JPH0242892Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本願考案は次に述べる問題点の解決を目的とす
る。

（産業上の利用分野） この考案は枢着部の構造に関するもので、特に
ベースに対してレバーを枢着する為の枢着部の構
造に関するものである。

（従来の技術） 従来のこの種の枢着部の構造にあつては、第５
図Ａに示すようにベース１Ａの孔３Ａとレバー５
Ａの孔６Ａにピン７Ａの挿入部８Ａを押し込んだ
後、板ばね３０Ａの中央孔３１Ａを挿入部８Ａに
嵌め込んで首部１３Ａに係止し、その板ばね３０
Ａの周縁によつてレバー５Ａをベース１Ａに押付
けるようになつている。その為、従来の枢着部の
構造にあつてはレバー５Ａに強めの荷重が加わる
と、第５図Ｂに示すようにレバー５Ａが板ばね３
０Ａを撓ませてベース５Ａから浮き上がり、その
結果レバー５Ａの回動が不円滑になるという問題
があつた。また上記従来のものにあつては、ベー
ス１Ａとレバー５Ａの孔６Ａにピン７Ａを押し込
んだ後そのピン７Ａに板ばね３０Ａを嵌め込むと
いう煩わしい作業が必要であつた。

（考案が解決しようとする問題点） この考案は上記従来の問題点を除き、ベースに
対してレバーを簡単に枢着することができ、しか
もレバーに強い荷重が加わつたときでもレバーの
ベースからの浮き上がりを阻止してレバーを円滑
に回動操作し得るようにした枢着部の構造を提供
ようとするものである。

本願考案の構成は次の通りである。

（問題点を解決する為の手段） 本願考案は前記請求の範囲記載の通りの手段を
講じたものであつてその作用は次の通りである。

（作用） ベースに対してレバーを枢着する場合には、レ
バーの孔にクリツプの挿入部を挿し込んだ後ベー
スの挿入孔に押込むと、挿入部における位置決片
の両端部の嵌合部がベースの嵌合溝に嵌合し、一
方挿入部における一対の係合片の係止部がベース
の係合段部に夫々係合して挿入部の挿入孔からの
抜出を阻止し、これによりベースに対してレバー
を枢着できる。またベースに対してレバーを枢着
した状態では、剛性のある位置決片の嵌合部がベ
ースの嵌合溝に嵌合しているので、レバーに強い
荷重が加わつたときでも、クリツプの挿入部がベ
ースに対して傾くのを阻止でき、その結果クリツ
プの頭部によつてレバーのベースからの浮き上が
りを阻止できる。

（実施例） 以下本願の実施例を図面について説明する。１
は板状のベースで、その一部には厚みを増す為に
一面側へ突出させた枢着部２が一体に設けられて
いる。３は枢着部２に設けられた挿入孔、４は枢
着部２に形成された支持部で、レバー５に形成さ
れた孔６を回動自在に嵌合し得るようになつてい
る。７は上記枢着部２にレバー５を枢着する為の
クリツプで、ジユラコンやポリプロピレン等の樹
脂材料によつて一体に成形されている。このクリ
ツプ７は上記ベース１の挿入孔３に挿入し得るよ
うにしてある挿入部８と、その挿入部８の一端部
に挿入部外周面より外周側へ張出すように形成し
てある頭部９とで構成されている。上記挿入部８
において、１０は上記頭部９の中央部から一方側
へ突出している厚板状の位置決片で、その厚み寸
法は充分な剛性を有する大きさに設定されてい
る。１１は上記位置決片１０に設けられたクリツ
プ傾き防止用の嵌合部で、後述の一対の係合片を
結ぶ方向と直交する方向の両端部に夫々設けられ
ている。この嵌合部１１は、係合片の弾性形方向
に対して略直角な一対の平行面１１ａ，１１ｂと
これらの平行面１１ａ，１１ｂに対して直角な端
面１１ｃとを備えている断面四角形の柱状に形成
されている。なお、この嵌合部１１は断面三角形
や断面半円形の柱状に形成しても良い。１２，１
２は上記位置決片１０の両外側において上記頭部
９から位置決片１０と同方向へ突出している係合
片で、これらの厚み寸法は夫々自由端が上記位置
決片１０に対して遠近移動する方向への弾力性を
有するように設定されている。これらの係合片１
２，１２の外側面１２ａ，１２ａ間の寸法は第３
図に示すように挿入孔３の内径と略同じ大きさに
設定されている。１３は上記各係合片１２の自由
端に上記位置決片１０側とは反対側へ張出すよう
に設けてある係止部で、その外側面は係合片１２
の先端に向かうにつれて位置決片１０側へ向かう
係合斜面１３ａに形成されている。上記一対の係
合斜面１３ａ，１３ａ間の寸法は基部（頭部側端
部）においては挿入孔３の内径より大きく、先端
部においては挿入部３の内径より小さく設定され
ている。上記位置決片１０と係合片１２との間隙
の大きさは、上記係止部１３，１３を挿入孔３に
挿入し得る位置迄係合片１２を弾性変形させ得る
大きさに設定されている。

