JP2680420B2 - 自動二輪車用フェンダーの加工方法 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明は、自動二輪車のフェンダーの加工方法に関
し、加工工程数を削減し生産性の向上を図った加工法に
関する。

（従来の技術） 従来、自動二輪車用フェンダーの加工においては、薄
肉鋼板を絞り成形して円弧状に湾曲したシェル状成形素
材を得、爾後この成形素材の周側部のスクラップ部を切
除して、切断端部をカーリング加工して縁取り成形する
方法が一般的である。このため、当初規定寸法に板取り
したブランク材を絞り成形用金型によって加工し、この
成形素材をトリミング金型に移し、この金型の切断刃で
スクラップ部を切除するとともに、更にプリベンド金型
で切断端部を仮ベンドし、爾後この仮ベンド部をカーリ
ング装置で加工するという数段の工程が踏まれる。

又一方例えば特開昭61-46207号のようなフェンダー成
形法も提案されている。この場合切断刃によるスクラッ
プ部の切除と同時に切断端部のカーリング加工代をカー
リング方向に僅かに曲げ加工し、爾後のベンド加工、カ
ーリング加工の工数を削減しようとしている。

（発明が解決しようとする課題） しかし従来の場合のようにスクラップ部の切除とカー
リング加工代の仮ベンドを別個に行なうタイプのものに
あっては、夫々それ専用の金型を設ける必要があり、コ
スト高になるばかりでなく作業が複雑で工数がかかると
いう不具合があった。又特開昭61-46207号の場合も切断
刃による切断と同時にカーリング加工代を僅かに予備曲
げする方法が採られるが、この予備曲げ量は微少であれ
ば問題は生じないが、ある程度以上の曲げにしようとす
ると不具合が生じた。すなわちフェンダーの外周に沿っ
て切断端部を全周に亘って大きく仮ベンドしようとする
と、途中にしわ等が発生するという問題があった。

（課題を解決するための手段） かかる課題を解決するため、本発明は成形素材の縁取
り加工において、フェンダーの外形形状に略一致した刃
形状のカット刃で切断時、同時にカーリング加工代の仮
ベンドを行なうようにし、このためカット刃の一面には
仮ベンド形成用の斜面を設けた。そしてこのカット刃の
両端部ではカーリング加工代を幅狭に切断し仮ベンドす
るようにした。

（作用） 前記のカット刃を用いて成形素材の全周を加工すれ
ば、フェンダーの外周まわりの所々にカーリング加工代
の幅狭な部分を作り出すことが出来、充分な曲げ代を確
保しながらも折り曲げ時しわ等が発生しない。

（実施例） 本発明のフェンダーの加工方法の実施例について添付
した図面に基づき説明する。

第１図、第２図はフェンダー加工用の絞り成形金型を
示し、第１図は正面方向から見た断面図、第２図は第１
図Ａ−Ａ方向から見た断面図、第３図、第４図は絞り成
形素材を示し第３図が正面図、第４図は第３図のＢ−Ｂ
線断面図である。

定寸の矩形状に板取りされたブランク材は第１図に示
す金型のブランクホルダー１上に水平に載置され、降下
するダイスとしての上型２とポンチとしての下型３の間
で絞り成形されて、第３図、第４図に示すような円弧状
に湾曲したシェル状の成形素材10に加工される。尚第１
図、第２図において、４はビート部、５はブランク材押
し下げピン、６はブランクホルダーを支えるクッション
ピンである。

この絞り成形が行なわれた直後の成形素材10は第３
図、第４図に示すように次工程で切除されるスクラップ
部10aと、切断された後周端部となるカーリング加工代1
0bを有しており、従来ではトリミング金型の切断刃でト
リミングラインｔに沿って切断され、プリベンド金型
で、ベンドラインｂからカーリング加工代10bを仮ベン
ドした後、後述するカーリング装置に送り込む方式が一
般的であった。

本発明はこのトリミングラインｔでの切断と、カーリ
ング加工代10bの仮ベンドを同時にしかも迅速に行なう
ため、第５図に示すカットアンドベンド型を用いて加工
する。尚第５図はカットアンドベンド型の縦断面図を示
し、第６図から第10図までは説明図である。

このカットアンドベンド型は、カム機構を利用して下
向きの加圧力を横向きの加圧力に変換して素材の両側部
の切断、仮ベンドを同時に行なうべくＷカムとして構成
され、下型11の中央ダイ12に向けて両側からカットアン
ドベンドパンチ13が進退動自在となるよう構成され、こ
のため戻り用スプリング14で付勢されるスライダー15
が、上型16のドライバー17の上下動によってガイドバー
18に沿って摺動するようにしている。又この上型16には
ウェアプレート19を介して摺動自在となったパッド20が
取り付けられており、中央ダイ12上に位置決め状に載置
される成形素材10の上部を加圧保持するためのスプリン
グ21で付勢されている。

