JPH0235089Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 産業上の利用分野 本考案は、コントロール制御用に適したバタフ
ライバルブに関するものである。

従来の技術 従来のバタフライバルブとしては、バルブ本体
の内部に流入通孔及び流出通孔を互に連通して設
け、流入通孔と流出通孔との間に弁座を形成し、
弁座に流入通孔と流出通孔とを開閉する円板状の
弁体を回動自在に配設したものが知られている。

また、弁体の内部に流入通孔及び流出通孔を互
に連通して設け、流入通孔と流出通孔との間に弁
座を形成し、弁座に流入通孔と流出通孔とを開閉
する弁板を回動自在に配設し、弁板が弁体に対し
て回動して次第に弁の開口面積を増大してゆく部
分において、開口面積の変化を制御するようにし
たちよう形弁が特開昭55−2812号公報として提案
されている。

考案が解決しようとする課題 ところが、従来のバタフライバルブでは、弁体
をバルブ本体の弁座に対して小さい開度で回動す
るに際し、流体が流入通孔より弁体全周を介して
流出通孔に流通するので、弁体を通過する流体の
弁体に対する流れの剥離等を生じる箇所が大き
く、流体の流れの剥離等により渦流が多く発生す
るおそれがあり、また、弁体が振動したり変形し
たりするおそれがあつた。

また、特開昭55−2812号公報記載のものは、弁
体内面に弁体全周にわたつて開口面積の変化を制
御する面を備えた一対の調整板を配し、開口面積
の変化を調整板の突状曲面により行うようにした
ものであり、このものも弁板を弁体の弁座に対し
て小さい開度で回動した時に、弁板の全集が弁座
から離れるため弁板が振動したり変形し、また、
流体が流入通孔より弁板全周と調整板の突状曲面
との間の間〓を通つて流出通孔に流通するので、
弁板を通過する流体の弁板に対する流れの剥離等
を生じる箇所が大きく、流体の流れの剥離等によ
り渦流が多く発生するおそれがあつた。

本考案の目的は、上述する問題点に対処して、
弁体をバルブ本体の弁座に対して回動することに
より、バルブ本体の流入通孔と流出通孔とが互に
連通し、流体を流入通孔より弁体を介して流出通
孔に流通し、弁体を弁座に対して小さい開度で回
動する時に、弁体周囲が弁座によつて保持されて
弁体の振動や変形が防止され、また、弁体の外周
面が弁体係合突部に係合したままであり、流体を
弁体の開放にしたがつて流入通孔より弁体係合突
部の切欠部を通つて流出通孔へと徐々に流通し、
流体の弁体全周と弁体係合突部との間から流通す
ることがなく、弁体係合突部の切欠部を通過する
流体の弁体に対する流れの剥離等を生じる箇所が
可及的に小さくなり、流体の流れの剥離等により
発生する渦流を確実に減少し、弁体の開度に対す
る流量の流量特性曲線がゆるやかなカーブで上昇
し、微小流量をコントロールし、制御可能な最大
流量と最小流量との比であるレンジアビリテイが
高くなり、弁体のコントロール性を向上すること
が可能なバタフライバルブを提供することにあ
る。

課題を解決するための手段 本考案のバタフライバルブは、バルブ本体の内
部に流入通孔及び流出通孔を互に連通して設け、
前記流入通孔と前記流出通孔との間に弁座を形成
し、前記弁座に前記流入通孔と前記流出通孔とを
開閉する弁体を回動自在に配設したバタフライバ
ルブにおいて、前記弁座に前記弁体を小さい開度
で回動する間に前記弁体の外周面に係合する弁体
係合突部を設け、前記弁体係合突部に前記弁体の
開放にしたがつて徐々に前記弁体との間〓を大に
した切欠部を形成したことを特徴とする構成を有
するものである。

作 用 バルブ本体の内部に互に連通して設けた流入通
孔と流出通孔との間に形成した弁座に配設した弁
体を回動することにより、バルブ本体の流入通孔
と流出通孔とが互に連通し、流体を流入通孔より
弁体を介して流出通孔に流通する。

