JPH02271095A - 横置型スクロールコンプレッサ - Google Patents
横置型スクロールコンプレッサInfo
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- JPH02271095A JPH02271095A JP2054780A JP5478090A JPH02271095A JP H02271095 A JPH02271095 A JP H02271095A JP 2054780 A JP2054780 A JP 2054780A JP 5478090 A JP5478090 A JP 5478090A JP H02271095 A JPH02271095 A JP H02271095A
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04C—ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
- F04C18/00—Rotary-piston pumps specially adapted for elastic fluids
- F04C18/02—Rotary-piston pumps specially adapted for elastic fluids of arcuate-engagement type, i.e. with circular translatory movement of co-operating members, each member having the same number of teeth or tooth-equivalents
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04C—ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
- F04C18/00—Rotary-piston pumps specially adapted for elastic fluids
- F04C18/02—Rotary-piston pumps specially adapted for elastic fluids of arcuate-engagement type, i.e. with circular translatory movement of co-operating members, each member having the same number of teeth or tooth-equivalents
- F04C18/0207—Rotary-piston pumps specially adapted for elastic fluids of arcuate-engagement type, i.e. with circular translatory movement of co-operating members, each member having the same number of teeth or tooth-equivalents both members having co-operating elements in spiral form
- F04C18/0215—Rotary-piston pumps specially adapted for elastic fluids of arcuate-engagement type, i.e. with circular translatory movement of co-operating members, each member having the same number of teeth or tooth-equivalents both members having co-operating elements in spiral form where only one member is moving
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04C—ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
- F04C23/00—Combinations of two or more pumps, each being of rotary-piston or oscillating-piston type, specially adapted for elastic fluids; Pumping installations specially adapted for elastic fluids; Multi-stage pumps specially adapted for elastic fluids
- F04C23/008—Hermetic pumps
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04C—ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
- F04C29/00—Component parts, details or accessories of pumps or pumping installations, not provided for in groups F04C18/00 - F04C28/00
- F04C29/02—Lubrication; Lubricant separation
- F04C29/025—Lubrication; Lubricant separation using a lubricant pump
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
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- Rotary Pumps (AREA)
- Applications Or Details Of Rotary Compressors (AREA)
- Compressor (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
