JPH0244102Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0244102Y2 JPH0244102Y2 JP20110987U JP20110987U JPH0244102Y2 JP H0244102 Y2 JPH0244102 Y2 JP H0244102Y2 JP 20110987 U JP20110987 U JP 20110987U JP 20110987 U JP20110987 U JP 20110987U JP H0244102 Y2 JPH0244102 Y2 JP H0244102Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- annular recess
- dust boot
- outer periphery
- insertion hole
- fixed body
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 239000000428 dust Substances 0.000 claims description 28
- 230000037431 insertion Effects 0.000 claims description 14
- 238000003780 insertion Methods 0.000 claims description 14
- 239000000314 lubricant Substances 0.000 claims description 10
- 238000007789 sealing Methods 0.000 description 4
- JEIPFZHSYJVQDO-UHFFFAOYSA-N iron(III) oxide Inorganic materials O=[Fe]O[Fe]=O JEIPFZHSYJVQDO-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 3
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 3
- 239000004519 grease Substances 0.000 description 2
- 239000000463 material Substances 0.000 description 2
- 229920002545 silicone oil Polymers 0.000 description 2
- 238000005260 corrosion Methods 0.000 description 1
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Landscapes
- Sealing Devices (AREA)
- Diaphragms And Bellows (AREA)
- Braking Arrangements (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本考案は、デイスクブレーキ装置のシリンダと
ピストン、摺動ピンとピン挿通孔あるいはドラム
ブレーキのホイルシリンダとピストン等の固定体
と可動体との間を被覆するブレーキ装置のダスト
ブーツに関する。
ピストン、摺動ピンとピン挿通孔あるいはドラム
ブレーキのホイルシリンダとピストン等の固定体
と可動体との間を被覆するブレーキ装置のダスト
ブーツに関する。
このダストブーツは、ゴム等の可撓性材で形成
され、外部から泥水やホコリ等が侵入するのを防
止するために設けられるもので、例えば、実公昭
61−11544号公報では、シリンダの環状孔の内周
面と、該環状孔に回動自在に設けられたピストン
摺動用のカム軸の外周面との間にダストブーツを
設け、該ダストブーツの外周側には前記環状孔を
囲むように、かつ前記シリンダの外表面にばね力
をもつて当接する環状リツプ部を形成し、該環状
リツプ部とシリンダとの間に環状密閉空間を形成
し、該環状空間には潤滑剤を封入してダストブー
ツのシール性と防錆性を向上させている。
され、外部から泥水やホコリ等が侵入するのを防
止するために設けられるもので、例えば、実公昭
61−11544号公報では、シリンダの環状孔の内周
面と、該環状孔に回動自在に設けられたピストン
摺動用のカム軸の外周面との間にダストブーツを
設け、該ダストブーツの外周側には前記環状孔を
囲むように、かつ前記シリンダの外表面にばね力
をもつて当接する環状リツプ部を形成し、該環状
リツプ部とシリンダとの間に環状密閉空間を形成
し、該環状空間には潤滑剤を封入してダストブー
ツのシール性と防錆性を向上させている。
しかし、上記の構造の場合、ダストブーツが可
撓性材で形成されているので、ダストブーツ端部
が抜けるおそれがある。
撓性材で形成されているので、ダストブーツ端部
が抜けるおそれがある。
そこで本考案は、シール性と防錆性を向上させ
るとともに、端部が抜けるおそれがないブレーキ
装置のダストブーツを提供することを目的として
いる。
るとともに、端部が抜けるおそれがないブレーキ
装置のダストブーツを提供することを目的として
