JPH02252973A - 内燃機関用点火装置の停止装置 - Google Patents

内燃機関用点火装置の停止装置

Info

Publication number
JPH02252973A
JPH02252973A JP7171789A JP7171789A JPH02252973A JP H02252973 A JPH02252973 A JP H02252973A JP 7171789 A JP7171789 A JP 7171789A JP 7171789 A JP7171789 A JP 7171789A JP H02252973 A JPH02252973 A JP H02252973A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
stop switch
internal combustion
combustion engine
diode
turned
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP7171789A
Other languages
English (en)
Inventor
Isamu Oguchi
小口 勇
Hiroshi Katada
寛 片田
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Hitachi Ltd
Hitachi Automotive Systems Engineering Co Ltd
Original Assignee
Hitachi Automotive Engineering Co Ltd
Hitachi Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Hitachi Automotive Engineering Co Ltd, Hitachi Ltd filed Critical Hitachi Automotive Engineering Co Ltd
Priority to JP7171789A priority Critical patent/JPH02252973A/ja
Publication of JPH02252973A publication Critical patent/JPH02252973A/ja
Pending legal-status Critical Current

Links

Landscapes

  • Ignition Installations For Internal Combustion Engines (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、内燃機関用コンデンサ放電点火装置における
、内燃機関を停止させる内燃機関の停止装置に関する。
〔従来の技術〕
従来の装置は、特公昭61−54950号公報のように
、内燃機関の運転を停止させる為のスイッチとして、ス
トップスイッチが2つ使用されている。
〔発明が解決しようとする課題〕
上記従来技術は、内燃機関の運転を停止させるスイッチ
として、2つのストップスイッチを使用しており、回路
が複雑となっていた。
本発明は、内燃機関の運転を停止させるためのストップ
スイッチを1つにすることを目的とし、さらに、ストッ
プスイッチ端子間の印加電圧を常に定電圧に保持し、ス
トップスイッチの破壊防止と、安定した点火機能を提供
することを目的とする。
〔課題を解決するための手段〕
上記目的を達成するために、停止回路に、サイリスタの
ような半導体スイッチング素子の制御電極をトランジス
タのような半導体スイッチング素子に接続するとともに
、ストップスイッチを介して、発電部と並列に接続した
ものである。
〔作用〕
ストップスイッチ回路は、2つの半導体スイッチング素
子を使用しているため、ストップスイッチのON、OF
Fにより、どちらか一方のスイッチング素子がONする
。これによって、ストップスイッチ端子間は常に定電圧
に保持できるので。
ストップスイッチの破壊の恐れが少なく、かつ漏洩電流
が少なくなり、発電部の発電出力の低下がほとんどなく
安定した点火機能が得られる。
〔実施例〕
以下、図面を用いて本発明を説明する。
まず、第1図でコンデンサ放電点火回路の動作について
説明する。発電コイル1の発電出力はストップスイッチ
14が開放されているので、ダイオード3によって整流
され、コンデンサ4を充電する。機関の点火時期になり
、信号コイル2に発生した点火信号は、ダイオード11
によって整流され抵抗12を通って、サイリスタフのゲ
ートに与えられ、サイリスタ7は導通状態となり、コン
デンサ4の電荷はサイリスタ7を通って点火コイル6の
1次コイルに放電される。この時、ダイオード13は逆
方向に接続されているため、ダイオード13には流れな
い。ここで、抵抗8.コンデンサ9は、サイリスタ7を
安定させる為に使用している。点火コイル6の1次コイ
ルに放電されたことによって、点火コイル6の2次巻線
には2次電圧が発生し、点火プラグ10で火花放電を起
こす。このように、機関の点火時期に点火プラグ1oに
火花放電が起こるので内燃機関は運転し続ける。
以上のように、内燃機関は運転し続けるが、この内燃機
関の運動を停止させるには、ストップスイッチ14を閉
じればよい。すなわち、ストップスイッチ14を閉じる
と、発電コイル1の発電出力はストップスイッチ14を
通って側路されるので、コンデンサ4には電荷が蓄積さ
れない。したがって点火プラグ10には火花放電が起こ
らないので、内燃機関の運動は停止することになる。
第2図は、内燃機関の停止装置について説明する。第2
図は、第1図のストップスイッチ14の回路構成を示す
。ここで、発電コイル1とダイオード3.コンデンサ4
は、第1図と同一部分でありそれ以外は省略する。まず
、発電コイル1に並列に停止回路50が接続されている
。この停止回路50は以下に述べる構成となっている。
つまり、発電コイル1に並列に、半導体スイッチング素
子としてのサイリスタ20とダイオード26.抵抗24
.25との直列回路が接続されている。このダイオード
26のカソードはストップスイッチ14を介してアース
されている。また、発電コイル1の他端は、抵抗22.
26を通って半導体スイッチング素子としてのトランジ
スタ21のコレクタに接続されるものと、抵抗23を通
って抵抗24.25あるいはストップスイッチ14を介
してアースされている。抵抗24と抵抗26の接続点に
はトランジスタ21のベースが、接続されており、抵抗
22はサイリスタ20のゲートと接続されている。
次に、以上のように構成された内燃機関の停止装置の動
作を説明する。点火停止としてストップスイッチ14を
閉じる(オンする)と、トランジスタ21はオフとなり
、抵抗22.27の分圧によって、抵抗22.サイリス
タ20のゲート・カソード、ダイオード26と電流が流
れ、ストップスイッチ14までの回路に通電され、サイ
リスタ20は導通状態となる。その結果、発電コイル1
の発電コイル1の発電出力は、サイリスタ20゜ダイオ
ード26およびストップスイッチ14を通じて短絡され
るので、ストップスイッチ14を閉じるとコンデンサ1
4は充電されなくなる。したがって、火花放電は起こら
ず、内燃機関は確実に停止することになる。
また、内燃機関の運転状態すなわち、ストップスイッチ
が開いて′いる(オフ)時は、抵抗23゜24を通り、
トランジスタ21のベース流れ込む。
そのためトランジスタ21はオンし、抵抗22゜トラン
ジスタ21は導通状態となり、サイリスタ20は導通し
ない、したがって1発電コイル1の発電出力は、ダイオ
ード3により整流され、コンデンサ4に充電される。こ
のため、火花放電が起こり内燃機関は、運動を続ける。
また、抵抗22はサイリスタ20をトリガするのに必要
な電流だけ流せばよいので、比較的大きな値でよく、抵
抗25と抵抗23.24の分圧は、トランジスタ21を
オンできる必要な電圧がかかればよいので、抵抗25は
小さな値、抵抗23゜24は大きな値でもかまわない。
そのため、抵抗22.23を通る回路へ流れる電流値は
、小さくてよいので発電コイル1の発電出力の負担は少
なくてすみ、コンデンサ4の電荷の減少はほとんどない
また、サイリスタ20のカソードとアース間には、ダイ
オード26が接続されている。
これは、ストップスイッチオフ時、トランジスタ21が
オンとなった時、抵抗26.27を通して、ベース側に
フィードバックされないようにするためのものである。
〔発明の効果〕
本発明によれば、半導体スイッチング素子を2つ使用し
、ダイオードとストップスイッチを接続することによっ
て、ストップスイッチ端子間の印加電圧を常に低電圧と
し、ストップスイッチの破壊防止やリーク防止を確実に
行なう事ができる。
【図面の簡単な説明】
第1図はコンデンサ放電形点火回路の回路図、第2図は
停止回路の回路図である。 1.2・・・発電コイル、3,11,13.26・・・
ダイオード、4,9・・・コンデンサ、6・・点火コイ
ル。 7.20・・・サイリスタ、8,12,22,23゜2
4.25,26.27・・・抵抗、10・・点火プラグ
、14・・・ストップスイッチ。