［産業上の利用分野］
本発明は、各部材を水平に配置した横置型スクロールコ
ンプレッサに関し、さらには、横置型スクロールコンプ
レッサの潤滑油の供給装置に関する。
ンプレッサに関し、さらには、横置型スクロールコンプ
レッサの潤滑油の供給装置に関する。
（従来の技術］
一般に、気密構造のスクロールコンプレッサは、縦置型
に構成されているため、軸や旋回スクロールの軸受け、
回転防止装置、スラスト面等への潤滑油は、駆動軸内に
組み込まれた典型的な受動遠心ポンプによって供給され
ている。潤滑油はコンプレッサシェルの底部に配設され
た油だめから軸の底部に開口するポンプへ供給される。
に構成されているため、軸や旋回スクロールの軸受け、
回転防止装置、スラスト面等への潤滑油は、駆動軸内に
組み込まれた典型的な受動遠心ポンプによって供給され
ている。潤滑油はコンプレッサシェルの底部に配設され
た油だめから軸の底部に開口するポンプへ供給される。
さて、潤滑油を必要とする部材は、通常油だめの潤滑油
面よりもＩフィート程度上方に位置するため、部材の場
所まで潤滑油を供給するには、コンプレッサの半径方向
の加速によって生じる油圧を若干上昇させるだけで十分
であった。このように潤滑油の供給装置が、比較的単純
でかつ受動的な装置とすることができる点が、気密性ス
クロールコンプレッサが縦置型に設計されている主要な
理由である。
面よりもＩフィート程度上方に位置するため、部材の場
所まで潤滑油を供給するには、コンプレッサの半径方向
の加速によって生じる油圧を若干上昇させるだけで十分
であった。このように潤滑油の供給装置が、比較的単純
でかつ受動的な装置とすることができる点が、気密性ス
クロールコンプレッサが縦置型に設計されている主要な
理由である。
縦置型構造においては、コンプレッサの高さと直径の比
は一般に２乃至３である。ちなみに、同容積の典型的な
往復動コンプレッサの高さ／直径比はおよそ１．５であ
る。
は一般に２乃至３である。ちなみに、同容積の典型的な
往復動コンプレッサの高さ／直径比はおよそ１．５であ
る。
多くの場合、コンプレッサの高さは、その梱包の点から
重要な要素となっている。空調装置や冷蔵装置、加熱ポ
ンプの高さは、時にその幅や奥行きよりも重要である。
重要な要素となっている。空調装置や冷蔵装置、加熱ポ
ンプの高さは、時にその幅や奥行きよりも重要である。
従って、これらの点を考慮して、スクロールコンプレッ
サを、水平方向に配設して作動させれば、大きな効果が
得られることが判明した。
サを、水平方向に配設して作動させれば、大きな効果が
得られることが判明した。
［発明が解決しようとする課題］
しかしながら、気密式スクロールコンプレッサを縦置型
から横置型に変形する際には、その潤滑油の供給装置及
び流路を大きく変える必要がある。
から横置型に変形する際には、その潤滑油の供給装置及
び流路を大きく変える必要がある。
モータやクランク室、回転防止装置及びスクロール部材
は、これらの部材を完全に油だめに浸漬する必要はない
にもかかられす、潤滑油面下に位置してしまうことにな
る。潤滑油を要する部材は、縦置型コンプレッサでは油
だめ上１フィート程度に位置するのに対し、横置型では
油だめの数インチだけ上方となるが、潤滑油の流路は短
くなり、各々異なる部材にわたるようになる。油だめは
、さらに、モータを冷却したり、潤滑油を導入したりす
るために通常用いられている流路がふさがれ、閂滑油が
排水路に吸い込まれる問題もある。
は、これらの部材を完全に油だめに浸漬する必要はない
にもかかられす、潤滑油面下に位置してしまうことにな
る。潤滑油を要する部材は、縦置型コンプレッサでは油
だめ上１フィート程度に位置するのに対し、横置型では
油だめの数インチだけ上方となるが、潤滑油の流路は短
くなり、各々異なる部材にわたるようになる。油だめは
、さらに、モータを冷却したり、潤滑油を導入したりす
るために通常用いられている流路がふさがれ、閂滑油が
排水路に吸い込まれる問題もある。
従って、本発明の目的は、横置型の気密式スクロールコ
ンプレッサを提供することにある。
ンプレッサを提供することにある。
また、容積の小さい、コンプレッサ高を抑えた気密式ス
クロールコンプレッサを提供することにある。
クロールコンプレッサを提供することにある。
さらに、本発明の目的は、気密式スクロールコンプレッ
サの潤滑油の供給装置を提供することにある。
サの潤滑油の供給装置を提供することにある。
［課題を解決するだめの手段］
上記目的を達成するために、本発明による、横置型のス
クロールコンプレッサを以下のように構成する。
クロールコンプレッサを以下のように構成する。
即ち、固定及び旋回スクロールと、クランク室と、クラ
ンク軸と、該クランク軸を支持する複数の軸受けと、前
記クランク軸を駆動する手段と、前記旋回スクロールの
旋回運動を制限する回転防止手段と、油だめとを有する
横置型スクロールコンプレッサを、 前記油だめと連通ずるピストンボアと、該ピストンボア
内に往復動するように配設され、前記旋回スクロールと
連動するピストン手段と、前記ピストンボアに連通し、
旋回スクロールの旋回時に前記ピストン手段が前記ピス
トンボア内で往復動し、該往復動によって前記油だめか
ら潤滑油を汲み上げ、前記旋回スクロールと、前記クラ
ンク軸と、前記軸受けに潤滑油を供給する潤滑油分配手
段から構成する。
ンク軸と、該クランク軸を支持する複数の軸受けと、前
記クランク軸を駆動する手段と、前記旋回スクロールの
旋回運動を制限する回転防止手段と、油だめとを有する
横置型スクロールコンプレッサを、 前記油だめと連通ずるピストンボアと、該ピストンボア
内に往復動するように配設され、前記旋回スクロールと
連動するピストン手段と、前記ピストンボアに連通し、
旋回スクロールの旋回時に前記ピストン手段が前記ピス
トンボア内で往復動し、該往復動によって前記油だめか
ら潤滑油を汲み上げ、前記旋回スクロールと、前記クラ
ンク軸と、前記軸受けに潤滑油を供給する潤滑油分配手
段から構成する。
ここで、前記ピストンボアを、前記クランク室内に形成
するか、前記旋回スクロール内に形成する。
するか、前記旋回スクロール内に形成する。
