２重成形金型に、またはバツフ
ルボードとガスケツトを同一の２重成形金型に構
成すれば、それぞれ１回の成形工程で一挙に所要
の接着が完了することになる。

〔考案の効果〕

以上の説明より明らかなように本考案によれば
次のごとき優れた効果が発揮される。

すなわち、エンクロージヤとプロテクタ、およ
びエンクロージヤとガスケツト、さらにバツフル
ボードとガスケツトとをそれぞれ接着剤を用いる
ことなく射出成形によつて一体的に成形するよう
に構成したので、 接着作業において作業者の習熟度に関係なく
剥がれ不良がなく、界面に気泡や異物の混入を
防止できるので接合の信頼性向上が図れる。

接着作業および乾燥作業による作業時間より
も、射出成形時間が明らかに短いので、多量生
産可能でありかつコストダウンが図れる。

接着剤はみ出しがないので、美観を損うこと
がなく、また従来これを手直ししていた作業が
なくなる。

接着剤は有機溶剤を含むものが多く、そのた
め接着作業時には排気および換気等の労働衛生
に留意する必要があつたが、本考案では不必要
である。

接着剤の保管に際しては、その保管温度に留
意する必要があるが、特に大量の接着剤の保管
はこの管理手数を無視できなく、本考案によれ
ばそれを必要としない。

接着面の清浄化作業を廃止できる。

この考案は、単に車載用のスピーカボツクスの
みでなく、たとえば携帯用のテーププレーヤ付ラ
ジオ受信機のキヤビネツトやテープレコーダなど
にも応用できるのはもちろんである。

【図面の簡単な説明】

第１図は車載用のスピーカボツクスの外観を示
す斜視図、第２図はスピーカボツクスを自動車に
設置した状態を示す側面図、第３図は従来のスピ
ーカボツクスを示す側断面図、第４図は本考案に
かかるスピーカボツクスの一実施例を示す側断面
図である。 なお、図中１はエンクロージヤ、２はプロテク
タ、３は第１のガスケツト、４はバツフルボー
ド、８は第２のガスケツトである。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 スピーカユニツトを収容するエンクロージヤ
   と、 前記スピーカユニツトが固着され、前記エンク
   ロージヤに取付けられるバツフルボードと、 前記バツフルボードとエングロージヤとの間に
   取付けられ、ゴム状弾性体よりなる第１のガスケ
   ツトと、 前記スピーカユニツトとバツフルボードとの間
   に取付けられ、ゴム状弾性体よりなる第２のガス
   ケツトと、 前記エンクロージヤの外周側に取付けられ、ゴ
   ム状弾性体よりなるプロテクタとを備えたスピー
   カボツクスにおいて、 前記エンクロージヤおよびバツフルボードは、
   共鳴箱として必要な剛性を有する熱可塑性樹脂で
   形成され、 前記第１のガスケツト、第２のガスケツトおよ
   びプロテクタの少なくともいずれか１つが、ゴム
   状弾性を有する熱可塑性樹脂で形成されるととも
   に、前記エンクロージヤまたはバツフルボードと
   射出成形によつて一体的に成形されたことを特徴
   とするスピーカボツクス。