JPH0230395A - ろう付用アルミニウム合金フィン材 - Google Patents
ろう付用アルミニウム合金フィン材Info
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
- F28F—DETAILS OF HEAT-EXCHANGE AND HEAT-TRANSFER APPARATUS, OF GENERAL APPLICATION
- F28F1/00—Tubular elements; Assemblies of tubular elements
- F28F1/10—Tubular elements and assemblies thereof with means for increasing heat-transfer area, e.g. with fins, with projections, with recesses
- F28F1/12—Tubular elements and assemblies thereof with means for increasing heat-transfer area, e.g. with fins, with projections, with recesses the means being only outside the tubular element
- F28F1/126—Tubular elements and assemblies thereof with means for increasing heat-transfer area, e.g. with fins, with projections, with recesses the means being only outside the tubular element consisting of zig-zag shaped fins
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
- F28D—HEAT-EXCHANGE APPARATUS, NOT PROVIDED FOR IN ANOTHER SUBCLASS, IN WHICH THE HEAT-EXCHANGE MEDIA DO NOT COME INTO DIRECT CONTACT
- F28D1/00—Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators
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- F28D1/04—Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators with heat-exchange conduits immersed in the body of fluid with tubular conduits
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- F28D1/0477—Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators with heat-exchange conduits immersed in the body of fluid with tubular conduits the conduits being bent, e.g. in a serpentine or zig-zag the conduits being bent in a serpentine or zig-zag
- F28D1/0478—Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators with heat-exchange conduits immersed in the body of fluid with tubular conduits the conduits being bent, e.g. in a serpentine or zig-zag the conduits being bent in a serpentine or zig-zag the conduits having a non-circular cross-section
