JPH02292019A - 剛性のある変形可能な支持体と可撓性のある装飾カバーとを金型成形により組み立てる方法 - Google Patents
剛性のある変形可能な支持体と可撓性のある装飾カバーとを金型成形により組み立てる方法Info
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Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、内張り部材（ｕｐｈｏｌｓｔｅｒｅｄ ｐｉ
ｅｃｅ）を形成すべく、剛性のある変形可能な支持体と
可撓性のある装飾カバー（装飾被覆）とを金型成形（モ
ールディング）により組み立てる方法と、この方法の実
施に特に適した金型とに関する。
ｅｃｅ）を形成すべく、剛性のある変形可能な支持体と
可撓性のある装飾カバー（装飾被覆）とを金型成形（モ
ールディング）により組み立てる方法と、この方法の実
施に特に適した金型とに関する。
特に米国特許第４，２４３，４５６号及び第４，３２８
．０６７号に開示されているように、織布又は人工皮革
のような可撓性のある装飾エレメントにより被覆される
金属又はプラスチックのような剛性のある成形支持体で
構成された、自動車のドアの内側に使用する内張り部材
のような内張り部材を製造する技術は良く知られている
。一般に経済的な理由から、支持体とカバーとの接着剤
又は融着による一体化は、圧伸成形（ｄｒａｗｉｎｇ）
又は熱成形（ｔｈｅｒｍｏｆｏｒｍｉｎｇ）による支持
体の成形と同時に行われる。
．０６７号に開示されているように、織布又は人工皮革
のような可撓性のある装飾エレメントにより被覆される
金属又はプラスチックのような剛性のある成形支持体で
構成された、自動車のドアの内側に使用する内張り部材
のような内張り部材を製造する技術は良く知られている
。一般に経済的な理由から、支持体とカバーとの接着剤
又は融着による一体化は、圧伸成形（ｄｒａｗｉｎｇ）
又は熱成形（ｔｈｅｒｍｏｆｏｒｍｉｎｇ）による支持
体の成形と同時に行われる。
一般に採用されている技術によれば、平らな支持体（該
支持体は予熱しておくか、接着剤を下塗りしておくこと
ができる）、及びフレーム内に縁部が保持された装飾エ
レメントは、両プレスプレ−４の間に導入され、プレス
を閉じることにより成形と組み立てとが同時に行われる
ようになっている。
支持体は予熱しておくか、接着剤を下塗りしておくこと
ができる）、及びフレーム内に縁部が保持された装飾エ
レメントは、両プレスプレ−４の間に導入され、プレス
を閉じることにより成形と組み立てとが同時に行われる
ようになっている。
例えば自動車のドアの内側に使用する内張り部材のよう
な内張り部材をこの従来の技術で製造するとき、平らな
支持体の或る領域（例えばアームレストを成形する領域
）は大きく変形される。従って、成形中に、装飾カバー
の対応する領域に大きな延伸力（ｄｒａｗｉｎｇ ｆｏ
ｒｃｅ）及び／又は引っ張り力（ｓｔｒｅｔｃｈｉｎｇ
ｆｏｒｃｅ）が作用するため、この変形領域に隣接す
る領域が影響を受ける。この隣接領域において装飾カバ
ーに作用するこれらの引っ張り力及び／又は延伸力のた
め、特に、完成した内張り部材が例えばストライプ模様
の織布やしぼ付きの人工皮革におけるような装飾的模様
を有している場合には、完成品の美的外観が非常に損わ
れてしまう。この場合、自動車のドアの内側の内張り部
材については、アームレストの上方に位置する部分のよ
うに極く僅かに変形される非常に目立つ領域における装
飾模様が損なわれ、このため外観が非常に醜くなってし
まうことが分かっている。
な内張り部材をこの従来の技術で製造するとき、平らな
支持体の或る領域（例えばアームレストを成形する領域
）は大きく変形される。従って、成形中に、装飾カバー
の対応する領域に大きな延伸力（ｄｒａｗｉｎｇ ｆｏ
ｒｃｅ）及び／又は引っ張り力（ｓｔｒｅｔｃｈｉｎｇ
ｆｏｒｃｅ）が作用するため、この変形領域に隣接す
る領域が影響を受ける。この隣接領域において装飾カバ
