JPH02303632A - 自動二輪車用フェンダーの加工方法 - Google Patents
自動二輪車用フェンダーの加工方法Info
- Publication number
- JPH02303632A JPH02303632A JP12229889A JP12229889A JPH02303632A JP H02303632 A JPH02303632 A JP H02303632A JP 12229889 A JP12229889 A JP 12229889A JP 12229889 A JP12229889 A JP 12229889A JP H02303632 A JPH02303632 A JP H02303632A
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- 238000005520 cutting process Methods 0.000 claims abstract description 35
- 238000005452 bending Methods 0.000 claims abstract description 24
- 239000000463 material Substances 0.000 claims description 20
- 230000003811 curling process Effects 0.000 claims description 3
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 claims description 2
- 239000010959 steel Substances 0.000 claims description 2
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 abstract description 2
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Landscapes
- Bending Of Plates, Rods, And Pipes (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
（産業上の利用分野）
本発明は、自動二輪車のフェンダ−の加工方法に関し、
加工工程数を削減し生産性の向上を図った加工法に関す
る。
加工工程数を削減し生産性の向上を図った加工法に関す
る。
（従来の技術）
従来、自動二輪車用フェンダ−の加工においては、薄肉
鋼板を絞り成形して円弧状に湾曲したシェル状成形素材
を得、爾後この成形素材の周側部のスクラップ部を切除
して、切断端部をカーリング加工して縁取り成形する方
法が一般的である。このため、当初規定寸法に板取りし
たブランク材を絞り成形用金型によって加工し、この成
形素材をトリミング金型に移し、この金型の切断刃でス
クラップ部を切除するとともに、更にブリベンド金型で
切断端部を仮ベンドし、爾後この仮ベンド部をカーリン
グ装置で加工するという数段の工程が踏まれる。
鋼板を絞り成形して円弧状に湾曲したシェル状成形素材
を得、爾後この成形素材の周側部のスクラップ部を切除
して、切断端部をカーリング加工して縁取り成形する方
法が一般的である。このため、当初規定寸法に板取りし
たブランク材を絞り成形用金型によって加工し、この成
形素材をトリミング金型に移し、この金型の切断刃でス
クラップ部を切除するとともに、更にブリベンド金型で
切断端部を仮ベンドし、爾後この仮ベンド部をカーリン
グ装置で加工するという数段の工程が踏まれる。
又一方例えば特開昭６１−４６２０７号のようなフェン
ダ−成形法も提案されている。この場合切断刃によるス
クラップ部の切除と同時に切断端部のカーリング加工代
をカーリング方向に僅かに曲げ加工し、爾後のベンド加
工、カーリング加工の工数を削減しようしている。
ダ−成形法も提案されている。この場合切断刃によるス
クラップ部の切除と同時に切断端部のカーリング加工代
をカーリング方向に僅かに曲げ加工し、爾後のベンド加
工、カーリング加工の工数を削減しようしている。
