JPH02238342A

JPH02238342A - ベルト走行路用荷重支持装置

Info

Publication number: JPH02238342A
Application number: JP1059278A
Authority: JP
Inventors: Hideo Kaizu; 海津　秀雄
Original assignee: Meidensha Corp; Meidensha Electric Manufacturing Co Ltd
Current assignee: Meidensha Corp; Meidensha Electric Manufacturing Co Ltd
Priority date: 1989-03-10
Filing date: 1989-03-10
Publication date: 1990-09-20
Anticipated expiration: 2013-08-20
Also published as: JP2789652B2

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】Ａ，産業上の利用分野この発明は、自動車用タイヤ、又はンヤーシダイナモメ
ータの如き自動車の性能試験に使用される路面を模擬し
たベルト走行路用の荷重支持装置に関する。

Ｂ．発明の概要本発明は、液体を使用した荷重支持装置のベルトとの対
向面側にベルトの走行方向およびこれと直角な方向にポ
ートを縦列および横列配設したものにおいて、これらの
ポートを、平面矩形で、且つベルトの走行方向に窪んだ
円弧状に杉成し、動圧、静．圧を併用してベルトを円滑
に支持するようにしたことを特徴とする。

Ｃ５従来の技術自動車用タイヤの走行試験や、又は自動車の走行性能試
験用として、平坦な路面を模擬した無端ベルトが使用さ
れている。この無端ベルト（以下ベルトと略称する）は
、その中央部でタイヤに加わる荷重を支える必要があり
、タイヤ載置部分に荷重支持装置が設けらている。この
荷重支持装置は、ベルトの走行を円滑に支持するため。

一般には、水又は油等の液体をベルトの接触面に供給し
て支持する機能を備えている。

第３図はこの基本構成を示すもので、２つの口−ラ３０
，３１と、このローラ３０と３ｌ間に張設された薄い鋼
帯による可撓性のベルト３２と、このベルト３２の略中
間で、タイヤ３５が載置される部位のベルトの裏側に設
置され、タイヤ３５に加わる荷重を支えるベルト走行路
用の荷重支持装置３４とを備え、自動車等のタイヤを試
験する場合は、その駆動輪のタイヤ３５をベルト３５上
に載置し、タイヤに荷重を加えて路面を模擬したベルト
走行路に圧縮し、その変形又はスリソブ角或いはキャン
バー角を与えて圧縮した場合の変形およびローラの駆動
トルク等を計測して対路面タイヤの試験を行う。

また、シャーシダイナモメータ用として自動車等の走行
性能を測定する場合は、全駆動輪を路上を模擬したベル
ト上に乗せ、ローラ３０，３１の回転軸３３にトルクメ
ータ、フライホイール、直流式ダイナモメータ等を連結
して、ベルト上で自動車を．走らせ、実際に道路上を走
る時に発生する負荷を自動車に与え、様々な運転パター
ンによるエンジンの燃費や動力性能、耐久試験等を行う
。

上記の荷重支持装置３４は、駆動輪のタイヤ３５に加わ
る荷重を支え、しかしベルト３２の走行を円滑に行う必
要があり、試験装置の重要な部分であるため、これに適
した種々の装置が提案されている。

一般的には、ベルトとの接触而側に、水を供給して、こ
の水の動圧又は静圧を利用してベルトの円滑な走行を行
なわせる方法が採られている。

動圧によるものとしては、特開昭５６−１２９８３６号
公報に開示されている。その概略を第４図および第５図
により説明すると、荷重支持装置３４のベルト３２との
対向面に、ベルトの走行方向と直角な方向に複数の長溝
３６が設けられ、この各長溝３６の中央部に給水孔３７
が穿設され、この給水孔３７に図示省略した給水路から
水を供給するようにしている。

