JPH026275Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 産業上の利用分野 本案はばねの力によつて被制動体に制動をか
け、電磁吸引力を利用して制動を解放する所謂励
磁解放形の電磁ブレーキに関する。

従来の技術 第３図は従来のこの種電磁ブレーキを示すもの
で同図において１は励磁コイル２を有するヨーク
で右側面が磁極面となつており、当該電磁ブレー
キの使用機器（図示せず）の取付部３に複数個の
ボルト４によつて固着される。５は左側面をヨー
ク１の磁極面に対向させたアマチユアでボルト６
によつて支持される。ボルト６は頭部をプレート
７に埋没させた状態でこのプレート、およびアマ
チユア５を貫通させた上、ヨーク１のねじ孔にね
じ込まれる。８はボルト６とアマチユア５間に挿
入されたカラーでこのカラーの外周面上をアマチ
ユア５が軸方向へ摺動できるようになつており、
かつこの両者の摺動面が制動トルク伝達面となつ
ている。９はプレート７の内側においてボルト６
に螺合されたナツトでこのナツトを締め付けるこ
とによりプレート７をボルト６に固定すると同時
に、このボルトの回り止め作用をしており、なお
このナツトを緩めた上、ボルト６を回動させて、
このボルトのヨーク１に対する突出量を変えるこ
とにより、プレート７とヨーク１間の離距が調整
できるようになつている。１０はハブ１１にスプ
ラインによつて係合せられたブレーキデイスクで
アマチユア５とプレート７間に介在せられる。１
２はヨーク１に設けられた挿入支持された制動用
ばねで複数個設けられ、アマチユア５を右方へ押
圧し、このアマチユアを介してブレーキデイスク
１０をプレート７に押し付けている。１３は被制
動軸１４にハブ１１と共にキー等を用いて嵌合さ
れたプーリである。

従来のこの種電磁ブレーキは以上で構成され、
励磁コイル２に電流が供給されていないときには
ばね１２のアマチユア５に対する押圧力に基づき
ブレーキデイスク１０はアマチユア５とプレート
７間に挾圧され、そのブレーキデイスク１０にハ
ブ１１を介して動力的に結合される被制動軸１
４、従つてこれに連結された被制動体であるプー
リ１３に制動がかけられている。

励磁コイルに電流が供給されると、アマチユア
５がばね１２の力に抗する電磁吸引力によつてヨ
ーク１側に吸引せられ、デイスク１０に対するア
マチユア５とプレート７による挾圧力が解除さ
れ、被制動体に対するブレーキが解放される。

考案が解決しようとする問題点 上記従来の電磁ブレーキの場合、ブーリ１３等
の被制動体に対する制動は、ブレーキデイスク１
０やハブ１１を介して行うようになつているので
これ等部材の慣性のため被制動側である機器の起
動、停止が敏速に行れなく、かつエネルギ損失が
大であるといつた欠点がある。

問題点を解決するための手段 本案はブレーキをドラム形とし、ブレーキドラ
ムの円筒状部の内周面にアマチユアを押し付ける
ことによつて被制動体に制動がかけられるように
するとともにブレーキドラムの外周にベルト張架
用の溝やギヤーの歯部等を形成し、このブレーキ
ドラムに被制動側の伝動回転体の機能を持たせる
ことにより、従来のブレーキデイスクやハブを省
略したものである。