（発明が解決しようとする課題）
しかし従来の場合のようにスクラップ部の切除とカーリ
ング加工代の仮ベンドを別個に行なうタイプのものにあ
フては、夫々それ専用の金型を設ける必要があり、コス
ト高になるばかりでなく作業が複雑で工数がかかるとい
う不具合があった。
ング加工代の仮ベンドを別個に行なうタイプのものにあ
フては、夫々それ専用の金型を設ける必要があり、コス
ト高になるばかりでなく作業が複雑で工数がかかるとい
う不具合があった。
又特開昭６１−４６２０７号の場合も切断刃による切断
と同時にカーリング加工代を僅かに予備曲げする方法が
採られるが、この予備曲げ量は微少であれば問題は生じ
ないが、ある程度以上の曲げにしようとすると不具合が
生じた。すなわちフェンダ−の外周に沿って切断端部を
全周に亘って大きく仮ベンドしようとすると、途中にし
わ等が発生するという問題があった。
と同時にカーリング加工代を僅かに予備曲げする方法が
採られるが、この予備曲げ量は微少であれば問題は生じ
ないが、ある程度以上の曲げにしようとすると不具合が
生じた。すなわちフェンダ−の外周に沿って切断端部を
全周に亘って大きく仮ベンドしようとすると、途中にし
わ等が発生するという問題があった。
（課題を解決するための手段）
かかる課題を解決するため、本発明は成形素材の縁取り
加工において、フェンダ−の外形形状に略一致した方形
状のカット刃で切断時、同時にカーリング加工代の゛仮
ベンドを行なうようにし、このためカット刃の一面には
仮ベンド形成用の斜面を設けた。そしてこのカット刃の
両端部ではカーリング加工代を幅狭に切断し仮ベンドす
るようにした。
加工において、フェンダ−の外形形状に略一致した方形
状のカット刃で切断時、同時にカーリング加工代の゛仮
ベンドを行なうようにし、このためカット刃の一面には
仮ベンド形成用の斜面を設けた。そしてこのカット刃の
両端部ではカーリング加工代を幅狭に切断し仮ベンドす
るようにした。
（作用）
前記のカット刃を用いて成形素材の全周を加工すれば、
フェンダ−の外周まわりの所々にカーリング加工代の幅
狭な部分を作り出すことが出来、充分な曲げ代を確保し
ながらも折り曲げ時しわ等が発生しない。
フェンダ−の外周まわりの所々にカーリング加工代の幅
狭な部分を作り出すことが出来、充分な曲げ代を確保し
ながらも折り曲げ時しわ等が発生しない。
（実施例）
本発明のフェンダ−の加工方法の実施例について添付し
た図面に基づき説明する。
た図面に基づき説明する。
第１図、第２図はフェンダ−加工用の絞り成形金型を示
し、第１図は正面方向から見た断面図、第２図は第１図
Ａ−Ａ方向から見た断面図、第３図、第４図は絞り成形
素材を示し第３図が正面図、第４図は第３図のＢ−Ｂ線
断面図である。
し、第１図は正面方向から見た断面図、第２図は第１図
Ａ−Ａ方向から見た断面図、第３図、第４図は絞り成形
素材を示し第３図が正面図、第４図は第３図のＢ−Ｂ線
断面図である。
定寸の矩形状に板取りされたブランク材は第１図に示す
金型のブランクホルダー１上に水平に載置され、降下す
るダイスとしての上型２とポンチとしての下型３の間で
絞り成形されて、第３図、第４図に示すような円弧状に
湾曲したシェル状の成形素材１０に加工される。尚第１
図、第２図において、４はビート部、５はブランク材押
し下げビン、６はブランクホルダーを支えるクッション
ビンである。
金型のブランクホルダー１上に水平に載置され、降下す
るダイスとしての上型２とポンチとしての下型３の間で
絞り成形されて、第３図、第４図に示すような円弧状に
湾曲したシェル状の成形素材１０に加工される。尚第１
図、第２図において、４はビート部、５はブランク材押
し下げビン、６はブランクホルダーを支えるクッション
ビンである。
この絞り成形が行なわれた直後の成形素材１０は第３図
、第４図に示すように次工程で切除されるスクラップ部
１０ａと、切断された後周端部となるカーリング加工代
ｔａｂを有しており、従来ではトリミング金型の切断刃
でトリミングラインｔに沿フて切断され、ブリベンド金
型で、ベンドラインｂからカーリング加工代ｔａｂを仮
ベンドした後、後述するカーリング装置に送り込む方式
が一般的であった。