ーに作用するこれらの引っ張り力及び／又は延伸力のた
め、特に、完成した内張り部材が例えばストライプ模様
の織布やしぼ付きの人工皮革におけるような装飾的模様
を有している場合には、完成品の美的外観が非常に損わ
れてしまう。この場合、自動車のドアの内側の内張り部
材については、アームレストの上方に位置する部分のよ
うに極く僅かに変形される非常に目立つ領域における装
飾模様が損なわれ、このため外観が非常に醜くなってし
まうことが分かっている。
従って本発明の目的は、上記欠点を解消できる方法を提
供することにある。
供することにある。
本発明によれば、上記目的は、次のような構成すなわち
、自動車のドアの内側に使用する内張り部材のような内
張り部材であって、少なくとも１つの大きく変形される
領域と該領域に隣接していて装飾カバーにより外観を保
つ必要がある少なくとも１つの僅かに変形される領域と
を備えた内張り部材を形成すべく、剛性のある変形可能
な支持体と可撓性のある装飾カバーとを金型成形により
組み立てる方法において、第１段階において、前記僅か
に変形される領域のみを成形し、第２段階において他の
領域を成形し、この第２段階の間中、前記僅かに変形さ
れる領域を所定位置に保持してお《ことを特徴とする、
剛性のある変形可能な支持体と可撓性のある装飾カバー
とを金型成形により組み立てる方法により達成される。
、自動車のドアの内側に使用する内張り部材のような内
張り部材であって、少なくとも１つの大きく変形される
領域と該領域に隣接していて装飾カバーにより外観を保
つ必要がある少なくとも１つの僅かに変形される領域と
を備えた内張り部材を形成すべく、剛性のある変形可能
な支持体と可撓性のある装飾カバーとを金型成形により
組み立てる方法において、第１段階において、前記僅か
に変形される領域のみを成形し、第２段階において他の
領域を成形し、この第２段階の間中、前記僅かに変形さ
れる領域を所定位置に保持してお《ことを特徴とする、
剛性のある変形可能な支持体と可撓性のある装飾カバー
とを金型成形により組み立てる方法により達成される。
大きく変形される領域とは、変形の平均深さが支持体の
厚さの少なくとも１０倍に等しい領域のことであり、僅
かに変形される領域とは、変形の平均深さが支持体の厚
さの１０倍以下の領域をいうものと理解す，べきである
。
厚さの少なくとも１０倍に等しい領域のことであり、僅
かに変形される領域とは、変形の平均深さが支持体の厚
さの１０倍以下の領域をいうものと理解す，べきである
。
本発明による内張り部材の２段階成形は、常温圧伸法（
ｃｏｌｄ−ｄｒａｗｉｎｇ） 、或いは真空又は圧縮熱
成形法により行うことができるが、後者の成形技術の方
が好ましい。
ｃｏｌｄ−ｄｒａｗｉｎｇ） 、或いは真空又は圧縮熱
成形法により行うことができるが、後者の成形技術の方
が好ましい。
優れていることが実証されている１つの実施例によれば
、前記僅かに変形される領域の成形は、０．１〜１０バ
ールの圧力下で行われ、前記他の領域の成形は、０．５
〜２０バールの圧力下で行われる。
、前記僅かに変形される領域の成形は、０．１〜１０バ
ールの圧力下で行われ、前記他の領域の成形は、０．５
〜２０バールの圧力下で行われる。
本発明の方法によれば、第１段階において製造される僅
かに変形される領域が装飾カバーに及ぼす延伸力は無視
できる程小さいものであり、従って、美的外観には全く
影響を与えない。次いで、第２段階において隣接領域の
より深い成形を行うときには、装飾カバーは、僅かに変
形される領域に対して所定位置に保持される。従って、
このときに装飾カバーが受ける隣接領域の変形によって
装飾カバーの外観が損なわれることはない。
かに変形される領域が装飾カバーに及ぼす延伸力は無視
できる程小さいものであり、従って、美的外観には全く
影響を与えない。次いで、第２段階において隣接領域の
より深い成形を行うときには、装飾カバーは、僅かに変
形される領域に対して所定位置に保持される。従って、
このときに装飾カバーが受ける隣接領域の変形によって
装飾カバーの外観が損なわれることはない。
