JPH02274641A - バンパモールの成形方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明は、パンバカバー正面の車幅方向へ配列された穿
孔に、クリップ部を嵌入してバンバカバー正面に取付け
られる自動車のハンバモールに関するものである。

（従来の技術） 第４図ａに示すように、この種のバンパモールｌは１．
凹状のパンバカバー正面２の車幅方向へ配列された穿孔
２ａに、バンパモールｌのクリップ部ｌａを嵌入して装
着されていた。

（発明が解決しようとする課題） しかしながら、このクリップ部１ａは、第４図すに示す
ように、バンパモール本体と一体に形成されており、し
たがって、パンバカパーとの材質のａ違による膨張係数
の差により、季節変化でハンバモールｌの車幅方向に波
打ちが発生し、見栄え品質が低下する問題かあった。ま
た、図示のように、クリップ部１ａの爪１ｂがパンバカ
バー正面２の裏側からのみ圧接することにより、前後方
向へ隙間Ｓも生じ易かった。

よって５本発明は、波打ちか発生せず、取付は状態も安
定化するバンパモール及びその成形方法を提供すること
を目的とする。

（課題を解決するための手段〕 本発明は、この目的を達成するために、穿孔に対面する
隙間を残すように上下両側からのフランジで閉じられた
空間部を裏面に備えたバンパモール本体と、隙間及び穿
孔を貫通する基部の車両前後方向の両端に、それぞれ空
間部に嵌入されて上下両側のフランジに当接して車両前
後方向へ弾性を呈する上下両側の爪部及び穿孔の内側周
面に当接して同様に車両前後方向へ弾性を呈する上下両
側の別の爪部を備えるように形成されたクリップとから
バンパモールを構成する。

このバンパモールな押出成形するには、金型を、基部の
表面にバンパモール本体の形状に対応した押出し路を突
設したバンパモール本体用金型部と、基部表面における
押出し路の出口前方にパンパモール本体の空間部に対応
する形状の凸部を形成されると共に、この凸部及びこの
凸部下方の基部にクリップの形状に対応した押出し路を
形成されたクリップ用金型部とより構成する。そして、
バンパモール本体用金型部でバンパモール本体を押出成
形し２この押出成形されたバンパモール本体を前進させ
てクリップ用金型部の凸部を挿入させ、この挿入過程で
クリップ用金型部によりクリップを押出成形する。

（作用〕 クリップは、その基部が上下のフランジ間の隙間及び穿
孔を貫通して前後両側の爪部によりパンバカバー正面の
穿孔の内側周面及びフランジを挟持し、フランジをパン
バカバー正面に弾性的に圧着させることにより、バンパ
モール本体をパンバカバー正面に地付ける。

（実施例） 第１図は本発明の一実施例によるバンパモールを示す。

同図において、９は第４図に示すようなパンバカバー３
における四部３ａのパンバカバー正面２の穿孔２ａに装
着されるバンパモールであり、バンパモール本体ｌＯ及
びクリップ２０とから構成されている。

バンパモール本体ＩＯは、穿孔２ａに対面するＰ／！１
Ｉｌｌ】２を残して上下両側からのフランジ１３で閉じ
られて、クリップ２０を嵌入させるように裏面に形成さ
れた空間部１１と、パンバカバー凹部３ａの上面に当接
する舌部１４と、フランジ！３の表面にパンバカバー正
面の突起２ｂが係入する凹部ｆ３ａとを備えるように、
パンバカパー３と異質の例えば軟質塩ビで一体に形成さ
れている。

空間部１１に嵌入されるクリップ２０は、フランジ］３
に当接して車両前後方向へ弾性を呈し、かつ横幅が穿孔
２ａの横幅に相当する上下両側の爪部２１と、隙間１２
及び穿孔２ａを上下両側に隙間を残して貫通する基部２
２及び穿孔２ａの内側周面に当接して同様に車両前後方
向に弾性を呈する上下両側の爪部２３とがパンバカパー
３と同一材料の例えばポリプロピレン２高密度ポリウレ
タンフォームにより、一体に形成されている。

これにより、バンパモール本体ｌＯは、舌部１４がパン
バカバー凹部３ａの上面に当接し、凹部１３ａが突起２
ｂに係合して位置付けされた状態で、クリップ２０が穿
孔２ａに係入されて、その爪部２１．２３がバンバカバ
ー正面２及びフランジ１３を前後両側から弾性的に挟持
し、助後方向のがたつきの発生を抑制すると共に、上下
方向にセンタリングされる。

