JP3384669B2 - 小型船舶の座席構造 - Google Patents
小型船舶の座席構造Info
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- seats
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- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63H—MARINE PROPULSION OR STEERING
- B63H11/00—Marine propulsion by water jets
- B63H11/02—Marine propulsion by water jets the propulsive medium being ambient water
- B63H11/04—Marine propulsion by water jets the propulsive medium being ambient water by means of pumps
- B63H11/08—Marine propulsion by water jets the propulsive medium being ambient water by means of pumps of rotary type
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B17/00—Vessels parts, details, or accessories, not otherwise provided for
- B63B17/0018—Arrangements or devices specially adapted for facilitating access to underwater elements, e.g. to propellers ; Externally attached cofferdams or the like
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B29/00—Accommodation for crew or passengers not otherwise provided for
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63H—MARINE PROPULSION OR STEERING
- B63H11/00—Marine propulsion by water jets
- B63H11/02—Marine propulsion by water jets the propulsive medium being ambient water
- B63H11/04—Marine propulsion by water jets the propulsive medium being ambient water by means of pumps
- B63H11/08—Marine propulsion by water jets the propulsive medium being ambient water by means of pumps of rotary type
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- Lubrication Details And Ventilation Of Internal Combustion Engines (AREA)
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は、小型船舶の座席
構造に関するものである。
構造に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】最近、レジャーボートとして数人乗りで
沖合に出て釣りなどを楽しむようにした小型船舶が広く
用いられるようになってきた。これらの小型船舶では、
船体上にコックピットを形成してその中に操縦席および
同乗者用の座席シートを形成している。
沖合に出て釣りなどを楽しむようにした小型船舶が広く
用いられるようになってきた。これらの小型船舶では、
船体上にコックピットを形成してその中に操縦席および
同乗者用の座席シートを形成している。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】上記のような小型船舶
では、できるだけ多くの人を乗せられるようにするとと