、第４図に示すように次工程で切除されるスクラップ部
１０ａと、切断された後周端部となるカーリング加工代
ｔａｂを有しており、従来ではトリミング金型の切断刃
でトリミングラインｔに沿フて切断され、ブリベンド金
型で、ベンドラインｂからカーリング加工代ｔａｂを仮
ベンドした後、後述するカーリング装置に送り込む方式
が一般的であった。
本発明はこのトリミングラインｔでの切断と、カーリン
グ加工代１０ｂの仮ベントを同時にしかも迅速に行なう
ため、第５図に示すカットアンドベント型を用いて加工
する。尚第５図はカットアンドベンド型の縦断面図を示
し、第６図から第１０図までは説明図である。
グ加工代１０ｂの仮ベントを同時にしかも迅速に行なう
ため、第５図に示すカットアンドベント型を用いて加工
する。尚第５図はカットアンドベンド型の縦断面図を示
し、第６図から第１０図までは説明図である。
このカットアンドベンド型は、カム機構を利用して下向
きの加圧力を横向きの加圧力に変換して素材の両側部の
切断、仮ベンドを同時に行なうべくＷカムとして構成さ
れ、下型１１の中央ダイ１２に向けて両側からカットア
ンドベンドパンチ１３が進退動自在となるよう構成され
、このため戻り用スプリング１４で付勢されるスライダ
ー１５が、上型１６のドライバー１７の上下動によって
ガイドバー１８に沿って摺動するようにしている。又こ
の上型１６にはウェアプレート１９を介して摺動自在と
なったバッド２０が取り付けられており、中央ダイ１２
上に位置決め状に載置される成形素材１０の上部を加圧
保゛持するためのスプリング２１で付勢されている。
きの加圧力を横向きの加圧力に変換して素材の両側部の
切断、仮ベンドを同時に行なうべくＷカムとして構成さ
れ、下型１１の中央ダイ１２に向けて両側からカットア
ンドベンドパンチ１３が進退動自在となるよう構成され
、このため戻り用スプリング１４で付勢されるスライダ
ー１５が、上型１６のドライバー１７の上下動によって
ガイドバー１８に沿って摺動するようにしている。又こ
の上型１６にはウェアプレート１９を介して摺動自在と
なったバッド２０が取り付けられており、中央ダイ１２
上に位置決め状に載置される成形素材１０の上部を加圧
保゛持するためのスプリング２１で付勢されている。
カットアンドベンドパンチ１３と中央ダイ１１による成
形素材の切断及び仮ベンドは第７図の拡大図に示すよう
に中央ダイ１１に設けた錐孔にカットアンドベンドパン
チ１３の刃先が進入し、成形素材１０のスクラップ部１
０ａの切除と、カーリング加工代１０ｂの仮ベンドを同
時に行なうようにしている。又このカットアンドベンド
バンチ１３の刃先形状は対応するフェンダ−の外形形状
と略一致して弧状に形成されており、このため第６図に
示すようにカットアンドベンドバンチ１３が矢示方向に
進動することによって成形素材１０の一側方が一点鎖線
のトリミングラインｔで切断され、実線のベンドライン
ｂで仮折り曲げされることになる。
形素材の切断及び仮ベンドは第７図の拡大図に示すよう
に中央ダイ１１に設けた錐孔にカットアンドベンドパン
チ１３の刃先が進入し、成形素材１０のスクラップ部１
０ａの切除と、カーリング加工代１０ｂの仮ベンドを同
時に行なうようにしている。又このカットアンドベンド
バンチ１３の刃先形状は対応するフェンダ−の外形形状
と略一致して弧状に形成されており、このため第６図に
示すようにカットアンドベンドバンチ１３が矢示方向に
進動することによって成形素材１０の一側方が一点鎖線
のトリミングラインｔで切断され、実線のベンドライン
ｂで仮折り曲げされることになる。
又、このカットアンドベンドバンチ１３の刃先の幅方向
両端１３ａは、第８図の平面図に示すように外方に向け
て逃げ角が設けられ、又第８図のＣ方向から見た第９図
のように、上面の折り曲げ線と、下面の切断線との幅が
先細り状となって両端部のカーリング加工代を幅狭に切
断、折り曲げするよう構成している。又この刃先の上面
には第７図に示す仮ベンド用の斜面１３ｂが設けられ、
この斜面１３ｂは刃先の幅方向全域に形成されている。
両端１３ａは、第８図の平面図に示すように外方に向け
て逃げ角が設けられ、又第８図のＣ方向から見た第９図
のように、上面の折り曲げ線と、下面の切断線との幅が