本発明の方法に使用される剛性のある変形可能な支持体
は、鋼又はアルミニウムの箔（フォイル）のような金属
箔又はプラスチックシ一トで構成することができるが、
好ましい支持体は、米国特許第４，２２８，１）６号に
開示されているような繊維質増量剤を高割合で含有して
いるポリオレフィンシ一トで構成されたものである。こ
の場合、内張り部材は、支持体が１７０〜２２０℃に加
熱された後に、圧縮熱成形により成形するのが好ましい
。
は、鋼又はアルミニウムの箔（フォイル）のような金属
箔又はプラスチックシ一トで構成することができるが、
好ましい支持体は、米国特許第４，２２８，１）６号に
開示されているような繊維質増量剤を高割合で含有して
いるポリオレフィンシ一トで構成されたものである。こ
の場合、内張り部材は、支持体が１７０〜２２０℃に加
熱された後に、圧縮熱成形により成形するのが好ましい
。
本発明の方法に使用される可撓性のある装飾カバーは、
天然繊維又は合成繊維を織るか編んだ織布又は不織布、
或いは人工皮革シートのようなプラスチックシ一トで構
成することができる。しかしながら、本発明の方法は、
製造すべき内張り部材の特に目立つ部分における変形し
てはならないストライブ又はしぼ（ｇｒａｉｎｉｎｇｓ
）のような装飾模様を備えた装飾カバーについて特に適
したものであることが実証されている。特に、しぼ付き
人工皮革のような装飾カバーを使用する場合に、僅かに
変形される領域を低圧成形すれば、この領域に表れるし
ぼを、信頬性をもって保護することができる。
天然繊維又は合成繊維を織るか編んだ織布又は不織布、
或いは人工皮革シートのようなプラスチックシ一トで構
成することができる。しかしながら、本発明の方法は、
製造すべき内張り部材の特に目立つ部分における変形し
てはならないストライブ又はしぼ（ｇｒａｉｎｉｎｇｓ
）のような装飾模様を備えた装飾カバーについて特に適
したものであることが実証されている。特に、しぼ付き
人工皮革のような装飾カバーを使用する場合に、僅かに
変形される領域を低圧成形すれば、この領域に表れるし
ぼを、信頬性をもって保護することができる。
更に本発明の方法によれば、僅かに変形される領域内に
セパレーティングラインを配置すべき場合に、セバレー
ティングラインにより一体に接合された少なくとも２つ
の異なる材料からなる装飾カバーに頼ることが可能にな
る。実際、この場合には、本発明の方法は、セパレーテ
ィングラインの信顛性ある位置決めを可能にするだけで
なく、このセパレーティングラインに直ぐ隣接した領域
における装飾カバーに何、らの変形も生じないようにす
ることができる。
セパレーティングラインを配置すべき場合に、セバレー
ティングラインにより一体に接合された少なくとも２つ
の異なる材料からなる装飾カバーに頼ることが可能にな
る。実際、この場合には、本発明の方法は、セパレーテ
ィングラインの信顛性ある位置決めを可能にするだけで
なく、このセパレーティングラインに直ぐ隣接した領域
における装飾カバーに何、らの変形も生じないようにす
ることができる。
本発明の方法は、自動車のドアの内側に使用する内張り
部材の製造に特に適しているが、他の任意の内張り部材
、特に自動車のリアウィンドの棚板の製造にも具合良く
使用できることは明白である． また、本発明によれば、圧縮熱成形の技術を用いる場合
に本発明の方法を実施するのに特に適している金型が提
供される。
部材の製造に特に適しているが、他の任意の内張り部材
、特に自動車のリアウィンドの棚板の製造にも具合良く
使用できることは明白である． また、本発明によれば、圧縮熱成形の技術を用いる場合
に本発明の方法を実施するのに特に適している金型が提
供される。
本発明のこの金型は、互いに近づ《ことができるように
配置された２つの圧縮金型半部（ｃｏｍｐｒｅｓｓｉｏ
ｎ ｈａｌｆ−ｍｏｕｌｄｓ）を有しており、一方の金
型半部が、製造すべき内張り部材の雄形成形表面（ｍａ
ｔｅ ｉｍｐｒｅｓｓｉｏｎ）を備えており、他方の金
型半部が、製造すべき内張り部材の雌形成形表面を備え