もに、乗船者の乗り心地をよくするために船体上のスペ
ースを大きくとることが好ましいが、一方では推進効率
の向上による高速化や製品のコストダウンの要求があ
る。このため、限られた船内スペースにおいて、できる
だけ多くの乗船席を確保するとともに、乗員の乗り心地
をよくするような構造を採用することが必要となる。
では、できるだけ多くの人を乗せられるようにするとと
もに、乗船者の乗り心地をよくするために船体上のスペ
ースを大きくとることが好ましいが、一方では推進効率
の向上による高速化や製品のコストダウンの要求があ
る。このため、限られた船内スペースにおいて、できる
だけ多くの乗船席を確保するとともに、乗員の乗り心地
をよくするような構造を採用することが必要となる。
【０００４】この発明は、このような従来の課題を解決
するためになされたものであり、限られた船内スペース
において、多くの乗員席を確保するとともに、乗員の乗
り心地をよくした小型船舶の座席構造を提供するもので
ある。
するためになされたものであり、限られた船内スペース
において、多くの乗員席を確保するとともに、乗員の乗
り心地をよくした小型船舶の座席構造を提供するもので
ある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】請求項１の発明は、船首
部近傍に前部コックピットが形成され、その後側に操縦
席が形成されてなる小型船舶において、上記前部コック
ピットはその幅が前側ほど徐々に狭くなるように形成さ
れ、前部コックピットの後部両側にはそれぞれ座席シー
トが設けられ、この座席シートはそれぞれ前方内側に向
いて設置されているものである。
部近傍に前部コックピットが形成され、その後側に操縦
席が形成されてなる小型船舶において、上記前部コック
ピットはその幅が前側ほど徐々に狭くなるように形成さ
れ、前部コックピットの後部両側にはそれぞれ座席シー
トが設けられ、この座席シートはそれぞれ前方内側に向
いて設置されているものである。
【０００６】この構成では、前部コックピットは船体平
面形状に対応して前側ほど徐々に幅が狭くなっており、
２つの座席シートを設けた場合にはそれぞれを前方に向
けるだけのスペースはないが、このように前方内向きに
配置するとそれぞれの着座者が足を前方に延ばすことが
でき、楽な姿勢をとることができる、したがって限られ
た船内スペースを有効に利用することができる。
面形状に対応して前側ほど徐々に幅が狭くなっており、
２つの座席シートを設けた場合にはそれぞれを前方に向
けるだけのスペースはないが、このように前方内向きに
配置するとそれぞれの着座者が足を前方に延ばすことが
でき、楽な姿勢をとることができる、したがって限られ
た船内スペースを有効に利用することができる。
【０００７】請求項２の発明は、上記各座席シートの足
部にはドリンクホルダが備えられており、各ドリンクボ
ルダは座席シートの座面より低い位置に設置されている
ものである。
部にはドリンクホルダが備えられており、各ドリンクボ
ルダは座席シートの座面より低い位置に設置されている
ものである。
【０００８】この構成では、各ドリンクボルダは座席シ
ートの座面より低い位置に設置されているものであるた
めに、船の走行による風によって倒されるおそれはな
く、安定してコップなどを置くことができる。
ートの座面より低い位置に設置されているものであるた
めに、船の走行による風によって倒されるおそれはな
く、安定してコップなどを置くことができる。
【０００９】請求項３の発明は、上記前部コックピット
の前端部に、船体長さ方向中心線上に位置して、前部コ
ックピットの後部両側に設けられた座席シートに着座し
た人の足置き台が形成されているものである。
の前端部に、船体長さ方向中心線上に位置して、前部コ
ックピットの後部両側に設けられた座席シートに着座し
た人の足置き台が形成されているものである。
【００１０】この構成では、前部コックピットの後部両
側に設けた座席シートに着座した人が足置き台上に足を
置くことによりリラックスできるとともに、この足置き
台を、後方に向いて座るための座席シートとして利用す
ることができる。
側に設けた座席シートに着座した人が足置き台上に足を
置くことによりリラックスできるとともに、この足置き
台を、後方に向いて座るための座席シートとして利用す
ることができる。
【００１１】
【発明の実施の形態】図１および図２において、小型船
舶の船体１には船首部近傍に前部コックピット２が形成
され、その後側には中央部コックピット３が形成されて
いる。この前部コックピット２は、船体平面形状に対応
してその幅が前側ほど徐々に狭くなるように形成され、