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Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明は自動車用熱交換器、即ちラジェーター、エバポ
レーター、コンデンサー等の製造時において加工性が良
く、組付やろう付加熱時の変形が少なく、さらにろう付
後の熱伝導性の優れたアルミニウム合金フィン材に関す
るものでおる。
レーター、コンデンサー等の製造時において加工性が良
く、組付やろう付加熱時の変形が少なく、さらにろう付
後の熱伝導性の優れたアルミニウム合金フィン材に関す
るものでおる。
Ａｌは加工性が良好で、かつ耐食性に優れ、しかも軽量
であることから近年車輌用、各種産業用等の熱交換器に
多く使用されている。この熱交換器のうち例えばコンデ
ンサーやエバポレーターは通常第１図に示すようにろう
材をクラッドした板厚０．１６ｍ程度のプレージングシ
ートをコルゲート加工してフィン材（１）とし、偏平状
の押出多穴管（２）を蛇行状に曲げ、それぞれの間隙に
フィン材（１）を配置Ｌノで互いにろう付けして固定し
、多穴管（２）内に熱媒体を通すことにより熱交換を行
なうものである。
であることから近年車輌用、各種産業用等の熱交換器に
多く使用されている。この熱交換器のうち例えばコンデ
ンサーやエバポレーターは通常第１図に示すようにろう
材をクラッドした板厚０．１６ｍ程度のプレージングシ
ートをコルゲート加工してフィン材（１）とし、偏平状
の押出多穴管（２）を蛇行状に曲げ、それぞれの間隙に
フィン材（１）を配置Ｌノで互いにろう付けして固定し
、多穴管（２）内に熱媒体を通すことにより熱交換を行
なうものである。
このようなＡｌ合金製熱交換器に使用されるフィン材に
は従来ＪＩＳ ６９Ｓｉ合金（０，２０〜０．５０ｗｔ
％（以下単に％と記す） ３ ｉ −０，１５〜０．４
０％ＣＵ −０，４０−０，８％Ｍｇ−Ａｌ）やＪＩＳ
３００３合金（０，０５〜０．２０％Ｑｕ −１，０
〜１．５％ＭｒｌＡｌ）等の薄板またはこの両面にろう
材をクラッドしたプレージングシートが使用され、さら
に熱媒体の通路を形成しているチューブ材等の外表面か
らの腐食（外気腐食）による貫通孔食の発生を防止する
目的でフィン材に犠牲作用を付与するため、これらフィ
ン材にはＺｎ，Ｓｎ。
は従来ＪＩＳ ６９Ｓｉ合金（０，２０〜０．５０ｗｔ
％（以下単に％と記す） ３ ｉ −０，１５〜０．４
０％ＣＵ −０，４０−０，８％Ｍｇ−Ａｌ）やＪＩＳ
３００３合金（０，０５〜０．２０％Ｑｕ −１，０
〜１．５％ＭｒｌＡｌ）等の薄板またはこの両面にろう
材をクラッドしたプレージングシートが使用され、さら
に熱媒体の通路を形成しているチューブ材等の外表面か
らの腐食（外気腐食）による貫通孔食の発生を防止する
目的でフィン材に犠牲作用を付与するため、これらフィ
ン材にはＺｎ，Ｓｎ。
■ｎ等のＡｌの電位を卑にする元素を添加１ノでいる。
そして上記フィン材に求められる特性としては一般に次
のものが上げられる。
のものが上げられる。
■コルゲート加工及びチューブ材との組付等の常温での
加工に対し適度な強度を有していること。（例えばＪＩ
Ｓ ３００３合金のＨ１４処理材は１４〜１８Ｋｆｆｆ
／ＮＡの強度を有する）■ろう付加熱時にフィン材とチ
ューブ材とを組付けたコアを治具で拘束するが、約６０
０℃の高温下でのろう付加熱の際最も薄いフィン材に変
形が生じてコア変形やろう付不具合が発生する場合がお
るのでこれを防止するため高温強度及び耐サグ性が優れ
ていること。
加工に対し適度な強度を有していること。（例えばＪＩ
Ｓ ３００３合金のＨ１４処理材は１４〜１８Ｋｆｆｆ
／ＮＡの強度を有する）■ろう付加熱時にフィン材とチ
ューブ材とを組付けたコアを治具で拘束するが、約６０
０℃の高温下でのろう付加熱の際最も薄いフィン材に変