ている金型において、前記内張り部材の僅かに変形され
る領域に相当する成形表面の領域は、金型が完全に閉鎖
される前に、成形表面の残部に対してハウジング内で変
位できる可動エレメントで構成されていることを特徴と
している。
配置された２つの圧縮金型半部（ｃｏｍｐｒｅｓｓｉｏ
ｎ ｈａｌｆ−ｍｏｕｌｄｓ）を有しており、一方の金
型半部が、製造すべき内張り部材の雄形成形表面（ｍａ
ｔｅ ｉｍｐｒｅｓｓｉｏｎ）を備えており、他方の金
型半部が、製造すべき内張り部材の雌形成形表面を備え
ている金型において、前記内張り部材の僅かに変形され
る領域に相当する成形表面の領域は、金型が完全に閉鎖
される前に、成形表面の残部に対してハウジング内で変
位できる可動エレメントで構成されていることを特徴と
している。
本発明の金型を使用するとき、予め成形温度（ｍｏｕｌ
ｄｉｎｇ ｔｅｍｐｅｒａｔｕｒｅ）に加熱されている
支持体と、２つの金型半部の間でフレーム内に保持され
る装飾カバーとを用意し、第１段階においては、可動エ
レメントを変位させて僅かに変形される領域を形成し、
次いで第２段階においては、金型が完全に閉鎖され、前
記僅かに変形される領域が可動エレメントにより所定位
置に保持される。
ｄｉｎｇ ｔｅｍｐｅｒａｔｕｒｅ）に加熱されている
支持体と、２つの金型半部の間でフレーム内に保持され
る装飾カバーとを用意し、第１段階においては、可動エ
レメントを変位させて僅かに変形される領域を形成し、
次いで第２段階においては、金型が完全に閉鎖され、前
記僅かに変形される領域が可動エレメントにより所定位
置に保持される。
可動エレメントは、圧力を調節できる油圧ジャッキ又は
エアジャッキのような制御部材、或いは調節自在なばね
により変位させることができる。
エアジャッキのような制御部材、或いは調節自在なばね
により変位させることができる。
自動成形装置の場合には、金型を完全に閉鎖させる制御
部材に対してタイミングが合うように、制御部材をプロ
グラミングすることができる。
部材に対してタイミングが合うように、制御部材をプロ
グラミングすることができる。
特に簡単な実施例においては、各金型半部に取り付けら
れた可動エレメントは、金型が開放したときに、例えば
ばねにより、各金型半部の成形位置（すなわち、可動エ
レメントが成形表面のハウジングから突出した位置）に
保持されるように構成される。従って、成形サイクルに
おいて金型が閉じられるとき、これらの可動エレメント
は、成形表面を超えて突出して、先ず、製造すべき内張
り部材の僅かに変形される領域を成形し、次いで、金型
を完全に閉鎖することにより他の領域の成形を行う間に
、前記僅かに変形される領域を、増大する圧力によって
所定位置に保持しておく。
れた可動エレメントは、金型が開放したときに、例えば
ばねにより、各金型半部の成形位置（すなわち、可動エ
レメントが成形表面のハウジングから突出した位置）に
保持されるように構成される。従って、成形サイクルに
おいて金型が閉じられるとき、これらの可動エレメント
は、成形表面を超えて突出して、先ず、製造すべき内張
り部材の僅かに変形される領域を成形し、次いで、金型
を完全に閉鎖することにより他の領域の成形を行う間に
、前記僅かに変形される領域を、増大する圧力によって
所定位置に保持しておく。
成形後に金型が開放されると、ばねにより、可動エレメ
ントは再びそれらのハウジングから突出される。これに
より、成形された内張り部材が金型の成形表面から押し
出されるため、完成した内張り部材を金型から容易に取
り出すことができるようになる。
ントは再びそれらのハウジングから突出される。これに
より、成形された内張り部材が金型の成形表面から押し
出されるため、完成した内張り部材を金型から容易に取
り出すことができるようになる。
また、本発明の金型には、成形された内張り部材に孔を
形成するためのパンチのような慣用的な補助装置、及び
金型が完全に閉鎖された後に、成形された内張り部材の
縁部を切断する手段を設けることもできる。
形成するためのパンチのような慣用的な補助装置、及び