さて、上記横置型スクロールコンプレッサは、さらに、
前記クランク室内に形成され、前記シェルから垂直上方
向に延在するラジアルピストンボアと、該ピストンボア
内あるいは旋回スクロール内で往復動するように配設さ
れたピストン手段と、潤滑油分配手段と、 前記油だめと前記ピストンボア間に延在し、該ピストン
ボアに潤滑油を供給する吸入供給経路を画定する第一の
流路と、 前記旋回スクロール内の前記ピストンボアと前記潤滑油
分配手段間に配設され、該潤滑油分配手段へ潤滑油を供
給する排出経路を画定する第二の流路から構成され、 前記潤滑分配手段がさらに、前記旋回スクロールと前記
クランク室間を潤滑するために潤滑油を分配する手段か
ら構成する。
向に延在するラジアルピストンボアと、該ピストンボア
内あるいは旋回スクロール内で往復動するように配設さ
れたピストン手段と、潤滑油分配手段と、 前記油だめと前記ピストンボア間に延在し、該ピストン
ボアに潤滑油を供給する吸入供給経路を画定する第一の
流路と、 前記旋回スクロール内の前記ピストンボアと前記潤滑油
分配手段間に配設され、該潤滑油分配手段へ潤滑油を供
給する排出経路を画定する第二の流路から構成され、 前記潤滑分配手段がさらに、前記旋回スクロールと前記
クランク室間を潤滑するために潤滑油を分配する手段か
ら構成する。
［作用］
上記のように構成された横置型のスクロールコンプレッ
サは、従来の縦置型のスクロールコンプレッサの各部材
を水平に配置することで、油だめの長さ及び容積が縮小
される。また、コンプレッサのスクロールや回転防止装
置を油だめの潤滑油面よりも下方に配置し、強制送出潤
滑ポンプを設け、これを駆動するのに旋回スクロールの
動作を利用することにより、潤滑油に新たに遠心力等の
圧力を加えずに、これを汲み上げ、回転防止装置と固定
スクロールの境界面に供給し、さらに旋回スクロールと
クランク軸間の境界面、クランク軸の支持軸受けとクラ
ンク軸及び旋回スクロール間のブシュへと供給分配する
。
サは、従来の縦置型のスクロールコンプレッサの各部材
を水平に配置することで、油だめの長さ及び容積が縮小
される。また、コンプレッサのスクロールや回転防止装
置を油だめの潤滑油面よりも下方に配置し、強制送出潤
滑ポンプを設け、これを駆動するのに旋回スクロールの
動作を利用することにより、潤滑油に新たに遠心力等の
圧力を加えずに、これを汲み上げ、回転防止装置と固定
スクロールの境界面に供給し、さらに旋回スクロールと
クランク軸間の境界面、クランク軸の支持軸受けとクラ
ンク軸及び旋回スクロール間のブシュへと供給分配する
。
［実施例］
気密式スクロールコンプレッサの各部材を水平に配置す
ることによって、油だめの長さ及び容積は、縦置型のも
のに比べ縮小される。この時、コンプレッサのスクロー
ルや回転防止装置は、油だめの潤滑油面よりも下方に配
置し、強制送出潤滑ポンプを設け、これを駆動するのに
旋回スクロールの動作を利用する。この潤滑ポンプは、
潤滑油を汲み上げて回転防止装置と固定スクロールと旋
回スクロールの境界面に供給し、さらに旋回スクロール
とクランク軸間の境界面、クランク軸の支持軸受とクラ
ンク軸及び旋回スクロール間のブシュへと供給する。
ることによって、油だめの長さ及び容積は、縦置型のも
のに比べ縮小される。この時、コンプレッサのスクロー
ルや回転防止装置は、油だめの潤滑油面よりも下方に配
置し、強制送出潤滑ポンプを設け、これを駆動するのに
旋回スクロールの動作を利用する。この潤滑ポンプは、
潤滑油を汲み上げて回転防止装置と固定スクロールと旋
回スクロールの境界面に供給し、さらに旋回スクロール
とクランク軸間の境界面、クランク軸の支持軸受とクラ
ンク軸及び旋回スクロール間のブシュへと供給する。
以下に、上記した本発明の特徴の詳細を、添付する図面
を参照しながら、好適な実施例において具体的に説明す
る。
を参照しながら、好適な実施例において具体的に説明す
る。
第１図及び第２図に、設置高を低く設計した横置型気密
式スクロールコンプレッサｌＯを示す。
式スクロールコンプレッサｌＯを示す。
本コンプレッサｌＯは、シェル１２で包囲され、シェル
の端部Ｉ２−！及び１２−３は、中間部１２−２と溶接
その他の適切な手法により接合されている。シェルＩ２
内部には、従来どおり固定スクロール部材１６、旋回ス
クロール部材Ｉ８、オルダム継ぎ手あるいはオルダムリ
ングの形状をとる回転防止装置２０、クランク室３０、
クランク軸３２、クランク軸３２に固定されたロータ３
４、ステータ３６が配設されている。さらに、クランク
軸３２は、その一端が軸受４０に支持され、また他端は
軸受け４２に支持されると共に、ブッシングもしくは滑
りブロック等の適当な構造物４４を挟持して、旋回スク
ロール１８のボス１８−１に連結されている。さて、上
述の構造は、−船釣な縦置型気密式スクロールコンプレ
ッサの各部材を水平に配置しただけのものである。本発
明では、まず第一に、油だめの取付は位置位置を変更し
て再配置することにより、ステータ３６や、クランク室
３０、回転防止装置２０、旋回スクロール１８及び固定
スクロール１６が、直接浸漬される必要はないが、その
全体あるいは一部を油だめ５０内に配置させる。第二に
クランク軸３２もしくは潤滑油取りチューブ（図示せず
）を、シェル部材１２−３により画定される油だめまで
延ばす必要がないようにする。この結果、シェル部材１
２−３をクランク軸３２の近傍に配置できるためシェル
基及び容積が縮小される。また、クランク軸３２が、潤
滑油を遠心ポンプ力で汲み上げる必要がないため、クラ
ンク軸３２と軸受け４０及び４２との協動性を変更して
、クランク軸３２の重量に耐えられるようにし、かつ、
各部材を一端の最下部に配置する。
の端部Ｉ２−！及び１２−３は、中間部１２−２と溶接
その他の適切な手法により接合されている。シェルＩ２
内部には、従来どおり固定スクロール部材１６、旋回ス
クロール部材Ｉ８、オルダム継ぎ手あるいはオルダムリ
ングの形状をとる回転防止装置２０、クランク室３０、
クランク軸３２、クランク軸３２に固定されたロータ３
４、ステータ３６が配設されている。さらに、クランク
軸３２は、その一端が軸受４０に支持され、また他端は
軸受け４２に支持されると共に、ブッシングもしくは滑