次に、上記頭部９において、１４は円盤状の押
え部で、その外径はレバー５の孔６の内径より大
きく設定してある。この押え部１４の厚み寸法は
充分な剛性を有するように大きく設定してある。

１５は押え部１４の周縁から挿入部８側へ突出
された環状の弾性片で、その厚み寸法は大きな弾
力性を有するように小さく設定してある。

次に、１６は上記ベース１の挿入孔３の周面に
形成されたクリツプ傾き防止用の嵌合溝で、上記
嵌合部１１，１１をきつちり嵌合させ得るように
一対形成されている。１７は上記挿入孔３の周面
に形成された係合段部で、上記挿入部８を挿入孔
３に充分即ち頭部４がレバー５に当たる程度に押
込んだ状態で上記係止部１３，１３と係合して抜
止するように位置設定されている。

上記構成のものにあつては、ベース１に対して
レバー５を枢着する場合、先ず枢着部２の支承部
４にレバー５の孔６を嵌合させ、次にクリツプ７
の挿入部８における係合片１２，１２の先端部を
挿入孔３に入れた後、位置決片１０の嵌合部１
１，１１を嵌合溝１６，１６に嵌合させる。この
場合、係合片１２，１２を挿入孔３に臨ませた状
態でこれらの係合片１２，１２を中心にしてクリ
ツプ７を回動させることによつて嵌合部１１，１
１を嵌合溝１６，１６に容易に嵌合させることが
できる。その後クリツプ７の頭部９を指で押す
と、係止部１３，１３の係合斜面１３ａ，１３ａ
が挿入孔３の孔縁に当接して係合片１２，１２を
くさび作用で位置決片１０側（挿入部３の中心
側）へ弾性変形させ、その結果係止部１３，１３
は挿入孔３内に挿入される。その後、クリツプ７
の頭部９がレバー５に当接する位置迄最大限クリ
ツプ７を押込むと、第２図に示すように係止部１
３，１３が挿入孔３の係合段部１７に対向して係
合片１２，１２が自体の弾性性によつて元の状態
に復帰し、係止部１３，１３が係合段部１７に
夫々係合して挿入孔３からの挿入部８の抜出を阻
止する。一方、係合片１２，１２の外側面１２
ａ，１２ａは第３図に示すように挿入孔３の内面
にほとんど隙間なく対向し、また嵌合部１１，１
１は嵌合溝１６，１６にきつちり嵌合する。従つ
て、レバー５はクリツプ７の頭部９によつて抜止
めされ、ベース１の枢着部２に枢着される。

次に、上記のようにベース１に対してレバー５
をクリツプ７によつて枢着した状態では、第２図
に示すように頭部９の押え部１４がレバー５の支
承部４からの抜出を阻止し、しかも頭部９の弾性
片１５がレバー５の側面を弾力的に押えるので、
レバー５を頭部９と枢着部２間で円滑に回動させ
ることができ、しかもその場合弾性片１５によつ
てレバー５のびびり音を防ぐことができる。ま
た、第３図に示すように挿入部８の嵌合部１１，
１１が挿入孔３の嵌合溝１６，１６にきつちり嵌
合しているので、レバー５に強い荷重が加わつて
レバー５にベース１から浮き上がる方向への大き
な力が作用したときでも、挿入孔３と直交する方
向へのクリツプ７の動きが位置決片１０の嵌合部
１１，１１の各面１１ａ，１１ｂ，１１ｃによつ
て阻止され、また挿入孔３と同方向へのクリツプ
７の動きが係止部１３，１３によつて阻止され
る。従つて、レバー５は枢着部２からの浮き上が
りを頭部９の押え部１４によつて確実に阻止で
き、常にレバー５を円滑に回動させることができ
る。

