JPH023874B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 「産業上の利用分野」 本発明は、カルバートの施工にあたつて、外型
枠に走行移動式の型枠を用いて行うようにした施
工法に関するものである。

「従来の技術」 カルバートコンクリートの施工には内型枠と外
型枠とが使用されるが、これら型枠のうち、内型
枠については、型枠全体を台車に載せたり、型枠
に直接車輪を設けるなどして移動する型式のもの
が種々実用化されている。また、外型枠について
も、型枠の下部に走行車輪を設けて移動する型式
のものがあるが、外型枠はその倒伏を防止するた
めに突張材を設けなくてはならず、カルバートの
横巾が小さい場合は両側一対の外型枠を胴材で互
に連結することによつて、突張材を省略し或は小
さな突張材だけでも施工が行えるが、カルバート
の横巾が大となると、胴材の垂れが生じるため、
それを防止するために強大な架構が必要となり、
外型枠装置は膨大で大重量のものとなつてくる。
そのため、従来は、大きな横巾のカルバート施工
においては、旧来の手組み、手払い或はクレーン
による移動型枠による方法が採られており、外型
枠についてはその取扱いに多くの労力と時間を要
し、しかも広い施工場所を必要とするといつた状
況である。

「発明が解決しようとする問題点」 本発明は、前述の事情に鑑み、施工性に優れた
走行移動式の外型枠を採用し、施工上必要であつ
た突張材や連結用胴材を使用することなく、しか
も安全で能率よく作業を行うことのできるカルバ
ートの施工法を提供しようとするものである。

「問題点を解決するための手段」 本発明は、型枠体の下部に、車輪を型枠の横断
方向に移動調節自在に設けた走行脚車を装着する
とともに、型枠体の上端部に、先端部に走行車輪
を設けた梁材の基端部を回動自在に結合した移動
外型枠装置を用い、該装置を、その走行脚車を介
して、施工するカルバートの外側に沿つて敷設し
た下部レール上に載置し、また該装置の梁材に設
けた走行車輪を、カルバートの配筋上に支持した
上部レールに係合させて走行移動自在に設け、所
定の施工位置において別途設置した内型枠装置と
連結させて、外型枠装置の梁材を上方に回動退避
させ、外型枠装置と内型枠装置の型枠間にコンク
リートを打設し、コンクリートの硬化後、前記梁
材を回動復帰させ、その走行車輪を上部レールに
係合させ、外型枠装置を下部レール及び上部レー
ルに沿つて移動させることを特徴とするものであ
る。

「実施例」 以下、本発明の実施例について図面を参照して
説明する。

図において１は施工するカルバートの基礎構造
物で、その外側には長さ方向に所要間隔をおいて
列設したブラケツト２，２を介して下部レール３
が敷設されている。４は本発明において使用する
走行移動式の外型枠装置で、縦バタ５と横バタ６
とを結合しその前面にせき板７を取付けて形成し
た型枠体８の下部には走行脚車９が装着されてい
る。

走行脚車９は、縦長ボツクス１０にＬ形杆１１
を、縦長ボツクス１０に内装されたネジ杆１２の
回動により昇降調節自在に取付け、このＬ形杆１
１には、車輪１３のブラケツトをＬ形杆１１に内
装のネジ杆１４を横移動調節自在に取付けて構成
されているもので、この構造は従来型枠移動用と
して用いられている公知の走行脚車であるから、
細部の説明は省略する。なお、この走行脚車９
は、縦長ボツクス１０とネジ杆１２とによる昇降
調節機構を除外して、ネジ杆１４による車輪１３
の横移動調節のみにして差支えない。

型枠体８の上端部、すなわち、縦バタ５或は型
枠体８に別途設けた支持部材の上端部には、型枠
体８の横断方向に長く形成した梁材１５の中間部
が水平なピン１６により着脱自在に装着されてお
り、この梁材１５はピン１６により前部がターン
バツクル等の伸縮装置１７により伸縮調節自在に
されているとともに、梁材１５の後端部と縦バタ
５間は伸縮調節自在なブレース材１８により連結
され、その伸縮調節によりピン１６を中心として
第１図矢印の方向に回動自在となつており、ま
た、梁材１５の先端部下側には、走行車輪１９が
取付けられている。