また、穿孔２ａの車幅方向へ隙間なしで嵌入していても
同一材料であることにより、クリ・ンブ自体に歪みか生
じることがなく、しかも空間部１１内で別材料のバンパ
モール本体■に一体化されることなく圧接していること
により、バンパモール本体１０を歪ませたり或は波打ち
を発生させることもなくなる。

次に第２図及び第３図を基に前述したバンパモール本体
ｌＯの成形方法を説明する。

第２図はその押出成形に用いる金型３０を示す。

この金型は、表面３１ａが平坦な基部コ１の奥にバンパ
モール本体ｌＯの断面形状に対応した押出し路３２を突
設されたバンパモール本体用金型部ゴ５と、基部３１の
表面３１ａにおける押出し路３２の出口３３の前方に空
間部１１に対応する形状で、奥に向けて僅かに幅が狭く
なり、高さが低くなる凸部４１が形成されると共に、こ
の凸部自体及びその下方の基部３１内にクリップ２０の
断面形状に対応した押出し路４２を形成されたクリップ
用金型部４０とより一体に構成されている。

押出し路３２は、出口３３と反対側の奥にバンパモール
本体ｌＯの材料が流入する入口（図示せず）を備え、一
方押出し路４２の入口（図示せず）は基部３Ｉの底面に
形成されている。

押出成形に際しては、第３図に示すように、押出し路３
２でその入口から矢印入方向に溶融材料を注入し、基部
表面３１ａから突出した中子３４で空間部１１を形成し
てバンパモール本体ｌＯを押出成形し、そのまま前進さ
せて空間部１１を凸部４１に挿入させ、この挿入過程に
おいて押出し路４２で基部底面の入口から矢印Ｂ方向に
溶融材料を注入して押出すことことにより、空間部１１
内に爪部２１が係入した状態でクリップ部分が成形され
る。このように成形されたクリップ部分を後で穿孔２ａ
に対応する輻にを切除して、残りをクリップ２０として
形成する。

（発明の効果） 以上、本発明のパンバカバーと同一材質で前後両側に爪
を備えたバンパモール本体と別体のクリップにより、パ
ンバカバー穿孔に車幅方向へ隙間なく嵌入しても温度変
動に対して車幅方向に波打ちを発生させることがなくな
る。また、前後両側の弾性爪部で前後方向にがたを生じ
させることなく、絶えず安定してパンバカバー正面の穿
孔周囲に取付けられる。

本発明のバンパモール成形方法によれば、バンパモール
本体及びクリップが、同時の成形加工により保合状態で
製作される。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の一実施例によるバンパモールの取付は
状態を示す断面図、第２図は本発明のバンパモール成形
方法に用いる金型の斜視図、第３図は同金型を用いた成
形方法を説明する斜視図及び第４図ａはパンパモールの
一般的な構造の斜視図、第４図すは従来のバンパモール
の取付は状態を示す断面図である。 ２・・・パンバカバー正面、　２ａ・・・穿孔、１０−
・・ハンバモール本体、　■・・・空間部、１２・・・
隙間、　　１３−・・７ランジ、　２ト・・クリ・ンブ
。 ２１．２３・・・爪部、２２．３１・・・基部。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １）バンパカバー正面に、その車幅方向へ配列された穿
   孔にクリップを嵌入させることにより取付けられるバン
   パモールにおいて、 前記穿孔に対面する隙間を残すように上下両側からのフ
   ランジで閉じられた空間部を裏面に備えたバンパモール
   本体と、 前記隙間及び前記穿孔を貫通する基部の車両前後方向の
   両端に、それぞれ前記空間部に嵌入されて上下両側のフ
   ランジに当接して車両前後方向へ弾性を呈する上下両側
   の爪部及び前記穿孔の内側周面に当接して同様に車両前
   後方向へ弾性を呈する上下両側の別の爪部を備えるよう
   に形成されたクリップとから構成されることを特徴とす
   るバンパモール。 ２）バンパモールを押出成形するための金型を、基部の
   表面にバンパモール本体の形状に対応した押出し路を突
   設したバンパモール本体用金型部と、前記基部表面にお
   ける前記押出し路の出口前方に前記バンパモール本体の
   空間部に対応する形状の凸部を形成されると共に、この
   凸部及びこの凸部下方の前記基部にクリップの形状に対
   応した押出し路を形成されたクリップ用金型部とより構
   成し、 前記バンパモール本体用金型部でバンパモール本体を押
   出成形し、 この押出成形されたバンパモール本体を前進させて前記
   クリップ用金型部の前記凸部を挿入させ、 この挿入過程で前記クリップ用金型部により前記クリッ
   プを押出成形することを特徴とする請求項１に記載のバ
   ンパモールの成形方法。