この前部コックピット２の後部両側にはそれぞれ座席シ
ート２１，２２が設けられ、この座席シート２１，２２
は前方内側に向いて設置されている。また各座席シート
２１，２２の足部には、座席シートの座面より低い位置
にドリンクホルダ２３，２４が設けられている。
舶の船体１には船首部近傍に前部コックピット２が形成
され、その後側には中央部コックピット３が形成されて
いる。この前部コックピット２は、船体平面形状に対応
してその幅が前側ほど徐々に狭くなるように形成され、
この前部コックピット２の後部両側にはそれぞれ座席シ
ート２１，２２が設けられ、この座席シート２１，２２
は前方内側に向いて設置されている。また各座席シート
２１，２２の足部には、座席シートの座面より低い位置
にドリンクホルダ２３，２４が設けられている。
【００１２】上記中央部コックピット３には右舷側前部
にコンソールボックス４０および操作ハンドル４が設置
され、その後側に運転者用座席シート３１が設けられ、
この座席シート３１の側部には中央部座席シート３２お
よび側部座席シート３３が並置され、各座席シート３
１，３２，３３の足部には、座席シートの座面より低い
位置にドリンクホルダ３５，３６，３７が設けられてい
る。またこれらの座席シートの後側にはエンジンルーム
用の開閉可能なハッチカバー７が配置され、このハッチ
カバー７の前端部に上記座席シート３１，３２，３３用
の背当て部３４が取付けられている。また前部コックピ
ット２と中央部コックピット３とは船幅方向中央部にお
いて互いに連通し、この連通部の床面には船底区画を開
閉するハッチカバー２７が設けられている。
にコンソールボックス４０および操作ハンドル４が設置
され、その後側に運転者用座席シート３１が設けられ、
この座席シート３１の側部には中央部座席シート３２お
よび側部座席シート３３が並置され、各座席シート３
１，３２，３３の足部には、座席シートの座面より低い
位置にドリンクホルダ３５，３６，３７が設けられてい
る。またこれらの座席シートの後側にはエンジンルーム
用の開閉可能なハッチカバー７が配置され、このハッチ
カバー７の前端部に上記座席シート３１，３２，３３用
の背当て部３４が取付けられている。また前部コックピ
ット２と中央部コックピット３とは船幅方向中央部にお
いて互いに連通し、この連通部の床面には船底区画を開
閉するハッチカバー２７が設けられている。
【００１３】図３〜図５は、上記船体１の内部構造を示
し、前部コックピット２の前端部には物入れ２６が形成
されてその上側に開閉可能なカバー２５が取付けられ、
このカバー２５によって前部コックピット２から船首端
への出入りのためのステップが形成されている。またこ
のステップの後端部の傾斜した壁によって、座席シート
２１，２２に着座した人のための足乗せ部（トウボー
ド）２９が形成されている。またこのステップは船体長
さ方向中心線上に位置して、座席シート２１，２２に着
座した人のための足置き台として機能するとともに、後
方に向いて座るための座席シートとして利用することも
できる。このために、ステップ上面には適宜のクッショ
ン材を貼付けておいてもよい。
し、前部コックピット２の前端部には物入れ２６が形成
されてその上側に開閉可能なカバー２５が取付けられ、
このカバー２５によって前部コックピット２から船首端
への出入りのためのステップが形成されている。またこ
のステップの後端部の傾斜した壁によって、座席シート
２１，２２に着座した人のための足乗せ部（トウボー
ド）２９が形成されている。またこのステップは船体長
さ方向中心線上に位置して、座席シート２１，２２に着
座した人のための足置き台として機能するとともに、後
方に向いて座るための座席シートとして利用することも
できる。このために、ステップ上面には適宜のクッショ
ン材を貼付けておいてもよい。
【００１４】また座席シート２１の背当て部１９の後面
上部には傾斜面が形成され、この傾斜面によりコンソー
ルボックス４０用の取付け面４９が形成され、また後面
の下端部には傾斜面が形成されて運転者用の足乗せ部
（トウボード）４１，４２が形成されている。このうち
の一方（中央側）の足乗せ部４２は、中央部座席シート
３２（図１参照）に着座した人も足乗せ部として利用す
ることができるような広さに形成されている。また左舷
側の側部座席シート３３の前側にも、上記同様に背当て
部１８の後面下端部に傾斜面からなる足乗せ部４３が形
成され、この足乗せ部４３も中央部座席シート３２に着
座した人も足乗せ部として利用することができるように
している。さらに背当て部１８，１９の後面内側端部
（角部）になる立上り壁１８０，１９０は、中央部座席