そして、前記の走行脚車９と梁材１５とは、型
枠体の前部と後部とにそれぞれ設けるのが普通で
あるが、型枠体が長い場合はそれ以上の個所に装
着し、また型枠体が短い場合は１個所にだけ設け
てもよい。

本発明において使用される内型枠については、
どのような形式のものであつてもよいが、施工の
能率化、省力化等の点から、例えば図示のような
走行移動式の内型枠装置を用いるのが好ましい。
この内型枠装置１９はすでに公知のものであるか
ら、その概略だけを説明すると、高さ調節自在と
した走行台車２１上にスラブ型枠２２が載置さ
れ、スラブ型枠２２の外端には側壁型枠２３がピ
ン２４により枢着され、スラブ型枠２２と側壁型
枠２３の下部間に連結された突張調節杆２５の伸
縮操作によつて、側壁型枠２３がピン２４回りに
傾動調節できるようになつているものである。

本発明は上述の各型枠装置４，２０を使用して
カルバートの施工を行なうものである。

それにはまず、内型枠装置１９を施工位置に走
行搬入し、そのスラブ型枠２２及び側壁型枠２３
は走行台車２１の高さ調節及び突張調節杆２４の
伸縮調節により所定の形態に整形される。つい
で、カルバートの配筋組付けがなされる。一般的
には、カルバートの側壁部分には上下方向の縦主
筋２５が長手方向の横筋２６、また、カルバート
のスラブ部分には横断方向のスラブ主筋２８や横
筋２７、そして各種の補強筋２８′等が互に結合
されて組成される。そして、この配筋、例えばス
ラブ上層のスラブ主筋２８に、上部がスラブのコ
ンクリート打設線２９を越えて上方に突出する支
持鉄筋３０，３０を溶接等により固着し、この支
持鉄筋３０，３０にレール支持体３１をその下面
がコンクリート打設線２９と一致するようにして
着脱自在に取付ける。このレール支持体３１は、
カルバートの長さ方向に所要の間隔をおいて複数
取付け、それらのレール支持体３１，３１上に上
部レール３２をカルバートの長さ方向にわたつて
架設し、レール支持体３１に適宜な手段で仮止め
３３する。

このようにして、配筋と上部レール３２の架設
ができたならば、外型枠装置４を走行脚車９の車
輪１３を介して下部レール３に載置するととも
に、梁材１５を水平状態にして走行車輪１９を上
部レール３２に係合させる。そして、走行脚車９
のネジ杆１４の操作で車輪１３に対しＬ型杆１１
を横移動させるとともに、伸縮調節装置１７の操
作で梁材の突出長さを調節し縦バタ５を横移動さ
せて、外型枠装置４を内型枠装置２０と所定の間
隔をおいた位置に調節する。ついで、外型枠体８
と側壁型枠体２３とを互にセパレータ等により連
結する。次に、第２図のように、ブレース材１８
を短縮して梁材１５を回動させ、走行車輪１９を
上部レール３２より離して上方に退避させるとと
もに、仮止め３２を解除してレール３２を取除
き、さらには必要に応じ支持体３１を除外する。
そして、コンクリート３４をコンクリート打設線
２９の高さまで打設する。

打設したコンクリート３４の硬化後は、再び支
持体３１、上部レール３２を設置するとともに、
ブレース材１８を伸長して梁材１５を下方に回動
復帰して走行車輪１９を上部レール３２に係合さ
せる。そして、両型枠８，２３の連結を解き、内
型枠２０の方は突張調節杆２５を縮めて側壁型枠
２３を内方へ傾動させるとともに走行台車２１を
低くすれば、第３図のような状態に脱型される。
また、外型枠装置４の方は、走行脚車９のネジ杆
１４を操作して、車輪１３に対して型枠対８を近
寄せるとともに、梁材１５の伸縮装置１７を操作
して、走行車輪１９に対し型枠体８を外方に移動
させれば、第３図のような状態に脱型されること
になる。