形が生じてコア変形やろう付不具合が発生する場合がお
るのでこれを防止するため高温強度及び耐サグ性が優れ
ていること。
■熱交換性能を確保するため熱伝導性が良好であること
。
。
しかし実際に使用されているフィン材は上記■、■、■
のいずれかにおいて十分なものとは言い難い。特に自動
車用熱交換器のコンパクト化、高性能化のニーズが近年
強くなってきており、フィン材の薄肉化と同時に熱伝導
性の向上が望まれている。例えばＪＩＳ ３００３合金
においては強度的には薄肉化に対応可能であるが、熱放
散のために必要なフィン材の断面積は薄肉化に伴ない減
少してしまう。従ってフィン材は熱伝導性の向上が必要
であるにもかかわらず、添加されたＭｎ（約ｉ、ｉｗｔ
％）の合金中への固溶により熱伝導性は導電率において
４０％ｌＡＣ３と低いため、Ａｌ材中でも下位に位置し
、このための高性能化は困難であって、フィン材として
の使用には問題があった。
のいずれかにおいて十分なものとは言い難い。特に自動
車用熱交換器のコンパクト化、高性能化のニーズが近年
強くなってきており、フィン材の薄肉化と同時に熱伝導
性の向上が望まれている。例えばＪＩＳ ３００３合金
においては強度的には薄肉化に対応可能であるが、熱放
散のために必要なフィン材の断面積は薄肉化に伴ない減
少してしまう。従ってフィン材は熱伝導性の向上が必要
であるにもかかわらず、添加されたＭｎ（約ｉ、ｉｗｔ
％）の合金中への固溶により熱伝導性は導電率において
４０％ｌＡＣ３と低いため、Ａｌ材中でも下位に位置し
、このための高性能化は困難であって、フィン材として
の使用には問題があった。
本発明はこれに鑑み種々検討の結果、強度、熱伝導性能
及びろう付加熱の際の高温変形やサグに強いプレージン
グシートからなるフィン材を開発したものである。
及びろう付加熱の際の高温変形やサグに強いプレージン
グシートからなるフィン材を開発したものである。
即ち本発明フィン材の一つはＳｉ０．３〜１．０％及び
Ｆｅ０．０５〜０．３％を含み、残部Ａ４と不可避的不
純物からなるＡｌ合金を芯材とし、その片面又は両面に
Ａｌ−Ｓｉ系合金または／’１−ｓ ｒ−Ｍｇ系合金ろ
う材をクラッドしたことを特徴とするものである。
Ｆｅ０．０５〜０．３％を含み、残部Ａ４と不可避的不
純物からなるＡｌ合金を芯材とし、その片面又は両面に
Ａｌ−Ｓｉ系合金または／’１−ｓ ｒ−Ｍｇ系合金ろ
う材をクラッドしたことを特徴とするものである。
また本発明フィン材の他の一つはＳｉ０．３〜１．０％
、Ｆ ｅ ０．０５〜０．３％及びｌ ｒ ０．０１〜
０．’３％を含み、残部ｉと不可避的不純物からなるＡ
ｌ合金を芯材とし、その片面又は両面にＡＪ−Ｓｉ系合
金またはＡｌ−５ ｒ −Ｍｇ系合金ろう材をクラッド
したことを特徴とするものである。
、Ｆ ｅ ０．０５〜０．３％及びｌ ｒ ０．０１〜
０．’３％を含み、残部ｉと不可避的不純物からなるＡ
ｌ合金を芯材とし、その片面又は両面にＡＪ−Ｓｉ系合
金またはＡｌ−５ ｒ −Ｍｇ系合金ろう材をクラッド
したことを特徴とするものである。
また本発明フィン材の伯の一つは３’ｉ０．３〜１．０
％及びＦ ｅ ０．０５〜０．３％を含み、さらにＺ
ｎｏ、２〜２．０％、Ｓｎ Ｏ＝ Ｏ１〜ｏ、 ｉ％、
Ｉ「１０、０１〜０．１％から選ばれる１種又は２種以
上を含み、残部Ａｌと不可避的不純物からなるＡｌ合金
を芯材とし、その片面又は両面にＡｌ−８１系合金また
はＡｌ−８１−Ｍｇ系合金ろう材をクラッドしたことを
特徴とするものである。
％及びＦ ｅ ０．０５〜０．３％を含み、さらにＺ
ｎｏ、２〜２．０％、Ｓｎ Ｏ＝ Ｏ１〜ｏ、 ｉ％、
Ｉ「１０、０１〜０．１％から選ばれる１種又は２種以
上を含み、残部Ａｌと不可避的不純物からなるＡｌ合金
を芯材とし、その片面又は両面にＡｌ−８１系合金また
はＡｌ−８１−Ｍｇ系合金ろう材をクラッドしたことを
特徴とするものである。
また本発明フィン材のさらに他の一つはＳｏ、３ ヘ−
１，０％、Ｆ ｅ ０．０５〜０．３％及びＺｒ０．０
ｌ−＝ｏ、３％を含み、さらにＺ ｎｏ、２〜２．０％
。
１，０％、Ｆ ｅ ０．０５〜０．３％及びＺｒ０．０
ｌ−＝ｏ、３％を含み、さらにＺ ｎｏ、２〜２．０％
