KR960015824B1

KR960015824B1 - 횡형 로타리 압축기의 급유장치

Info

Publication number: KR960015824B1
Application number: KR1019930026393A
Authority: KR
Inventors: 마영찬
Original assignee: 엘지전자 주식회사; 구자홍
Priority date: 1993-12-03
Filing date: 1993-12-03
Publication date: 1996-11-21
Also published as: KR950019226A; JPH07197885A; US5616018A; CN1081753C; JP2969056B2; CN1109143A

Abstract

내용없음.

Description

횡형 로타리 압축기의 급유장치

제1도는 일반적인 횡형 로타리 압축기의 구조를 보인 단면도.

제2도 내지 제6도는 본 발명에 의한 횡형 로타리 압축기의 급유장치를 설명하기 위한 도면으로서,

제2도는, 본 발명에 의한 급유장치의 일 실시예를 보인 횡형 로타리 압축기의 단면도.

제3도는 본 발명 메인 베어링의 상세 단면도.

제4도는 본 발명 편심 회전축의 상세도.

제5도는 본 발명에 의한 급유장치의 다른 실시예를 보인 횡형 로타리 압축기의 단면도.

제6도는 본 발명 서브 베어링 상세 단면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 프레임 4 : 편심 회전축

6 : 메인 베어링 7 : 서브 베어링

11 : 오일 펌핑실 12, 13 : 유체 다이오드

14 : 베인 15 : 스프링

16 : 급유로 17 : 급유파이프

21 : 차압판 22 : 가스안내공

23 : 토출 파이프

본 발명은 횡형 로타리 압축기의 급유장치에 관한 것으로, 특히 급유량을 증가시켜 급유 효율을 높이고, 오일의 외부 유출을 방지하도록 한 횡형 로타리 압축기의 급유장치에 관한 것이다.

일반적으로 횡형 로타리 압축기에 있어서, 전동기구부에 의해 회전하는 편심 회전축과, 그 편심 회전축을 지지함과 아울러 실린더와 협력하여 압축 기구부의 요부인 압축실을 형성하는 메인 베어링 및 서브 베어링 사이의 마찰 습동부를 윤활시키기 위한 장치를 구비하고 있다.

이와 같은 급유장치는 본체 프레임의 내저부에 저장된 오일을 상기 편심 회전축의 회전 운동에 연동하 상, 하 운동하는 베인으로 펌핑하여 편심 회전축의 급유로로 이송, 급유시키는 구조로 되어 있는 바, 이를 제1도에 의거하여 설명하면 다음과 같다.

제1도는 상기한 바와 같은 급유장치를 갖는 횡형 로타리 압축기의 단면도로서, 도면에서 1은 압축기 본체를 구성하는 프레임을 보인 것으로, 이 프레임(1)의 내주면에서는 전동 기구부를 이루는 고정자(2)가 부착되어 있고, 이 고정자(2)의 내경에는 회전자(3)가 적정간극을 유지하여 설치되어 있으며, 이 회전자(3)에는 편심 회전축(4)이 압입 결합되어 있다.

상기 편심 회전축(4)은 그의 편심부(4a)가 압축 기구부를 이루는 실린더(5)의 내경에 삽입되어 있고, 실린더(5)의 양측에는 편심 회전축(4)을 지지하는 메인 베어링(6) 및 서브 베어링(7)이 각각 부착되어 압축실(도면 표시 생략)을 형성하고 있으며, 상기 편심 회전축(4)의 편심부(4a)에는 롤러(8)가 개재되어 있다.

한편 상기와 같이 구성된 일반적인 압축기에 있어서, 급유장치는 양측 베어링(6), (7)에 의해서 형성된 오일 펌핑실(11)과, 상기 오일 펌핑실(11)의 양측에 형성된 유체 다이오드(12), (13)와, 상기 오일 펌핑실(11) 내부에서 편심 회전축(4)의 편심 회전운동에 연동하여 상, 하 왕복이동하면서 프레임(1)의 내저부에 저장된 오일(O)을 펌핑하는 베인(14)과, 상기 베인(14)을 상측으로 탄력지지하는 스프링(15) 및 상기 토출측 유체 다이오드(13)와 편심 회전축(4)의 급유로(16)를 연결하는 급유 파이프(17)로 구성되어 있고, 상기 급유로(16)에는 수개의 급유공(1a)이 편심 회전축(4)의 반경 방향으로 형성되어 있다.

도면에서 미설명 부호 18은 토출 파이프를 보인 것으로, 19는 고정볼트를 보인 것이다.