りブロック等の適当な構造物４４を挟持して、旋回スク
ロール１８のボス１８−１に連結されている。さて、上
述の構造は、−船釣な縦置型気密式スクロールコンプレ
ッサの各部材を水平に配置しただけのものである。本発
明では、まず第一に、油だめの取付は位置位置を変更し
て再配置することにより、ステータ３６や、クランク室
３０、回転防止装置２０、旋回スクロール１８及び固定
スクロール１６が、直接浸漬される必要はないが、その
全体あるいは一部を油だめ５０内に配置させる。第二に
クランク軸３２もしくは潤滑油取りチューブ（図示せず
）を、シェル部材１２−３により画定される油だめまで
延ばす必要がないようにする。この結果、シェル部材１
２−３をクランク軸３２の近傍に配置できるためシェル
基及び容積が縮小される。また、クランク軸３２が、潤
滑油を遠心ポンプ力で汲み上げる必要がないため、クラ
ンク軸３２と軸受け４０及び４２との協動性を変更して
、クランク軸３２の重量に耐えられるようにし、かつ、
各部材を一端の最下部に配置する。
周知のオルダムカップリング型回転防止装置２０内で、
オルダムカップリングをクランク軸に対して往復動させ
る。同様に、旋回スクロール１８もオルダムカップリン
グ２０に対して往復動させるが、オルダムカップリング
もまた旋回スクロール１８の往復動の方向に対して９０
°の角度で往復動させる。結果的に、旋回スクロールＩ
８は、シェル内の固定スクロール等の固定構造に対して
旋回運動することになる。本発明では、この旋回スクロ
ールの動作により強制送出ポンプを駆動させることがで
きる。
オルダムカップリングをクランク軸に対して往復動させ
る。同様に、旋回スクロール１８もオルダムカップリン
グ２０に対して往復動させるが、オルダムカップリング
もまた旋回スクロール１８の往復動の方向に対して９０
°の角度で往復動させる。結果的に、旋回スクロールＩ
８は、シェル内の固定スクロール等の固定構造に対して
旋回運動することになる。本発明では、この旋回スクロ
ールの動作により強制送出ポンプを駆動させることがで
きる。
さらに第２．３図及び第４Ａ図乃至り図を参照すれば、
まず、旋回スクロール１８の最下部を除去することによ
って平面１８−２を形成する。旋回スクロール１８内の
平面１８−２に、拡大経路１８−３をこれよりも小径の
ラジアルボア１８−４に連通ずるように形成する。平面
１８−２は、スプリング２３によって斜嵌合するピスト
ン２２と係合している。この中空型ピストン２°２は、
第３図に示すように、ピストンシリンダ２４内部のボア
２４−１内で往復動し、クランク室の一部を形成するが
、第４Ａ図乃至り図に示すように、シェルＩ２の内部に
溶接その他の適切な手法により固定され、クランク室か
ら分離した構造としても良い。第３図と第４Ａ図乃至り
図との差異は、第３図のピストンシリンダがクランク室
３０の一部を形成しているのに対し、第４図のそれは分
離構造となっている点のみであり、第３図において、所
望のボア２４−１を、一端に形成されたクランク室３０
の縦断面に垂直になるように形成した場合、その動作は
全く同じである。第３図に詳細に示すように、ボア２４
−１は、常に吸い込み口と、クランク室３０からシリン
ダ２４内へ延びるボア３０−１とを画定する流体ダイオ
ード２６を介して油だめ５０と連通している。流体ダイ
オードあるいは流出０２８を、中空型ピストン２２の頭
部に設置して、ピストン２２と旋回スクロール１８の位
置と連動する拡大経路ｌ８−３を画定ケるようにする。
まず、旋回スクロール１８の最下部を除去することによ
って平面１８−２を形成する。旋回スクロール１８内の
平面１８−２に、拡大経路１８−３をこれよりも小径の
ラジアルボア１８−４に連通ずるように形成する。平面
１８−２は、スプリング２３によって斜嵌合するピスト
ン２２と係合している。この中空型ピストン２°２は、
第３図に示すように、ピストンシリンダ２４内部のボア
２４−１内で往復動し、クランク室の一部を形成するが
、第４Ａ図乃至り図に示すように、シェルＩ２の内部に
溶接その他の適切な手法により固定され、クランク室か
ら分離した構造としても良い。第３図と第４Ａ図乃至り
図との差異は、第３図のピストンシリンダがクランク室
３０の一部を形成しているのに対し、第４図のそれは分
離構造となっている点のみであり、第３図において、所
望のボア２４−１を、一端に形成されたクランク室３０
の縦断面に垂直になるように形成した場合、その動作は
全く同じである。第３図に詳細に示すように、ボア２４
−１は、常に吸い込み口と、クランク室３０からシリン
ダ２４内へ延びるボア３０−１とを画定する流体ダイオ
ード２６を介して油だめ５０と連通している。流体ダイ
オードあるいは流出０２８を、中空型ピストン２２の頭
部に設置して、ピストン２２と旋回スクロール１８の位
置と連動する拡大経路ｌ８−３を画定ケるようにする。
第４Ａ図乃至り図を参照すれば、まず、拡大経路１８−
３と平面１８−２との係合点に設定されたＰ点が、点線
内に示すような、旋回スクロール１８の旋回路を表す円
を描くことがわかる。
３と平面１８−２との係合点に設定されたＰ点が、点線
内に示すような、旋回スクロール１８の旋回路を表す円
を描くことがわかる。
旋回スクロール１８が最も下部に位置する第４Ａ図は、
排出終了／吸い込み開始のストローク状態を表しており
、平面ｌ８−２が流体ダイオードあるいは流出口２８で
閉塞され、ボア２４−１及びピストン２２内の容積は最
小となっている。旋回スクロール１８が第４Ａ図から第
４Ｂ図の位置へ移動すると、スプリング２３は平面１８
−２とビス）・ン２２との係合を維持して流体ダイオー
ドあるいは流出口２８を閉鎖している。この状態で、ボ
ア２４−１とピストン２２内の容積が増大するため、潤
滑油が油だめ５０から流体ダイオード２６及び経路３０
−１を経由してボア２４−１内に流れ込む。旋回スクロ
ール１８が、第４Ｂ図から第４Ｃ図の位置へ移動するに
従って、ボア２４−２とピストン２２内の容積が増大し
続け、第４図Ｃは吸い込み終了及び排出開始のストロー
ク状態を表すことになる。さらに、旋回スクロール１８
が、第４Ｃ図から第４Ｄ図の位置へ移動すると、流体ダ
イオードあるいは流出口２８が開口状態となり、ボア２
４−１とピストン２２内の容積は減少する。このため、
