JPH0227694Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 (a) 産業上の利用分野 本考案は、たとえば、エンジンと刈払装置等の
作業装置とを連動する伝動装置のごとく、遠心ク
ラツチと伝動軸を介して連結する伝動装置に設け
た伝動軸の緩衝接手装置に係るものである。

(b) 従来技術および解決しようとする問題点 従来、この種の伝動装置においては、作業にお
ける衝撃がエンジンに伝達されることを防ぎ、あ
るいは、エンジンと伝動軸との間の振動の伝達を
防止するために、ゴム等の弾性体よりなる緩衝体
を介在せしめているが、この緩衝体はクラツチド
ラムの側面に焼付固着され、また中心部に伝動軸
が係合する係合部が焼付固着されていた。この構
成では、駆動軸、被駆動軸、遠心クラツチのスプ
ライン孔、クラツチドラムの係合部等の軸心線を
正確に一致させることが困難で、振動発生の原因
となつていた。

(c) 問題を解決するための手段および作用 本考案は、クラツチドラムの側面に適宜半径位
置に軸方向に突出する複数の係合軸に挿脱自在に
嵌合する係合孔を備えた弾性材料よりなる緩衝体
を設け、被駆動軸の１端に設けた係合軸部２９を
係脱自在に係合して回転方向に係止する係合筒を
前記緩衝体の中心部に一体に固着して設けたもの
で、駆動軸と被駆動軸との間に介在する伝動部分
の軸心線に対する精度上の誤差を吸収して振動を
なくすとともに、構造簡単で製作容易で、しかも
組み付けを容易とするものである。

(d) 実施例 以下、図面により本考案の１実施例について詳
細な説明を行なう。

図において、エンジンのクランクケース１にベ
アリング３，５を介して軸支された駆動軸７には
マグネツトホイル９、遠心クラツチ１１の支持体
１２が駆動軸７の先端に螺合するねじ筒１３によ
つて固着されている。支持体１２には半径方向に
移動自在のシユー１４が支持されて、弾機（図示
せず）によつて中心方向に付勢されている。シユ
ー１４の外周に近接するクラツチドラム１５のボ
ス部１７がねじ筒１３の外周に回転自在に支持さ
れている。マグネツトホイル９の側面には冷却用
のフアン１９，１９が固着し、外周に近接して点
火用コイル２１が設けられている。クラツチドラ
ム１５の側面の適宜半径位置には、複数の係合軸
２３，２３が軸方向に突出して溶着され、ゴム等
の弾性材料よりなる緩衝体２５の係合孔２６が係
脱自在に挿入されている。緩衝体２５の中心部に
は被駆動軸２７の１端に設けた角形の係合軸部２
９に係脱自在に係合して半径方向に係止する係合
孔３１を備えた係合筒３３が一体に埋設して焼付
固着されている。

以上の実施例において、駆動軸７が所定の回転
速度に達すると、遠心力によつてシユー１４がク
ラツチドラム１５の内面に押圧され、駆動軸７の
動力は、遠心クラツチ１１によつてクラツチドラ
ム１５に伝達され、係合軸２３，２３から緩衝体
２５を経て、係合筒３３から被駆動軸２７に伝達
されるものである。

(e) 考案の効果 本考案は、請求の範囲に記載のとおりの構成で
あるから、構造簡単で容易に着脱することがで
き、しかも駆動軸と被駆動軸との間に介在する伝
動部分の軸心線に対する精度の誤差を吸収して振
動を防止するとともに、加工容易となり安価に製
作することができるものである。

なお、係合軸２３をクラツチドラム１５に固着
する手段は、溶着に限定されるものではなく、ね
じによる螺着その他の手段でもよい。また係合筒
３３を廃して係合孔３１を直接緩衝体２５に設け
てもよい。

なお、本考案は前述の実施例に限定されるもの
ではなく、他の態様においても実施しうるもので
ある。また、請求の範囲に示す符号は本考案の技
術的範囲を限定するものではない。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の１実施例の側断面図である。 ７……駆動軸、１１……遠心クラツチ、１２…
…支持体、１４……シユー、１５……クラツチド
ラム、２３……係合軸、２５……緩衝体、２７…
…被駆動軸。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 駆動軸７の１端に固着する支持体１２に半径方
   向に移動自在に支持されて、弾機によつて中心方
   向に付勢されたシユー１４を設け、前記シユー１
   ４の外周に近接するクラツチドラム１５を、前記
   駆動軸７と同軸心線上に回転自在に設け、前記ク
   ラツチドラム１５の側面の適宜半径位置に軸方向
   に突出する複数の係合軸２３を設け、前記係合軸
   ２３に挿脱自在に嵌合する係合孔２６を備えた弾
   性材料よりなる緩衝体２５を設け、被駆動軸２７
   の１端に設けた係合軸部２９に係脱自在に係合し
   て回転方向に係止する係合筒３３を前記緩衝体２
   ５の側面中心部に一体に固着して設けたことを特
   徴とする伝動軸の緩衝接手装置。