JPH0244113Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は二輪車、四輪車或いは開閉扉等に装着
する緩衝器の改良に関する。

（従来の技術） 二輪車の後輪側に装着する従来の油圧緩衝器
は、第１図に示すように、シリンダ１の両端をヘ
ツドキヤツプ２とロツドキヤツプ（図示せず）と
で密閉し、このシリンダ内に上部に気体３を残し
て作動油４が封入されている。

一方、前記シリンダ内にはピストン５を摺動自
在に挿入し、このピストン５からロツド６がロツ
ドキヤツプを貫通してシリンダ１の外方へ突出
し、これらシリンダ１とロツド６の軸方向相対運
動時すなわち両者の伸縮作動時にロツド６の進入
或いは退出に伴うシリンダ１内の容積変化を前記
気体３で補償しつつ同時にピストン５の減衰バル
ブ（図示せず）を通して流れる作動油４に流動低
抗を与えて所望の減衰力を発生するようになつて
いる。

そして、前記シリンダ１の一端を密閉するヘツ
ドキヤツプ２に一体的に取付けた取付ブラケツト
７等を介してヘツドキヤツプ２を例えば車体側に
固定する一方、ピストンロツド６の先端に螺着し
た取付けブラケツト８等を介してピストン５を車
軸側に固定し、さらにヘツドキヤツプ２と取付ブ
ラケツト８との間にコイルばね９を介装して懸架
作用を行うようにして使用するのである。

（考案が解決しようとする問題点） ところで、シリンダ１とヘツドキヤツプ２との
間をシリンダ内部を密閉すべく溶着するために、
ヘツドキヤツプ２の下端部にシリンダ１の内径に
合わせてガイド部２ａを形成し、さらにガイド部
２ａの上方にてヘツドキヤツプ２にばね受となる
フランジ部２ｂを形成してある。

そして、フランジ部２ｂに当接するまでシリン
ダ１の内部にガイド部２ａを挿入した後、シリン
ダ内部を密閉するように、シリンダ１の端部とフ
ランジ部２ｂとの当接部をシリンダ１の外周に沿
つて環状にシーム溶接することにより、シリンダ
１とヘツドキヤツプ２とを溶着している。

ところが、このような溶着方法では、シリンダ
１の内径に合わせて正確にガイド部２ａを加工す
る必要があることなどから製造工程が複雑化する
といつた不具合がある。

本考案は、上記の不具合に艦みなされたもの
で、シリンダ内部を密閉する際のシリンダとシリ
ンダキヤツプとの間の溶着を容易にかつ簡素化す
ることを目的とする。

（問題点を解決するための手段） 上記目的を達成するために本考案では、シリン
ダ内部に、作動油と気体あるいは気体のみを封入
するとともに、摺動自在にピストンを挿入した緩
衝器において、シリンダの環状端面に対して全周
的に密接するようにヘツドキヤツプの一面を形成
し、ヘツドキヤツプとシリンダとを環状の密接面
に高電流を流して抵抗溶着してシリンダ端部を密
閉する一方、前記ヘツドキヤツプの外周をシリン
ダの外周よりも大きく設定し、このヘツドキヤツ
プの突出端面で緩衝ばねの荷重を受けるようにし
た。

（実施例） 以下、本考案の実施例を図面に基づいて説明す
る。第２図および第３図は本考案の第１実施例を
示すもので、ヘツドキヤツプ１８は二又状の形状
であつて、この二又部分に取付孔１９をあけて取
付部２０をヘツドキヤツプと一体形成してある。

また、二又部分で挟まれた部分のヘツドキヤツ
プ１８には、平坦面２１が成形してあり、この平
坦面２１に対しシリンダ２２の環状端面を全周的
に溶着接合して、シリンダ内部を密閉している。

ヘツドキヤツプ１８の平坦面２１とシリンダ２
２の端面との溶着接合に関しては、ヘツドキヤツ
プ１８の平坦面２１とシリンダ２２の端面との環
状の当接部に高電流を流して、抵抗溶接によつて
瞬時に前記環状の当接部を全周的に溶着接合す
る。

従つて、溶接による加熱時間が短いためにシリ
ンダ２２が熱影響によつて変形することが極めて
少なく、かつ接合時間は従来装置と比較して著し
く短縮することができる。さらに、ヘツドキヤツ
プ１８にガイド部を設ける必要がなく、前記ガイ
ド部をシリンダ内部に挿入する工程も必要がない
ので従来装置と比較して一段と製造が容易にな
る。

また、シリンダ端部の外周または内周に面取り
２２′を施した状態で溶着接合すれば、シリンダ
端面とヘツドキヤツプ１８との接触面積が減少し
て当接部の電気抵抗が増大するので、同じ大きさ
の電流を流した場合には当接部の発熱量を大きく
することができ、したがつて接合時間をさらに短
縮することが可能になる。

さらに、例えば厚肉なシリンダ２２の接合で
は、上記面取り２２′を施すことによつて接合時
間を短縮すると共に余分な発熱によるシリンダ２
２の熱変形を抑えることが可能であるし、逆に簿
肉なシリンダ２２では、使用電流を適度に絞つて
消費電力を節約すると共に過度の発熱によるシリ
ンダ２２の熱変形を抑えることが可能である。

なお、上記面取り２２′は溶着強度を勘案して
適度な大きさの形状に設定することは言うまでも
ない。

さらに、面取り２２′をシリンダ外周に施せば、
第４図に示す如く、溶着接合の際にビード２３が
シリンダ外周径を越えて外側へ突出しないように
することが可能であり、このため、ばねガイド２
４をシリンダ２２に嵌挿しヘツドキヤツプ１８の
下面に当接させてコイルばね２５を保持させるよ
うなものでは、ビード２３を除去しなくともばね
ガイド２４をヘツドキヤツプ１８へスムーズに接
しさせることができるし、また突出したビード２
３によつて作業者が負傷することも防げる。