また、弁体を弁座に対して小さい開度で回動す
る時に、弁体の外周面が弁座に設けた弁体係合突
部に係合し、流体が流入通孔より弁体係合突部に
形成した弁体の開放にしたがつて弁体との間〓を
大にした切欠部を通つて流出通孔へと徐々に流通
し、流体が弁体と弁体係合突部との間から流通す
ることがなく、弁体係合突部の切欠部を通過する
流体の弁体に対する流れの剥離等を生じる箇所が
小さくなり、流体の流れの剥離等により発生する
渦流が減少し、弁体の開度に対する流量の流量特
性曲線がゆるやかなカーブで上昇し、微小流量の
コントロールを行なう。

実施例 以下、本考案の実施例を図面に基づいて詳細に
説明する。

第１図において、１は流入口と流出口とを互に
直交する方向に向かつて形成したアングル型のバ
タフライバルブのバルブ本体であり、バルブ本体
１の上部にはバルブ制御装置を取付けるための制
御装置取付部１ａが一体に形成されている。

バルブ本体１の流入口の下部にはガスケツト２
を介して管用テーパーネジ３ａを有するユニオン
ニツプル３が配設され、ユニオンニツプル３はユ
ニオンナツト４をバルブ本体１の外周面のめねじ
部に螺着することにより固定されている。

バルブ本体１の流出口の側部にはガスケツト５
を介して管用テーパーネジ６ａを有するユニオン
ニツプル６が配設され、ユニオンニツプル６はユ
ニオンナツト７をバルブ本体１の外周面のめねじ
部に螺着することにより固定されている。

バルブ本体１の内部には流入通孔３５及び流出
通孔３６が互に連通して設けられ、流入通孔３５
と流出通孔３６との間には弁座となるデイスク取
付部３７（第４図参照）が形成され、デイスク取
付部３７には流入通孔３５と流出通孔３６とを開
閉する弁体となるデイスク８が回動自在に配設さ
れている。

９はバルブ本体１の流出口側の端部とユニオン
ニツプル６の端部との間に挾着された消音用のネ
ツトである。

バルブ本体１の制御装置取付部１ａの上部に
は、第２図に示すように、バルブ制御装置を収納
する円筒状のケース本体１０が設けられると共
に、ケース本体１０の上部にはカバー１１が設け
られ、ケース本体１０の下端が制御装置取付部１
ａに嵌合され、ケース本体１０は制御装置取付部
１ａに対してワツシヤを介してネジにより固定さ
れ、カバー１１はケース本体１０の上端に対して
ワツシヤを介してネジにより固定されている。

ケース本体１０内のバルブ本体１の制御装置取
付部１ａの上部には、第１図に示すように、制御
装置固定板１２が配設され、制御装置固定板１２
は制御装置取付部１ａの上面にワツシヤを介して
ネジにより固定されている。

ケース本体１０内の制御装置固定板１２の上部
には取付金具１４が固定され、取付金具１４には
変圧器１３が保持されている。

Ｍはバルブ本体１の内部のデイスク取付部３７
に配設したデイスク８を回動するためのステツプ
モータであり、ステツプモータＭの下部にはモー
タ固定板１５が設けられ、モータ固定板１５は固
定板取付ロツド１６によつて制御装置固定板１２
上方に配置され、固定板取付ロツド１６の下端の
ボルト部１７は制御装置固定板１２に対して座金
を介してナツト１８により固定されている。

固定板取付ロツド１６の上部には上部固定板１
９が設けられ、上部固定板１９は固定板取付ロツ
ド１６の上端にワツシヤを介してネジにより固定
されている。

ケース本体１０内の上部固定板１９上には、第
３図に示すように、配線用の端子２０、ヒユーズ
２１を装着するヒユーズ収納体２２及びセツトス
イツチ２３がそれぞれ配設されている。

２４は上部固定板１９の下方で固定板取付ロツ
ド１６の上端寄りに設けた固定板であり、固定板
２４の上部にはステツプモータＭの制御回路部２
５が設けられ、制御装置固定板１２とモータ固定
板１５との間にはステツプモータＭの回転を減速
するための減速機２６が設けられている。