シート３２に着座した人の足掛け部として利用すること
ができる。
上部には傾斜面が形成され、この傾斜面によりコンソー
ルボックス４０用の取付け面４９が形成され、また後面
の下端部には傾斜面が形成されて運転者用の足乗せ部
（トウボード）４１，４２が形成されている。このうち
の一方（中央側）の足乗せ部４２は、中央部座席シート
３２（図１参照）に着座した人も足乗せ部として利用す
ることができるような広さに形成されている。また左舷
側の側部座席シート３３の前側にも、上記同様に背当て
部１８の後面下端部に傾斜面からなる足乗せ部４３が形
成され、この足乗せ部４３も中央部座席シート３２に着
座した人も足乗せ部として利用することができるように
している。さらに背当て部１８，１９の後面内側端部
（角部）になる立上り壁１８０，１９０は、中央部座席
シート３２に着座した人の足掛け部として利用すること
ができる。
【００１５】上記ハッチカバー７はその後端部に設けら
れたヒンジ回りに開閉可能に構成され、このハッチカバ
ー７の前端部には背当て部３４が取付けられている。ま
たハッチカバー７の船幅方向中央部には図１、図５に示
すように凹部７９が形成され船尾デッキ１３から再乗船
した乗員がコックピット２，３に移る際に通るための通
路が形成され、さらに背当て部３４の後端部であって船
幅方向中央部には通路７９上に凹部からなる手掛け７１
が形成されている。このハッチカバー７は、エンジンの
透過音を小さくするために二重壁に構成されている。こ
のハッチカバー７の下側の船内区画には左右一対のエン
ジン５１，５２が設置され、これらのエンジン５１，５
２により駆動される水ジェット推進機５３がそれぞれ船
尾船底に設置されている。またエンジン５１，５２から
の排気管５３４は後方に延びて水ジェット推進機５３の
側部に配置されたウォータロック５３３に接続されてい
る。水ジェット推進機５３の後端部の水噴射口にはリバ
ースバケット５６が取付けられている。またエンジン５
１，５２の前側には燃料タンク５５が配置され、エンジ
ン５１の側部にはバッテリ５７およびオイルタンク５６
が設置されている。そしてエンジン５１，５２を覆うよ
うに皿状の物入れ７２が着脱可能に設けられ、その両側
部には皿状の物入れ７３，７４がデッキと一体に設けら
れ、物入れ７３の下側にはバッテリ５７が、また物入れ
７４中にはバッテリ５７およびオイルタンク５６が設置
されている。したがって、ハッチカバー７を開くと物入
れ７２，７３，７４が上方に開口し、物入れ７２を取り
外すことにより、その下側のエンジン５１，５２の上側
が開口されるようになる。
れたヒンジ回りに開閉可能に構成され、このハッチカバ
ー７の前端部には背当て部３４が取付けられている。ま
たハッチカバー７の船幅方向中央部には図１、図５に示
すように凹部７９が形成され船尾デッキ１３から再乗船
した乗員がコックピット２，３に移る際に通るための通
路が形成され、さらに背当て部３４の後端部であって船
幅方向中央部には通路７９上に凹部からなる手掛け７１
が形成されている。このハッチカバー７は、エンジンの
透過音を小さくするために二重壁に構成されている。こ
のハッチカバー７の下側の船内区画には左右一対のエン
ジン５１，５２が設置され、これらのエンジン５１，５
２により駆動される水ジェット推進機５３がそれぞれ船
尾船底に設置されている。またエンジン５１，５２から
の排気管５３４は後方に延びて水ジェット推進機５３の
側部に配置されたウォータロック５３３に接続されてい
る。水ジェット推進機５３の後端部の水噴射口にはリバ
ースバケット５６が取付けられている。またエンジン５
１，５２の前側には燃料タンク５５が配置され、エンジ
ン５１の側部にはバッテリ５７およびオイルタンク５６
が設置されている。そしてエンジン５１，５２を覆うよ
うに皿状の物入れ７２が着脱可能に設けられ、その両側
部には皿状の物入れ７３，７４がデッキと一体に設けら
れ、物入れ７３の下側にはバッテリ５７が、また物入れ
７４中にはバッテリ５７およびオイルタンク５６が設置
されている。したがって、ハッチカバー７を開くと物入
れ７２，７３，７４が上方に開口し、物入れ７２を取り
外すことにより、その下側のエンジン５１，５２の上側
が開口されるようになる。
【００１６】船尾端後面１１は、図２および図４に示す
ように、側面形状で船尾デッキ１３から下方に向かって
前方に凹入した後、後方に突出し、さらに前方に凹入す
るように滑らかな曲線を描く形状に構成されている。こ
のように船尾端後面１１を後方に突出させたことによ
り、水ジェット推進機５３から噴射された水が船尾デッ
キ１３上にしぶきとしてかかりにくいようにしている。
