JPH0236515B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 〔発明の技術分野〕 この発明はエレベータ用ガイドレールに関し、
特にエレベータの釣合おもり用ガイドレールの改
良に関するものである。

〔従来技術〕

第１図は従来の釣合おもり用ガイドレールを備
えたエレベータの概略横断面図を示すもので、１
は昇降路、２はかご、３はかご戸、４は乗場戸で
あり、５は昇降路１内の左右側壁に支持部材６を
介して取付けたかご用ガイドレールである（実公
昭58−48305号）。また、７は釣合おもりであり、
この釣合おもり７を両側から挾むようにした一対
の平行するガイドレール８ａ，８ｂが上下方向に
配置され、そして釣合おもり７はガイドシユー９
ａ，９ｂを介してガイドレール８ａ，８ｂに昇降
可能に係合されているとともに、上記ガイドレー
ル８ａ，８ｂはそれぞれ支持部材６及び１０によ
つて昇降路１の側壁に支持されている。

このような従来の釣合おもり案内方式において
は、地震時などに、一方のガイドレール８ａが第
２図に示す如く、外方へ撓み変形して、左右のガ
イドレール８ａ，８ｂの間隔が拡大されると、釣
合おもり７の昇降時に、そのガイドシユーがガイ
ドレールから外れてしまう。

これを防止する手段として、建造物に対するガ
イドレールの支持点を多くし、その支持間隔を小
さくするとか、あるいはガイドレールを大形にす
ることが考えられるが、コスト高になる問題があ
つた。

〔発明の概要〕

この発明は上記従来の問題を解決したもので、
昇降体の左右のガイドシユーの互いに対向する溝
部に係合する一対の案内部を一条のレール部材に
形成することにより、ガイドレールが撓んでもこ
れから昇降体が外れることをなくし、かつレール
設置スペースの減少及びその支持機構の簡略化を
図るようにしたエレベータ用ガイドレールを提供
するにある。

〔発明の実施例〕

以下、この発明の実施例を図面に基いて説明す
る。

第３図及び第４図はそれぞれこの発明のエレベ
ータ用ガイドレール、即ち釣合おもり用ガイドレ
ールを備えたエレベータ及び釣合おもり用ガイド
レールの一例を示すもので、第１図と同一符号は
同一部分を表わしている。１１は釣合おもり７を
昇降路１内において昇降可能に案内するレール本
体であり、このレール本体１１は鋼板を釣合おも
り７の形成に対応した所望幅のチヤンネル状に折
り曲げ成形した脚部１２と、この脚部１２の左右
側辺を外方へＵ字状に折曲げ突出させて形成した
案内部１３ａ，１３ｂとからなり、そして上記案
内部１３ａ，１３ｂは昇降路の側壁１ａと平行に
なつている。また、上記レール本体１１を昇降路
の高さに応じて継ぐ場合は、互いに継ぎ合される
レール本体接合端部の案内部１３ａ，１３ｂのＵ
字部内にＴ形断面を有するジヨイント材１４ａ，
１４ｂの垂直片を圧入し、その水平片と案内部１
３ａ，１３ｂの裾部とをボルト・ナツト１５ａ，
１５ｂにより締付けて一体化すれば良い。

このように左右に案内部１３ａ，１３ｂを有す
る１条物のレール本体１１は、昇降路側壁１ａに
設けた埋込ボルト１６により固定したレールブラ
ケツト１７とボルト・ナツト１８により脚部１２
を締結することで昇降路側壁１ａに支持されてい
る。

また、上記釣合おもり７には、上記レール本体
１１を左右両側から挾むようにしたガイドシユー
９ａ，９ｂが取付けられており、この各ガイドシ
ユー９ａ，９ｂはレール本体１１の左右案内部１
３ａ，１３ｂにそれぞれ係合されている。