なお、図中３９は水回収溝、４０は溝に嵌人されたフェ
ルトシールを示している。

タイヤの荷重は、ベルト３２を介して荷重支持装置３４
に与えられる。このとき給水路（図示省略）から給水孔
３７に水を供給し、長溝３６に噴出させてベルト３２を
走行させると、長溝３６の溝間の水平而のランド部３８
には、水力学的に生起された液膜上の動圧が生じ、この
動圧によりベルトが支えられる。

また、ベルトを静圧により支持するものとしては、特開
昭５５−１２８１４０号公報に開示されている。

このものは、第４図の長溝に代えて多数の円形の噴水孔
を設けて、この噴水孔より高圧水を噴出させてベルトを
浮上させて支持する。

Ｄ．発明が解決しようとする課題動圧による第４図のものは、少量の水で足りる利点があ
るが、ベル１・が運動した後に、せん断作用が働き、ベ
ルトを支持するに必要な圧力が生起されるので、ベルト
の始動開始時には、ヘルトと荷重支持装置間には、動圧
は発生しないため、ベルトと支持装置とが強く圧接され
て損傷する。また長溝鴇、ベルトの走行方向と直角な方
向に延びた１条の溝から成るので、ベルトに荷重の偏り
があってベルトが傾くと、ベルトの荷重の少ない方の端
縁側が浮き、ここから水が漏れ、ベルトを支持する圧力
が低下して、円滑な支持が損なわわる。

また、静圧によるものは」二述の課題はないが水の圧力
でヘルトを浮上さ仕、ベルｌ・と荷重支持装置の間に隙
間を作ってベルトを走行さＵ“るので、高圧力の水を大
虫に供給ずろ必要があり、水供給設備し大きならとなり
、また定常時に大量の水を循環させるので、水温の調節
にし大きな設備を必要とする。

更に、供給される水が高圧であるため、荷重支持装置の
外部に水が飛散するので、これを防ｌ１−する完全なシ
ール機構を備える必要がある。

また、第５図に示すように噴水孔を矩形の噴出口となし
、この噴出口５０を複数個縦列および横列に配設するこ
とら考えられるが、単に矩形状の噴出口としただけでは
ベルトの進行方向と直角な方向に．壁而５ｌが存在する
ため、動圧を発生さ仕る機能は生じ難い。

なお、図中５２はランド部、５３は給水路、５４は水回
収溝、５５は水切りシールを示している。

本発明は、以上の点に鑑み、動圧と静圧の両方を利用し
てベルトを支持することにより、上述の従来の課題を解
決することを目的とする。

Ｅ．課題を解決するための手段２つの回転ドラム間に張設されて走行する無端ベルトを
、その中間部でベルトの上面に加わる荷重をベルトの下
面で支える支持装置であって、そのベルトとの対向面に
複数のポートを設け、このポートに液体を供給してベル
トの走行を円滑に支持する荷重支持装置において、前記
ポートを平面矩形となし、その１辺側を無端ベルトの走
行方向に向け、且つ任意間隔をもって複数個縦列配設し
、更にこの縦列配設されたものを、無端ベルトの走行方
向と直角な方向に任意間隔で、複数列配設するととらに
、これら各ポートを無端ベルトの走行方向に向けて円弧
状に窪ませて杉成する。

Ｆ．作用ベルト走行路では、停止から高速度域までベルｌ・の走
行速度制御が行われ、各領域での試験が行われる。この
発明では、停止から低速域までは、ポートに高圧水を供
給してベルトを浮上させ、ベルトとランド部を離す、即
ち静圧で支持し、スタート時のベルトおよび支持装置の
摩耗および摩擦損を減少させる。

ベルトの走行速度が上昇し、水のせん断による応力が発
生する速度域に達した後は、水の供給圧力を下．げ、供
給量を減らす。このとき円弧状の窪みの傾斜により、ベ
ルトとランド部間に水が引き込まれ動圧を生じてベルト
が支持される。