。
３ｎ０．０１〜０．１％、 ｌ ｎｏ、０１〜０．１
％から選ばれる１種又は２種以上を含み、残部Ａｌと不
可避的不純物からなるＡｌ合金を芯材とし、その片面又
は両面にＡｌ−５＋系合金またはＡｌ−Ｓｉ−Ｍｇ系合
金ろう材をクラッドしたことを特徴とするものである。
％から選ばれる１種又は２種以上を含み、残部Ａｌと不
可避的不純物からなるＡｌ合金を芯材とし、その片面又
は両面にＡｌ−５＋系合金またはＡｌ−Ｓｉ−Ｍｇ系合
金ろう材をクラッドしたことを特徴とするものである。
以下にフィン材を構成するプレージングシートの芯材へ
の添加元素をこのように限定した理由を以下に示す。
の添加元素をこのように限定した理由を以下に示す。
Ｓｉの添加は芯材の強度の向上に効果があるからであり
、その含有量を０．３〜１．０％と限定したのは、０．
３％未満では強度向上の効果がなく、１．０％を超える
と融点が低下するためろう付時のサグが顕著になり、ま
た熱伝導性も低下するからである。
、その含有量を０．３〜１．０％と限定したのは、０．
３％未満では強度向上の効果がなく、１．０％を超える
と融点が低下するためろう付時のサグが顕著になり、ま
た熱伝導性も低下するからである。
Ｆｅの添加は芯材の強度の向上に効果があるからであり
、その含有量を０．０５〜０．３％と限定したのは、０
．０５％未満ではこの効果がなく、０．３％を超えると
グレンサイズが微細になりろう付時のサグが顕著になる
からである。
、その含有量を０．０５〜０．３％と限定したのは、０
．０５％未満ではこの効果がなく、０．３％を超えると
グレンサイズが微細になりろう付時のサグが顕著になる
からである。
Ｚｒの添加は芯材のグレンサイズを粗大化して強度向上
と耐サグ性向上に効果があり、特に高温変形を防止する
作用を有するからでおり、その含有量を０．０１〜０．
３％としたのは０．０１％未満では上記効果がなく、０
．３％を超えると上記効果が飽和するばかりでなく、さ
らに塑性加工性を低下させるからである。
と耐サグ性向上に効果があり、特に高温変形を防止する
作用を有するからでおり、その含有量を０．０１〜０．
３％としたのは０．０１％未満では上記効果がなく、０
．３％を超えると上記効果が飽和するばかりでなく、さ
らに塑性加工性を低下させるからである。
またＺｎ，Ｓｎ、 ■ｎの添加はいずれも芯材の電位
をさらに卑として犠牲陽極作用を増大させる効果がある
からであり、それぞれの含有量をＺ ｎｏ、２〜２．０
％、 ３ｎ０．０１〜０．１％、Ｉｎ０．０１〜０．１
％と限定したのは、いずれも下限未満ではこの効果がな
く、上限を超えるとこの効果が飽和してしまうからであ
る。これらは単独で添加してもよいし、複合添加しても
よい。
をさらに卑として犠牲陽極作用を増大させる効果がある
からであり、それぞれの含有量をＺ ｎｏ、２〜２．０
％、 ３ｎ０．０１〜０．１％、Ｉｎ０．０１〜０．１
％と限定したのは、いずれも下限未満ではこの効果がな
く、上限を超えるとこの効果が飽和してしまうからであ
る。これらは単独で添加してもよいし、複合添加しても
よい。
その他所望により導電率を低下させるが強度を向上させ
る元素としてＭｎ、ｃｕ、Ｍｇ。
る元素としてＭｎ、ｃｕ、Ｍｇ。
Ｃｒ等を合計で０．４％以下添加しても良い。
そして本発明フィン材は上記芯材の両面にＡ、ｆ！’−
３ｌ系合金またはＡＩ！−Ｓｉ −Ｍｇ系合金ろう材を
クラッドしたプレージングシートとして使用するもので
あるが、その際のクラツド率は５〜１５％が良い。
３ｌ系合金またはＡＩ！−Ｓｉ −Ｍｇ系合金ろう材を
クラッドしたプレージングシートとして使用するもので
あるが、その際のクラツド率は５〜１５％が良い。
（実施例〕
次に本発明の実施例について説明する。
実施例（１）
第１表に示す組成のＡｌ合金を芯材とし、その両面にＪ
ＩＳ ４３４３合金（Ａｊ！−７，５％Ｓｉ）を常法に
よりクラッドして厚さ０．１Ｂ、のプレージングシート
を作製した。
ＩＳ ４３４３合金（Ａｊ！−７，５％Ｓｉ）を常法に
よりクラッドして厚さ０．１Ｂ、のプレージングシート
を作製した。
上記プレージングシートからなるフィン材をそれぞれ６