上記のような本実施例のガイドレールにおいて
は、建造物に支持される単一脚部１２の左右に釣
合おもり用の案内部１３ａ，１３ｂを一体に形成
し、レール本体１１を左右両側から挾み込むよう
にして釣合おもり７のガイドシユー９ａ，９ｂを
案内部１３ａ，１３ｂに係合するようにしたもの
であるから、地震時などにガイドレール本体１１
がそのブラケツト支点間等で撓んでも、左右の案
内部１３ａ，１３ｂはこれに追従し、案内部１３
ａ，１３ｂ間の間隔はほとんど変化せず、また、
あつてもその変化は極めて少ない。したがつて、
釣合おもり７のガイドシユー９ａ，９ｂがガイド
レール本体１１から外れにくくなるほか、レール
の支点間隔を拡大できる。また、レール本体１１
は鋼板により成形されるため、ガイドレールの軽
量化が可能となり、かつレール支点間隔の拡大に
伴いレールブラケツト数が削減され、レール据付
作業も簡便になるとともに、材料費、取付費も削
減できる。さらにまた、ガイドレールは一条で良
いため、従来の２条レール方式に比し昇降路１内
のガイドレールの占有スペースが減少し、それだ
け釣合おもりの平面スペースを大きくすることが
でき、これに伴い所定重量の釣合おもり７の全高
を低くでき、昇降路１の全高を低くすることに寄
与する。また、案内部１３ａ，１３ｂはＵ字状に
形成されているため、そのＵ字部内へＴ字状ジヨ
イント１４ａ，１４ｂを挿入し、ボルト・ナツト
で締付けるだけでレール本体同志を接続すること
ができ、かつその連結部分の直線性及び剛性を容
易に確認できる。さらに、案内部間の間隔は、レ
ール成形時に設定されるため、レール据付時ライ
ナー調整が不要となる。

第５図はこの発明のガイドレールの第２の実施
例を示すもので、レール本体１１のチヤンネル状
脚部１２に設けた左右のＵ字状案内部１３ａ，１
３ｂの折曲げ片１９ａ，１９ｂを内方へ延長した
形にし、そしてこのレール本体１１同志を継ぎ合
せる場合は、互いに継ぎ合されるレール本体接合
端部の案内部１３ａ，１３ｂのＵ字部内に平板状
のジヨイント材２０に差し渡し状態に挿入し、上
記折曲げ片１９ａ，１９ｂとジヨイント材２０と
をボルト２１により締結する。

この実施例においては、第４図の場合と同様な
効果が得られるほか、レールジヨイント材を平板
にし、左右案内部に共用しているので、第４図に
示す実施例のものに比べ安価にでき、かつ左右案
内部の連結剛性が向上し、さらにＵ字基部の反脚
部側への張り出し部がないため、設置スペースが
小さくなり、釣合おもりの凹部を浅くできる。

第６図はこの発明の第３の実施例を示すもので
ある。この実施例においては、レール本体１１の
脚部１２に設けた左右のＵ字状案内部１３ａ，１
３ｂの折曲げ片１９ａ，１９ｂを、第５図の場合
よりもさらに長く延長して、その延長端が互いに
接合される閉鎖構造にするとともに、延長端には
接合縁２２ａ，２２ｂを形成し、この接合縁２２
ａ，２２ｂをボルトナツト２３により締結したも
のである。そしてレール本体同志の接合には、第
５図の場合と同様に平板状のジヨイント材２０が
利用される。

第６図の実施例にあつては、第４図と同様な効
果を発揮できるほか、案内部１３ａ，１３ｂが互
いに結合される閉鎖構造とすることにより、案内
部の捩れ剛性を向上できる。また、ジヨイント材
２０の挿入時に、中央の接合縁２２ａ，２２ｂが
若干開く寸法に成形しておき、そしてボルト・ナ
ツト２３を締付けたときジヨイント材２０がＵ字
部内の圧入嵌合されるようにすれば、ジヨイント
材と案内部との固定手段を省くことができ、作業
性が良くなる。

第７図はこの発明の第４の実施例を示すもので
ある。この実施例におけるレール本体１１は、パ
イプ材を長楕円の扁平にし、中央部分をさらに押
しつぶして左右にＵ字状の案内部２４ａ，２４ｂ
を形成したものである。

このようなレール本体１１を建造物の側壁１ａ
に支持する場合は、側壁１ａに配設した状のブ
ラケツト２５にボルト・ナツト２６により締結す
ることにより行われる。また、レール本体１１同
志を継ぎ合せる場合は、第７図に示すように互い
に継ぎ合される接合部の案内部２４ａ，２４ｂ内
に角状のジヨイント材２７を挿入し、ボルト・ナ
ツト２６で締付ければ良い。