潤滑油は、流体ダイオードあるいは流出０２８を経由し
て、拡大経路１８−３内へと排出される。この時、潤滑
油が一部流体ダイオード２６から油だめ５０の方へ逆流
するが、この方向に流体ダイオード２６を経由する流体
抵抗が増大するため、ボア２４−１とピストン２２から
の流体の殆どは流体ダイオードあるいは流出口２８の方
へ流れる。旋回スクロール１８が、さらに第４Ｄ図から
第４Ａ図の位置に移動するに従つて、ボア２４−１とピ
ストン２２内の容積は減少し続け、第４Ａ図の位置に達
するまで潤滑油が流体ダイオードあるいは流出口２８か
ら排出され、以上の旋回サイクルが繰り返される。平面
１８−２が流体ダイオードあるいは流出口２８を弁作用
によって閉鎖するため２８の部材は必ずしも流体ダイオ
ードとする必要はない。
排出終了／吸い込み開始のストローク状態を表しており
、平面ｌ８−２が流体ダイオードあるいは流出口２８で
閉塞され、ボア２４−１及びピストン２２内の容積は最
小となっている。旋回スクロール１８が第４Ａ図から第
４Ｂ図の位置へ移動すると、スプリング２３は平面１８
−２とビス）・ン２２との係合を維持して流体ダイオー
ドあるいは流出口２８を閉鎖している。この状態で、ボ
ア２４−１とピストン２２内の容積が増大するため、潤
滑油が油だめ５０から流体ダイオード２６及び経路３０
−１を経由してボア２４−１内に流れ込む。旋回スクロ
ール１８が、第４Ｂ図から第４Ｃ図の位置へ移動するに
従って、ボア２４−２とピストン２２内の容積が増大し
続け、第４図Ｃは吸い込み終了及び排出開始のストロー
ク状態を表すことになる。さらに、旋回スクロール１８
が、第４Ｃ図から第４Ｄ図の位置へ移動すると、流体ダ
イオードあるいは流出口２８が開口状態となり、ボア２
４−１とピストン２２内の容積は減少する。このため、
潤滑油は、流体ダイオードあるいは流出０２８を経由し
て、拡大経路１８−３内へと排出される。この時、潤滑
油が一部流体ダイオード２６から油だめ５０の方へ逆流
するが、この方向に流体ダイオード２６を経由する流体
抵抗が増大するため、ボア２４−１とピストン２２から
の流体の殆どは流体ダイオードあるいは流出口２８の方
へ流れる。旋回スクロール１８が、さらに第４Ｄ図から
第４Ａ図の位置に移動するに従つて、ボア２４−１とピ
ストン２２内の容積は減少し続け、第４Ａ図の位置に達
するまで潤滑油が流体ダイオードあるいは流出口２８か
ら排出され、以上の旋回サイクルが繰り返される。平面
１８−２が流体ダイオードあるいは流出口２８を弁作用
によって閉鎖するため２８の部材は必ずしも流体ダイオ
ードとする必要はない。
第２図を参照すれば、ラジアルボア１８−４がアクシャ
ルボア１８−５の一端と交差し、アクシャルボアｌ８−
６に連通している。アクシャルボア（８−５の他端は、
旋回スクロールＩ８に面した環状溝３０−２に連通して
いる。環状溝３０−２は、旋回スクロール１８の旋回時
には常にボア１８−５と連通し、旋回円に相当する大き
さをもつ拡大部を有する。アクシャルボア３０−３は、
環状溝３０−２の拡大部からラジアルボア３０−４に連
通ずる。ラジアルボア３０−４は、軸受け４２へ延びる
ラジアルボア４２−１に連通ずる。アクソヤルボア１８
−６は、ブッシングあるいは滑りブロック４４を含むア
クシャルボア３２−１内に連通ずる。アクシャルボア３
２−１は、ボア１８−６及び３２−３を常時連通させる
ように旋回円に相当する直径を有する拡大カウンタボア
部３２−２を介してアクシャルボア３２−３に接続され
る。アクシャルボア３２−３は、クランク軸３２内に形
成され、その軸長と同じ長さで延在する。
ルボア１８−５の一端と交差し、アクシャルボアｌ８−
６に連通している。アクシャルボア（８−５の他端は、
旋回スクロールＩ８に面した環状溝３０−２に連通して
いる。環状溝３０−２は、旋回スクロール１８の旋回時
には常にボア１８−５と連通し、旋回円に相当する大き
さをもつ拡大部を有する。アクシャルボア３０−３は、
環状溝３０−２の拡大部からラジアルボア３０−４に連
通ずる。ラジアルボア３０−４は、軸受け４２へ延びる
ラジアルボア４２−１に連通ずる。アクソヤルボア１８
−６は、ブッシングあるいは滑りブロック４４を含むア
クシャルボア３２−１内に連通ずる。アクシャルボア３
２−１は、ボア１８−６及び３２−３を常時連通させる
ように旋回円に相当する直径を有する拡大カウンタボア
部３２−２を介してアクシャルボア３２−３に接続され
る。アクシャルボア３２−３は、クランク軸３２内に形
成され、その軸長と同じ長さで延在する。
ボア３２−３は、ラジアルボア３２−４を経て軸受け４
０に連通ずる。
０に連通ずる。
さて、作動時においては、旋回スクロール１８が、オル
ダムカップリング２０との協動作用によって旋回する。
ダムカップリング２０との協動作用によって旋回する。
旋回スクロール１８の旋回時には、前述の第４Ａ図乃至
り図に示すように、ピストン２２がボア２４−１と協動
作し、油だめ５０から流体ダイオード２６及びボア３０
−１を介して潤滑油を汲み上げ、これを流体ダイオード
あるいは流出口２８によって拡大経路１８−３へと排出
する。次いで、新たに圧力をかけなくても、潤滑油をシ
ェル１２内の各部材に十分に供給できる上昇圧で、潤滑
油がラジアルボア１８−４へと供給される。特に、ボア
１８−４は、アクシャルボア１８−５を経由して旋回ス
クロール１８とクランク室３０間の界面に延在する環状
溝３０−２の拡大部へと連通ずる。潤滑油の圧力で、溝
３０−２を十分に充たし、かつ旋回スクロール１８とク
ランク室３０間を潤滑させる。溝３０−２に供給された
潤滑油はまたボア３０−３内に流入し、ボア３０−４及
び４２−１を経由して、軸受け４２とクランク軸３２間
の界面に流入し、この界面に充填された潤滑油によって
、これらの部材を潤滑させる。ボア１８−４に供給され
た潤滑油の一部は、ボア１８−６を経由してボア３２−
１に供給される。旋回スクロール１８のボス１８−１と
ブッシングあるいは滑りブロック４４とを含むクランク
室３０のボア３２−１により画定される空隙は、このボ
ア３２−１に供給された潤滑油で潤滑される。ボア３２
−１に供給された潤滑油の一部は、カウンタボア３２−
２及びボア３２−３並びに３２−４を経由して、軸受け