００℃Ｘ１０ｍ１ｎのろう付加熱条件で大気中加熱を行
なった後、引張り強さ及び導電率を測定してその結果を
第１表に併記した。また第２図に示すようにそれぞれの
フィン材（１）の一端部をブロック治具（３）に固定し
、該ブロック治具（３）のエツジから該フィン材（１）
の他端部を水平に５０ｍの長さで突き出した状態で６０
０’Ｃｘ１０ｍ１ｎの条件にて加熱してこの時のサグ量
（ｉ）、即ちフィン材（１）の他端の垂れ下り量を測定
し、各組成のフィン材のそれぞれ３個ずつのサグ量の平
均値を第１表に併記した。
００℃Ｘ１０ｍ１ｎのろう付加熱条件で大気中加熱を行
なった後、引張り強さ及び導電率を測定してその結果を
第１表に併記した。また第２図に示すようにそれぞれの
フィン材（１）の一端部をブロック治具（３）に固定し
、該ブロック治具（３）のエツジから該フィン材（１）
の他端部を水平に５０ｍの長さで突き出した状態で６０
０’Ｃｘ１０ｍ１ｎの条件にて加熱してこの時のサグ量
（ｉ）、即ちフィン材（１）の他端の垂れ下り量を測定
し、各組成のフィン材のそれぞれ３個ずつのサグ量の平
均値を第１表に併記した。
第１表かられかるように本発明材はいずれもろう付加熱
後の引張り強さは８．５ Ｋ９ｆ／ｍｒＡ９１７ｈｒ、
導電率は４４％ＩＡＣ８Ｊ：４上、さらにろう付加熱時
のサグ量もすべて１３Ｍ以下でおり良好な特性を示して
いる。これに対し比較材Ｎ０１５は引張り強度が劣り、
比較材Ｎα１６は導電率が悪く、また比較材Ｎα１７は
サグ量が大きく、さらに比較材Ｎα１８は導電率及びサ
グ量において劣っている。
後の引張り強さは８．５ Ｋ９ｆ／ｍｒＡ９１７ｈｒ、
導電率は４４％ＩＡＣ８Ｊ：４上、さらにろう付加熱時
のサグ量もすべて１３Ｍ以下でおり良好な特性を示して
いる。これに対し比較材Ｎ０１５は引張り強度が劣り、
比較材Ｎα１６は導電率が悪く、また比較材Ｎα１７は
サグ量が大きく、さらに比較材Ｎα１８は導電率及びサ
グ量において劣っている。
また従来材Ｎα２０及びＮα２１は引張り強さとサグ量
が劣っており、従来材Ｎα１９は強度やサグ量の面では
優れるものの導電率が著しく悪い。
が劣っており、従来材Ｎα１９は強度やサグ量の面では
優れるものの導電率が著しく悪い。
このように本発明材は強度面でＪＩＳ ３００３合金に
比べて若干劣るがこれはコルゲート加工の際のピッチや
コルゲート高さ等のフィン形状の調整により十分対処で
きるものである。
比べて若干劣るがこれはコルゲート加工の際のピッチや
コルゲート高さ等のフィン形状の調整により十分対処で
きるものである。
実施例（２）
次に本発明材の犠牲フィンとしての性質を調査した。
第２表に示す組成のＡｌ合金芯材の両面にＪＩＳ ４３
４３合金をクラッドして厚さ０．１６ｓのプレージング
シートを作製した後コルゲート加工してコンデンサーの
フィンとした。
４３合金をクラッドして厚さ０．１６ｓのプレージング
シートを作製した後コルゲート加工してコンデンサーの
フィンとした。
次にＪＩＳ ３００３合金からなる押出多穴管を第１図
に示すように蛇行状に曲げ、その間隙に上記フィンを挟
んで組付けた後これをフッ化物系フラックスを用いて６
００℃ｘ１ｏｍｔｎの条件で陣ガス中にてろう付を行な
いミニコアを作った。
に示すように蛇行状に曲げ、その間隙に上記フィンを挟
んで組付けた後これをフッ化物系フラックスを用いて６
００℃ｘ１ｏｍｔｎの条件で陣ガス中にてろう付を行な
いミニコアを作った。
そしてこれらミニコアをＪＩＳ ８８６８１による７２
０ｈｒのＣＡＳＳ試験にかけ、多穴管に貫通孔食が発生
したか否かを調べ、及び焦点深度法による孔食のピット
深さを測定し、それらの結果を第２表に併記した。
０ｈｒのＣＡＳＳ試験にかけ、多穴管に貫通孔食が発生
したか否かを調べ、及び焦点深度法による孔食のピット
深さを測定し、それらの結果を第２表に併記した。
第２表から明らかなように本発明材はいずれも従来材と
同等の犠牲作用を示していることがわかる。
同等の犠牲作用を示していることがわかる。
（発明の効果）
このように本発明によればＡｌ合金からなる本発明フィ
ン材を用いることにより、コルゲート加工フィンの形状