上記実施例においては、第４図の場合と同様な
効果が得られるほか閉鎖形状のレール本体を安価
に提供できる。

第８図はこの発明の第５の実施例を示すもの
で、鋼板の両側を内方へＵ字状に折曲げることに
より左右に案内部２８ａ，２８ｂを有するレール
本体１１を形成し、さらに上記折曲げ側を直角に
起立させて脚部２９ａ，２９ｂを形成し、この脚
部２９ａ，２９ｂの端部を外方に折曲げてフラン
ジ３０ａ，３０ｂを形成したものである。

このように鋼板を折曲げることで構成されたレ
ール本体１１を建造物の側壁１ａ等に配設する場
合は、第８図に示すように側壁１ａに固定したブ
ラケツト３１の上面にクリツプ３２を取付け、こ
のクリツプ３２でレール本体１１の脚部フランジ
３０ａ，３０ｂを挾圧し固定することで行われ
る。従つてブラケツト３１へのレール取付けのた
めにレール側に取付け穴を形成する必要がなくな
り、レールを任意の個所で固定できる利点があ
る。また、この実施例においても第４図と同様な
効果が得られることは勿論である。なお、符号２
０はレールジヨイント材である。

第９図はこの発明の第６の実施例を示すもので
ある。この実施例においては、鋼板を扁平な長楕
円に折曲げて左右にＵ字状案内部３３ａ，３３ｂ
を有するレール本体１１を形成し、その中央の合
せ端に連接して脚部３４を設け、この脚部３４を
ボルト・ナツト３５により締結するとともに、脚
部３４の端部にはフランジ３６を形成したもので
ある。

この実施例においては、案内部が閉鎖構造にな
つているため、捩れ剛性が向上できるほか、第８
図と同様な効果が得られる。なお、符号３７はレ
ールジヨイントである。

なお、上記実施例では、レール本体１１を鋼板
を折曲げ加工することで成形する場合について述
べたが、これに限らず、金属材を押出加工したも
のから成形しても良い。また、この発明のガイド
レールは釣合おもりに限定されるものではない。

〔発明の効果〕

以上説明した通りこの発明によれば、昇降体の
左右のガイドシユーが両側から抱き込むように係
合する一対の案内部を一条のレール部材に形成し
たものであるから、地震時などのレール本体が撓
んでも昇降体のガイドシユーがレールから外れる
ことがなくなるとともに、レールの支持機構も簡
略化でき、作業性、据付性を向上できる。また、
ガイドレールは一条で良いため、レールの設置ス
ペースを減少できるほか、案内部はガイドレール
成形時に形成され、一定しているため、据付時の
ライナー調整等が不要となる。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来のエレベータ用ガイドレールを備
えたエレベータの概略横断面図、第２図は従来に
おけるガイドレールの説明図、第３図はこの発明
のエレベータ用ガイドレールを備えたエレベータ
の概略横断面図、第４図はこの発明におけるエレ
ベータ用ガイドレールの一例を示す横断面図、第
５図〜第９図はそれぞれこの発明のエレベータ用
ガイドレールの他の実施例を示す横断面図であ
る。 １…昇降路、２…かご、７…釣合おもり、９
ａ，９ｂ…ガイドシユー、１１…レール本体、１
２，２９ａ，２９ｂ，３４…脚部、１３ａ，１３
ｂ，２４ａ，２４ｂ，２８ａ，２８ｂ，３３ａ，
３３ｂ…案内部、１４ａ，１４ｂ，２０，２７，
３７…レールジヨイント材、１７，２５，３１…
ブラケツト。なお、図中同一符号は同一又は相当
部分を示す。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ 昇降体の左右に固定された一対のガイドシユ
   ーの互いに対向する溝部に係合する一対の平行す
   る案内部を一条のレール部材に左右に突出して形
   成したことを特徴とするエレベータ用ガイドレー
   ル。 ２ 平行する一対の案内部が、鋼板をＵ状に折曲
   げ加工により形成されていることを特徴とする特
   許請求の範囲第１項記載のエレベータ用ガイドレ
   ール。