JPH02310192A - 小型ジュット推進艇の物入れの構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この発明は、−・人乗りまたは２〜３人乗りで海上を高
速で航走する小型ジェット推進艇にお【ブるハツチカバ
ー係止部の構造に関するものである。

〔従来の技術〕

最近、エンジン付きの小型船体であって水上を滑走する
ようにした小型ジェット推進艇が広く用いられるように
なってきた。この船は水面を滑走するとともに、急発進
や急旋回などの種々の運転（運動）を行なうものである
。そして操縦の際には座席上の操縦者が両側のノートデ
ツキに立って体重を前後、左右に移動させて艇体を傾斜
させるが、この際操縦者の膝の内側を保護づ”るために
座席はできるだけ前後方向に延長して設【プることが望
ましい。一方、座席の前側にはハンドルを設置プ、この
ハンドルを支持する支持部どしてエンジンル−ム用のハ
ツチカバーを突出して形成することが好ましいが、この
場合このハツチカバーの係止具がハツチカバーの後端部
に位置することになり、この係止具を保ｓｉするための
構成も必要となる。

そしてこのような種々の要求をスペースの限られた小型
艇体において達成することが必要となる。

このような問題を解決するものとして、特開昭６２−１
２５９８８号公報では、座席を前側に延長してその延長
部で係止具を覆うようにした構造を提案している。

〔発明が解決しようとする課題〕

上記構造ではハツチカバーを開く際に係止具を操作する
ために座席を取外す必要があり、このため海上でハツチ
カバーを開いてＬンジンの点検を行ないにくいという欠
点がある。

この発明は、このような従来の欠点を解消するためにな
されたものであり、小型の艇体にＪノいて艇体の基本形
状を変更することなく、海上でもハツチカバーを開いて
エンジンの点検を容易に行なうことができる小型ジェッ
ト推進艇のハツチカバーの係止部の構造を提供すること
を目的とするものである。

〔課題を解決するための手段〕

この発明は、小型ジエン１〜推進艇にｉＪ３いて、艇体
中心線上で艇体中央部より後側に座席が形成され、その
両側にはノー１〜デツキが形成され、上記座席はフート
デツキ間を上方に突出させてなる座席台と、この座席台
上に取付（プられた座席本体とからなり、この座席の前
側には座席本体と所定の間隔をおいてこのハツチカバー
が配置され、このハツチカバーはその前端部で艇体にヒ
ンジ結合されるとともに、このヒンジを中心に回動して
開閉するように構成され、このハッヂノＪバーの後端部
にはハツチカバーの開き止め用の係止具が設けられ、座
席本体とハツチカバーとの間には座席本体の延長部を形
成しかつ上記係止具を覆う補助座席が配置され、この補
助座席はハツチカバーに対して水平な軸回りに回転可能
に取付けられるとともに、この補助座席の回転により係
止具が露出するように構成されているものである。

〔作用〕

上記構成では、通常は補助座席によって係止具が覆われ
、操縦者は座席に腰掛けたままで補助座席を軸回りに回
転させることにより係止具を露出させることができ、し
たがって海上でもハツチカバーを問いてエンジンの点検
を容易に行なうことができる。

〔実施例〕

第１図および第２図において、艇体１００は船底部２ど
艇体の中央部より前側に形成された上部デツキ３とその
後方のデツキ部材とによって囲まれる部分が排水容積と
なるように構成され、船底部２と」二部デツキ３とに囲
まれる部分に実質上密閉されたエンジンルームが形成さ
れている。また艇体中央部より後側には船幅り向の中央
部に座席５が突出して形成され、この座席５と両側のガ
ンネル３１どの間に船犀端に開放するノー１〜デツキ３
０が形成されている。そしくこのノー］・ｒ゛ツキ３０
よび座席５の下側も排水容積どなるように構成されてい
る。

＝　５− 艇体中央部には座席５の前側に、上部デツキの一部とな
る開閉可能なハツチ）ｙバー３３が設番プられ、このハ
ツチカバー３３にはハンドル支持部３４が突出して形成
され、この上端部にハンドル３５が形成され、このハツ
チカバー３３は上方に突出して形成されてその下部に浮
力空間どなるエンジンルームが形成されている。このハ
ツチカバー３３はその前端部で艇体の上部デツキ３にヒ
ンジ３７によって結合されて、このヒンジ３７を中心に
回動してエンジンルームを開閉するように構成され、こ
のハツチカバー３３の後端部にはハッヂノＪバー３３の
開き止め用の係止具３Ｂが設置ノられている。

また座席５とハツチカバー３３との間には座席５の延長
部を形成しかつ上記係止具３８を覆う補助座席４が配置
され、この補助座席４はハツチカバー３３の後端部に取
付けられた水平方向の軸４０回りに回転可能に取付【プ
られるどともに、この補助座席４の回転により係止具３
８が露出するように構成されている。

−〇　− そして座席５上の人（操縦者）１１はその足をノートデ
ツキ３０上に乗せた状態で上記ハンドル３５を握って艇
体１００を操縦するようにしており、この状態から操縦
者１１は艇体１００の走行時の傾斜状態を調整するため
に体重を前後、左右に移動させることができる。

上記ニンジンルーム内にエンジン２０が設置され、この
エンジン２０によって図示しないプロペラが回転して船
底の水吸引［］２１から水を吸引し、座席５の■側に形
成された流路２２を通して、船尾水平方向に揺動するノ
ズル２３から水を後方に噴射させることにより、推進力
および旋回力を生じさせるようにしでいる。