いる。
上記目的達成のため本考案は、固定体に形成さ
れた挿通孔の外周と、該挿通孔にスライド可能に
挿入されて挿通孔より突出する可動体とに両端を
それぞれ嵌着して、固定体と可動体との間を被覆
するブレーキ装置のダストブーツにおいて、前記
固定体の挿通孔外周に環状凹部を刻設し、前記ダ
ストブーツの一端に該環状凹部に嵌着する厚肉の
シール部を設け、該シール部と蛇腹部とをつなぐ
連結部の外周に、潤滑剤充填空間を形成するとと
もに前記環状凹部の外側面に圧入されるリテーナ
をモードルし、さらに、前記環状凹部外周の固定
体端面に当接する環状リツプ部を設けたことを特
徴としている。
れた挿通孔の外周と、該挿通孔にスライド可能に
挿入されて挿通孔より突出する可動体とに両端を
それぞれ嵌着して、固定体と可動体との間を被覆
するブレーキ装置のダストブーツにおいて、前記
固定体の挿通孔外周に環状凹部を刻設し、前記ダ
ストブーツの一端に該環状凹部に嵌着する厚肉の
シール部を設け、該シール部と蛇腹部とをつなぐ
連結部の外周に、潤滑剤充填空間を形成するとと
もに前記環状凹部の外側面に圧入されるリテーナ
をモードルし、さらに、前記環状凹部外周の固定
体端面に当接する環状リツプ部を設けたことを特
徴としている。
以下、本考案をデイスクブレーキ装置の摺動ピ
ンに適用した一実施例を図面に基づいて説明す
る。
ンに適用した一実施例を図面に基づいて説明す
る。
デイスクブレーキ装置１は、デイスク２を狭ん
で対向配置される一対の摩耗パツド３，３を備え
たキヤリパ４を、摺動ピン５，５を車体に固設さ
れるブラケツト６にデイスク２の軸方向に移動可
能に支持している。
で対向配置される一対の摩耗パツド３，３を備え
たキヤリパ４を、摺動ピン５，５を車体に固設さ
れるブラケツト６にデイスク２の軸方向に移動可
能に支持している。
摺動ピン５，５は、キヤリパ４の支持腕４ａ，
４ａにそれぞれ螺着され、ブラケツト６に形成さ
れた摺動ピン挿通孔６ａ，６ａにそれぞれスライ
ド可能に挿通されており、該摺動ピン５，５と摺
動ピン挿通孔６ａ，６ａとの間にはダストブーツ
７，７がそれぞれ装着されている。
４ａにそれぞれ螺着され、ブラケツト６に形成さ
れた摺動ピン挿通孔６ａ，６ａにそれぞれスライ
ド可能に挿通されており、該摺動ピン５，５と摺
動ピン挿通孔６ａ，６ａとの間にはダストブーツ
７，７がそれぞれ装着されている。
ダストブーツ７は、一端７ａを摺動ピン５の外
周に、他端７ｂを摺動ピン挿通孔６ａの外側のブ
ラケツト２の端面に形成された環状凹部６ｂにそ
れぞれ嵌着し、摺動ピン５のスライド時には蛇腹
部７ｃを伸縮させる。
周に、他端７ｂを摺動ピン挿通孔６ａの外側のブ
ラケツト２の端面に形成された環状凹部６ｂにそ
れぞれ嵌着し、摺動ピン５のスライド時には蛇腹
部７ｃを伸縮させる。
上記ダストブーツ７の他端７ｂには、第２図に
示されるように、前記環状凹部６ｂに嵌着される
厚肉のシール部７ｄが設けられ、該シール部７ｄ
と蛇腹部７ｃとをつなぐ連結部７ｅの外周には、
連結部７ｅとの間に潤滑剤充填空間７ｆを形成す
るとともに前記環状凹部６ｂの外側面に圧入され
るリング状のリテーナ８がモードルされており、
さらに、リテーナ８の外周には、前記環状凹部６
ｂ外周のブラケツト２の端面に当接する環状リツ
プ部７ｇが設けられている。
示されるように、前記環状凹部６ｂに嵌着される
厚肉のシール部７ｄが設けられ、該シール部７ｄ
と蛇腹部７ｃとをつなぐ連結部７ｅの外周には、
連結部７ｅとの間に潤滑剤充填空間７ｆを形成す
るとともに前記環状凹部６ｂの外側面に圧入され
るリング状のリテーナ８がモードルされており、
さらに、リテーナ８の外周には、前記環状凹部６
ｂ外周のブラケツト２の端面に当接する環状リツ
プ部７ｇが設けられている。
このように構成することにより、ダストブーツ
７の他端７ｂ環状凹部６ｂに嵌着させると、をリ
テーナ８の先端８ａがシール部７ｄに当接してシ
ール部７ｄを環状凹部６ｂの底部に押圧し、シー
ル部７ｄが環状凹部６ｂに密接に嵌着されるの
で、シール性が向上し、さらに、リテーナ８を環
状凹部６ｂに圧入させることにより、ダストブー
ツ７の他端７ｂを抜けにくくできる。
７の他端７ｂ環状凹部６ｂに嵌着させると、をリ
テーナ８の先端８ａがシール部７ｄに当接してシ
ール部７ｄを環状凹部６ｂの底部に押圧し、シー
ル部７ｄが環状凹部６ｂに密接に嵌着されるの
で、シール性が向上し、さらに、リテーナ８を環
状凹部６ｂに圧入させることにより、ダストブー
ツ７の他端７ｂを抜けにくくできる。
また、リテーナ８と連結部７ｅとの間の潤滑剤
充填空間７ｆに組付け時にグリスやシリコン油等
の潤滑剤を充填でき、これによつて、特に水の侵
入による錆発生を防止できる。
充填空間７ｆに組付け時にグリスやシリコン油等
の潤滑剤を充填でき、これによつて、特に水の侵
入による錆発生を防止できる。
尚、上記実施例では摺動ピンに装着されるダス
トブーツで説明したが、本考案はこれに限らず、
例えば、シリンダとピストンのように相対移動す
る部材間に装着されるダストブーツに適用可能で
ある。
トブーツで説明したが、本考案はこれに限らず、
例えば、シリンダとピストンのように相対移動す
る部材間に装着されるダストブーツに適用可能で
ある。
本考案は以上のように、固定体と可動体との間
