JPH0242998Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は自動車等の車輌に於て、手動で風向き
を変化させて送風できるようにした車輌用ベンチ
レーターに関する。

（従来技術） 従来実開昭59−157911号公報に示す如くルーバ
ーケース１０下面に円弧溝を形成して駆動用の縦
フイン１２Ｆの操作ピンを嵌挿突出し、ルーバー
ケース１０下面の軸１４Ａに枢着した操作回転板
１４の割溝１４ｂに嵌入し、操作回転板１４の一
部をルーバーケース１０の窓孔より前方に突出さ
せるようにした自動車のベンチレーシヨンルーバ
ーは公知である。

又実開昭59−118611号公報に示すようにハウジ
ング１０下面に割溝を設け垂直ブレード２２の長
軸３０を嵌挿突出し、その先端に扁形ギヤー３４
を固定し、ハウジング１０前面の窓孔に摺動自在
に嵌合したラツク３６と噛合するようにしたデフ
ロスタ付き吹出口装置は公知である。

（本考案が解決しようとする問題点） しかしながら前記従来技術の前者にあつては駆
動用の縦フイン１２Ｆの回動軸１２f″を中心とし
て操作ピン１２ｆが円弧移動するのでルーバーケ
ース１０には円弧溝が必ず必要となり、その為に
円弧溝よりエアーがもれてしまう。また後者にあ
つては垂直ブレード２２の長軸３０が他の軸より
も長い為、ハウジング１０に組み付ける際、他の
軸と同様な強制嵌入ができない為、後方に開口し
た割溝を設けてスライドさせながら組み付けてい
る。したがつて、この割溝からエアーもれが生じ
てしまうという問題点があつた。

本考案はこのような問題点を解決することを目
的とする。

（問題点を解決するための技術手段） 本考案は上記問題点を解決するため風向変更用
の複数枚のフインの両側軸をケース側壁に回動自
在に嵌合し、各フインを連結体により連結して一
体回動し得る如くなした車輌用ベンチレーターに
おいて、１枚のフインの軸の片側を風向変更操作
軸として、他のフインの軸よりも長く形成し、こ
の操作軸の軸径よりも大径の孔をケース側壁に穿
設しこの孔より前記操作軸を突出し、軸孔を有す
るスペーサーを前記操作軸に嵌合するとともに、
前記孔を塞いでケース外面に固定し操作軸先端に
ダイヤル盤を固定して、このダイヤル盤の一部を
ケース前面の窓孔より突出させる如くしたことを
特徴とする。

（作用） 複数枚のフインをケースに組み付ける際１つの
フインに設けた長軸の風向変更操作軸はケースに
穿設した大径の孔に斜めに挿入することができる
ので容易に組み付けができるとともに、この大径
の孔はスペーサーで塞がれるのでエアーもれは生
じない。

（実施例） １は裏面が開口された箱型のケースで、手前側
に複数枚の横フイン２が並行に配設され、両端の
軸２ａ，２ｂがケース１両側壁内面凹部に嵌合
し、各横フイン２の一側部を連結体３で連結し、
１枚の横フイン２につまみ２ｃを突設し、手動で
各横フイン２を一体に上下に回動し得るようにな
つている。横フイン２の後方には複数枚の縦フイ
ン４が配列され、上下端の軸４ａ，４ｂはケース
１上下壁の軸孔に回動自在に嵌合し、各縦フイン
４下端は連結体５で連結し、中央部の１枚の縦フ
イン４下端の軸４b′は風向変更操作軸として他の
軸４ａ，４ｂよりも長く形成されている。ここ
で、この操作軸４b′が嵌入されるケース１下面に
形成した孔１ａは操作軸４b′の軸径よりも大径に
形成されており、この大径孔１ａより操作軸４
b′が突出し、軸孔を有する円板状のスペーサー６
を該軸４ｂに嵌合してケース１外面に固定し、該
スペーサー６外面に一定高さのガイドリング６ａ
を突出し、軸４ｂ先端にダイヤル盤７を固定し、
その内面を前記ガイドリング６ａに当接させ、ダ
イヤル盤７の一部をケース全面に窓孔１ｂより突
出させてある。

次に作用について説明する。組み立ての際、ケ
ース１下面に形成した孔１ａが中央部の１枚の縦
フイン４下端の操作軸４b′の軸径よりも大径に形
成されている為、操作軸４b′が他の軸４ａ，４ｂ
よりも長く形成されているにもかかわらず容易に
組み付けができる。さらにこのケース１から突出
した操作軸４b′にスペーサー６を嵌合することに
よつて、操作軸４b′がガタなく回動自在に支持さ
れるとともに、ケース１に穿設した大径の孔１ａ
が塞がれてエアーもれは生じない。ダイヤル盤７
を回動すると各縦フイン４は連結バー５で一体に
なつて左右に回動する。この時ダイヤル盤７はガ
イドリング６ａに当接し乍ら回動するのでぶれる
ことなく、窓孔１ｂにこすられることがない。

つまみ2cを持つて上下に回動すると各横フイン
２は一体に上下に回動する。

（効果） 本考案によると１枚のフインの軸の片側を風向
変更操作軸として他のフインの軸よりも長く形成
しているにもかかわらず、この操作軸が嵌入され
るケースに穿設した孔を操作軸の軸径よりも大径
に形成したので組み立てが容易にでき、またこの
ケースから突出した操作軸に軸孔を有するスペー
サーを嵌合したので操作軸はガタなく回動自在に
支持されるとともにケースに穿設した大径の孔は
スペーサーにより塞がれてエアーもれが生じるこ
とはない。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例正面図、第２図は第
１図の下面斜視図、第３図は第２図のＡ−Ａ側断
面図である。 １……ケース、１ａ……孔、１ｂ……窓孔、２
……横フイン、４……縦フイン、５……連結体、
６……スペーサー、６ａ……ガイドリング、７…
…ダイヤル盤。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 風向変更用の複数枚のフインの両側軸をケース
   側壁に回動自在に嵌合し、各フインを連結体によ
   り連結して一体回動し得る如くなした車輌用ベン
   チレーターにおいて、１枚のフインの軸の片側を
   風向変更操作軸として、他のフインの軸よりも長
   く形成し、この操作軸の軸径よりも大径の孔をケ
   ース側壁に穿設しこの孔より前記操作軸を突出
   し、軸孔を有するスペーサーを前記操作軸に嵌合
   するとともに、前記孔を塞いでケース外面に固定
   し操作軸先端にダイヤル盤を固定して、このダイ
   ヤル盤の一部をケース前面の窓孔より突出させる
   如くした車輌用ベンチレーター。