２７はケース本体１０の上端寄りの周壁に配設
された配線連絡体で、配線連絡体２７はケース本
体１０内の端子２０に接続する外部からの配線を
挿通するための配線挿通孔２８を有している。

２９は制御装置固定板１２の下面より下方に向
かつて突出した回転軸であり、ステツプモータＭ
の回転が減速機２６を介して回転軸２９を回転す
るようになつている。

回転軸２９の下端には嵌合取付部２９ａが形成
され、嵌合取付部２９ａの下端には鉛直方向の同
軸上にデイスク８を支持する弁棒３０が設けられ
ている。

弁棒３０はバルブ本体１の内部に形成した嵌合
部によつて回動自在に支持されている。

３１は回転軸２９の嵌合取付部２９ａに設けた
回転板、３２は制御装置固定板１２の下面に装着
されたリミツトスイツチであり、リミツトスイツ
チ３２には回転板３１の外周縁の一部が係合さ
れ、リミツトスイツチ３２は回転板３１の回動に
よりデイスク８を設定位置でモータ電流を切ると
共にブレーキを働かせて停止させるようになつて
いる。

３３はバルブ本体１にその先端を挿入して設け
た温度センサーであり、温度センサー３３は制御
回路部２５に連絡され、バルブ本体１内の通孔を
流通する流体が温水の場合には暖房に、冷水の場
合には冷房に温度センサー３３により自動的に切
換えられるようになつている。

次に、バルブ本体１について説明する。

バルブ本体１の内部には、第４図に示すよう
に、鉛直方向に向かつて流入口と連通する流入通
孔３５が設けられ、流入通孔３５の上方には流出
口に向かつて屈曲した屈曲部３５ａが形成され、
屈曲部３５ａと流出口との間には水平方向に向か
つて流出通孔３６が設けられ、流入通孔３５の屈
曲部３５ａと流出通孔３６との間にはデイスク取
付部３７が形成されている。

デイスク取付部３７には、第５図及び第６図に
示すように、デイスク８の外周面と係合する球面
の一部となる係合面３８，３８′がそれぞれ形成
されると共に、デイスク取付部３７の係合面３
８′にはデイスク８を小さい開度で回動する間に
デイスク８の外周面に係合する球面の一部となる
デイスク係合突部３９が膨出して設けられてい
る。

デイスク係合突部３９はデイスク８をデイスク
取付部３７に対して開放する回転方向の流入通孔
３５側と流出通孔３６側にそれぞれ形成され、デ
イスク係合突部３９と流入通孔３５あるいは流出
通孔３６との接合線は円弧状となつている。

デイスク係合突部３９の中央には、第６図に示
すように、デイスク８の開放にしたがつて徐々に
デイスク８との間〓を大にしたＶ字型の直線的に
狭くなる切欠部３９ａが形成され、バルブ本体１
の流入通孔３５の流体はデイスク８の開度が小さ
い時に切欠部３９ａから流出通孔３６に向かつて
徐々に流通されるようになつている。

デイスク取付部３７の上部には上方よりグラン
ドパツキンとＯリングを嵌合する嵌合部４０及び
弁棒３０を回動自在に軸支する支持孔４１が連通
してそれぞれ穿設され、デイスク取付部３７の下
部には弁棒３０の下端を回動自在に軸支する支持
穴４２が穿設されている。

４３は温度センサー３３の感知部となる先端を
挿入するセンサー取付穴である。

そして、デイスク取付部３７は弁棒３０の挿通
される鉛直方向の上下の係合面３８に絶えずデイ
スク８の外周面が係合されており、デイスク８が
デイスク取付部３７に対して回動可能な球面の一
部に形成されている。