を被覆するブレーキ装置のダストブーツにおい
て、前記固定体の挿通孔外周に環状凹部を刻設
し、前記ダストブーツの一端に該環状凹部に嵌着
する厚肉のシール部を設け、該シール部と蛇腹部
とをつなぐ連結部の外周に、潤滑剤充填空間を形
成するとともに前記環状凹部の外側面に圧入され
るリテーナをモードルし、さらに、前記環状凹部
外周の固定体端面に当接する環状リツプ部を設け
たので、シール部が環状凹部に密接に嵌着してシ
ール性を高め、また、リテーナが環状凹部に圧入
されるので抜けにくくなり、さらに、組付け時に
潤滑剤充填空間にグリスやシリコン油等の潤滑剤
を充填できるので、水の侵入による錆発生を防止
できる。
を被覆するブレーキ装置のダストブーツにおい
て、前記固定体の挿通孔外周に環状凹部を刻設
し、前記ダストブーツの一端に該環状凹部に嵌着
する厚肉のシール部を設け、該シール部と蛇腹部
とをつなぐ連結部の外周に、潤滑剤充填空間を形
成するとともに前記環状凹部の外側面に圧入され
るリテーナをモードルし、さらに、前記環状凹部
外周の固定体端面に当接する環状リツプ部を設け
たので、シール部が環状凹部に密接に嵌着してシ
ール性を高め、また、リテーナが環状凹部に圧入
されるので抜けにくくなり、さらに、組付け時に
潤滑剤充填空間にグリスやシリコン油等の潤滑剤
を充填できるので、水の侵入による錆発生を防止
できる。
図は本考案をデイスクブレーキの摺動ピンに装
着されるダストブーツに適用した一実施例を示す
もので、第１図はデイスクブレーキの平面図、第
２図はダストブーツの端部の拡大断面図、第３図
はダストブーツの装着状態を示す拡大断面図であ
る。 １……デイスクブレーキ装置、２……デイス
ク、３……摩擦パツド、４……キヤリパ、５……
摺動ピン、６……ブラケツト、６ａ……摺動ピン
挿通孔、６ｂ……環状凹部、７……ダストブー
ツ、７ｃ……蛇腹部、７ｂ……シール部、７ｅ…
…連結部、７ｆ……潤滑剤充填空間、７ｇ……環
状リツプ部、８……リテーナ。
着されるダストブーツに適用した一実施例を示す
もので、第１図はデイスクブレーキの平面図、第
２図はダストブーツの端部の拡大断面図、第３図
はダストブーツの装着状態を示す拡大断面図であ
る。 １……デイスクブレーキ装置、２……デイス
ク、３……摩擦パツド、４……キヤリパ、５……
摺動ピン、６……ブラケツト、６ａ……摺動ピン
挿通孔、６ｂ……環状凹部、７……ダストブー
ツ、７ｃ……蛇腹部、７ｂ……シール部、７ｅ…
…連結部、７ｆ……潤滑剤充填空間、７ｇ……環
状リツプ部、８……リテーナ。
Claims (1)
- 固定体に形成された挿通孔の外周と、該挿通孔
にスライド可能に挿入されて挿通孔より突出する
可動体とに両端をそれぞれ嵌着して、固定体と可
動体との間を被覆するブレーキ装置のダストブー
ツにおいて、前記固定体の挿通孔外周に環状凹部
を刻設し、前記ダストブーツの一端に該環状凹部
に嵌着する厚肉のシール部を設け、該シール部と
蛇腹部とをつなぐ連結部の外周に、潤滑剤充填空
間を形成するとともに前記環状凹部の外側面に圧
入されるリテーナをモールドし、さらに、前記環
状凹部外周の固定体端面に当接する環状リツプ部
を設けたことを特徴とするブレーキ装置のダスト
ブーツ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP20110987U JPH0244102Y2 (ja) | 1987-12-28 | 1987-12-28 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP20110987U JPH0244102Y2 (ja) | 1987-12-28 | 1987-12-28 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH01104444U JPH01104444U (ja) | 1989-07-14 |
| JPH0244102Y2 true JPH0244102Y2 (ja) | 1990-11-22 |
Family
ID=31491486
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP20110987U Expired JPH0244102Y2 (ja) | 1987-12-28 | 1987-12-28 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0244102Y2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP4531289B2 (ja) * | 2001-04-27 | 2010-08-25 | 曙ブレーキ工業株式会社 | リングモールド型ダストブーツ、その製造方法及び成形型 |
-
1987
- 1987-12-28 JP JP20110987U patent/JPH0244102Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH01104444U (ja) | 1989-07-14 |
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