金型が完全に閉鎖された後に、成形された内張り部材の
縁部を切断する手段を設けることもできる。
以下、添付図面に示す特定の実施例を参照して、本発明
の方法及び金型について詳細に説明する。
の方法及び金型について詳細に説明する。
第１図に示すような従来の金型（この金型は本発明の範
囲の一部を構成するものではない）を用いて、自動車の
ドアの内側に用いる内張り部材を圧縮熱成形により製造
するとき、剛性のある変形可能な支持体３ （該支持体
３は予めその二次成形温度（ｆｏｒｍｉｎｇ ｔｅｍｐ
ｅｒａｔｕｒｅ）に加熱されている）、及び可撓性のあ
る装飾カバー４（該装飾カバー４は、その周囲が支持フ
レーム５内に全体的に保持されている）が、開放した金
型半部ｌ、２の間に配置され、金型を閉じることにより
支持体３及びカバー４の成形（金型成形）及び組み立て
が行われる。
囲の一部を構成するものではない）を用いて、自動車の
ドアの内側に用いる内張り部材を圧縮熱成形により製造
するとき、剛性のある変形可能な支持体３ （該支持体
３は予めその二次成形温度（ｆｏｒｍｉｎｇ ｔｅｍｐ
ｅｒａｔｕｒｅ）に加熱されている）、及び可撓性のあ
る装飾カバー４（該装飾カバー４は、その周囲が支持フ
レーム５内に全体的に保持されている）が、開放した金
型半部ｌ、２の間に配置され、金型を閉じることにより
支持体３及びカバー４の成形（金型成形）及び組み立て
が行われる。
しかしながら、第１図から明らかなように、成形すべき
内張り部材は少なくとも１つの領域６を有している。こ
の領域６はアームレストの形状に相当し、大きく変形さ
れる領域である。また、この領域６は、僅かに変形され
る領域７に隣接している。この領域７はアームレストの
上方に位置する内張り部材の部分で、車両に取り付けら
れた後に特に目立つ部分である。成形中に、装飾カバー
４は領域６において大きく延伸され、この延伸力により
装飾カバー４が変形される。更にこの変形により、隣接
領域７が影響を受け（この領域７は、本来、僅かに変形
される領域である）、非常に目立つ醜いものとなってし
まう。
内張り部材は少なくとも１つの領域６を有している。こ
の領域６はアームレストの形状に相当し、大きく変形さ
れる領域である。また、この領域６は、僅かに変形され
る領域７に隣接している。この領域７はアームレストの
上方に位置する内張り部材の部分で、車両に取り付けら
れた後に特に目立つ部分である。成形中に、装飾カバー
４は領域６において大きく延伸され、この延伸力により
装飾カバー４が変形される。更にこの変形により、隣接
領域７が影響を受け（この領域７は、本来、僅かに変形
される領域である）、非常に目立つ醜いものとなってし
まう。
本発明に，よれば、この欠点は、第２図〜第４図に示す
ような本発明の圧縮熱成形用金型を用いることにより解
決される。
ような本発明の圧縮熱成形用金型を用いることにより解
決される。
これらの図面から明らかなように、金型は２つの金型半
部１、２で構成されており、これらの金型半部１、２の
雄形成形表面８及び雌形成形表面９により、製造すべき
内張り部材の形状が再現されるようになっている。
部１、２で構成されており、これらの金型半部１、２の
雄形成形表面８及び雌形成形表面９により、製造すべき
内張り部材の形状が再現されるようになっている。
本発明によれば、製造すべき内張り部材の僅かに変形さ
れる領域７に一敗する成形表面の部分が、輪郭が付され
た可動エレメン｝１０、１）で構成されており、これら
の可動エレメント１０、１ｌは、金型半部１、２に設け
られたハウジング１２、１３内でスライド（摺動）でき
るようになっている。
れる領域７に一敗する成形表面の部分が、輪郭が付され
た可動エレメン｝１０、１）で構成されており、これら
の可動エレメント１０、１ｌは、金型半部１、２に設け
られたハウジング１２、１３内でスライド（摺動）でき
るようになっている。
また、金型が開放されると、これらの可動エレメント１
０，１）は、ばねｌ４、１５のような手段によりハウジ
ング１２、ｌ３から突出した状態に保持され、それらの