次に、バルブ本体１の内部に配設されるデイス
ク８について説明する。

デイスク８は、第７図に示すように、上下両端
を平面に切欠いた略円板状の芯金４５と、芯金４
５の周囲に外覆される円形のゴム、合成樹脂等の
弾性体４６とからなり、芯金４５には、第８図に
示すように、回転軸上に沿つて縦方向に膨出した
ボス部４７が設けられ、ボス部４７には弁棒３０
を挿通するための弁棒取付孔４８が形成され、芯
金４５は板金により作製されている。

弾性体４６は、第８図に示すように、上下方向
を除いた円形の周面がバルブ本体１の係合面３
８′と係合するような一部球面の肉厚B′を有し、
ボス部４７の弁棒３０を挿通される上下端寄り
は、第９図に示すように、バルブ本体１の係合面
３８と係合するような肉厚B′よりも幅の広い一
部球面の肉厚A′とされている。

さらに、デイスク８は弁棒３０が90゜の回転で
全開となるようになつており、弾性体４６は芯金
４５の腐蝕を防止する役目も行うようになつてい
る。

次に、デイスク８のバルブ本体１の内部への取
付けを説明する。

バルブ本体１のデイスク取付部３７は、第４図
に示すように、中間の係合面３８′のシート幅の
ほうが弁棒３０を挿通する方向の上下の係合面３
８のシート幅よりも狭く形成されていて、第１１
図に示すデイスク取付部３７と流出通孔３６との
連通する部分の横方向の幅の方が第１０図に示す
デイスク取付部３７と流出通孔３６との連通する
部分の縦方向の幅よりも広いので、デイスク８の
回転方向を90゜ずらして水平方向にしてデイスク
８を横にしておき、デイスク８の弾性体４６をバ
ルブ本体１の流出通孔３６よりデイスク取付部３
７の係合面３８′に係合するように挿入した後、
デイスク８を90゜回動することにより、デイスク
８の弁棒取付孔４８をバルブ本体１の支持孔４１
及び支持穴４２に対して位置合せしておく。

次いで、Ｏリング５２及びグランドパツキン５
３を、第１０図に示すように、バルブ本体１の嵌
合部４０の内部にそれぞれ嵌入した後、回転軸２
９の下端に一体に装着した弁棒３０をデイスク８
の弁棒取付孔４８に挿通することにより、デイス
ク８を弁棒３０に対して軸止すると同時に、弁棒
３０をバルブ本体１の支持孔４１及び支持穴４２
に対して回動自在に軸支する。

５４は回転軸２９の嵌合取付部２９ａに支持さ
れた回転板３１を係止するための係止リングであ
る。

なお、バルブ本体１の流出通孔３６にはネツト
９を設けなくても良い。

次に、この実施例の作用を説明する。

まず、デイスク８がバルブ本体１の内部の流入
通孔３５と流出通孔３６との間のデイスク取付部
３７を閉塞した状態において、ステツプモータＭ
を駆動すると、回転軸２９がステツプモータＭの
駆動により減速機２６を介して回動すると共に、
弁棒３０がバルブ本体１の支持孔４１及び支持穴
４２に対して回転軸２９と同方向に回動し、デイ
スク８が弁棒３０の回動に伴つて流入通孔３５と
流出通孔３６との間のデイスク取付部３７を開放
し、バルブ本体１の流入通孔３５と流出通孔３６
とがデイスク取付部３７を介して互に連通し、流
体はバルブ本体１の内部の流入通孔３５よりデイ
スク８を介して流出通孔３６へと流通する。

また、デイスク８の第１１図の図面矢印ａ方向
への回動により、デイスク８を小さい開度で回動
する時には、デイスク８の外周面がデイスク取付
部３７のデイスク係合突部３９に係合した状態の
ままとなり、流体がデイスク８の開放にしたがつ
てバルブ本体１の内部の流入通孔３５よりデイス
ク係合突部３９の切欠部３９ａを通つて流出通孔
３６へと徐々に流通する。

さらに、デイスク８の開度に対する流量の流量
特性曲線ａは、第１２図に示すように、従来の流
量特性曲線ｂに比べてデイスク８の開度が小さい
30゜付近まで低いゆるやかなカーブで上昇した後、
開度30゜付近を超えると次第に急なカーブで上昇
するので、微小流量のコントロールが行え、制御
可能な最大流量と最小流量との比であるレンジア
ビリテイが高くなり、デイスク８のコントロール
性が向上する。