이와 같이 구성된 급유장치는 편심 회전축(4)의 회전운동에 의하여 베인(14)이 오일 펌핑실(11)내에 상, 하 왕복운동을 하게 되고, 이때의 왕복운동 결과 오일 펌핑실(11)의 양측에 형성된 유체 다이오드(12), (13)의 특성에 의해 오일(O)이 급유 파이프(17)를 통하여 편심 회전축(4)내로 공급되게 된다.

이와 같이 공급된 오일은 급유로(16)의 급유공(16a)을 통하여 압축기구부의 습동부로 전달되어 윤활유로써의 역할을 수행하게 되는 것이다.

그러나, 상기한 바와 같은 종래의 급유장치에 있어서는 베인(14)의 왕복운동에 의하여 오일 펌프시, 유체 다이오드(12), (13)의 특성상 오일 펌핑실(11)의 체적이 증가할때(즉, 베인이 상사점에 도달한 경우)에는 오일이 펌핑실에 유입되는 한편, 오일 펌핑실(11)의 체적이 감소할때(즉, 베인이 하사점에 도달한 경우)에는 오일 펌핑실(11)에 유입된 오일이 급유 파이프(17)를 통해 편심 회전축(4)으로 공급되게 되어 있는데, 이때 오일 펌핑실(11)에 유입된 오일이 급유 파이프(17)로 흘러가는 반면에 흡입 유체 다이오드(12)쪽으로 역류하는 현상이 발생하였고, 또한 베인(14)이 상승하고 오일이 오일 펌핑실(11)에 유입되는 경우에도 급유 파이프(17)에 차있는 오일이 편심 회전축(4)으로 밀려 올라가기보다는 오히려 역류하여 흡입 유체 다이오드(12)를 통한 오일의 유입을 방해하는 유체저항으로 작용함으로써 적절한 오일 급유량을 확보할 수 없다는 문제가 있었고, 또 급유 파이프(17)를 통하여 압축 기구부의 마찰 습동부로 전달되는 오일은 오일 점도와 편심 회전축(4)의 회전력에 의존하여 공급되게 되는데, 이때 상기한 문제점의 이유로 적절한 오일 급유량이 확보되지 못하거나 오일 점도가 불량한 경우, 또는 압축기의 인버터화에 따른 저속 운전시에는 오일 급유량이 부족하게 되어 압축 기구부의 습동부에 충분한 오일을 급유하지 못함으로 인한 급유 효율 저하가 초래되었으며, 이에 따른 신뢰성 문제가 대두되었다.

또한, 종래의 급유장치에 있어서는 토출 파이프(18)를 통한 다량의 유토출 발생 문제도 있었다.

이를 감안하여 창안한 본 발명의 목적은 프레임 내부를 전동 기구부측의 고압실과 압축 기구부측의 저압실로 구획하여 베인의 상, 하 운동에 의한 오일 펌핑에 병행하여 압력차에 의해 고압실의 오일이 흡입 유체 다이오드쪽으로 공급되게 함으로써 오일 급유량을 증가시키도록 한 횡형 로타리 압축기의 급유장치를 제공함에 있다.

본 발명의 다른 목적은 압축기의 저속 운전시에도 오일이 원활하게 급유되도록 함과 아울러 토출 파이프를 통한 오일의 외부 토출을 억제 및 저감시킴으로써 압축기의 신뢰성 향상에 기여토록 한 횡형 로타리 압축기의 급유장치를 제공함에 있다.

상기와 같은 본 발명의 목적을 달성하기 위하여, 편심 회전축을 지지하는 메인 베어링 및 서브 베어링에 의해서 형성되는 오일 펌핑실과, 상기 오일 펌핑실의 양측에 각각 형성된 유체 다이오드와, 상기 오일펌핑실의 양측에 각각 형성된 유체 다이오드와, 상기 오일펌핑실의 내부에 스프링으로 탄력 지지되도록 설치되어 편심 회전축의 회전운동에 연동하여 상, 하 왕복운동하면서 프레임의 내저부에 저장된 오일을 펌핑하는 베인과, 상기 오일 펌핑실의 토출측 유체 다이오드와 편심 회전축의 급유로를 연결하는 급유 파이프를 구비한 횡형 로타리 압축기의 급유장치를 구성함에 있어서, 상기 프레임의 내부를 전동 기구부측의 고압실과 압축 기구부측의 저압실로 구획하는 차압수단을 구비하여 상기 베인의 오일 펌핑에 병행하여 압력차에 의해 보다 많은 량의 오일이 오일 펌핑실로 유입되도록 구성한 것을 특징으로 하는 횡형 로타리 압축기의 급유장치가 제공된다.