カットアンドベンドパンチ13と中央ダイ11による成形
素材の切断及び仮ベンドは第７図の拡大図に示すように
中央ダイ11に設けた雌孔にカットアンドベンドパンチ13
の刃先が進入し、成形素材10のスクラップ部10aの切除
と、カーリング加工代10bの仮ベンドを同時に行なうよ
うにしている。又このカットアンドベンドパンチ13の刃
先形状は対応するフェンダーの外形形状と略一致して弧
状に形成されており、このため第６図に示すようにカッ
トアンドベンドパンチ13が矢示方向に進動することによ
って成形素材10の一側方が一点鎖線のトリミングライン
ｔで切断され、実線のベンドラインｂで仮折り曲げされ
ることになる。

又、このカットアンドベンドパンチ13の刃先の幅方向
両端13aは、第８図の平面図に示すように外方に向けて
逃げ角が設けられ、又第８図のＣ方向から見た第９図の
ように、上面の折り曲げ線と、下面の切断線との幅が先
細り状となって両端部のカーリング加工代を幅狭に切
断、折り曲げするよう構成している。又この刃先の上面
には第７図に示す仮ベンド用の斜面13bが設けられ、こ
の斜面13bは刃先の幅方向全域に形成されている。

このような刃先を有するカットアンドベンドパンチ13
を、例えば第６図に示すように加工端部の一部をオーバ
ーラップさせて全周に施せば各刃のオーバーラップする
交差部のカーリング加工代10bの幅は第10図に示すよう
に幅狭にすることが出来仮ベンド時にしわが発生しな
い。又本実施例では両側二方向から同時に行なうよう構
成しているが、第６図に示すように四方向のカット刃を
タイミングをずらして進動させるようにすれば全周のト
リミング及び仮ベンド加工を一層迅速に行なうことが出
来る。

こうして縁取り加工を施された成形素材10の仮ベンド
部は、充分な曲げが与えられているため、第11図に示す
カーリング装置31で容易に全周にカーリング加工を施す
ことが出来る。

（発明の効果） 以上のように本発明の自動二輪者用フェンダーの加工
は、フェンダーの外形形状に略一致したカット刃で切断
と仮ベンドを同時に行ない、しかも両端部の加工代を幅
狭としたため充分な曲げが得られ、爾後のプリベンド金
型は一切不要となり、設備費が削減される。又作業工程
数も減少し生産効率の向上に寄与するのみならずフェン
ダーの品質向上という点からも有効なものである。

【図面の簡単な説明】

第１図、第２図はフェンダー加工用の絞り成形金型を示
し、第１図は正面方向から見た断面図、第２図は第１図
をＡ−Ａ方向から見た断面図、第３図、第４図は絞り成
形で得られた素材を示し、第３図が正面図、第４図は第
３図のＢ−Ｂ線断面図、第５図はカットアンドベンド型
の縦断面図、第６図、第７図はカットアンドベンドパン
チと中央ダイによるトリミングと仮ベンドの状態を示
し、第６図が平面図、第７図が部分拡大縦断面図、第８
図、第９図はカットアンドベンドパンチの刃先を示し、
第８図が平面図、第９図が第８図のＣ方向から見た正面
図、第10図は隣接する各刃のオーバーラップする部分の
カーリング加工代を示す説明図、第11図はカーリング加
工を示す側面図である。 尚図面中、１はブランクホルダー、２は上型、３は下
型、10は成形素材、10aはスクラップ部、10bはカーリン
グ加工代、11は下型、13はカットアンドベンドパンチ、
15はスライダー、16は上型、17はドライバー、ｂはベン
ドライン、ｔはトリミングラインを示す。

Claims (1)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】絞り成形した薄肉鋼板の成形素材の外周
   を、カーリング加工代を含んだ外形寸法に切断し、切断
   端部のカーリング加工代を仮ベンドした後カーリング加
   工するようにした自動二輪車用フェンダーの加工方法に
   おいて、 前記成形素材の切断は、フェンダーの外形形状に略一致
   する刃先形状となり且つ刃先の一面には仮ベンド形成用
   の斜面が設けられたカット刃で、切断とカーリング加工
   代の仮ベンドを同時に行なうとともに、このカット刃の
   幅方向両端部ではカーリング加工代を幅狭に切断し仮ベ
   ンドするようにしたことを特徴とする自動二輪車用フェ
   ンダーの加工方法。