第１３図は本考案の第２実施例を示し、第４図
に示すバルブ本体１のデイスク取付部３７に設け
た流出通孔３６側のデイスク係合突部３９にＶ字
型の切欠部３９ａを形成せず、デイスク取付部３
７の流入通孔３５側のデイスク係合突部３９にの
みＶ字型の直線的に狭くなる切欠部３９ａが形成
したものである。

バルブ本体１の流入通孔３５と流出通孔３６と
の間に形成されたデイスク取付部３７の係合面３
８′には、第１４図に示すように、流出通孔３６
側にデイスク８を小さい開度で回動する間にデイ
スク８の外周面に係合する球面の一部となるデイ
スク係合突部５５が膨出して設けられ、デイスク
係合突部５５には、第１５図に示すように、Ｖ字
型の切欠部が形成されておらず、流出通孔３６と
デイスク係合突部５５との接合部は円弧状となつ
ている。

そして、この実施例のバルブ本体１の他の構成
及びデイスク８のバルブ本体１の内部のデイスク
取付部３７への取付けは、第１図に示す実施例と
全く同様のため説明を省略する。

次に、この実施例の作用を説明する。

まず、デイスク８がバルブ本体１の内部の流入
通孔３５と流出通孔３６との間のデイスク取付部
３７を閉塞した状態において、弁棒３０をバルブ
本体１の支持孔４１及び支持穴４２に対して回動
することにより、第１６図に示すように、デイス
ク８が弁棒３０の回動に伴つて流入通孔３５と流
出通孔３６との間のデイスク取付部３７を開放
し、バルブ本体１の流入通孔３５と流出通孔３６
とがデイスク取付部３７を介して互に連通し、流
体はバルブ本体１の内部の流入通孔３５よりデイ
スク８を介して流出通孔３６へと流通する。

また、デイスク８の第１６図の図面矢印ａ方向
への回動により、デイスク８を小さい開度で回動
する時には、デイスク８の外周面がデイスク取付
部３７のデイスク係合突部３９及びデイスク係合
突部５５に係合した状態のままとなり、流体がデ
イスク８の開放にしたがつてバルブ本体１の内部
の流入通孔３５よりデイスク係合突部３９の切欠
部３９ａを通つて流出通孔３６へと徐々に流通
し、デイスク８の外周面とデイスク取付部３７の
流出通孔３６側のデイスク係合突部５５とが互に
係合して流入通孔３５より流出通孔３６へ流体を
流通せず、バルブ本体１の内部の流入通孔３５よ
りデイスク係合突部３９の切欠部３９ａを通つて
流出通孔３６に流通する流体の流量が第４図に示
す実施例よりも少くなる。

さらに、デイスク８の開度に対する流量の流量
特性曲線ｃは、第１２図に示すように、デイスク
８の開度が小さい30゜付近まで第４図に示す実施
例の流量特性曲線ａよりもさらに低いゆるやかな
カーブで上昇した後、開度30゜付近を超えると次
第に急なカーブで上昇するので、第４図に示す実
施例よりも微小流量のコントロールが行える。

第１７図は本考案の第３実施例を示し、第１３
図に示す実施例のバルブ本体１のデイスク取付部
３７に設けた流入通孔３５側のデイスク係合突部
３９のＶ字型の切欠部３９ａの形状を変えたもの
である。

バルブ本体１の流入通孔３５と流出通孔３６と
の間に形成されたデイスク取付部３７の係合面３
８′には、第１８図に示すように、流入通孔３５
側にデイスク８を小さい開度で回動する間にデイ
スク８の外周面に係合する球面の一部となるデイ
スク係合突部５６が膨出して設けられ、デイスク
係合突部５６には、第１９図に示すように、デイ
スク８の開放にしたがつて徐々にデイスク８との
間〓を大にした曲線的に狭くなる切欠部５６ａが
形成されている。