４０へ供給される。このようにして、潤滑油を数インチ
汲み上げるだけで、各部材を潤滑させることができ、遠
心圧力をかける必要はない。
り図に示すように、ピストン２２がボア２４−１と協動
作し、油だめ５０から流体ダイオード２６及びボア３０
−１を介して潤滑油を汲み上げ、これを流体ダイオード
あるいは流出口２８によって拡大経路１８−３へと排出
する。次いで、新たに圧力をかけなくても、潤滑油をシ
ェル１２内の各部材に十分に供給できる上昇圧で、潤滑
油がラジアルボア１８−４へと供給される。特に、ボア
１８−４は、アクシャルボア１８−５を経由して旋回ス
クロール１８とクランク室３０間の界面に延在する環状
溝３０−２の拡大部へと連通ずる。潤滑油の圧力で、溝
３０−２を十分に充たし、かつ旋回スクロール１８とク
ランク室３０間を潤滑させる。溝３０−２に供給された
潤滑油はまたボア３０−３内に流入し、ボア３０−４及
び４２−１を経由して、軸受け４２とクランク軸３２間
の界面に流入し、この界面に充填された潤滑油によって
、これらの部材を潤滑させる。ボア１８−４に供給され
た潤滑油の一部は、ボア１８−６を経由してボア３２−
１に供給される。旋回スクロール１８のボス１８−１と
ブッシングあるいは滑りブロック４４とを含むクランク
室３０のボア３２−１により画定される空隙は、このボ
ア３２−１に供給された潤滑油で潤滑される。ボア３２
−１に供給された潤滑油の一部は、カウンタボア３２−
２及びボア３２−３並びに３２−４を経由して、軸受け
４０へ供給される。このようにして、潤滑油を数インチ
汲み上げるだけで、各部材を潤滑させることができ、遠
心圧力をかける必要はない。
第５Ａ図乃至り図は、潤滑油の汲み上げが旋回スクロー
ル１８０によって行われ、そのためピストン１２２が潤
滑油供給室！２４の表面１２４−１上を滑るように変形
されたポンプ構造を示している。変形を加えていない部
材には、第２図乃至第４図の実施例と同じ参照符号を付
しである。潤滑油供給室１２４がの内部チャンバ１２４
−２は、少なくとも１箇所以上に設けられた流入口１２
４−３を経由して油だめ５０と連通しており、排出口１
２４−４及びピストン１２２頭部内の流体ダイオードも
しくは流出口１２６を経由してボア！８０−３と連通し
ている。第２図乃至第４図の実施例の場合と同様に、ピ
ストン頭部の流体ダイオードもしくは流出口１２６は、
旋回スクロールの各旋回ごとの排出ストローク中は閉塞
されており、ピストン１２２及び表面１２４−１間の少
なくとも一部分は、スプリング２３のスプリングバイア
スにより係合されている。旋回スクロール１８０は、図
では完全に円形に描かれているが、第４図の１８−２の
ように平坦面でも構わない。第５Ａ図乃至り図は、第４
Ａ図乃至り図のクランク及びストローク位置に相当する
。第５Ａ図は、排出及び吸入の移行期を示している。ボ
アｌ ８０−３及びピストン１２２内の容積は最小とな
り、ピストン１２２はスプリング２３により流体ダイオ
ードもしくは流出口１２６がちょうど排出口１２４−４
と一致しつつある位置に表面！ ２４−１でスライド係
合している。ピストンが第５Ａ図から第５Ｂ図の位置に
移行するにしたがって、流体ダイオードもしくは流出口
１２６は排出口＋２４−４と一致し、ボア１８０−３と
ピストン１２２内の容積は増大するため、潤滑油が油だ
め５０から吸引され、流入口１２４．−３、チャンバＩ
２４−２、排出口＋２４．−４、流体ダイオード１２
６を経由して、ボア１８０−３及びピストン１２２の内
部に流入する。ピストン２２内の流体ダイオード２８が
排出口を形成しているの異なり、ピストン１２２内の流
体ダイオードもしくは流出口１２６は、吸入口を形成し
ている。ラジアルボアｌ８−４内の流体ダイオード１２
８は、ボア１８０−３とピストン１２２内に流入した潤
滑油の、ラインからの逆流を最小限に抑える。ピストン
がさらに第５Ｂ図から第５Ｃ図の位置に移動すると、流
体ダイオードもしくは流出口１２６は、排出口１２４−
４から離れ、吸入ストロークは完了し、ボアｌ８０−３
とピストン１２２内の容積は最大になる。
ル１８０によって行われ、そのためピストン１２２が潤
滑油供給室！２４の表面１２４−１上を滑るように変形
されたポンプ構造を示している。変形を加えていない部
材には、第２図乃至第４図の実施例と同じ参照符号を付
しである。潤滑油供給室１２４がの内部チャンバ１２４
−２は、少なくとも１箇所以上に設けられた流入口１２
４−３を経由して油だめ５０と連通しており、排出口１
２４−４及びピストン１２２頭部内の流体ダイオードも
しくは流出口１２６を経由してボア！８０−３と連通し
ている。第２図乃至第４図の実施例の場合と同様に、ピ
ストン頭部の流体ダイオードもしくは流出口１２６は、
旋回スクロールの各旋回ごとの排出ストローク中は閉塞
されており、ピストン１２２及び表面１２４−１間の少
なくとも一部分は、スプリング２３のスプリングバイア
スにより係合されている。旋回スクロール１８０は、図
では完全に円形に描かれているが、第４図の１８−２の
ように平坦面でも構わない。第５Ａ図乃至り図は、第４
Ａ図乃至り図のクランク及びストローク位置に相当する
。第５Ａ図は、排出及び吸入の移行期を示している。ボ
アｌ ８０−３及びピストン１２２内の容積は最小とな
り、ピストン１２２はスプリング２３により流体ダイオ
ードもしくは流出口１２６がちょうど排出口１２４−４
と一致しつつある位置に表面！ ２４−１でスライド係
合している。ピストンが第５Ａ図から第５Ｂ図の位置に
移行するにしたがって、流体ダイオードもしくは流出口
１２６は排出口＋２４−４と一致し、ボア１８０−３と
ピストン１２２内の容積は増大するため、潤滑油が油だ
め５０から吸引され、流入口１２４．−３、チャンバＩ
２４−２、排出口＋２４．−４、流体ダイオード１２
６を経由して、ボア１８０−３及びピストン１２２の内
部に流入する。ピストン２２内の流体ダイオード２８が
排出口を形成しているの異なり、ピストン１２２内の流
体ダイオードもしくは流出口１２６は、吸入口を形成し
ている。ラジアルボアｌ８−４内の流体ダイオード１２
８は、ボア１８０−３とピストン１２２内に流入した潤
滑油の、ラインからの逆流を最小限に抑える。ピストン
