JPH0243980Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は扇形の錠止板を半回転させてその側縁
を受金の溝形部に嵌込むクレセント錠において、 錠止板のボスの高さを調節できるように構成
し、新規に又は破損品の取替え用としてサツシユ
に取付けたとき錠止板が受金に滑らかに嵌込むよ
うにしたのである。

図面の実施例において、１はクレセント錠の台
座で、中央部から短い円筒形の筒体２が突出し、
この筒体の両側をほぼ一杯に刳抜いてその両端の
細い段面に歯形縁３，３を設け、これに噛合う取
付片４，４の長手方向の長孔５にビス６を通して
サツシユＳに螺合する。７は正方形の裏蓋で、中
心に通孔８をあけて筒体２の裏側に設けた凹みに
嵌め、その四隅から突出る突起９……をかしめて
筒体２の裏側に固定する。１０は側縁１１が立上
がる扇形の錠止板で、把手１２をもつて半回転さ
せるとこの側縁が受金（図示なし）の溝形部へ嵌
込んで引違い戸を錠止する。

錠止板のボス１３にその内面から円筒状の空所
１４を刳抜き、錠止板のボス１３を台座１と一体
の筒体２にかぶせ、空所１４の内周面と筒体２の
外周面を嵌合せて錠止板１０を回転自由に装着す
る。１５は錠止板のボス１３に連設した中空軸
で、第４，５図に示す如く把手１２の反対側で肉
厚を厚くし、ボス１３の端面に開口する断面正方
形の角孔１６を穿つてその中心線を空所１４の中
心線に揃え、裏蓋７に臨む奥端で角孔１６の内径
を絞つてねじ孔１７を切る。２０は調節ねじで、
頭片２１の表面に十字形の切込み２２を切ると共
に内面に４本の浅い凹溝２３を等分角に設け、中
空軸１５に挿入してそのねじ孔１７に螺合したの
ち下端のムク部の裏蓋の通孔８に嵌め、突出端に
ワツシヤ１８を嵌めてかしめることにより抜止め
を施こし、この調節ねじにばね２４を捲装して頭
片２１の下面に添わせた正方形の係止片２５と角
孔１６の下端を突張らせる。係止片２５は角孔１
６の入口近くを塞ぎ、等分角に設けた４本の突条
２６を頭片の凹溝２３に係合させ、この係合によ
り調節ねじ２０の緩みを阻止する働きをなし、頭
片の切込み２２にドライバーを入れて少し強くね
じると突条２６と凹溝２３の係合がはずれて調節
ねじ２０を回すことができる。

第４，５，８図において、２７は中空軸１５の
奥端に取付けたワツシヤで、軸端の中心部の突座
２８に嵌めてこれと一体の突片２９，２９をかし
め、このワツシヤを錠止板のボス１３に連なる中
空軸１５の奥端に固定する。３０は台座１と一体
の筒体２の内周面に形成した雲珠文様形の大きな
芯孔で、半径が少し異なる大きな半径の円弧面３
１と中半径の円弧面３２が相対し、大円弧面の両
側にかなり小さな半円形の膨らみ３３，３４が連
続し、中円弧面３２の両端に角隅３５，３６があ
つてそれぞれ膨らみ３３，３４に連続する。３７
は自動車のタイヤの断面に似た形状の開口付き環
状縁で、中空軸１５の奥端に突座２８を囲むよう
に形成し、開口部の両外側に角ばつた突部３８，
３９があり、この環状縁内に大きな半円と小さな
半円からなる卵形のリングばね４０を納める。リ
ングばね４０は大半円部の中央を切離して少し重
ね、小半円部を環状縁３７の開口部から突出さ
せ、上記ワツシヤ２７をかぶせて環状縁３７から
はずれないようにする。ここに錠止板１０が回転
するときリングばね４０の突出部と環状縁３７が
それぞれ芯孔の大円弧面３１と中円弧面３２を摺
擦し、リングばねが芯孔の膨らみ３３，３４のい
ずれかに入ると環状縁の突部３８，３９がそれぞ
れ芯孔の角隅３５，３６に当接し、これらの突部
と角隅により錠止板１０の半回転を規制する。

本考案の一実施例は以上の構成からなり、破損
したクレセント錠と交換する際既設の取付孔に合
わせて取付片４，４を左右に動かして台座の歯形
縁３，３に噛合せ、ビス６，６を取付片の長孔
５，５の中で上下に動かして既設の取付孔に合わ
せ、このビスを取付孔にねじ込んで台座１をサツ
シユＳに固定する。次に調節ねじの頭片２１にド
ライバーを当てて調節ねじ２０を回わし、これに
螺合するねじ孔１７により錠止板のボス１３と一
体の中空軸１５を進退させ、錠止板の側縁１１が
既設の受金の溝形部に滑らかにかつがたつくこと
なく嵌り込むように錠止板のボス１３の高さを調
節する。このとき中空軸の角孔１６を塞ぐ係止片
２５の突状２６が調節ボルトの頭片の凹溝２３に
係合して調節ねじ２０の緩みを阻止するので、一
旦錠止板のボス１３の高さを調節するとむやみに
狂うことはない。