また、第３図および第５図に示すように、デツキ部材の
ノートデツキ３０の円内側は上方に立上って座席台３２
が形成され、その頂板３２ａ上に座席本体５ａが取付（
プられ、この座席本体５ａ内に後端面に開口する物入れ
５０が形成されている。

この座席本体５ａは、座席台３２上に取付けられた支持
体６と、この支持体６を覆うクッション部材７と、この
クッション部材７を覆う外皮８とから構成されている。

」−記支持体６は底壁６１と前壁６２とこの前壁６２に
連続して後端部まで延びる左右一対の側壁６３とがプラ
スチック材で一体に形成されてなり、両側壁６３と前壁
６２との間に後部が開放する四部（物入れ）５０が構成
されている。このように前後方向に延びる側壁６３を形
成すると、この側壁６３が前後方向の曲げ力に対する強
度部材として作用することになる。上記支持体６は、そ
の前端部では座席台３２に取付けられた金具６６を介し
てボルト６７により固定され、後端部では座１ｐ台３２
に取付【プられた金具６５を介してボルト６４により固
定されている。

上記クッション部材７は、上壁７１と両側壁７２とを有
する逆Ｕ字形の部材がプラスチック発泡体により一体に
形成されＣなり、この両側壁７２が支持体６の両側壁６
３の外側に位置するように支持体６に外嵌され、上壁７
１が上記支持体６の凹部５０の１側を覆うように取付け
られる。

外皮８はレザーなどから形成され、クッション部材７の
下面を除く全外面を覆うように上面８１と両側面８２と
前面と後面８３とを有し、後面８３の中央部には上記凹
部５０の後端部に対向する開口部８６が形成されている
。この開口部８６の上端部には開口部８６を覆う蓋８５
が上面８１の延長部として形成され、この蓋８５はその
両側にファスナ８４が取付【プられ、このファスナ８４
の着脱により蓋８５によって開口部８６を開閉できるよ
うにし、これによってクッション部材７および外皮８を
支持体６に取付けた状態で物入れ５０の後部開口部を開
閉できるようにしている。

補助座席４は、プラスチックの板材により両側壁４１と
上壁４２とにより逆Ｕ字形に一体に形成されてなり、両
側壁４１の前端部には補助座席４の回転中心となる軸４
０用の穴４０ａが形成されている。そして取付は状態で
は、側壁４１と上壁４２とがそれぞれ座席５の上面と両
側面との延長面を形成して座席５とハツチカバー３３と
を連続させるようにしている。

上記構成において、第１図に示すように人１１は座席５
に腰掛けでハンドル３５を握り、艇体１００を走行させ
る。この状態では係止具３８は座席の一部を構成する補
助座席４により覆われて、操縦者１１の足が係止具３８
に当たらないように保護されている。そして海上でエン
ジンの点検を行なう場合には、操縦者１１は座８５に腰
掛【プたままの状態で補助座席４を第２図の仮想線４ａ
で示ずように軸４０回りに回転させて係止具３８を露出
させ、係止具３８を解除してハツチカバー３３をヒンジ
３７回りに回転させることにまり開【ノばよい。

このように座席５とは別部材の補助座席４を単独に動か
せて係止具３８を露出させることができるように構成さ
れているために、操縦者１１は座席５に腰掛（プたまま
でハツチカバー３３を開くことができ、このため海上で
も１ンジンの点検を容易に行なうことができる。

なお、第４図に示すように、補助座席４はハツチカバー
３３の両側部の傾斜した而に軸４０によつで回転可能に
取付けられており、両側の軸４０は同一直線上にはない
ために、補助座席４を軸４０回りに回転させると回転抵
抗が生じるが、補助座席４は可撓性材料からなる板材で
形成されているために、回転にしたがって変形して第１
図および第２図の仮想線の位置まで支障なく回転させる
ことができる。

〔発明の効果〕

以上説明したように、この発明によれば、通常は補助座
席によって係止具が覆われ、操縦者は座席に腰掛けたま
まで補助座席を軸回りに回転させることにより係止具を
露出させることができ、したがって海上でもハツチカバ
ーを開いてエンジンの点検を容易に行なうことができる
。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの発明の実施例を示す艇体の全体側面説明図
、第２図はハツチカバー係止具の取付は部の縦断面図、
第３図はその座席の分解斜視図、第４図は第２図のＩＶ
−ＩＶ線断面図、第５図は座席の横断面図である。 ２・・・船底部、３・・・−Ｖ部デツキ、４・・・補助
座席、５・・・座席、５ａ・・・座席本体、３２・・・
座席台、４０・・・補助座席の回転軸、３７・・・ヒン
ジ、３８・・・係止具、１００・・・艇体。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １、小型ジェット推進艇において、艇体中心線上で艇体
   中央部より後側に座席が形成され、その両側にはフート
   デッキが形成され、上記座席はフートデッキ間を上方に
   突出させてなる座席台と、この座席台上に取付けられた
   座席本体とからなり、この座席の前側には座席本体と所
   定の間隔をおいてこのハッチカバーが配置され、このハ
   ッチカバーはその前端部で艇体にヒンジ結合されるとと
   もに、このヒンジを中心に回動して開閉するように構成
   され、このハッチカバーの後端部にはハッチカバーの開
   き止め用の係止具が設けられ、座席本体とハッチカバー
   との間には座席本体の延長部を形成しかつ上記係止具を
   覆う補助座席が配置され、この補助座席はハッチカバー
   に対して水平な軸回りに回転可能に取付けられるととも
   に、この補助座席の回転により係止具が露出するように
   構成されていることを特徴とする小型ジェット推進艇の
   ハッチカバー係止部の構造。