上記船尾デッキ１３の船尾端上面には一対の手掛け１２
が形成され、水中の人が船尾端から船上に上がる際にこ
の手掛け１２を掴まることができるようにしている。ま
た上記ハッチカバー７の後側の船尾デッキ１３には船幅
方向中央部に凹部６３が形成され、この凹部６３にはカ
バー６３０が取付けられて船尾デッキ１３と同一面に形
成され、またこの凹部６３の底部には後述の点検口６０
の上端部が開口している。
ように、側面形状で船尾デッキ１３から下方に向かって
前方に凹入した後、後方に突出し、さらに前方に凹入す
るように滑らかな曲線を描く形状に構成されている。こ
のように船尾端後面１１を後方に突出させたことによ
り、水ジェット推進機５３から噴射された水が船尾デッ
キ１３上にしぶきとしてかかりにくいようにしている。
上記船尾デッキ１３の船尾端上面には一対の手掛け１２
が形成され、水中の人が船尾端から船上に上がる際にこ
の手掛け１２を掴まることができるようにしている。ま
た上記ハッチカバー７の後側の船尾デッキ１３には船幅
方向中央部に凹部６３が形成され、この凹部６３にはカ
バー６３０が取付けられて船尾デッキ１３と同一面に形
成され、またこの凹部６３の底部には後述の点検口６０
の上端部が開口している。
【００１７】図６および図７は水ジェット推進機５３の
点検口の構造を示し、水ジェット推進機５３には船尾デ
ッキ１３上から流路５３０内の点検を行なうための点検
口６０が形成され、この点検口６０は流路周壁の一部を
構成する筒状の点検口部材６１によって形成されてい
る。この点検口部材６１の上端部には、その上側の上記
凹部６３の下端部とを連結するゴム製のパイプ６２が連
結されている。またこの点検口部材６１には、点検口６
０を閉鎖する取り外し可能なカバー６４とこのカバー押
え６５が備えられている。このカバー６４は、その下面
６００が流路５３０の内周面の円筒状の曲面の一部を形
成するような湾曲面に構成され、上記中央にはねじ穴６
４２を有する突出部６４３が形成されている。また上端
部外周にはフランジ６４１が形成され、カバー６４を点
検口部材６１中に上方から挿入すると、このフランジ６
４１が点検口部材６１の内周段部６１１に係止すること
により支持され、かつ点検口部材６１の内周面に形成し
た位置決め突起６１０をカバー６４の位置決め凹部６４
０に嵌入させることにより、周方向の位置決めがなされ
るようにしている。上記流路５３０中で回転する図示し
ないインペラーのインペラー軸５３１は前方に延びてエ
ンジンに結合され、このインペラーの回転により水導入
口５３２から水を流路５３０中に導入するようにしてい
る。
点検口の構造を示し、水ジェット推進機５３には船尾デ
ッキ１３上から流路５３０内の点検を行なうための点検
口６０が形成され、この点検口６０は流路周壁の一部を
構成する筒状の点検口部材６１によって形成されてい
る。この点検口部材６１の上端部には、その上側の上記
凹部６３の下端部とを連結するゴム製のパイプ６２が連
結されている。またこの点検口部材６１には、点検口６
０を閉鎖する取り外し可能なカバー６４とこのカバー押
え６５が備えられている。このカバー６４は、その下面
６００が流路５３０の内周面の円筒状の曲面の一部を形
成するような湾曲面に構成され、上記中央にはねじ穴６
４２を有する突出部６４３が形成されている。また上端
部外周にはフランジ６４１が形成され、カバー６４を点
検口部材６１中に上方から挿入すると、このフランジ６
４１が点検口部材６１の内周段部６１１に係止すること
により支持され、かつ点検口部材６１の内周面に形成し
た位置決め突起６１０をカバー６４の位置決め凹部６４
０に嵌入させることにより、周方向の位置決めがなされ
るようにしている。上記流路５３０中で回転する図示し
ないインペラーのインペラー軸５３１は前方に延びてエ
ンジンに結合され、このインペラーの回転により水導入
口５３２から水を流路５３０中に導入するようにしてい
る。
【００１８】またカバー押え６５は円板の外周にねじ部
６５０が形成されるとともに、上面にはハンドル６６が
設けられてなり、止めねじ６７をスリーブワッシャ６
８、貫通穴６５１を通してねじ穴６４２に捩じ込むこと
により、カバー６４とカバー押え６５とを一体化すると
ともに、カバー６４を所定の位置で固定させるようにし
ている。このような点検口は、左右の水ジェット推進機
５３について同様に構成されている。
６５０が形成されるとともに、上面にはハンドル６６が
設けられてなり、止めねじ６７をスリーブワッシャ６
８、貫通穴６５１を通してねじ穴６４２に捩じ込むこと
により、カバー６４とカバー押え６５とを一体化すると
ともに、カバー６４を所定の位置で固定させるようにし