がさらに第５Ｂ図から第５Ｃ図の位置に移動すると、流
体ダイオードもしくは流出口１２６は、排出口１２４−
４から離れ、吸入ストロークは完了し、ボアｌ８０−３
とピストン１２２内の容積は最大になる。
ピストンがさらに第５Ｃ図から第５Ｄ図の位置に移動す
るにつれて、潤滑油をボア１８０−３とピストン＋２２
の内部から排出ダイオード１２８を介して、第２図に沿
って前述したように分布する経路１８−４の内部への排
出ストロークが開始する。流体ダイオードもしくは流出
口１２６が表面１２４−１で閉塞されているため、流体
ダイオードもしくは流出口１２６による潤滑油の逆流に
抵抗し、加えて、流体ダイオードもしくは流出口１２６
による閉塞が、排出ストローク中のボア１８０−３とピ
ストン１２２内の容積の減少に伴う潤滑油の逆流を完全
に防止する。表面１２４−１と流出口１２６間に生じる
弁作用のため、１２６部は、必ずしも流体ダイオードと
する必要はない。
るにつれて、潤滑油をボア１８０−３とピストン＋２２
の内部から排出ダイオード１２８を介して、第２図に沿
って前述したように分布する経路１８−４の内部への排
出ストロークが開始する。流体ダイオードもしくは流出
口１２６が表面１２４−１で閉塞されているため、流体
ダイオードもしくは流出口１２６による潤滑油の逆流に
抵抗し、加えて、流体ダイオードもしくは流出口１２６
による閉塞が、排出ストローク中のボア１８０−３とピ
ストン１２２内の容積の減少に伴う潤滑油の逆流を完全
に防止する。表面１２４−１と流出口１２６間に生じる
弁作用のため、１２６部は、必ずしも流体ダイオードと
する必要はない。
さて、ピストンが第５Ｄ図から第５Ａ図の位置へ移動す
るにつれて、排出ストロークは完了し、以上のサイクル
が繰り返される。
るにつれて、排出ストロークは完了し、以上のサイクル
が繰り返される。
第６図は、ピストン２２２が第４Ｃ図及び第５Ｃ図に相
当する位置にあり、吸入から排出へとストロークが移行
する段階を示している。本変形例では、スプリング２３
を必要としない。ピストン２２２は旋回スクロール２８
０の旋回運動に伴って拡大する拡大頭部２８０−３を有
する。本変形例は、頭部２２２−１とピストンガイド２
２４の直線的な協動作を達成するための平坦部あるいは
平底部分を有するシェル２１．２を必要とする。吸入ス
トローク中に油だめ５０から吸引された潤滑油は、ピス
トン２２２の流体ダイオード２２６から内部チャンバ２
２２−３内に流入し、排出ストローク中に、ボア２８０
−３から流体ダイオード２２８を経由してラジアルボア
１８−４内へ排出される。潤滑油はさらにラジアルボア
１８−４から、第２図について前述したように各部材へ
分配される。
当する位置にあり、吸入から排出へとストロークが移行
する段階を示している。本変形例では、スプリング２３
を必要としない。ピストン２２２は旋回スクロール２８
０の旋回運動に伴って拡大する拡大頭部２８０−３を有
する。本変形例は、頭部２２２−１とピストンガイド２
２４の直線的な協動作を達成するための平坦部あるいは
平底部分を有するシェル２１．２を必要とする。吸入ス
トローク中に油だめ５０から吸引された潤滑油は、ピス
トン２２２の流体ダイオード２２６から内部チャンバ２
２２−３内に流入し、排出ストローク中に、ボア２８０
−３から流体ダイオード２２８を経由してラジアルボア
１８−４内へ排出される。潤滑油はさらにラジアルボア
１８−４から、第２図について前述したように各部材へ
分配される。
第７図は、ピストンガイドの代わりにスプリングバイア
ス３２２−３を用い、弧状シェル３１２の内部にピスト
ン頭部３２２−１を補足した、第６図と同じ段階を示す
本発明の第４の変形例である。旋回スクロール３８０の
旋回運動によってピストン３２２が動作するように、こ
のピストン３２２はスプリング２３によりシェルＩ２に
スライド係合している。油だめ５０から吸引された潤滑
油は流体ダイオード３２６を介して吸引ストローク中に
内部チャンバ３２２−３内に流入し、ボア３８０−３か
ら流体ダイオード３２８を介して排出ストローク中にラ
ジアルボア１８−４内に排出される。このラジアルボア
１８−４に排出された潤滑油は、第２図について既述の
経路で各部材に分配される。
ス３２２−３を用い、弧状シェル３１２の内部にピスト
ン頭部３２２−１を補足した、第６図と同じ段階を示す
本発明の第４の変形例である。旋回スクロール３８０の
旋回運動によってピストン３２２が動作するように、こ
のピストン３２２はスプリング２３によりシェルＩ２に
スライド係合している。油だめ５０から吸引された潤滑
油は流体ダイオード３２６を介して吸引ストローク中に
内部チャンバ３２２−３内に流入し、ボア３８０−３か
ら流体ダイオード３２８を介して排出ストローク中にラ
ジアルボア１８−４内に排出される。このラジアルボア
１８−４に排出された潤滑油は、第２図について既述の
経路で各部材に分配される。
なお、本発明の適用は、例示された実施例に限られるも
のでなく、特許請求の範囲に述べた本発明の主旨を逸脱
しない範囲での総ての変形例において、実施し得るもの
である。
のでなく、特許請求の範囲に述べた本発明の主旨を逸脱
しない範囲での総ての変形例において、実施し得るもの
である。
［発明の効果］
本発明により、横置型に配置された構成によりスクロー
ルコンプレッサの高さを縦置型のものに比べ十にするこ
とができる。また、油だめがシェルの端部に設けられて
いないため、シェル長も、潤滑油を汲み」二げてクラン
ク軸に供給するのに十分な長さまで縮小できる。さらに
、潤滑油の汲み上げを旋回スクロールの回転と共に行う
ことができるため、クランク軸が遠心ポンプとして作用
せず、遠心ポンプに用いていた経路は、単純化もしくは
取り除かれ、従って製造費用が削減できる。
ルコンプレッサの高さを縦置型のものに比べ十にするこ
とができる。また、油だめがシェルの端部に設けられて
いないため、シェル長も、潤滑油を汲み」二げてクラン
ク軸に供給するのに十分な長さまで縮小できる。さらに
、潤滑油の汲み上げを旋回スクロールの回転と共に行う
ことができるため、クランク軸が遠心ポンプとして作用
せず、遠心ポンプに用いていた経路は、単純化もしくは
取り除かれ、従って製造費用が削減できる。
