JPH025953A

JPH025953A - 歩行補助器

Info

Publication number: JPH025953A
Application number: JP63156085A
Authority: JP
Inventors: Mitsuru Yoshida; 満吉田
Original assignee: Paramount Bed Co Ltd
Current assignee: Paramount Bed Co Ltd
Priority date: 1988-06-24
Filing date: 1988-06-24
Publication date: 1990-01-10
Also published as: JPH0426859B2

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】（産業上の利用分野）本発明は、身体障害者や患者等、足の不自由な人が、歩
行の助けに用いる歩行補助器に関するものである。

（従来の技術およびその問題点）従来の歩行補助器としては、例えば第６図に示すものが
ある。これは足の不自由な人が歩行する際に、つかまっ
て歩けるように、つかみ部ａをキャスタｂ　（ｂｌ、ｂ
２）を設けた脚の上方に構成したもので、ふつう前輪キ
ャスタｂ１は進行方向の変更が容易なように自在キャス
タとし、一方後輪キャスタｂ２は固定キャスクで構成し
ている。

そして、安定した停止状態を得るために、後輪キャスタ
ｂ２には制動機構ｃｌ、ｃ２を設けて、上方のレバーｄ
ｉ、ｄ２を握るとワイヤｅ（ｅｌ。

ｅ２）が上方に引上げられて、制動片ｆが車輪ｇの外周
側に強く押し付けられ、その時の摩擦により、後輪キャ
スタｂ２にブレーキがかけられるようにしである。

しかし、このような従来の歩行補助器においては、制動
機構ｃｌ、ｃ２はそれぞれ独立しているので両手を使わ
なければならず、片手が不自由な人では扱い難い、とい
う問題点がある。さらに、前方に進んでい（際、使用者
は前方に寄りかかりながら歩行するので、重心が前方に
移ってしまう傾向があり、後輪キャスタｂ２の制動機構
ｃＬｃ２だけではブレーキが効き難い、という問題点も
ある。

本発明は、このような問題点を解決し、扱い易すく、し
かもブレーキの効きが良い歩行補助器を提供するごとを
目的とするものである。

（問題点を解決するための手段）本発明の構成を、実施例に対応する第１図〜第５図に基
づいて説明すると、まず特許請求の範囲第１項記載の歩
行補助器１は、後側に使用者踏立空間２を形成した下部
フレーム３の左右両側部の前方と後方のそれぞれには、
制動機構４を有する自在キャスタ５　　（５ａ、５ｂ）
を設けると共に、前部には左右共通の前方駆動軸６を、
後部には左右独立の後方駆動軸７をそれぞれ回動可能に
固定し、駆動軸６．７には自在キャスタ５の制動機構４
を駆動する駆動片８を突設すると共に、前方駆動軸６の
左右と、後方駆動軸７のそれぞれには連動腕９を突設し
て、前方と後方の連動腕９間に連動リンク１０を連結し
、さらに前方駆動軸６を回動させる回動操作手段１１の
操作部１２を、下部フレーム３よりも上方の、歩行補助
器１本体適所に設けたものである。

また第２項記載のものは、第１項記載の歩行補助器に於
いて、自在キャスタ５の制動機構４は、自在キャスタ５
の車輪１３の支持枠１４に一端を回動可能に固定し、他
端は自由端としてその下側には車輪１３の外周側との摩
擦接触面１５を構成すると共に、その上側には歯１６を
設けた制動片１７と、取付筒部２８に設けた嵌合孔１８
に上下に移動可能に嵌合すると共に、嵌合孔１８内に設
置した圧縮ばね１９により弾発支持した作動棒２０とで
梼成し、該作動棒２０の下側には、制動片１７の歯１６
と咬合自在な歯２１を設けたものである。

また第３項記載のものは、第１項記載の歩行補助器に於
いて、前方駆動軸６の回動操作手段１１は、前方駆動軸
６に突設した回動片２２と、回動片２２に一端を固定す
ると共に、他端は下部フレーム３よりも上方の本体１の
適所に設けたレバー２３の一端に固定した作動ワイヤ２
４とで構成すると共に、作動ワイヤ２４は下部フレーム
３に設けた支持孔２５に移動自在に貫通支持し、さらに
回動操作手段１１の操作部１２は、レバー２３で構成し
たものである。