ている。このような点検口は、左右の水ジェット推進機
５３について同様に構成されている。
【００１９】上記構成において、運転者は運転者用座席
シート３１に着座して操作ハンドル４を握り、足はトウ
ボード４１，４２に置いて運転する。中央部座席シート
３２に着座した人は足をトウボード４２および４３上に
置き、また側部座席シート３３に着座した人は足をトウ
ボード４３に置き、かつ背当て部３４の後側の手掛け７
１に手を掛けて姿勢を安定させるようにする。
シート３１に着座して操作ハンドル４を握り、足はトウ
ボード４１，４２に置いて運転する。中央部座席シート
３２に着座した人は足をトウボード４２および４３上に
置き、また側部座席シート３３に着座した人は足をトウ
ボード４３に置き、かつ背当て部３４の後側の手掛け７
１に手を掛けて姿勢を安定させるようにする。
【００２０】また前部コックピット２では、座席シート
２１，２２に着座した人はそれぞれ足をトウボード２９
に置く。この前部コックピット２は船体平面形状が前側
ほど徐々に幅が狭くなっており、２つの座席シート２
１，２２を設けた場合にはそれぞれを前方に向けるだけ
のスペースはないが、このように前方内向きに配置する
とそれぞれの着座者が足を前方のトウボード２９に延ば
すことができ、楽な姿勢をとることができ、したがって
限られた船内スペースを有効に利用することができる。
また上記各座席シート２１，２２，３１〜３３の足部に
はドリンクホルダ２３，２４，３５〜３７が備えられて
おり、これらは座席シートの座面より低い位置に設置さ
れているために、船の走行による風によってコップなど
が倒されるおそれはなく、安定してコップなどを置くこ
とができる。
２１，２２に着座した人はそれぞれ足をトウボード２９
に置く。この前部コックピット２は船体平面形状が前側
ほど徐々に幅が狭くなっており、２つの座席シート２
１，２２を設けた場合にはそれぞれを前方に向けるだけ
のスペースはないが、このように前方内向きに配置する
とそれぞれの着座者が足を前方のトウボード２９に延ば
すことができ、楽な姿勢をとることができ、したがって
限られた船内スペースを有効に利用することができる。
また上記各座席シート２１，２２，３１〜３３の足部に
はドリンクホルダ２３，２４，３５〜３７が備えられて
おり、これらは座席シートの座面より低い位置に設置さ
れているために、船の走行による風によってコップなど
が倒されるおそれはなく、安定してコップなどを置くこ
とができる。
【００２１】また水導入口５３２に設けた図示しないス
クリーンやインペラー軸５３１に絡まったゴミを取り除
くなど、水ジェット推進機５３の点検を行なう際には、
凹部６３のカバー６３０を開くとともに、カバー６４を
取り外す。この取り外しは、まず止めねじ６７を外して
カバー６４とカバー押え６５との結合を外し、ついでハ
ンドル６６を握ってカバー押え６５を回転させ、点検口
部材６１との螺合を外し、つぎに突出部６４３を掴んで
カバー６４を上向きに引き抜けばよい。なお、この点検
口はその上方の凹部６３および船尾デッキ１３に連通し
ているために、万一流路５３０の水が点検口６０を通し
て漏れても、水は凹部６３中、あるいは船尾デッキ１３
から船外に流され、船内区画に入ることはない。
クリーンやインペラー軸５３１に絡まったゴミを取り除
くなど、水ジェット推進機５３の点検を行なう際には、
凹部６３のカバー６３０を開くとともに、カバー６４を
取り外す。この取り外しは、まず止めねじ６７を外して
カバー６４とカバー押え６５との結合を外し、ついでハ
ンドル６６を握ってカバー押え６５を回転させ、点検口
部材６１との螺合を外し、つぎに突出部６４３を掴んで
カバー６４を上向きに引き抜けばよい。なお、この点検
口はその上方の凹部６３および船尾デッキ１３に連通し
ているために、万一流路５３０の水が点検口６０を通し
て漏れても、水は凹部６３中、あるいは船尾デッキ１３
から船外に流され、船内区画に入ることはない。
【００２２】
【発明の効果】請求項１の発明では、前部コックピット
は船体平面形状に対応して前側ほど徐々に幅が狭くなっ
ており、２つの座席シートを設けた場合にはそれぞれを
前方に向けるだけのスペースはないが、このように前方
内向きに配置するとそれぞれの着座者が足を前方に延ば
すことができ、楽な姿勢をとることができる、したがっ
て限られた船内スペースを有効に利用することができ
る。
は船体平面形状に対応して前側ほど徐々に幅が狭くなっ
ており、２つの座席シートを設けた場合にはそれぞれを
前方に向けるだけのスペースはないが、このように前方
内向きに配置するとそれぞれの着座者が足を前方に延ば