添付した図面において、第１図は、本発明の横置型スク
ロールコンプレッサの端面図、第２図は、第１図の２−
２線から見た、本発明のスクロールコンプレッサの断面
図、 第３図は、第２図の旋回スクロールの底部の拡大図、 第４Ａ図は、第３図の４−４線に沿った断面図、第４Ｂ
図乃至り図は、第４Ａ図の位置から旋回スクロールが９
０°ずつ回転移動して再び第４Ａ図の位置に戻る時の旋
回スクロールとポンプの関係を連続的に表した図、 第５Ａ図乃至り図は、第４Ａ図乃至り図に相当する位置
における、本発明の第二の実施例を示す図、 第６図は、第４Ａ図に相当する位置における、本発明の
第三の実施例を示す図、 第７図は、第４Ｃ図に相当する位置における、本発明の
第四の実施例を示す図である。 ＩＯ−・・横置型スクロールコンプレッサ１２・・シェ
ル １６・・・固定スクロール１８・・・旋回
スクロール ２０・・・回転防止装置２２・・・ピスト
ン ２３・・・スプリング２４・・・ピストンシ
リンダ ２６・・・流体ダイオード ２８・・・流体ダイオードまたは流出口３０・・・クラ
ンク室 ３２・・・クランク軸４０．４２・・・軸
受け ５０・・・油だめ１２２・・・ピストン
１２４・・・潤滑油供給室１２６・・・流体ダイオード
または流出口１８０・・・旋回スクロール ２１２・・・シェル ２２２・・・ピストン２２
４・・・ピストンガイド ２２６・・・流体ダイオード ２８０・・・旋回スクロール ３１２・・・弧状シェル ３２２・・・ピストン３２
６．３２８・・・流体ダイオード ３８０・・・旋回スクロール さ♀＆６ 洟 ＦＩＧ ６ ｔ−ＩＧ ７
ロールコンプレッサの端面図、第２図は、第１図の２−
２線から見た、本発明のスクロールコンプレッサの断面
図、 第３図は、第２図の旋回スクロールの底部の拡大図、 第４Ａ図は、第３図の４−４線に沿った断面図、第４Ｂ
図乃至り図は、第４Ａ図の位置から旋回スクロールが９
０°ずつ回転移動して再び第４Ａ図の位置に戻る時の旋
回スクロールとポンプの関係を連続的に表した図、 第５Ａ図乃至り図は、第４Ａ図乃至り図に相当する位置
における、本発明の第二の実施例を示す図、 第６図は、第４Ａ図に相当する位置における、本発明の
第三の実施例を示す図、 第７図は、第４Ｃ図に相当する位置における、本発明の
第四の実施例を示す図である。 ＩＯ−・・横置型スクロールコンプレッサ１２・・シェ
ル １６・・・固定スクロール１８・・・旋回
スクロール ２０・・・回転防止装置２２・・・ピスト
ン ２３・・・スプリング２４・・・ピストンシ
リンダ ２６・・・流体ダイオード ２８・・・流体ダイオードまたは流出口３０・・・クラ
ンク室 ３２・・・クランク軸４０．４２・・・軸
受け ５０・・・油だめ１２２・・・ピストン
１２４・・・潤滑油供給室１２６・・・流体ダイオード
または流出口１８０・・・旋回スクロール ２１２・・・シェル ２２２・・・ピストン２２
４・・・ピストンガイド ２２６・・・流体ダイオード ２８０・・・旋回スクロール ３１２・・・弧状シェル ３２２・・・ピストン３２
６．３２８・・・流体ダイオード ３８０・・・旋回スクロール さ♀＆６ 洟 ＦＩＧ ６ ｔ−ＩＧ ７
Claims (5)
- （１）固定及び旋回スクロールと、クランク室と、クラ
ンク軸と、該クランク軸を支持する複数の軸受けと、前
記クランク軸を駆動する手段と、前記旋回スクロールの
旋回運動を制限する回転防止手段と、油だめとを有する
横置型スクロールコンプレッサにおいて、 前記油だめと連通するピストンボアと、 該ピストンボア内に往復動するように配設され、前記旋
回スクロールと連動するピストン手段と、前記ピストン
ボアに連通し、旋回スクロールの旋回時に前記ピストン
手段が前記ピストンボア内で往復動し、該往復動によっ
て前記油だめから潤滑油を汲み上げ、前記旋回スクロー
ルと、前記クランク軸と、前記軸受けに潤滑油を供給す
る潤滑油分配手段 から構成されることを特徴とする横置型スクロールコン
プレッサ。 - （２）前記ピストンボアが、前記クランク室内に形成さ
れることを特徴とする請求項第１項に記載の横置型スク
ロールコンプレッサ。 - （３）前記ピストンボアが、前記旋回スクロール内に形
成されることを特徴とする請求項第１項に記載の横置型
スクロールコンプレッサ。 - （４）油だめにより画定されるシェルと、固定及び旋回
スクロールと、クランク室と、クランク軸と、回転防止
手段と、前記クランク軸により支持される複数の軸受け
と、潤滑装置を有する横置型スクロールコンプレッサに
おいて、 前記クランク室内に形成され、前記シェルから垂直上方
向に延在するラジアルピストンボアと、該ピストンボア
内で往復動するように配設されたピストン手段と、 潤滑油分配手段と、 前記油だめと前記ピストンボア間に延在し、該ピストン
ボアに潤滑油を供給する吸入供給経路を画定する第一の
流路と、 前記旋回スクロール内の前記ピストンボアと前記潤滑油
分配手段間に配設され、該潤滑油分配手段へ潤滑油を供
給する排出経路を画定する第二の流路から構成され、 前記潤滑油分配手段がさらに、前記旋回スクロールと前
記クランク室間を潤滑するために潤滑油を供給する手段
を有することを特徴とする、横置型スクロールコンプレ
ッサ。 - （５）油だめを画定するシェルと、固定及び旋回スクロ
ールと、クランク室と、クランク軸と、回転防止手段と
、前記クランク軸により支持される複数の軸受けと、潤
滑装置を有する横置型スクロールコンプレッサにおいて
、 前記旋回スクロール内に形成され、前記シェルから垂直
上方向に延在するラジアルピストンボアと、 該ピストンボア内で往復動するように配設されたピスト
ン手段と、 潤滑油分配手段と、 前記油だめと前記ピストンボア間に延在し、該ピストン
ボアに潤滑油を供給する吸入供給経路を画定する第一の
流路と、 前記旋回スクロール内の前記ピストンボアと前記潤滑油
分配手段間に配設され、該潤滑油分配手段へ潤滑油を供
給する排出経路を画定する第二の流路から構成され、 前記潤滑油分配手段がさらに、前記旋回スクロールと前
記クランク室間を潤滑するために潤滑油を供給する手段
を有することを特徴とする、横置型スクロールコンプレ
ッサ。
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