Ｇ．実施例以下、本発明を第１図および第２図に示す実施例に基づ
いて説明する。

第１図（Ａ）は本発明の一実施例の平面図、同図（Ｂ）
はポートの斜視図、第２図は第１図（Ａ）のＡ−Ａ線に
おける断面図を示している。

これらの図において、ｔは荷重支持装置、２は基台、３
は基台２のベルト対向面に設けられたポートを示し、こ
のポート３は、長辺Ｂ１短辺Ｈの平面矩形状をなし、短
辺Ｈがベルト３２の走行方向Ｘと平行に、長辺Ｂをそれ
と直角な方向Ｙに向けて設けられ、且つ各任徹間隔Ｃを
もってＸ方向に複数個縦列配設され、更に、Ｙ方向に間
隔ｄをもって複数列配設されている。そして、このポー
ト３は、第１図（Ｂ）および第２図に示すようにＸ方向
に円弧状に窪んだポケット部４を有し、その中央に絞り
孔５が穿設されている。絞り孔５は、給水路６に連通さ
れ、図面を省略した給水源から水が供給される。９は水
回収溝および１０は水切りシールで、これによりベルト
３２が走行してポート３から流出した水を荷重支持装置
外に流出するのを防止する。

動作は、ベルト３２の走行スタート時には、給水路６か
ら高圧の水を供給し、ポート３より噴出さ什て静圧、即
ち高圧水でベルト３２を浮上させてポート３間にランド
部ｅより完全に離してベルトをスタートさせる。ベルト
の速度が上昇し、水のせん．断による応力が発生する速
度域に達したとき、水の供給圧力を下げ、供給量を減ら
す、このときポート３は、ベルトの走行方向に窪んだ円
弧状をなしているので、ベルトとランド部間に水が円滑
に引き込まれ動圧を発生する。

なお、以上の実施例は、水を使用した場合について説明
したが油を使用しても同様の効果が得られ、またポート
ら平面矩形状で長辺と短辺からなる場合について説明し
たが、両辺同一寸法でしよいことは勿論である。

Ｈ．効果本発明は、以上のように静圧と動圧を利用するようにし
たので、次の効果を奏する。

（１）水量を全体的に少なくできるので、水タンク又は
ボンブ等の水供給設備を小さくできる。

（２）循環水量が少ないため、水温管理用の温度調整装
置を小さ《できる。

（３）スタート時に、ベルトとランド部の接触が無くス
タートトルクのロスが発生せず、またランド部の摩耗が
ほとんどないため、メンテナンスを必要としない。等、
従来の静圧による場合、および動圧による場合の夫々の
長所を生かし、短所をすべて除去することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図（Ａ）は、本発明の一実施例を示す平面図、第１
図（Ｂ）は本発明のポートの斜視図、第２図は第１図の
Ａ−Ａ断面図、第３図は、試験装置全体の概略図、第４
図は、従来例の支持装置の要部破断平面図、第５図は想
定される改良案の説明図。１．３４・・・荷重支持装置、２・・・基台、３・・・
ポート、４．・・・ポケット部、５・・・絞り孔、６・
・・給水路。第図第図３６長屏第図

Claims

【特許請求の範囲】

（１）２つの回転ドラム間に張設されて走行する無端ベ
ルトを、その中間部でベルトの上面に加わる荷重をベル
トの下面で支える支持装置であって、そのベルトとの対
向面に複数のポートを設け、このポートに液体を供給し
てベルトの走行を円滑に支持する荷重支持装置において
、前記ポートを平面矩形状となし、その１辺側を無端ベ
ルトの走行方向に向け、且つ任意間隔をもって複数個縦
列配設し、更にこの縦列配設されたものを、無端ベルト
の走行方向と直角な方向に任意間隔で、複数列配設する
とともに、これら各ポートを無端ベルトの走行方向に向
けて円弧状に窪ませて形成したことを特徴とするベルト
走行路用荷重支持装置。