상기 차압수단은 프레임의 내부 일측에 내부 공간을 전동 기구부측과 압축 기구부측으로 분리하는 차압판을 프레임에 내접하도록 설치하고, 상기 차압판의 상부 일측에 전동 기구부측으로 토출된 압축가스가 압축 기구부측으로 이송되도록 가스 안내공을 형성함과 아울러 상기 프레임의 압축 기구부측에 토출 파이프를 연결, 설치하여 프레임 내부를 전동 기구부측의 고압실과 압축기구부측의 저압실로 구획하도록 구성된다.

여기서 상기 차압판은 메인 베어링을 프레임에 내접하도록 확장하여 형성하거나, 또는 서브 베어링을 확장하여 형성할 수 있다.

이하, 상기한 바와 같은 본 발명에 의해 횡형 로타리 압축기의 급유장치를 첨부도면에 도시한 실시예를 따라서 설명한다.

제2도는 본 발명 장치의 일실시예를 보인 압축기의 단면도이고, 제3도는 본 발명 장치의 요부인 차압판의 상세 단면도로서, 이에 도시한 바와 같이, 본 발명에 의한 횡형 로타리 압축기의 급유장치는 편심 회전축(4)을 지지하는 메인 베어링(6) 및 서브 베어링(7)에 의해서 형성되는 오일 펌핑실(11)과, 상기 오일 펌핑실(11)의 양측에 각각 형성된 유체 다이오드(12), (13)와, 상기 오일 펌핑실(11)의 내부에 스프링(15)으로 탄력 지지되도록 설치되어 편심 회전축(4)의 회전운동에 연동하여 상, 하왕복운동하면서 프레임(1)의 내저부에 저장된 오일(O)을 펌핑하는 베인(14)과, 상기 오일 펌핑실(11)의 토출측 유체 다이오드(13)와 편심 회전축(4)의 급유로(16)를 연결하는 급유 파이프(17)를 구비한 횡형 로타리 압축기의 급유장치를 구성함에 있어서, 상기 베인(14)의 오일 펌핑에 병행하여 압력차에 의해 보다 많은량의 오일이 오일 펌핑실(11)로 유입되도록 프레임(11) 내부로 전동 기구부측의 고압실과 압축 기구부측의 저압실로 구획하는 차압수단을 포함하여 구성한 것으로 종래 구성과 동일한 부분에 대해서는 동일 부호를 부여하였다.

상기 차압수단은 프레임(11)의 내부 일측에 내부 공간을 전동 기구부측과 압축 기구부측으로 분리하는 차압판(21)을 프레임(11)에 내접하도록 설치하고, 상기 차압판(21)의 상부 일측에 전동 기구부측으로 토출된 압축가스가 압축 기구부측으로 이송되도록 가스 안내공(22)을 형성함과 아울러 상기 프레임(1)의 압축 기구부측에 토출 파이프(23)를 연결, 설치하여 프레임 내부를 전동 기구부측의 고압실과 압축 기구부측의 저압실로 구획하도록 구성되어 있다.

여기서, 상기 차압판(21)은 메인 베어링(6)을 프레임(1)에 내접하도록 확장하여 형성되며, 그 차압판(21)의 상부 일측에는 가스 안내공(22)이 형성되고, 하부에는 흡입측 유체 다이오드(13)가 형성된다.

즉, 본 발명은 기존에 베인(14)의 펌핑작용에 의해서만 공급하던 오일을 베인(14)의 펌핑작용과 차압판에 의한 압력차를 이용하여 공급시킴으로써 오일 공급량을 증가시켜 급유 효율을 향상시키고, 토출 파이프(23)를 압축 기구부로부터 토출되는 냉매 토출방향의 반대 방향, 예컨대 프레임(1)의 압축 기구부측에 연결, 설치하여 압축된 냉매가 전동 기구부, 가스 안내공 및 압축 기구부를 경유하여 토출되게 함으로써 냉매토출시 발생하는 오일의 외부토출을 억제 및 저감시킬 수 있도록 구성한 것이다.

한편, 본 발명 장치를 구성함에 있어서는 압축기의 저속운전 등으로 인한 오일 공급량의 부족시에도 원활한 급유가 이루어지도록 편심 회전축(4)에 형성된 급유로(16)를 제4도에서와 같이 나선형태로 형성하여 급유로(16)에 공급된 오일이 충분하지 못한 경우에도 원활하게 급유공(16a)으로 운송되어 압축요소의 습동부에 최종 도달되도록 구성되어 있다.