（作用および実施例）身体障害者や患者等の足の不自由な使用者２６が、所望
の場所に移動するに際して、まず第５図に示すように歩
行補助器１のつかみ部２７につかまって、その後側の使
用者踏立空間２に立つ。そして、通常の前進歩行を行う
場合には、これから進もうとする方向に、歩行補助器１
の前側を向け、体の正面を進行方向に向ける。この操作
は、歩行補助器ｌのキャスタが、すべて自在キャスタ５
なので、いたって簡単である。体の正面が進行方向に向
いたならば、次に体をやや前方に傾けて、歩行を開始す
れば、歩行補助器ｌにつかまった状態で歩行できるので
、安全にしかも楽に体の移動を行うことができる。

さらに前記のように、歩行補助器１のキャスタはすべて
自在キャスタ５で構成しているので、進行方向の変更は
自在で、いちいち歩行補助器１の前側を進行方向に向け
なくても、前後左右どの方角にも進行方向を変えること
ができ、したがって極めて操作性および運動性の良い歩
行補助手段を提供することができる。

一方、歩行補助器１は移動中に一時停止したり、あるい
は目的地に到着して停止する場合等においては、速やか
にしかも安定した停止状態を確保する必要があり、この
ためには歩行補助器１は効果的な制動能力、すなわらブ
レーキを備えておく必要がある。

ところが、前記のように本発明の歩行補助器１のキャス
タは、すべて自在キャスタ５なので、従来のブレーキ機
構のようにそれぞれ独立にブレーキがかかったり、ある
いはその内の一部だけしかブレーキが効かない構成だと
、進行方向によってはブレーキが効き難くなる場合があ
る。例えば、後輪キャスタ５ｂのみに制動機構４がある
と、歩行補助器ｌの後側に進行する時は問題ないが、前
側に進行する場合には、使用者２６の重心が歩行補助器
１の前側に移るので、後輪キャスタ５ｂのブレーキは効
き難くなってしまう。

したがって、前記のように歩行補助器１の操作性および
運動性を堝うことなく、しかも効きの良い制動能力を確
保するためには、すべての自在キャスタ５に、同時にブ
レーキがかかるようにする必要がある。

本発明においては、以下に説明するように、操作部１２
のレバー２３を片手で握るだけ、という簡単な操作で、
すべての自在キャスタ５に同時にブレーキをかけられる
ので、極めて効きの良いブレーキを実現することができ
る。

まず操作部１２のレバー２３を片手で握ぎり、その一端
に固定している作動ワイヤ２４を、アウターワイヤー２
９内を上方へ引き上げる。この操作は場合によっては両
手で行っても良いのはもちろんである。作動ワイヤ２４
を上方へ引き上げると、作動ワイヤ２４は下部フレーム
３に設けた支持孔２５に、移動自在に貫通支持しており
、しかも他端は前方駆動軸６に突設した回動片２２に固
定しているので、レバー２３に加えた力は回動片２２に
伝わり、この結果前方駆動軸６にトルクが生じる。

前方駆動軸６にトルクが生じると、この前方駆動軸６と
後方駆動軸７のそれぞれに突設しである連動腕９間に、
連動リンク１０を連結しているので、後方駆動軸７にも
トルク７が生じる。

このように、それぞれの駆動軸６，７にトルクが生じる
と、第４図に示すようにそれに突設しである駆動片８に
もトルクが生じ、この結果駆動片８は自在キャスタ５の
制動機構４の作動棒２０の上端に当たっで、下方への押
圧力を与える。この作動棒２０は、自在キャスタ５０車
輪よりも上側の取付筒部２８に設けた嵌合孔１８に上下
に移動可能に嵌合していて、しかも嵌合孔１８内に設置
した圧縮ばね１９により弾発支持しているので、前記の
駆動片８が作動棒２０に加える押圧力が圧縮ばね１９の
弾発力よりも大きくなれば、作動棒２０は下方に移動す
る。作動棒２０が下方へ移動すると、その下側には、制
動片１７の上側に設けた歯１６と咬合自在な歯２１を設
けであるので、互いの歯は咬み合うと共に、作動棒２０
は制動片１７の自由端を下方に押圧し、制動片１７の自
由端の下側には、自在キャスタ５の車輪１３の外周側と
の摩擦接触面１５を構成しているので、転向。