すことができ、楽な姿勢をとることができる、したがっ
て限られた船内スペースを有効に利用することができ
る。
【００２３】請求項２の発明では、各ドリンクボルダは
座席シートの座面より低い位置に設置されているもので
あるために、船の走行による風によって倒されるおそれ
はなく、安定してコップなどを置くことができる。
座席シートの座面より低い位置に設置されているもので
あるために、船の走行による風によって倒されるおそれ
はなく、安定してコップなどを置くことができる。
【００２４】請求項３の発明では、前部コックピットの
後部両側に設けた座席シートに着座した人が足置き台上
に足を置くことによりリラックスできるとともに、この
足置き台を、後方に向いて座るための座席シートとして
利用することができる。
後部両側に設けた座席シートに着座した人が足置き台上
に足を置くことによりリラックスできるとともに、この
足置き台を、後方に向いて座るための座席シートとして
利用することができる。
【図１】この発明の実施形態を示す平面図である。
【図２】図１の側面図である。
【図３】図１の船体の内部配置を示す平面図である。
【図４】図３の縦断面図である。
【図５】図３のＡ−Ａ線断面図である。
【図６】水ジェット推進機の点検口の構造を示す縦断面
図である。
図である。
【図７】図６の点検口のカバーの構造を示す断面図であ
る。
る。
１ 船体
２ 前部コックピット
３ 中央部コックピット
４ 操作ハンドル
７ エンジンルームのハッチカバー
１３ 船尾デッキ
２１，２２ 座席シート
３１ 運転者用座席シート
３２ 中央部座席シート
３３ 側部座席シート
３４ 背当て部
２３，２４，３５〜３７ ドリンクホルダ
２９，４１〜４３ トウボード
５３ 水ジェット推進機
６０ 点検口
６１ 点検口部材
６４ 点検口のカバー
７１ 手掛け
フロントページの続き
(58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名)
B63B 29/04
B63B 11/00
B63B 35/73
Claims (3)
- 【請求項１】 船首部近傍に前部コックピットが形成さ
れ、その後側に操縦席が形成されてなる小型船舶におい
て、上記前部コックピットはその幅が前側ほど徐々に狭
くなるように形成され、前部コックピットの後部両側に
はそれぞれ座席シートが設けられ、この座席シートはそ
れぞれ前方内側に向いて設置されていることを特徴とす
る小型船舶の座席構造。 - 【請求項２】 上記各座席シートの足部にはドリンクホ
ルダが備えられており、各ドリンクボルダは座席シート
の座面より低い位置に設置されていることを特徴とする
請求項１記載の小型船舶の座席構造。 - 【請求項３】 上記前部コックピットの前端部に、船体
長さ方向中心線上に位置して、前部コックピットの後部
両側に設けられた座席シートに着座した人の足置き台が
形成されていることを特徴とする請求項１記載の小型船
舶の座席構造。
Priority Applications (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP33946995A JP3384669B2 (ja) | 1995-12-26 | 1995-12-26 | 小型船舶の座席構造 |
| US08/723,499 US5857423A (en) | 1995-12-26 | 1996-09-30 | Seat arrangement for a watercraft |
| US09/088,698 US5845596A (en) | 1995-12-26 | 1998-06-01 | Seat arrangement for watercraft |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP33946995A JP3384669B2 (ja) | 1995-12-26 | 1995-12-26 | 小型船舶の座席構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09175482A JPH09175482A (ja) | 1997-07-08 |
| JP3384669B2 true JP3384669B2 (ja) | 2003-03-10 |
Family
ID=18327767
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP33946995A Expired - Lifetime JP3384669B2 (ja) | 1995-12-26 | 1995-12-26 | 小型船舶の座席構造 |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| US (2) | US5857423A (ja) |
