JPH0243271Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は車両用シートに関し、より詳しくはシ
ートバツクをシートクツシヨン上方で前後方向に
傾動可能に軸支する車両用シートのシートバツク
の表皮部材の改良に係るものである。

（従来技術） 第４図ないし第６図は従来の車両シートを示
し、図中、１は２人用車両シートで、シートクツ
シヨン２とシートバツク３を有している。このシ
ートバツク３は一対の背もたれ部３ａ，３ｂから
成り、基本的には外枠を形成するフレーム４とこ
れに張架したばね製支持部材４ａとパツト５と発
泡体製クツシヨン体６、ワデイング７ｂと表皮７
ｃからなる表皮部材７とから構成される。前記背
もたれ部３ａ，３ｂは第５図Ａに示すように互い
に対向する側部に側壁８，８が設けられ、側壁８
に挿孔８ａが穿設されるとともに、この通孔８ａ
に筒状ブツシユ９が嵌合される。この背もたれ部
３ａ，３ｂの筒状ブツシユ９には背もたれ部３
ａ，３ｂを前後方向に傾動可能に支持する軸１０
が挿通される。この軸１０は車体１１側のブラケ
ツト１２に支持され、車両シート１のシートクツ
シヨン２よりも上方に設けられる。

（考案が解決しようとする問題点） 上記のような従来の車両シート１では、背もた
れ部３ａ，３ｂの側壁８間に、この背もたれ部３
ａ，３ｂを前後方向に傾動可能に支持する軸１０
等が設けられているから、シート１の乗客からこ
の軸１０等が見えないように、すなわち背もたれ
部３ａ，３ｂ間に隙間が生じないように背もたれ
部３ａ，３ｂの背もたれ面を形成する必要がある
が、背もたれ部３ａ，３ｂの表皮部材７を構成す
るマチ部７ａが内側へ後退して第４図のように背
もたれ面が歪んで背もたれ部３ａ，３ｂ間に隙間
が生じていた。これを改善するめに、第６図に示
すように、背もたれ部３ａ，３ｂの表皮部材１３
を形成するマチ部１３ａを分割し、軸１０周りの
マチ部１３ｂを別体で形成して背もたれ面の歪み
発生を防止していた。この背もたれ部３ａ，３ｂ
は確かに背もたれ部３ａ，３ｂ間に隙間が生じな
いが、マチ部１３ａを分割して軸１０周りのマチ
部１３ｂを前記マチ部１３ａに縫着しなければな
らず縫製工数がかかり、さらに背もたれ部３ａ，
３ｂのマチ部１３ａの幅が短い、すなわち背もた
れ部３ａ，３ｂの背もたれ面と軸１０とが近接し
ていると、背もたれ部３ａ，３ｂ間の隙間は生じ
ていた。

この考案は、かかる問題点を解決するためにな
されたもので、シートバツクを前後方向に傾動可
能に支持する軸とシートバツクの背もたれ面とが
近接している場合であつても、背もたれ部間に隙
間の生じない製作容易な車両用シートを得ること
を目的とする。

（問題点を解決するための手段） 本考案に係る車両用シートは、シートバツクの
側壁に設けた通孔に、筒状ブツシユを嵌合すると
ともに前記シートバツクを前後方向に傾動可能に
支持する軸を挿通し、シートバツクの少なくとも
軸近傍の表皮部材に軸方向に沿つてギヤザ縫いを
形成したものである。

（作用） この考案においては、シートバツクの軸近傍の
表皮部材に形成したギヤザ縫いが、軸方向にだぶ
ついているから、シートバツクの側面部は内側に
ひかれずにシートバツクの背もたれ面の変形を防
止する。