先細り状となって両端部のカーリング加工代を幅狭に切
断、折り曲げするよう構成している。又この刃先の上面
には第７図に示す仮ベンド用の斜面１３ｂが設けられ、
この斜面１３ｂは刃先の幅方向全域に形成されている。
このような刃先を有するカットアンドベンドバンチ１３
を、例えば第６図に示すように加工端部の一部をオーバ
ーラツプさせて全周に施せば多刃のオーバーラツプする
交差部のカーリング加工代１０ｂの幅は第１０図に示す
ように幅狭にすることが出来仮ベンド時にしわが発生し
ない。又本実施例では両側二方向から同時に行なうよう
構成しているが、第６図に示すように四方向のカット刃
をタイミングをずらして進動させるようにすれば全周の
トリミング及び仮ベンド加工を一層迅速に行なうことが
出来る。
を、例えば第６図に示すように加工端部の一部をオーバ
ーラツプさせて全周に施せば多刃のオーバーラツプする
交差部のカーリング加工代１０ｂの幅は第１０図に示す
ように幅狭にすることが出来仮ベンド時にしわが発生し
ない。又本実施例では両側二方向から同時に行なうよう
構成しているが、第６図に示すように四方向のカット刃
をタイミングをずらして進動させるようにすれば全周の
トリミング及び仮ベンド加工を一層迅速に行なうことが
出来る。
こうして縁取り加工を施された成形素材１０の仮ベンド
部は、充分な曲げが与えられているため、第１１図に示
すカーリング装置３１で容易に全周にカーリング加工を
施すことが出来る。
部は、充分な曲げが与えられているため、第１１図に示
すカーリング装置３１で容易に全周にカーリング加工を
施すことが出来る。
（発明の効果）
以上のように本発明の自動二輪車用フェンダ−の加工は
、フェンダ−の外形形状に略一致したカット刃で切断と
仮ベンドを同時に行ない、しかも両端部の加工代を幅狭
としたため充分な曲げが得られ、爾後のブリベンド金型
は一切不要となり、設備費が削減される。又作業工程数
も減少し生産効率の向上に寄与するのみならずフェンダ
−の品質向上という点からも有効なものである。
、フェンダ−の外形形状に略一致したカット刃で切断と
仮ベンドを同時に行ない、しかも両端部の加工代を幅狭
としたため充分な曲げが得られ、爾後のブリベンド金型
は一切不要となり、設備費が削減される。又作業工程数
も減少し生産効率の向上に寄与するのみならずフェンダ
−の品質向上という点からも有効なものである。
第１図、第２図はフェンダ−加工用の絞り成形金型を示
し、第１図は正面方向から見た断面図、第２図は第１図
をＡ−Ａ方向から見た断面図、第３図、第４図は絞り成
形で得られた素材を示し、第３図が正面図、第４図は第
３図のＢ−Ｂ線断面図、第５図はカットアンドベンド型
の°縦断面図、第６図、第７図はカットアンドベンドバ
ンチと中央ダイによるトリミングと仮ベンドの状態を示
し、第６図が平面図、第７図が部分拡大縦断面図、第８
図、第９図はカットアンドベンドバンチの刃先を示し、
第８図が平面図、第９図が第８図のＣ方向から見た正面
図、第１０図は隣接する多刃のオーバーラツプする部分
のカーリング加工代を示す説明図、第１１図はカーリン
グ加工を示す側面図である。 尚図面中、１はブランクホルダー、２は上型、３は下型
、１０は成形素材、ｔＯａはスクラップ部、１０ｂはカ
ーリング加工代、１１は下型、１３はカットアンドベン
ドバンチ、１５はスライダー、１６は上型、１７はドラ
イバー、ｂはペンドライン、ｔはトリミングラインを示
す。 特 許 出 願 人 本田技研工業株式会社代理人
弁理士、 下 １） 容一部間 弁理士
大 橋 邦 度量 弁理士 小
山 有第３図 第４図 第６図 第７図 ０ａ 第１０図 １０ｂ １０ｂ 第９図
し、第１図は正面方向から見た断面図、第２図は第１図
をＡ−Ａ方向から見た断面図、第３図、第４図は絞り成
形で得られた素材を示し、第３図が正面図、第４図は第
３図のＢ−Ｂ線断面図、第５図はカットアンドベンド型
の°縦断面図、第６図、第７図はカットアンドベンドバ
ンチと中央ダイによるトリミングと仮ベンドの状態を示
し、第６図が平面図、第７図が部分拡大縦断面図、第８
図、第９図はカットアンドベンドバンチの刃先を示し、
第８図が平面図、第９図が第８図のＣ方向から見た正面