実施例 以下第１図、および第２図を参照に本案の実施
例を説明する。同図において２１は断面コ字状の
ブレーキドラムで外方円筒状部の内周面を制動面
とするもので内方円筒状部はハブとなつており、
この部分で被制動軸２２にキー等を用いて結合さ
れる。なおブレーキドラム２１は被制動側の伝動
回転体を兼用するもので外方円筒状部の外周にベ
ルト張架用の溝が形成される。実施例ではブレー
キドラム２１はプーリを兼用する場合を示したが
使用機器によつてはギヤーを兼用することもあ
り、この場合は当然ベルト溝に代えギヤーの歯が
形成される。２３は環状の電磁石部で外周方に向
つて開口するヨーク２４とこのヨークの凹所内に
収納されたコイル２５によつて構成され、そのヨ
ークの開口端部の周面が磁極面となつており、ヨ
ークを貫通する複数個のボルト２６によつて当該
ブレーキの使用機器の適所２７に固着され、ブレ
ーキドラム２１に同心配置となつている。なお電
磁石部２３は１個の場合を示したが複数個の電磁
石を、各磁極面を同一円周上に配列させるように
設けてもよい。２８は複数個に分割された円弧状
のアマチユアで基端部において固定部材２９にピ
ン３０を用い、このピンの周りを径方向に回動可
能に支持される。固定部材２９はヨーク２４の開
口部内側面に固着される。３１は各アマチユア２
８の先端部外周面に取り付けられたブレーキシユ
ーで周面をブレーキドラム２１の内周面に対向さ
せている。ブレーキシユー３１は、これをブレー
キドラム２１の内周面に圧接させることによつて
制動作用を行せるものであるが軽負荷の場合はこ
れを省略し、アマチユアを直接ブレーキドラム２
１に圧接させるようにしてもよく、またブレーキ
シユー３１はアマチユア側でなくブレーキドラム
２１の内周面に貼着してもよい。３２は制動用の
ばねでヨーク２４の周面である磁極面に複数個半
径方向に設けられた孔に挿入され、これ等のばね
で夫々のアマチユアに押圧力を加え、各ブレーキ
シユー３１をブレーキドラム２１の内周面に押し
付けている。

本案の実施例はこのように構成され、電磁石部
２３のコイル２５に電流が供給されていないとき
には各ばね３２の弾撥力によつて各アマチユア２
８は外方へ押し開かれ、ブレーキシユー３１がブ
レーキドラム２１の内周面に圧接せられ、このブ
レーキドラム自体をプーリとする被制動部に制動
がかけられており、この状態においてコイル２５
に電流が供給されるとヨーク２４の一方の磁極部
から出てアマチユア２８を迂回した後、他方の磁
極部に達する磁束が流れ、各アマチユア２８が各
ばね３２の力に抗してヨーク２４の磁極面に向つ
て吸引せられ、各ブレーキシユー３１はブレーキ
ドラム２１の内周面から離間せられ、被制動部に
対する制動は解放される。

考案の効果 以上説明したように、本案によれば被制動体で
あるドラムの内周面を制動面として、この制動面
にアマチユアを直接、或はブレーキシユーを介し
て圧接させて制動作用を行せるようにしたので上
記従来の場合のデイスクやハブに相当する部分が
なく、それだけ被制動側の回転部の質量が軽減さ
れ、従つてブレーキの自己慣性が小さくなり、敏
速な起動停止を行せることができると同時にエネ
ルギ損失を減少し、またブレーキドラムの外周に
ベルト張架用の溝やギヤーの歯等を形成すること
により、ブレーキドラムに被制動側の伝動回転体
の機能を持たせたので、つまりブレーキドラムを
伝動回転体に兼用させるようにしたので空間の有
効利用が計られ、装置がコンパクト化する効果が
ある。

【図面の簡単な説明】

第１図、第２図は本案の実施例を示す断面図と
側面図、第３図は従来の電磁ブレーキの断面図で
ある。 ２１……ブレーキドラム、２３……電磁石部、
２８……アマチユア、３２……制動用ばね。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 外縁部に円筒状部を形成したブレーキドラム、
   このドラムの内側において磁極面を同ドラムの上
   記円筒状部の内周面と同心的に配列させた電磁石
   部、この電磁石部の磁極面と上記ブレーキドラム
   の内周面間においてその内周面に沿つて配列さ
   れ、径方向に移動可能に電磁石部に取り付けられ
   たアマチユア、およびアマチユアを上記ドラムの
   内周面に向つて押開させる制動用のばねを夫々備
   えるとともに上記ブレーキドラムの外周面に伝動
   ベルト張架用の溝或はギヤーの歯部等を形成し、
   このドラムに被制動側の伝動回転体の機能を持た
   せたことを特徴とする励磁解放形電磁ブレーキ。