| JP (1) | JP3384669B2 (ja) |
Families Citing this family (11)
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|---|---|---|---|---|
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| JP3999906B2 (ja) * | 1999-03-03 | 2007-10-31 | ヤマハ発動機株式会社 | 小型船舶用エンジンのエンジンマウント構造 |
| JP2002145181A (ja) | 2000-11-07 | 2002-05-22 | Yamaha Motor Co Ltd | 水上乗物の物入れ構造 |
| US20100037813A1 (en) * | 2008-04-17 | 2010-02-18 | Ronald Clifford Sahr | Convertible Seat Arrangement for a Boat |
| US20100037814A1 (en) * | 2008-04-17 | 2010-02-18 | Ronald Clifford Sahr | Sundeck with Self-Stowing Rumble Seat for a Boat |
| US20100018451A1 (en) * | 2008-07-21 | 2010-01-28 | Ronald Clifford Sahr | Convertible Seat - Deck Arrangement for a Boat |
| US10414468B2 (en) | 2016-05-06 | 2019-09-17 | Regal Boat Seat Cushions Inc. | Cushions for use in seating for boats and methods of using said cushions |
| USD823025S1 (en) | 2016-05-06 | 2018-07-17 | Regal Boat Seat Cushions Inc. | Boat seat cushion |
| USD897729S1 (en) | 2017-07-11 | 2020-10-06 | Regal Boat Seat Cushions Inc. | Cushion for a boat seat bolster |
| USD845673S1 (en) | 2017-07-11 | 2019-04-16 | Regal Boat Seat Cushions Inc. | Boat seat cushion |
| US10689069B2 (en) * | 2018-08-23 | 2020-06-23 | Kawasaki Jukogyo Kabushiki Kaisha | Personal watercraft |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5522742A (en) * | 1994-04-01 | 1996-06-04 | Yamaha Hatsudoki Kabushiki Kaisha | Clean-out arrangement for jet propelled watercraft |
-
1995
- 1995-12-26 JP JP33946995A patent/JP3384669B2/ja not_active Expired - Lifetime
-
1996
- 1996-09-30 US US08/723,499 patent/US5857423A/en not_active Expired - Fee Related
-
1998
- 1998-06-01 US US09/088,698 patent/US5845596A/en not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| US5857423A (en) | 1999-01-12 |
| US5845596A (en) | 1998-12-08 |
| JPH09175482A (ja) | 1997-07-08 |
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