図、第１０図は隣接する多刃のオーバーラツプする部分
のカーリング加工代を示す説明図、第１１図はカーリン
グ加工を示す側面図である。 尚図面中、１はブランクホルダー、２は上型、３は下型
、１０は成形素材、ｔＯａはスクラップ部、１０ｂはカ
ーリング加工代、１１は下型、１３はカットアンドベン
ドバンチ、１５はスライダー、１６は上型、１７はドラ
イバー、ｂはペンドライン、ｔはトリミングラインを示
す。 特 許 出 願 人 本田技研工業株式会社代理人
弁理士、 下 １） 容一部間 弁理士
大 橋 邦 度量 弁理士 小
山 有第３図 第４図 第６図 第７図 ０ａ 第１０図 １０ｂ １０ｂ 第９図
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 絞り成形した薄肉鋼板の成形素材の外周を、カーリング
加工代を含んだ外形寸法に切断し、切断端部のカーリン
グ加工代を仮ベンドした後カーリング加工するようにし
た自動二輪車用フェンダーの加工方法において、 前記成形素材の切断は、フェンダーの外形形状に略一致
する刃先形状となり且つ刃先の一面には仮ベンド形成用
の斜面が設けられたカット刃で、切断とカーリング加工
代の仮ベンドを同時に行なうとともに、このカット刃の
幅方向両端部ではカーリング加工代を幅狭に切断し仮ベ
ンドするようにしたことを特徴とする自動二輪車用フェ
ンダーの加工方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12229889A JP2680420B2 (ja) | 1989-05-16 | 1989-05-16 | 自動二輪車用フェンダーの加工方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12229889A JP2680420B2 (ja) | 1989-05-16 | 1989-05-16 | 自動二輪車用フェンダーの加工方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH02303632A true JPH02303632A (ja) | 1990-12-17 |
| JP2680420B2 JP2680420B2 (ja) | 1997-11-19 |
Family
ID=14832497
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP12229889A Expired - Lifetime JP2680420B2 (ja) | 1989-05-16 | 1989-05-16 | 自動二輪車用フェンダーの加工方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2680420B2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105344837A (zh) * | 2015-12-24 | 2016-02-24 | 苏州卡波尔模具科技有限公司 | 一种自行车配件模具 |
-
1989
- 1989-05-16 JP JP12229889A patent/JP2680420B2/ja not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105344837A (zh) * | 2015-12-24 | 2016-02-24 | 苏州卡波尔模具科技有限公司 | 一种自行车配件模具 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2680420B2 (ja) | 1997-11-19 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
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| EXPY | Cancellation because of completion of term | ||
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