第４図は自動車用空気調和装置のコントローラ
に使用した使用例を示すもので、ベース１ｅに操
作用のレバー５ｅの一端部をクリツプ７ｅによつ
て枢着し、そのレバー５ｅの他端部をベース１ｅ
の案内孔２０に通した後その他端部につまみ２１
を取付けてある。レバー５ｅの中間部には空気調
和装置操作用のワイヤー２２が連結され、レバー
５ｅを回動させてワイヤー２２を移動させるよう
になつている。

（考案の効果） 以上のように本考案にあつては、ベース１に対
してレバー５を枢着する場合、クリツプ７の挿入
部８をレバー５の孔６に貫させた後、レバー１の
挿入孔３に押込むことによつて、挿入部８におけ
る位置決片１０の両端部の嵌合部１１がベース１
の嵌合溝に嵌合し、一方、その位置決片１０の両
外側に位置する係合片１２の係止部１３がベース
１の係合段部１７に夫々係合し、これにより挿入
部８の挿入孔３からの抜出しを確実に阻止できて
レバー５をベース１に対して簡易、迅速に枢着で
きる。

またベース１に対してレバー５を枢着した状態
では、上記のように位置決片１０の嵌合部１１が
ベース１の嵌合溝１６に嵌合し、しかもその位置
決片１０は剛性を有しているので、仮に上記係合
片１２の弾力性を大きくして係合片１２の挿入孔
３への挿入を軽い力で行えるようにしたものであ
つて、しかもレバー５に強めの荷重が加わるとき
でも、ベース１に対するクリツプの傾きを阻止で
き、その結果クリツプ７の頭部９によつてレバー
５のベース１からの浮き上がりを阻止できてレバ
ー５の回動を円滑に行うことができる。

また上記のようにクリツプ７によつてベース１
に対するレバー５の枢着とレバー５の浮き上がり
防止を行えるようにしたものであつても、そのク
リツプ７の構成は頭部９とその頭部９から突出し
ている堅固な位置決片１０とその位置決片１０の
両外側において上記頭部９から突出している弾力
性を有する係合片１２とで構成してあるので、位
置決片１０や係合片１２を頭部９と一体に成形す
ることができ、製造コストを低くできる。

【図面の簡単な説明】

図面は本願の実施例を示すもので、第１図は分
解斜視図、第２図は組付状態の断面図、第３図は
−線断面図、第４図は使用例を示す側面図、
第５図は従来例を示す断面図。 １……ベース、３……挿入孔、５……レバー、
６……孔、７……クリツプ、８……挿入部、９…
…頭部、１０……位置決片、１１……嵌合部、１
２……係合片、１３……係止部、１６……嵌合
溝、１７……係合段部。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ベースと、そのベースにレバーを枢着する為の
   クリツプとから成り、上記ベースは、クリツプ挿
   入用の挿入孔を有し、一方、上記クリツプは、上
   記レバーの孔を貫通してベースの挿入孔に挿入し
   得るようにしてある挿入部と、その挿入部の元部
   側において挿入部外周面より外周側へ張出すよう
   に形成してある頭部とを有し、上記挿入部をレバ
   ーの孔に貫通させた後にベースの挿入孔に挿入し
   てレバーをベースに枢着するようにしてある枢着
   部の構造において、上記挿入部は、上記頭部から
   突出している位置決片と同方向へ突出している一
   対の係合片とで構成してあり、上記位置決片は剛
   性を有すると共に上記両係合片を結ぶ方向とは直
   交する方向の両端部にクリツプ傾き防止用の嵌合
   部を夫々有し、一方、上記両係合片は夫々自由端
   が上記位置決片に対して遠近移動する方向へ弾性
   変形する弾力性を有し、かつ自体の自由端に上記
   位置決片側とは反対側へ張出している係止部を有
   しており、上記位置決片と両係合片との間隙の大
   きさは係合片を充分に弾性変形させ得る大きさに
   設定してあり、上記ベースの挿入孔の内周面の相
   対向部には上記位置決片の嵌合部を嵌合させ得る
   ようにしてあるクリツプ傾き防止用の嵌合溝をク
   リツプの挿入方向に向けて夫々設け、更に上記ベ
   ースの挿入孔の内周面には上記挿入部を挿入孔に
   充分押込んだ状態で上記係止部と係合してクリツ
   プの挿入孔からの抜出しを阻止するようにしてあ
   る係合段部が設けてあることを特徴とする枢着部
   の構造。