ところで従来のクレセント錠の多くは錠止板を
半回転位置に保持するためそのボスを角形に作つ
て２枚の板ばねで挾持しているが、このような構
成において錠止板のボスを動かすと、ボスの角形
部が板ばねからはずれるおそれがあり、一旦はず
れると再びボスの角形部を板ばねの間へ挾み込む
ことができないから、このクレセント錠は使用不
能となつてしまう。本実施例においては台座１と
一体の筒体２に雲珠文様形の芯孔３０を形成し、
錠止板のボス１３に連なる中空軸１５の奥端に自
動車のタイヤの断面に似た形状の環状縁３７を設
け、この環状縁内に卵形のリングばね４０を納め
て中空軸に取付けたワツシヤ２７をかぶせてお
り、錠止板のボス１３は常にリングばね４０を伴
つて進退するので従来品のようにばねのはずれに
よる使用不能の事態を生じない。

ここに実施例は開錠の状態を示すものであり、
このときリングばね４０の突出部は芯孔の膨らみ
３３に納まり、環状縁の突部３８が芯孔の角隅３
５に当接して錠止板１０を安定させている。今把
手１２をもつて錠止板１０を反時計方向に回わす
と環状縁３７が芯孔の中円弧面３２を摺擦し、リ
ングばね４０は少し縮んで突出部が芯孔の大円弧
面３１を摺擦する。錠止板が180゜近く回転すると
リングばね４０の突出部が膨らみ３４の入口に臨
み、ここでリングばねが復元してその突出部が膨
らみ３４をすべりつ伸び、これの反動で錠止板１
０は反時計方向に強く回転する。この結果リング
ばね４０の突出部が膨らみ３４に納まると共に環
状縁の突部３９が芯孔の角隅３６に当接し、これ
により錠止板１０は丁度180゜回転した位置で停止
して安定し、錠止板の側縁１１が受金の溝形部へ
嵌り込んで錠止状態となる。この錠止状態から開
錠する場合は把手１２をもつて錠止板１０を時計
方向に回転させ、環状縁３７とリングばね４０は
上記と同じようにそれぞれ芯孔の大円弧面３１と
中円弧面３２を摺擦し、錠止板１０が180゜回転し
たとき図示の状態に戻つて安定する。

以上は本考案の一実施例を説明したもので本考
案はこの実施例に限定されることなく考案の要旨
内において設計変更でき、例えば芯孔３０を筒体
２の内周面の奥端部にだけ設けてもよく、角孔１
６及び係止片２５を６角形や８角形に作つてもよ
い。又実施例は破損したクレセント錠の取替え用
であるから、台座１の両側部をほぼ一杯に刳抜い
てその両端の細い段面に歯形縁３，３を設け、こ
れに噛合う取付片４，４に長孔５をあけてビス６
を通したが、これらの構成は本考案の要旨には関
係がなく、新規に取付けるクレセント錠において
は台座１の両側部に取付孔をあけるだけでよい。

本考案においては錠止板のボスに刳抜いた円筒
状の空所に台座の筒体を嵌合して錠止板を回転自
由に装着し、錠止板のボスに連設した中空軸に角
孔を穿つと共にその奥端にねじ孔を切り、これに
螺合する調節ねじのムク部を筒体の裏蓋に挿通し
て抜止めを施こし、筒体の内周面に相対する大、
中の円弧面と２つの膨らみ及び２つの角隅からな
る芯孔を形成し、中空軸の奥端に自動車のタイヤ
の断面に似た形状の開口付き環状縁を設け、この
環状縁内に１個所を切離した卵形のリングばねを
納めて中空軸に取付けたワツシヤをかぶせ、錠止
時及び開錠時にリングばねの突出部が芯孔の膨ら
みに納まつて環状縁の突部を芯孔の角隅に当接さ
せるように構成しており、錠止板のボスの高さを
可変としたクレセント錠において、錠止板のボス
と一体の中空軸自体に錠止板の安定ばねを取付け
たから安定ばねのはずれによる使用不能が皆無と
なり、従つてクレセント錠を新規に又は破損品の
取替え用としてサツシユに取付けたとき、錠止板
が受金に滑らかに嵌り込むように簡単に調節でき
るので、クレセント錠の取付けを省力化しうる効
果がある。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の一実施例を示すもので、第１図
は実施例の正面図、第２図は第１図のＡ−Ａ断面
図、第３図は実施例の背面図、第４図は実施例の
要部を拡大した断面図、第５図は第４図のＢ−Ｂ
断面図、第６図は調節ねじの正面図、第７図は係
止片の平面図、第８図は錠止板のボスの端面図で
ある。 なお、１は台座、２は筒体、７は裏蓋、１０は
錠止板、１３はそのボス、１５は中空軸、１６は
角孔、１７はばね、２０は調節ねじ、２７はワツ
シヤ、３０は芯孔、３１は大円弧面、３２は中円
弧面、３３と３４は膨らみ、３５と３６は角隅、
３７は環状縁、３８と３９は突部、４０はリング
ばねである。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 錠止板のボスに刳抜いた円筒状の空所に台座の
   筒体を嵌合して錠止板を回転自在に装着し、錠止
   板のボスに連設した中空軸に角孔を穿つと共にそ
   の奥端にねじ孔を切り、これに螺合する調節ねじ
   のムク部を台座の筒体の裏蓋に挿通して抜止めを
   施こし、この筒体の内周面に相対する大、中の円
   弧面と２つの膨らみ及び２つの角隅からなる芯孔
   を形成し、中空軸の奥端に自動車のタイヤの断面
   に似た形状の開口付き環状縁を設け、この環状縁
   内に１個所を切離した卵形のリングばねを納めて
   中空軸に取付けたワツシヤをかぶせ、錠止時及び
   開錠時にリングばねの突出部が芯孔の膨らみに納
   まつて環状縁の突部を芯孔の角隅に当接させるよ
   うに構成したことを特徴とするクレセント錠。