を若干調整すればろう何時の座屈がなくなり、熱交換性
能に優れ、かつ構造強度の十分な熱交換器の製造が可能
であり、特に薄肉化に際してもフィンの熱交換性能が低
下することなく、コアの軽量化及びコンパクト化が可能
となる等工業上顕著な効果を奏するものである。
ン材を用いることにより、コルゲート加工フィンの形状
を若干調整すればろう何時の座屈がなくなり、熱交換性
能に優れ、かつ構造強度の十分な熱交換器の製造が可能
であり、特に薄肉化に際してもフィンの熱交換性能が低
下することなく、コアの軽量化及びコンパクト化が可能
となる等工業上顕著な効果を奏するものである。
第１図はエバポレーターを示す側面図、第２図はサグテ
ストの方法を示す側面図である。 １・・・・・・・・フィン材 ２・・・・・・・・押出多穴管 ３・・・・・・・・ブロック治具
ストの方法を示す側面図である。 １・・・・・・・・フィン材 ２・・・・・・・・押出多穴管 ３・・・・・・・・ブロック治具
Claims (4)
- （１）Ｓｉ０．３〜１．０ｗｔ％及びＦｅ０．０５〜０
．３ｗｔ％を含み、残部Ａｌと不可避的不純物からなる
Ａｌ合金を芯材とし、その片面又は両面にＡｌ−Ｓｉ系
合金またはＡｌ−Ｓｉ−Ｍｇ系合金ろう材をクラッドし
たことを特徴とするろう付用アルミニウム合金フィン材
。 - （２）Ｓｉ０．３〜１．０ｗｔ％、Ｆｅ０．０５〜０．
３ｗｔ％及びＺｒ０．０１〜０．３ｗｔ％を含み、残部
Ａｌと不可避的不純物からなるＡｌ合金を芯材とし、そ
の片面又は両面にＡｌ−Ｓｉ系合金またはＡｌ−Ｓｉ−
Ｍｇ系合金ろう材をクラッドしたことを特徴とするろう
付用アルミニウム合金フィン材。 - （３）Ｓｉ０．３〜１．０ｗｔ％及びＦｅ０．０５〜０
．３ｗｔ％を含み、さらにＺｎ０．２〜２．０ｗｔ％，
Ｓｎ０．０１〜０．１ｗｔ％，Ｉｎ０．０１〜０．１ｗ
ｔ％から選ばれる１種又は２種以上を含み、残部Ａｌと
不可避的不純物からなるＡｌ合金を芯材とし、その片面
又は両面にＡｌ−Ｓｉ系合金またはＡｌ−Ｓｉ−Ｍｇ系
合金ろう材をクラッドしたことを特徴とするろう付用ア
ルミニウム合金フィン材。 - （４）Ｓｉ０．３〜１．０ｗｔ％、Ｆｅ０．０５〜０．
３ｗｔ％及びＺｒ０．０１〜０．３ｗｔ％を含み、さら
にＺｎ０．２〜２．０ｗｔ％，Ｓｎ０．０１〜０．１ｗ
ｔ％，Ｉｎ０．０１〜０．１ｗｔ％から選ばれる１種又
は２種以上を含み、残部Ａｌと不可避的不純物からなる
Ａｌ合金を芯材とし、その片面又は両面にＡｌ−Ｓｉ系
合金またはＡｌ−Ｓｉ−Ｍｇ系合金ろう材をクラッドし
たことを特徴とするろう付用アルミニウム合金フィン材
。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18024688A JPH0230395A (ja) | 1988-07-21 | 1988-07-21 | ろう付用アルミニウム合金フィン材 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18024688A JPH0230395A (ja) | 1988-07-21 | 1988-07-21 | ろう付用アルミニウム合金フィン材 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0230395A true JPH0230395A (ja) | 1990-01-31 |
Family
ID=16079921
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP18024688A Pending JPH0230395A (ja) | 1988-07-21 | 1988-07-21 | ろう付用アルミニウム合金フィン材 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0230395A (ja) |
-
1988
- 1988-07-21 JP JP18024688A patent/JPH0230395A/ja active Pending
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