また、バルブ本体１の流入通孔３５と流出通孔
３６との間に形成されたデイスク取付部３７の係
合面３８′には、第１３図に示す実施例と同様に、
流出通孔３６側にデイスク８を小さい開度で回動
する間にデイスク８の外周面に係合する球面の一
部となるデイスク係合突部５５が膨出して設けら
れ、デイスク係合突部５５にはＶ字型の切欠部が
形成されておらず、流出通孔３６とデイスク係合
突部５５との接合部は円弧状となつている。

そして、この実施例のバルブ本体１の他の構成
及びデイスク８のバルブ本体１の内部のデイスク
取付部３７への取付けは、第１図に示す実施例と
全く同様のため説明を省略する。

次に、この実施例の作用を説明する。

まず、デイスク８がバルブ本体１の内部の流入
通孔３５と流出通孔３６との間のデイスク取付部
３７を閉塞した状態において、弁棒３０をバルブ
本体１の支持孔４１及び支持穴４２に対して回動
することにより、第２０図に示すように、デイス
ク８が弁棒３０の回動に伴つて流入通孔３５と流
出通孔３６との間のデイスク取付部３７を開放
し、バルブ本体１の流入通孔３５と流出通孔３６
とがデイスク取付部３７を介して互に連通し、流
体はバルブ本体１の内部の流入通孔３５よりデイ
スク８を介して流出通孔３６へと流通する。

また、デイスク８の第２０図の図面矢印ａ方向
への回動により、デイスク８を小さい開度で回動
する時には、デイスク８の外周面がデイスク取付
部３７のデイスク係合突部５６及びデイスク係合
突部５５に係合した状態のままとなり、流体がデ
イスク８の開放にしたがつてバルブ本体１の内部
の流入通孔３５よりデイスク係合突部５６の切欠
部５６ａを通つて流出通孔３６へと徐々に流通
し、デイスク８の外周面とデイスク取付部３７の
流出通孔３６側のデイスク係合突部５５とが互に
係合して流入通孔３５より流出通孔３６へ流体を
流通せず、バルブ本体１の内部の流入通孔３５よ
りデイスク係合突部５６の切欠部５６ａを通つて
流出通孔３６に流通する流体の流量が第１３図に
示す実施例よりも少くなる。

さらに、デイスク８の開度に対する流量の流量
特性曲線ｄは、第１２図に示すように、デイスク
８の開度が小さい30゜付近まで第１３図に示す実
施例の流量特性曲線ｃよりもさらに低いゆるやか
なカーブで上昇した後、開度30゜付近を超えると
次第に急なカーブで上昇するので、第１３図に示
す実施例よりもさらに微小流量のコントロールが
行える。

なお、デイスクがデイスク係合突部に係合し始
める角度及びデイスク係合突部に形成する切欠部
の形状は任意に変えることが可能で、デイスクは
弾性体を芯として弾性体の周囲に金属を被覆して
設けることも可能である。

また、流入通孔と流出通孔とを同一軸方向に設
けたストレート型のバタフライバルブのバルブ本
体の内部に形成したデイスクを配設する弁座にデ
イスク係合突部を形成することも可能である。