輪郭が付された部分（以下、「輪郭部分」と呼ぶ）は、
第２図に示すように成形表面８、９を超えて突出するよ
うになっている。
０，１）は、ばねｌ４、１５のような手段によりハウジ
ング１２、ｌ３から突出した状態に保持され、それらの
輪郭が付された部分（以下、「輪郭部分」と呼ぶ）は、
第２図に示すように成形表面８、９を超えて突出するよ
うになっている。
上記金型を用いて内張り部材を製造するには、予め二次
成形温度に加熱されている剛性のある変形可能な支持体
３と、支持フレーム５により周囲が保持されている可撓
性のある装飾カバー４とを、第２図に示すように両金型
半部１、２の間に配置し、これらの両金型半部１２を互
いに近づけることにより金型を徐々に閉じるだけでよい
。
成形温度に加熱されている剛性のある変形可能な支持体
３と、支持フレーム５により周囲が保持されている可撓
性のある装飾カバー４とを、第２図に示すように両金型
半部１、２の間に配置し、これらの両金型半部１２を互
いに近づけることにより金型を徐々に閉じるだけでよい
。
このように金型を閉鎖するとき、第３図に示すように、
最初に、可動エレメント１０、１）が支持体３及び装飾
カバー４と接触する。これにより、僅かに変形される領
域７のみが成形されるが、このとき、装飾カバー４に作
用する延伸力は無視することができる。次に、この成形
された領域７を可動エレメント１０、ｌ１により確実に
保持して金型を完全に閉鎖すれば（第４図）、製造すべ
き内張り部材の残部が、雄形成形表面８及び雌形成形表
面９により形成される。金型がこの閉鎖運動を行うとき
、僅かに変形される領域７を所定位置に保持している両
可動エレメント１０、１）は、ばね１４、ｌ５の作用に
抗してハウジング１２、１３内に徐々に引っ込められる
。これにより、両可動エレメント１０、１）の後端部（
ｈｅｅｌ）が両ハウジング１２、１３内に設けられた停
止片１７に当接するとき、両可動エレメント１０、１）
の輪郭部分が、最終的に成形表面８、９のレベルに位置
するようになっている。
最初に、可動エレメント１０、１）が支持体３及び装飾
カバー４と接触する。これにより、僅かに変形される領
域７のみが成形されるが、このとき、装飾カバー４に作
用する延伸力は無視することができる。次に、この成形
された領域７を可動エレメント１０、ｌ１により確実に
保持して金型を完全に閉鎖すれば（第４図）、製造すべ
き内張り部材の残部が、雄形成形表面８及び雌形成形表
面９により形成される。金型がこの閉鎖運動を行うとき
、僅かに変形される領域７を所定位置に保持している両
可動エレメント１０、１）は、ばね１４、ｌ５の作用に
抗してハウジング１２、１３内に徐々に引っ込められる
。これにより、両可動エレメント１０、１）の後端部（
ｈｅｅｌ）が両ハウジング１２、１３内に設けられた停
止片１７に当接するとき、両可動エレメント１０、１）
の輪郭部分が、最終的に成形表面８、９のレベルに位置
するようになっている。
従って、内張り部材のこの最終成形の間、支持体３及び
装飾カバー４が、僅かに変形される領域７において互い
に確実に保持されることは明らかである。このため、僅
かに変形される領域７以外の領域において同じ装飾カバ
ー４が受けるような大きな延伸力により、装飾カバー４
がこのとき悪影響を受けることはない。
装飾カバー４が、僅かに変形される領域７において互い
に確実に保持されることは明らかである。このため、僅
かに変形される領域７以外の領域において同じ装飾カバ
ー４が受けるような大きな延伸力により、装飾カバー４
がこのとき悪影響を受けることはない。
金型が完全に閉じられると、このようにして成形された
内張り部材は、例えば入念に配置された可動ブレード１
６により、その縁部が切断される。
内張り部材は、例えば入念に配置された可動ブレード１
６により、その縁部が切断される。
内張り部材が成形されかつ冷却されたならば、金型半部
１、２を分離することにより金型を開放する。このよう
に金型を開放するとき、両可動エレメント１０、１）は
、ばね１４、１５の作用によりハウジング１２、ｌ３か