（実施例） 本考案に係る一実施例を第１図ないし第３図に
基づいて説明する。図中、２１は２人用車両シー
トで、シートクツシヨン２２とシートバツク２３
とを有している。このシートバツク２３は一対の
背もたれ部２３ａ，２３ｂからなり、外枠を形成
するフレーム２４とこれに張架したばね製支持部
材２４ａとパツト２５と発泡体製クツシヨン体２
６およびこれらを被覆するワデイング２７ａと表
皮２７ｂとからなる表皮部材２７とを有し、互い
に対向する背もたれ部２３ａ，２３ｂの側部には
側壁２８，２８が設けられる。前記側壁２８，２
８および背もたれ部２３ａ，２３ｂの表皮２７ｂ
であるところのマチ部２９には通孔３０が穿設さ
れており、この通孔３０に筒状ブツシユ３１が嵌
合されている。この背もたれ部２３ａ，２３ｂの
表皮２７ｂは身頃部３４とマチ部２９とから構成
され、マチ部２９の軸孔３０周囲には円形のギヤ
ザ縫い部２９ａが形成される。このギヤザ縫い部
２９ａは軸方向に沿つて波形状から成り、通孔３
０の周囲をだぶつかせている。そして、この通孔
３０には背もたれ部２３ａ，２３ｂを前後方向に
傾動可能に支持する軸３２が挿通され、この軸３
２は車体１１側のブラケツト３３に支持される。
前記軸３２は車両シート２１のシートククツシヨ
ン２２よりも上方に設けられる。上記構成に係る
車両シート２１によれば、背もたれ部２３ａ，２
３ｂの表皮２７ｂを構成するマチ部２９はその通
孔３０の周囲にギヤザ縫い部２９ａが形成されて
いるため、背もたれ部２３ａ，２３ｂの側壁２
８，２８に軸３２を配設しても軸孔３０周囲のマ
チ部２９、すなわちギヤザ縫い部２９ａがだぶつ
いており、背もたれ部２３ａ，２３ｂの背もたれ
面が変形しないので、背もたれ部２３ａ，２３ｂ
間に隙間が生じることなく軸３２等が乗客側から
見えることもない。また、このギヤザ縫い部２９
ａは軸３２を囲撓するブツシユ３１により通孔３
０周囲が内側へ引かれてもその分を吸収するた
め、マチ部２９全体にしわが発生しない。さら
に、マチ部２９を従来のように分割して、通孔３
０周囲を別体に形成して縫着するという作業を要
することなく、通孔３０周囲にギヤザ縫い部２９
ａを形成するだけで背もたれ部２３ａ，２３ｂ間
に隙間が発生するのを防止することができ、その
作業が従来に比して簡単でありコストの低減を図
ることができる。また、マチ部２９の通孔と背も
たれ部２３ａ，２３ｂの側壁２８の通孔とがずれ
ても、マチ部２９のギヤザ縫い部２９ａが軸方向
にだぶつているため容易に軸３２を配設すること
ができる。

なお、上記実施例では、マチ部２９の通孔３０
周囲にだけギヤザ縫い部２９ａを形成したが、こ
れに限られるものではなく、マチ部２９全体をギ
ヤザ縫い部により形成しても上記と同様な効果を
奏する。また、上記実施例では２人用車両シート
について説明したが、これに限られるものではな
く３人用、４人用であつても同様である。

（考案の効果） この考案は以上説明したとおり、シートバツク
の軸近傍の表皮部材に軸方向に沿つてギヤザ縫い
を形成するという簡単な構成により、シートバツ
クの背もたれ面が変形しない製作容易な車両用シ
ートを得ることができるという効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案に係る一実施例を示す車両シー
トの斜視図、第２図は第１図の−線に沿う部
分断面図、第３図はシートバツク部の側部を示す
斜視図、第４図は従来の車両シートの斜視図、第
５図Ａは第４図の−線に沿う部分断面図、第
５図Ｂは第５図Ａのシートバツク部の側部を示す
斜視図、第６図は他の従来の車両シートを示し、
Ａは第５図Ａと同様な部分断面図、Ｂは第６図Ａ
のシートバツク部の側部を示す斜視図である。 図中、１，２１は車両シート、２，２２はシー
トクツシヨン、３，２３はシートバツク、８，２
８は側壁、８ａ，３０は通孔、９，３１は筒状ブ
ツシユ、１０，３２は軸、２９ａはギヤザ縫い部
である。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. シートバツクをシートクツシヨンの上方で前後
   方向に傾動可能に軸支する車両用シートにおい
   て、前記シートバツクの側壁に通孔を設け、この
   通孔に筒状ブツシユを嵌合するとともに前記軸を
   挿通し、前記シートバツクの少なくとも軸近傍の
   表皮部材に軸方向に沿つてギヤザ縫いを形成した
   ことを特徴とする車両用シート。