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 1、磁石発電機の発電コイルの発電出力を整流するダイ
    オードとこのダイオードの整流出力で充電されるコンデ
    ンサ、点火時期に上記コンデンサの充電電荷を点火コイ
    ルに放電させて点火プラグに火花放電を発生させる回路
    と、内燃機関の運転時にはオフし、停止時にはオンで上
    記コンデンサに発電出力を充電させないストップスイッ
    チを有した内燃機関の停止装置において、2つの半導体
    スイッチング素子を有し、ストップスイッチオフ時には
    、1つのスイッチング素子がオンし他方がオフし、コン
    デンサに発電出力を充電し火花放電を起こして内燃機関
    を運転させ、ストップスイッチオン時には、前記とは逆
    のスイッチング素子がオン、他方がオフして、コンデン
    サに発電出力を充電させず、内燃機関を停止することを
    特徴とした内燃機用点火装置の停止装置。
JP7171789A 1989-03-27 1989-03-27 内燃機関用点火装置の停止装置 Pending JPH02252973A (ja)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP7171789A JPH02252973A (ja) 1989-03-27 1989-03-27 内燃機関用点火装置の停止装置

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP7171789A JPH02252973A (ja) 1989-03-27 1989-03-27 内燃機関用点火装置の停止装置

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JPH02252973A true JPH02252973A (ja) 1990-10-11

Family

ID=13468557

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP7171789A Pending JPH02252973A (ja) 1989-03-27 1989-03-27 内燃機関用点火装置の停止装置

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JPH02252973A (ja)

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5853679A (ja) * 1981-09-24 1983-03-30 Hitachi Ltd 内燃機関のストツプ回路

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5853679A (ja) * 1981-09-24 1983-03-30 Hitachi Ltd 内燃機関のストツプ回路

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US3938490A (en) Internal combustion engine ignition system for generating a constant ignition coil control signal
KR890001736B1 (ko) 내연기관용 전자 점화장치
US3870028A (en) Ignition system for internal combustion engines
JPH02252973A (ja) 内燃機関用点火装置の停止装置
JPH0429876B2 (ja)
JPH0355818Y2 (ja)
JPS6321740Y2 (ja)
JPH0717817Y2 (ja) コンデンサ放電式内燃機関用点火装置
JPS5939186Y2 (ja) 内燃機関点火装置
JPH0444854Y2 (ja)
JPH0318697Y2 (ja)
JPS6039511Y2 (ja) 内燃機関用無接点点火装置
JPH0318699Y2 (ja)
JPH0318698Y2 (ja)
JPH0346227Y2 (ja)
JPS6146215Y2 (ja)
JPH0738697Y2 (ja) 内燃機関点火装置
JPH0579827B2 (ja)
JPS5943502Y2 (ja) 内燃機関用点火装置
JPS61272467A (ja) 内燃機関用無接点点火装置
JPH05688Y2 (ja)
JPH0318700Y2 (ja)
JPH0318696Y2 (ja)
JPS6039642Y2 (ja) 時限式点火装置
JPS6040865Y2 (ja) 内燃機関用点火装置の二次電圧制限装置