ら再び押し出される。
１、２を分離することにより金型を開放する。このよう
に金型を開放するとき、両可動エレメント１０、１）は
、ばね１４、１５の作用によりハウジング１２、ｌ３か
ら再び押し出される。
これにより、成形された内張り部材は、両可動エレメン
ト１４、ｌ５により金型半部１，２から押し出されるた
め、内張り部材を金型から容易に引き出すことが可能に
なる。
ト１４、ｌ５により金型半部１，２から押し出されるた
め、内張り部材を金型から容易に引き出すことが可能に
なる。
このように金型が開放されたならば、可動エレメントＩ
Ｏ、１）はばね１４、ｌ５の作用によりそれぞれのハウ
ジング１２、１３から突出した状態にあり、新たな成形
サイクルを開始することができる。
Ｏ、１）はばね１４、ｌ５の作用によりそれぞれのハウ
ジング１２、１３から突出した状態にあり、新たな成形
サイクルを開始することができる。
以上説明した金型において、ばね１４、１５を、ストロ
ーク及び作動圧力の調節が可能なエアジャソキ又は油圧
ジャッキに置換できることは明白である。
ーク及び作動圧力の調節が可能なエアジャソキ又は油圧
ジャッキに置換できることは明白である。
【図面の簡単な説明】
第１図は、自動車のドアの内側に用いられる内張り部材
の製造にこれ迄使用されている従来の圧縮熱成形金型の
概略構成を示す横断面図である。 第２図〜第４図は、第１図のものと同じ内張り部材を圧
縮熱成形するための本発明による金型の横断面図であり
、種々の成形工程を示すものである。 ■、２・・・金型半部、 ３・・・支持体、４・・・
装飾カバー ５・・・支持フレーム、６・・・大
きく変形される領域、 ７・・・僅かに変形される領域、 ８・・・雄形成形表面、 ９・・・雌形成形表面、１０
、１）・・・可動エレメント、 １２、１３・・・ハウジング、 １４、１５・・・ばね、 １６・・・可動ブレード
、１７・・・停止片。
の製造にこれ迄使用されている従来の圧縮熱成形金型の
概略構成を示す横断面図である。 第２図〜第４図は、第１図のものと同じ内張り部材を圧
縮熱成形するための本発明による金型の横断面図であり
、種々の成形工程を示すものである。 ■、２・・・金型半部、 ３・・・支持体、４・・・
装飾カバー ５・・・支持フレーム、６・・・大
きく変形される領域、 ７・・・僅かに変形される領域、 ８・・・雄形成形表面、 ９・・・雌形成形表面、１０
、１）・・・可動エレメント、 １２、１３・・・ハウジング、 １４、１５・・・ばね、 １６・・・可動ブレード
、１７・・・停止片。
Claims (10)
- （１）自動車のドアの内側に使用する内張り部材のよう
な内張り部材であって、少なくとも１つの大きく変形さ
れる領域と装飾カバーにより外観を保つ必要がある少な
くとも１つの僅かに変形される領域とを備えた内張り部
材を形成すべく、剛性のある変形可能な支持体と可撓性
のある装飾カバーとを金型成形により組み立てる方法に
おいて、第１段階において、前記僅かに変形される領域
のみを成形し、第２段階において他の領域を成形し、こ
の第２段階の間中、前記僅かに変形される領域を所定位
置に保持しておくことを特徴とする、剛性のある変形可
能な支持体と可撓性のある装飾カバーとを金型成形によ
り組み立てる方法。 - （２）前記成形を、雄形ダイと雌形ダイとの間での圧縮
熱成形により行うことを特徴とする請求項１に記載の方
法。 - （３）前記僅かに変形される領域の成形を０．１〜１０
バールの圧力下で行い、前記他の領域の成形を０．５〜
２０バールの圧力下で行うことを特徴とする請求項１又
は２に記載の方法。 - （４）前記剛性のある支持体が、セルロース繊維の増量
剤を含有しているポリオレフィンシートからなり、該シ
ートは、成形のために１７０〜２２０℃の温度に加熱さ
れることを特徴とする請求項１から３のいずれか１項に
記載の方法。 - （５）前記装飾カバーが、装飾模様を備えた織布である
ことを特徴とする請求項１〜４のいずれか１項に記載の
方法。 - （６）前記装飾カバーが、しぼ付けされた人工皮革であ