なお、弁棒３０はＯリング５２とグランドパツ
キン５３により流体の液もれが確実に防止され
る。

考案の効果 以上に述べたように、本考案のバタフライバル
ブによれば、弁体をバルブ本体の弁座に対して回
動することにより、バルブ本体の流入通孔と流出
通孔とが互に連通するので、流体を流入通孔より
弁体を介して流出通孔に流通することができ、弁
体を弁座に対して小さい開度で回動する時に、弁
体周囲が弁座によつて保持されて弁体の振動が防
止され、また、弁体の外周面が弁体係合突部に係
合したままであるので、流体を弁体の開放にした
がつて流入通孔より弁体係合突部の切欠部を通つ
て流出通孔へと徐々に流通することができ、流体
が弁体全周と弁体係合突部との間から流通するこ
とがなく、弁体係合突部の切欠部を通過する流体
の弁体に対する流れの剥離等を生じる箇所が可及
的に小さくなるので、流体の流れの剥離等により
発生する渦流を確実に減少することができ、弁体
の開度に対する流量の流量特性曲線がゆるやかな
カーブで上昇するので、微小流量をコントロール
することができ、制御可能な最大流量と最小流量
との比であるレンジアビリテイが高くなるので、
弁体のコントロール性を向上することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は、本考案の第１実施例のバタフライバ
ルブの要部切断正面図、第２図は、第１図の右側
面図、第３図は、第２図の要部切断平面図、第４
図は、第１図のバルブ本体の要部拡大断面図、第
５図は、第４図の要部切断平面図、第６図は、第
５図の線Ａ−Ａ切断矢視図、第７図は、第１図の
デイスクの正面図、第８図は、第７図の要部切断
平面図、第９図は、第７図の半部切断右側面図、
第１０図は、デイスクのバルブ本体への取付け状
態を示す要部拡大断面図、第１１図は、デイスク
のバルブ本体に対する開放状態を示す要部切断平
面図、第１２図は、デイスクの開度に対する流量
の変化を示す流量特性曲線図、第１３図は、本考
案の第２実施例のバタフライバルブのバルブ本体
の要部切断平面図、第１４図は、第１３図の線Ｂ
−Ｂ切断矢視図、第１５図は、第１３図の線Ａ−
Ａ切断矢視図、第１６図は、デイスクのバルブ本
体に対する開放状態を示す要部切断平面図、第１
７図は、本考案の第３実施例のバタフライバルブ
のバルブ本体の要部切断正面図、第１８図は、第
１７図の要部切断平面図、第１９図は、第１８図
の線Ａ−Ａ切断矢視図、第２０図は、デイスクの
バルブ本体に対する開放状態を示す要部切断平面
図である。 １……バルブ本体、１ａ……制御装置取付部、
２……ガスケツト、３……ユニオンニツプル、３
ａ……管用テーパーネジ、４……ユニオンナツ
ト、５……ガスケツト、６……ユニオンニツプ
ル、６ａ……管用テーパーネジ、７……ユニオン
ナツト、８……デイスク、９……ネツト、１０…
…ケース本体、１１……カバー、１２……制御装
置固定板、１３……変圧器、１４……取付金具、
１５……モータ固定板、１６……固定板取付ロツ
ド、１７……ボルト部、１８……ナツト、１９…
…上部固定板、２０……端子、２１……ヒユー
ズ、２２……ヒユーズ収納体、２３……セツトス
イツチ、２４……固定板、２５……制御回路部、
２６……減速機、２７……配線連絡体、２８……
配線挿通孔、２９……回転軸、２９ａ……嵌合取
付部、３０……弁棒、３１……回転板、３２……
リミツトスイツチ、３３……温度センサー、３５
……流入通孔、３５ａ……屈曲部、３６……流出
通孔、３７……デイスク取付部、３８，３８′…
…係合面、３９……デイスク係合突部、３９ａ…
…切欠部、４０……嵌合部、４１……支持孔、４
２……支持穴、４３……センサー取付穴、４５…
…芯金、４６……弾性体、４７……ボス部、４８
……弁棒取付孔、５２……Ｏリング、５３……グ
ランドパツキン、５４……係止リング、５５……
デイスク係合突部、５６……デイスク係合突部、
５６ａ……切欠部、Ｍ……ステツプモータ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. バルブ本体の内部に流入通孔及び流出通孔を互
   に連通して設け、前記流入通孔と前記流出通孔と
   の間に弁座を形成し、前記弁座に前記流入通孔と
   前記流出通孔とを開閉する弁体を回動自在に配設
   したバタフライバルブにおいて、前記弁座に前記
   弁体を小さい開度で回動する間に前記弁体の外周
   面に係合する弁体係合突部を設け、前記弁体係合
   突部に前記弁体の開放にしたがつて徐々に前記弁
   体との間〓を大にした切欠部を形成したことを特
   徴とするバタフライバルブ。