第５図および第６図は、本考案の第２実施例を
示しており、予め第７図に示すような中心部に取
付孔１９a′を貫通したヘツドキヤツプ用の材料１
８a′を、例えば引き抜き加工等によつて成形し
て、これを所望の長さに切断してヘツドキヤツプ
１８ａとし、このヘツドキヤツプ１８ａとシリン
ダ２２との接触部に高電流を流して抵抗溶接で前
記当接部を溶着接合したものである。この実施例
は、ヘツドキヤツプ１８ａの構造が多少異なるだ
けで、第１実施例と全く同様の効果を奏する。

第８図は、シリンダ内部に気体３′のみ封入し
たコイルばねを介装しない形式の緩衝器に本考案
を適用した第３実施例を示すものである。

この実施例は、ヘツドキヤツプ１８ｂの一側端
面を例えばプレスによつて折り曲げ成形して取付
部２０ａを設けたもので、例えば開閉扉用の比較
的軽荷重の作用するものに対して好適であり、第
１実施例と同様の効果を奏する。

第９図及び第１０図は、本考案の第４実施例を
示すものであり、円管状の取付部２０ｂをヘツド
キヤツプとして直接シリンダ２２に溶着接合する
ようにしたもので、ヘツドキヤツプならびに取付
部を極めて単純化することができる。

なおシリンダ端面は取付部２０ｂの外周面に接
合する形状に成形する必要がある。また、このよ
うな溶着接合は中空なピストンロツドを使用した
際に、ピストンロツドと取付部材との接合にも適
用できることは言うまでもない。

第１１図は、本考案の第５実施例を示してお
り、単に円板状のヘツドキヤツプ１８ｃの中央部
にオネジの取付部２０ｃを固着したもので、その
他の構成は第３実施例と同様であつて、第３実施
例と同様の効果を奏する。

第12図は、本考案の第６実施例を示しており、
円板状のヘツドキヤツプ１８ｄの中央部に突起部
１８ｅを設けてシリンダ内部の体積をふやすと共
に、この突起部１８ｅにＬ字状の取付部２０ｄを
固着（例えば溶着接合）したもので、第３実施例
と同様の効果を奏する。

なお、ヘツドキヤツプ１８ｄとシリンダ２２と
の溶着接合および突起部１８ｅと取付部２０ｄと
の溶着接合を直列的に流した電流によつて同時に
行えば、そり分製造工程が簡略化できる。

第１３図は、本考案の第７実施例を示してお
り、２重のＵ字状部材の間にゴム２０ｅを挿入固
着して取付部材２０ｆを形成したもので、その他
の構成は第６実施例と同様であつて、第６実施例
と同様の効果を奏する。

（考案の効果） 以上説明したように、本考案は、シリンダ内部
を密閉する際のシリンダとヘツドキヤツプとの間
の溶着を、両者の当接部に高電流を流す抵抗溶接
によつて行うようにしたので、シリンダが熱影響
によつて変化することがなく、同時に溶着接合時
間を短縮することができる。

また、従来のようにヘツドキヤツプにガイド部
やフランジ部を設ける必要がなく、ヘツドキヤツ
プを簡素化できる上、製造工程も簡素化できる。

さらに、ガイド部が挿入されない分だけシリン
ダ内部の有効体積が増加するので、従来と全く同
一機能を発揮させようとする場合、シリンダを小
型化できるといつた効果も有する。

また本考案ではヘツドキヤツプの外周をシリン
ダの外周よりも大きく設定し、このヘツドキヤツ
プの突出端面にて緩衝ばねの荷重を受けるように
したので、ヘツドキヤツプに係止用のフランジな
どを設ける必要もなく、全体的に構造が簡単とな
る効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来の緩衝器を示す部分断面図、第２
図は本考案の第１実施例を示す部分断面図、第３
図は第２図における側面部分断面図、第４図は第
１実施例におけるシリンダ端部を詳細に示す断面
図、第５図は本考案の第２実施例を示す部分断面
図、第６図は第５図における側面部分断面図、第
７図は第２実施例におけるヘツドキヤツプの引抜
材を示す斜視図、第８図は本考案の第３実施例を
示す部分断面図、第９図は本考案の第４実施例を
示す断面図、第１０図は第９図における側面図、
第１１図は本考案の第５実施例を示す断面図、第
１２図は同じく第６実施例を示す断面図、第１３
図は同じく第７実施例を示す断面図である。 １８，１８ａ，１８ｂ，１８ｃ，１８ｄ……ヘ
ツドキヤツプ、１８a′……ヘツドキヤツプの材
料、１９……取付孔、２０，２０ａ，２０ｂ，２
０ｃ，２０ｄ，２０ｆ……取付部、２１……平坦
面、２２……シリンダ、２２′……シリンダ端部
の面取り。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. シリンダ内部に、作動油と気体あるいは気体の
   みを封入するとともに、摺動自在にピストンを挿
   入した緩衝器において、シリンダの環状端面に対
   して全周的に密接するようにヘツドキヤツプの一
   面を形成し、ヘツドキヤツプとシリンダとを環状
   の密接面に高電流を流して低抗溶着してシリンダ
   端部を密閉する一方、前記ヘツドキヤツプの外周
   をシリンダの外周よりも大きく設定し、このヘツ
   ドキヤツプの突出端面で緩衝ばねの荷重を受ける
   ようにしたことを特徴とする緩衝器のシリンダ端
   部密閉装置。