ることを特徴とする請求項１〜４のいずれか１項に記載
の方法。 - （７）互いに近づくことができるように配置された２つ
の圧縮金型半部を有しており、一方の金型半部が、製造
すべき内張り部材の雄形成形表面を備えており、他方の
金型半部が、製造すべき内張り部材の雌形成形表面を備
えている金型であって、請求項１〜６のいずれか１項に
記載の方法の実施するための金型において、前記内張り
部材の僅かに変形される領域に相当する成形表面の領域
は、金型が完全に閉鎖される前に、成形表面の残部に対
してハウジング内で変位できる可動エレメントで構成さ
れていることを特徴とする金型。 - （８）前記可動エレメントが、圧力を調節できる油圧ジ
ャッキ又はエアジャッキのような制御部材により変位さ
れることを特徴とする請求項７に記載の金型。 - （９）前記可動エレメントの変位が、調節自在のばねに
より制御されることを特徴とする請求項７に記載の金型
。 - （１０）前記金型の閉鎖後に、前記内張り部材の縁部を
切断する手段が設けられていることを特徴とする請求項
７〜９のいずれか１項に記載の金型。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR8903580 | 1989-03-16 | ||
| FR8903580A FR2644389B1 (fr) | 1989-03-16 | 1989-03-16 | Procede pour assembler par moulage un support rigide deformable et un revetement decoratif souple et moule pour sa realisation |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH02292019A true JPH02292019A (ja) | 1990-12-03 |
| JP2928319B2 JP2928319B2 (ja) | 1999-08-03 |
Family
ID=9379842
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2066717A Expired - Fee Related JP2928319B2 (ja) | 1989-03-16 | 1990-03-16 | 剛性のある変形可能な支持体と可撓性のある装飾カバーとを金型成形により組み立てる方法 |
Country Status (10)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2928319B2 (ja) |
| BE (1) | BE1006303A3 (ja) |
| DE (1) | DE4008221A1 (ja) |
| ES (1) | ES2019543A6 (ja) |
| FR (1) | FR2644389B1 (ja) |
| GB (1) | GB2229133B (ja) |
| HR (1) | HRP920971A2 (ja) |
| IT (1) | IT1239703B (ja) |
| SI (1) | SI9010518B (ja) |
| YU (1) | YU46946B (ja) |
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- 1989-03-16 FR FR8903580A patent/FR2644389B1/fr not_active Expired - Fee Related
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- 1992-10-02 HR HRP920971AA patent/HRP920971A2/hr not_active Application Discontinuation
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