이와 같이 구성된 본 발명에 의한 급유장치의 기본 작용, 즉 프레임(1)의 내저부에 저장된 오일(O)이 베인(14)의 펌핑작용에 의해 펌핑되어 편심회전축(4)의 급유로(16)에 도달되고, 이 오일이 상기 급유로(16)의 급유공(16a)을 통해 마찰 습동부로 급유되어 윤활시키는 작용은 종래와 같다.

여기서, 본 발명에 의하면 오일이 베인(14)의 펌핑작용과 프레임(1)내부의 압력차에 의해 오일 펌핑실(11)에 공급되므로 오일 공급량이 증가하게 되어 급유 효율을 향상시킬 수 있게 된다.

이상에서 상세히 설명한 바와 같이, 본 발명의 급유장치에 의하면 프레임 내부의 차압 작용에 의한 오일공급으로 펌핑실로의 오일 공급량이 한층 증가하게 되므로 급유 효율을 높일 수 있고, 토출 파이프를 통한 오일의 외부 유출을 방지할 수 있으며, 또한 편심 회전축내에 나선형 급유로를 형성함으로써 오일 점도가 떨어지는 경우 및 압축기의 저속운전등으로 인한 오일 공급량의 부족시에도 편심 회전축 내에서의 오일 운송이 향상 원활해져 마찰 습동부의 신뢰성을 한층 향상시킬 수 있다는 효과가 있다.

한편, 첨부한 제5도는 본 발명 장치의 다른 실시예를 보인 것으로, 이는 차압판(21)을 형성함에 있어서, 서브 베어링(7)을 프레임(1)에 내접되도록 확장시켜 구성한 것이다.

즉, 서브 베어링(7)을 확장시켜 프레임(1)에 내접시키고, 이와 같이된 차압판(21)에 제6도에 도시한 바와같이, 가스 안내공(22)을 형성함과 아울러 토출측 유체 다이오드(13)를 형성하여 구성한 것으로, 그의 본 발명 장치를 구성하는 여타 구성 및 작용효과는 상술한 일실시예와 동일하므로 동일한 부분에 대해서는 동일 부호를 부여하고 상세한 설명은 생략한다.

Claims

편심 회전축(4)을 지지하는 메인 베어링(6) 및 서브 베어링(7)에 의해서 형성되는 오일 펌핑실(11)과, 상기 오일 펌핑실(11)의 양측에 각각 형성된 유체 다이오드(12), (13)와, 상기 오일 펌핑실(11)의 내부에 스프링(15)으로 탄력 지지되도록 설치되어 편심 회전축(4)의 회전운동에 연동하여 상, 하 왕복운동하면서 프레임(1)의 내저부에 저장된 오일(O)을 펌핑하는 베인(14)과, 상기 오일 펌핑실(11)의 토출구 유체 다이오드(13)와 편심 회전축(4)의 급유로(16)를 연결하는 급유 파이프(17)를 구비한 횡형 로타리 압축기의 급유장치를 구성함에 있어서, 상기 프레임(1)의 내부를 전동 기구부측의 고압실과 압축 기구부측의 저압실로 구획하는 차압수단을 구비하여 상기 베인(14)의 오일 펌핑에 병행하여 압력차에 의해 보다 많은 량의 오일이 오일 펌핑실(11)로 유입되도록 구성한 것을 특징으로 하는 횡형 로타리 압축기의 급유장치.
제1항에 있어서, 상기 차압수단은 프레임(1)의 내부 일측에 내부공간을 전동 기구부측과 일측 기구부측으로 분리하는 차압판(21)을 프레임(1)에 내접하도록 설치하고, 상기 차압판(21)의 상부 일측에 전동 기구부측으로 토출된 압축가스가 압축 기구부측으로 이송되도록 가스 안내공(22)을 향상함과 아울러 상기 프레임(1)의 압축 기구부측에 토출 파이프(23)를 연결, 설치하여 프레임 내부를 전동 기구부측의 고압실과 압축기구부측의 저압실로 구획하도록 구성됨을 특징으로 하는 횡형 로타리 압축기의 급유장치.
제2항에 있어서, 상기 차압판(21)은 메인 베어링(6)을 프레임(1)에 내접하도록 확장하여 형성한 것을 특징으로 하는 횡형 로타리 압축기의 급유장치.
제2항에 있어서, 상기 차압판(21)은 서브 베어링(7)을 프레임(1)에 내접하도록 확장하여 형성한 것을 특징으로 하는 횡형 로타리 압축기의 급유장치.
제1항에 있어서, 상기 급유로(16)는 공급된 오일이 충분하지 못한 경우에도 원활히 급유되도록 나선형으로 형성된 것을 특징으로 하는 횡형 로타리 압축기의 급유장치.