走行とも不能となり、ブレーキがかかる結果となる。

したがって操作部１２のレバー２３を握れば、すべての
自在キャスタ５に同時にブレーキをかけることができ、
逆に握っていたレバー２３を開放すればすべての自在キ
ャスタ５のブレーキを同時に解除することができるので
、歩行補助器ｌが前後左右どのような方向に動いていて
も、効果的に制動することができる。

（発明の効果）以上のように、本発明の歩行補助器は、キャスタすべて
を自在キャスタとしたので、極めて運動性が良く、しか
も片手だけで簡単にすべての自在キャスタに、同時にブ
レーキがかけられるので、前後左右どのような方向に動
いている場合でも、効きの良いブレーキをかけることが
でき、したがって足の不自由な人に、扱い易い歩行補助
手段を供し得るという効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図〜第５図は、本発明の実施例に対応するもので、
第１図は説明的斜視図、第２図は要部の説明的斜視図、
第３図は要部の説明約分ｎｋ斜視図、第４図は要部の一
部断面を含む説明的側面図、第５図は使用状態の説明的
側面図、第６図（ａｌ、　（ｂｌはそれぞれ従来例の全
体斜視図、要部側面図である。符号ｌ・・・歩行補助器、２・・・使用者踏立空間、３
・・・下部フレーム、４・・・制動機構、５　（５ａ、
５ｂ）・・・自在キャスタ、５ａ・・・前輪自在キャス
タ、５ｂ・・・後輪自在キャスタ、６・・・前方駆動軸
、７・・・後方駆動軸、８・・・駆動片、９・・・連動
腕、ｌＯ・・・連動リンク、１１・・・回動操作手段、
１２・・・操作部、１３・・・車輪、１４・・・脚部、
１５・・・摩擦接触面、１６・・・歯、１７・・・制動
片、１８・・・嵌合孔、１９・・・圧縮ばね、２０・・
・作動棒、２１・・・歯、２２・・・回動片、２３・・
・レバー　２４・・・作動ワイヤ、２５・・・支持孔、
２６・・・使用者、２７・・・つかみ部、２８・・・取
付筒部、２９・・・アウターワイヤー

Claims

【特許請求の範囲】１）後側に使用者踏立空間を形成した下部フレームの左
右両側部の前方と後方のそれぞれには、制動機構を有す
る自在キャスタを設けると共に、前部には左右共通の前
方駆動軸を、後部には左右独立の後方駆動軸をそれぞれ
回動可能に固定し、該それぞれの駆動軸には前記自在キ
ャスタの制動機構を駆動する駆動片を突設すると共に、
前記前方駆動軸の左右と、後方駆動軸のそれぞれには連
動腕を突設して、該前方と後方の連動腕間に連動リンク
を連結し、さらに前記前方駆動軸を回動させる回動操作
手段の操作部を、前記下部フレームよりも上方の、本体
適所に設けたことを特徴とする歩行補助器。（２）第１項記載の歩行補助器において、自在キャスタ
の制動機構は、該自在キャスタの車輪よりも上側の脚部
に一端を回動可能に固定し、他端は自由端としてその下
側には前記車輪の外周側との摩擦接触面を構成すると共
に、その上側には歯を設けた制動片と、前記脚部に設け
た嵌合孔に、上下に移動可能に嵌合すると共に、該嵌合
孔内に設置した圧縮ばねにより弾発支持した作動棒とで
構成し、さらに該作動棒の下側には、前記制動片の歯と
咬合自在な歯を設けたことを特徴とする歩行補助器。（３）第１項記載の歩行補助器において、前方駆動軸の
回動操作手段は、該前方駆動軸に突設した回動片と、該
回動片に一端を固定すると共に、他端は下部フレームよ
りも上方の本体適所に設けたレバーの一端に固定した作
動ワイヤとで構成すると共に、該作動ワイヤは下部フレ
ームに設けた支持孔に、移動自在に貫通支持し、さらに
前記回動操作手段の操作部は前記レバーで構成したこと
を特徴とする歩行補助器。