脱型後は、内型枠装置２０はこれを押進して次
の施工場所に移動される。また外型枠装置４は、
次の施工場所で組成されたカルバートの配筋上
に、前述と同様にして架設された上部レールを、
これまで架設された上部レール３２と連結させ
て、移動準備を整えた上、下部レール３と上部レ
ール３２に支持、案内させて次の施工場所へと走
行移動させるのである。そして、上述の作業を繰
返し行うことにより、カルバートの施工を進めて
行けるのである。

また、外型枠装置４の移動後は、レール支持体
３１から上部レールを取外すとともに、レール支
持体３１を支持鉄筋３０から取外すが、その取外
した後には、第４図のように支持鉄筋３０の上部
が突出しているので、これを切断して取除くよう
にする。なお、前記の支持鉄筋３０は、レール支
持体３０の着脱の作業性をよくするために、従来
型枠セツト用として使用されているセパレータ或
はこれに類する構造のものを用いれば好適であ
る。

「発明の効果」 以上説明したように、本発明は、型枠体の下部
に、車輪を型枠の横断方向に移動調節自在に設け
た走行脚車を装着するとともに、型枠体の上端部
に、先端部に走行車輪を設けた梁材の基端部を回
動自在に結合した移動外型枠装置を用い、該装置
を、その走行脚車を介して施工するカルバートの
外側に沿つて敷設した下部レール上に載置し、ま
た該装置の梁材に設けた走行車輪を、カルバート
の配筋上に支持した上部レールに係合させて走行
移動自在に設け、所定の施工位置において別途設
置した内型枠装置と連結させて、外型枠装置の梁
材を上方に回動退避させ、外型枠装置と内型枠装
置の型枠間にコンクリートを打設し、コンクリー
トの硬化後、前記梁材を回動復帰させ、その走行
車輪を上部レールに係合させ、外型枠装置を下部
レール及び上部レールに沿つて移動させることを
特徴とするものであるから、従来のように外型枠
支持のための突張材や型枠連結用の強大な胴材等
を使用することなく、上部レールの架設は簡単に
でき、外型枠は下部レールと上部レールとによつ
て安定して支持され、走行移動が図れるととも
に、その整形、脱形、移動の諸操作が極めて簡
便、容易であり、型枠装置も簡単で安価に製作で
き、カルバート施工の能率化、省力化が著しく向
上される等、多くの優れた効果を奏し得るもので
ある。

【図面の簡単な説明】

図面は本発明の一実施例を示したもので、第１
図は外型枠装置及び内型枠装置の設置状態を示す
正面図、第２図は梁材を回動してコンクリートを
打設したときの状態を示す正面図、第３図は外型
枠装置及び内型枠装置の脱型した状態を示す正面
図、第４図は上部レール及びレール支持体を取外
した状態を示す正面図である。 １……基礎構造物、３……下部レール、４……
外型枠装置、８……型枠体、９……走行脚車、１
３……車輪、１５……梁材、１６……ピン、１７
……伸縮装置、１９……走行車輪、２０……内型
枠装置、２１……走行台車、２２……スラブ型
枠、２３……側壁型枠、２６，２７，２８……配
筋、２９……コンクリート打設線、３０……支持
鉄筋、３１……レール支持体、３２……上部レー
ル、３４……コンクリート。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ 型枠体の下部に、車輪を型枠の横断方向に移
   動調節自在に設けた走行脚車を装着するととも
   に、型枠体の上端部に、先端部に走行車輪を設け
   た梁材の基端部を回動自在に結合した移動外型枠
   装置を用い、該装置を、その走行脚車を介して、
   施工するカルバートの外側に沿つて敷設した下部
   レール上に載置し、また該装置の梁材に設けた走
   行車輪を、カルバートの配筋上に支持した上部レ
   ールに係合させて走行移動自在に設け、所定の施
   工位置において別途設置した内型枠装置と連結さ
   せて、外型枠装置の梁材を上方に回動退避させ、
   外型枠装置と内型枠装置の型枠間にコンクリート
   を打設し、コンクリートの硬化後、前記梁材を回
   動復帰させ、その走行車輪を上部レールに係合さ
   せて外型枠装置を下部レール及び上部レールに沿
   つて移動させることを特徴とする、走行移動式外
   型枠装置によるカルバートの施工法。